De DGT-boete die automobilisten kunnen krijgen voor het parkeren op plaatsen die gereserveerd zijn voor motorfietsen

Parkeerplaatsen gereserveerd voor motorfietsen komen steeds vaker voor in Spaanse dorpen en steden.

In steden met veel verkeer is een motorfiets uiteraard een snellere oplossing voor iedereen die sneller en met minder stress zijn bestemming wil bereiken.

Soms zijn er plaatsen vrij voor motorfietsen, maar dat betekent niet dat een automobilist die moeite heeft om een ​​parkeerplaats te vinden, zijn voertuig daar kan parkeren.

Eigenaren van motorfietsen zijn vaak met deze situatie geconfronteerd, waarbij ze op het voor hen aangewezen gebied aankomen en vervolgens verschillende plaatsen aantreffen die door een auto worden ingenomen.

Er is natuurlijk een verkeerswet die deze overtreding regelt, dus automobilisten moeten zich ervan bewust zijn dat ze deze ruimtes niet mogen gebruiken, zelfs als er op dat moment geen motorfietsen geparkeerd staan.

Hoeveel bedraagt de boete voor parkeren in motorruimtes?

Elke bestuurder die zijn voertuig parkeert in een ruimte die alleen voor motorfietsen is toegestaan, kan een boete krijgen van maximaal € 200. Het bedrag is afhankelijk van de gemeentelijke verordening van de gemeente waar de overtreding wordt gepleegd.

Hoewel het mogelijk is dat het voertuig door een takeldienst (grua) naar het gemeentedepot wordt gebracht, krijgt de automobilist geen puntenaftrek van zijn rijbewijs.

Hoe een motorfiets correct te parkeren?

Bij voorkeur worden deze twee- of driewielige voertuigen altijd geparkeerd op de daarvoor gereserveerde plaatsen. Zijn er echter geen dergelijke toegewezen plekken, of zijn alle plekken vol, dan is het soms mogelijk om deze op de stoep te parkeren.

De regelgeving hierover verschilt per gemeente of stad. In Madrid is deze actie bijvoorbeeld alleen toegestaan als er geen ruimte is op de speciaal voor motorfietsen gereserveerde plaatsen.

Het is alleen toegestaan als het trottoir minimaal 4 meter breed is, waardoor er vervolgens een voorrang van drie meter overblijft voor voetgangers om veilig te passeren.

Wat is de boete voor parkeren op een fietspad?

De Algemene Directie Verkeer (DGT) is zeer beknopt met de boete voor het parkeren op plaatsen gereserveerd voor fietsers. Het is vastgelegd in artikel 76 van de Verkeerswet, dat verbiedt: 'Het stoppen of parkeren op de busbaan, op fietspaden, in bochten, hellingshoek veranderingen, enz., of waarin de doorstroming ernstig wordt belemmerd of een risico vormt voor voetgangers'.

In dergelijke gevallen kan een boete van € 200,- worden opgelegd. De DGT wijst er ook op dat voetgangers niet op deze fietspaden mogen lopen, al staat er geen specifieke straf op.

De nieuwe dierenwelzijnswet is op vrijdag 29 september eindelijk in werking getreden in Spanje, maar met onduidelijkheden.

Naar verluidt bestaat er echter nog steeds verwarring onder eigenaren van gezelschapsdieren nadat een dubbelzinnige aankondiging tien dagen geleden door het Ministerie van Sociale Rechten en Agenda 2023 werd gedaan, waarin stond dat niet elk onderdeel van deze wet op de eerste dag zou worden geïmplementeerd.

In haar circulaire veroorzaakte het departement verwarring over de vraag of de verplichte wettelijke aansprakelijkheidsverzekering vandaag al dan niet zou worden afgedwongen. Destijds stelde het: ‘puur juridisch gezien is het pas effectief van toepassing als de verordening is ontwikkeld’.

Bepaalde onderdelen van de nieuwe regelgeving moeten nog worden goedgekeurd

Wat de toekomstige regelgeving betreft, eist de consumentenvereniging (OCU) in een vandaag door hen gepubliceerde toelichting dat deze zo snel mogelijk zou worden afgerond. De OCU achtte het van essentieel belang dat het wettelijke aansprakelijkheidskapitaal voor een hond gelijk zou zijn aan dat van een auto.

Dat zou ongeveer 70 miljoen euro zijn voor persoonlijk letsel en 15 miljoen euro voor materiële schade.

Dit komt omdat de kans op een ernstig ongeval met een hond weliswaar kleiner is dan met een auto of motor, maar de gevolgen wel hetzelfde kunnen zijn, benadrukt de OCU.

Boetes voor het achterlaten van honden buiten supermarkten onder de nieuwe Spaanse dierenwelzijnswet

Volgens de nieuwe Spaanse dierenwelzijnswet kunnen bepaalde activiteiten of gewoonten waaraan eigenaren van gezelschapsdieren in het verleden gewend zijn geraakt, nu resulteren in een boete.

Dit nieuwe wettelijke kader, officieel Wet 7/2023 van 28 maart betreffende de bescherming van de rechten en het welzijn van dieren genoemd brengt nieuwe verplichtingen en plichten voor iedereen die een huisdier bezit met zich mee en werd op vrijdag 29 maart gepubliceerd in het Spaans Staatsblad.

Een van de dingen die niet langer zijn toegestaan, is dat een eigenaar zijn hond vastgebonden achterlaat bij een supermarkt of een ander etablissement terwijl hij naar binnen gaat om boodschappen te doen.

Zoals gespecificeerd in artikel 27, onderdeel d), bepaalt de wet dat het uitdrukkelijk verboden is om gezelschapsdieren te houden: ‘vastgebonden of rondzwervend door openbare ruimtes zonder persoonlijk toezicht van de persoon die verantwoordelijk is voor hun verzorging en gedrag’.

Het niet naleven van deze regel en andere verboden en verplichtingen uit de nieuwe wetgeving kan resulteren in een boete.

Volgens deze nieuwe wet bepaalt artikel 73 dat het op deze manier achterlaten van een hond wordt beschouwd als een kleine overtreding en kan worden bestraft met een boete van € 500 tot € 10.000.

Dit is de tabel met sancties die worden toegepast door de nieuwe wet:

• Kleine overtredingen kunnen eenvoudigweg een waarschuwing of een boete van € 500 tot € 10.000 opleveren.

• Op ernstige overtredingen staat een boete van €10.001 tot €50.000.

• Op zeer ernstige overtredingen staat een boete van € 50.001 tot € 200.000.

De nieuwe dierenwelzijnswet is op vrijdag 29 september eindelijk in werking getreden in Spanje.

De gemiddelde brandstofprijs in Spanje blijft voor de twaalfde week op rij stijgen

Door de ongecontroleerde stijging van de prijs van een vat olie blijven de benzineprijzen in Spanje voor de twaalfde week op rij stijgen.

Volgens de laatste gegevens die op donderdag 28 september door het EU Weekly Oil Bulletin zijn gepubliceerd, is de prijs van benzine de afgelopen zeven dagen met 0,45 procent gestegen tot een gemiddelde van € 1,759/liter.

Dit is de hoogste waarde tot nu toe in 2023 en de hoogste sinds eind november 2022, toen de brandstofsubsidies van de regering nog van kracht waren.

Diesel heeft ook al twaalf opeenvolgende weken een prijsstijging doorgemaakt, waarbij de afgelopen week een gemiddelde van € 1.685/liter had. De brandstof heeft deze prijs sinds eind januari niet meer gezien. Sinds begin juli is een liter diesel met 17 procent gestegen.

Met deze nieuwe stijgingen ligt de prijs van beide brandstoffen ruim boven het niveau waarop deze zich bevond vóór het uitbreken van de oorlog in Oekraïne.

Op dat moment, op 24 februari 2022, kostte diesel € 1.479/liter en benzine € 1.594/liter. Beide brandstoffen hebben echter, ondanks deze opwaartse trend van de afgelopen twee maanden, nog niet de maxima bereikt die ze ruim een jaar geleden bereikten. In juli 2022 bedroeg de benzineprijs € 2.141 en de dieselprijs € 2,1.

Met de huidige prijzen zou het vullen van een gemiddelde tank van 55 liter met benzine ongeveer € 96,74 kosten, vergeleken met € 81,45 een jaar geleden.

Het vullen van een vergelijkbare tank met diesel kost ongeveer € 92,67, ongeveer € 3,46 meer dan de € 89,21 die het in dezelfde periode van 2022 kostte.

De vijf seconden regel voor honden en heet asfalt

Foto: op de X account van de Guardia civil

De Guardia Civil politie in Spanje publiceert regelmatig handige en nuttige tips en informatie wat betreft het welzijn van huisdieren op Twitter en andere sociale netwerken. Deze tip zullen we wel niet direct kunnen gebruiken maar men weet nooit teveel. Daarom volgt hierna de de vijf seconden regel.

Maar wat is deze vijf seconden regel dan? Eigenlijk is het heel simpel. Houd je hand vijf seconden op heet asfalt en dan weet je wat honden onder hun poten voelen. De Guardia Civil omschrijft dit als de ‘regla de 5″.

Daarom is het beter om met heet weer je hond ’s morgens voor de hitte of ’s avonds na de hitte uit te laten. Overdag dien je zoveel mogelijk schaduw op te zoeken waar de hond zijn of haar behoeftes kan doen zoals onder een palmboom. Daarnaast is wandelen over gras aan te raden, omdat dit veel koeler is dan het hete asfalt.

Deze tip kan in de zomer ook in België en Nederland gevolgd worden, het asfalt kan hier ook heet worden en honden kunnen dus ook hun poten verbranden.

Bekijk de goedkoopste uren om elektrische apparaten in Spanje te gebruiken op een willekeurige dag, eind september

Op deze dag zal de gemiddelde elektriciteitsprijs voor klanten met gereguleerd tarief gekoppeld aan de groothandelsmarkt in Spanje met 6,7 procent dalen, vergeleken met de dag voordien.

Volgens voorlopige gegevens van de exploitant van de Iberische Energiemarkt (OMIE) zullen de energiekosten op de groothandelsmarkt, de zogenaamde ‘pool’, tijdens de veiling morgen € 114,83/MWh bedragen.

De minimumprijs, van 77,14 €/MWh, zal plaatsvinden tussen 15.00 en 16.00 uur, terwijl de maximumprijs tussen 20.00 uur en 21.00 uur zal worden geregistreerd en op 170 €/MWh staan.

Uurprijzen elektriciteit op deze dag

00:00 tot 01:00 uur: € 122,50/MWh

01:00 tot 02:00 uur: € 121,80/MWh

02:00 tot 03:00 uur: € 116,08/MWh

03:00 tot 04:00 uur: € 114,00/MWh

04:00 tot 05:00 uur: € 103,00/MWh

05:00 tot 06:00 uur: € 104,30/MWh

06:00 tot 07:00 uur: € 119,57/MWh

07:00 tot 08:00 uur: € 133,23/MWh

08:00 tot 09:00 uur: € 140,01/MWh

09:00 tot 10:00 uur: 128.37; €/MWh

10.00 tot 11.00 uur: € 102,33/MWh

11.00 tot 12.00 uur: € 93,26/MWh

12.00 tot 13.00 uur: € 89,03/MWh

13:00 tot 14.00 uur: € 87,34/MWh

14:00 tot 15.00 uur: € 82,20/MWh

15.00 tot 16.00 uur: € 77,14/MWh

16.00 tot 17.00 uur: € 87,06/MWh

17.00 tot 18.00 uur: € 87,63/MWh

18.00 tot 19.00 uur: € 110,02/MWh

19.00 tot 20.00 uur: € 133,68/MWh

20:00 tot 21:00 uur: € 170,00/MWh

21:00 tot 22:00 uur: € 164,25/MWh

22:00 tot 23:00 uur: € 136,00/MWh

23:00 tot 24:00 uur: € 133,23/MWh

Tot nu toe bedraagt het gemiddelde van de elektriciteitsmarkt in september € 102/MWh, vergeleken met de € 141,07/MWh die de poolprijs in dezelfde periode van september 2022 registreerde.

Wat zorgt ervoor dat de energieprijzen fluctueren?

De prijsstijging in de meeste Europese landen wordt toegeschreven aan verschillende factoren, waaronder de stijging van de gasprijs op de internationale markten.

Deze brandstof wordt gebruikt in centrales met een gecombineerde cyclus en heeft gedurende de meeste uren van de dag een aanzienlijke invloed op het bepalen van de marktprijzen. Bovendien draagt ook de stijging van de waarde van de emissierechten voor kooldioxide (CO2) tot deze situatie bij.

Waarom verandert de prijs van elektriciteit elk uur?

De prijzen voor elektriciteitsrekeningen zijn flexibel en gekoppeld aan de groothandelsmarkt voor elektriciteit. Om deze reden wordt de prijs van elektriciteit in elke tijdsperiode bepaald op basis van de energievraag op dat moment. Dit zorgt voor een constante variatie in de elektriciteitskosten gedurende de dag.

Tijdens perioden met een grote vraag als gevolg van extremere koude temperaturen voor verwarming of extreme hitte voor airconditioning hebben de prijzen bijvoorbeeld de neiging te stijgen.

Bovendien is het belangrijk om er rekening mee te houden dat de kosten die verband houden met onder meer aanpassingsdiensten, heffingen, capaciteitsbetalingen, marketing, tolgelden en prijzen voor onderbreekbaarheid, de prijs van uur tot uur kunnen variëren.

Met de inwerkingtreding in januari 2024 van de nieuwe methodologie voor de berekening van het nieuwe gereguleerde elektriciteitstarief zal dit naar verwachting voor meer stabiliteit op de elektriciteitsmarkt zorgen

Op dinsdag 28 maart keurde de Spaanse Ministerraad de verlenging van de Iberische uitzondering tot 31 december goed, nadat Spanje en Portugal een akkoord hadden bereikt met de Europese Commissie.

Het is niet uitgesloten dat de deal voor langere tijd kan worden verlengd als het genoemde raamwerk ook wordt verlengd.

Op 1 januari 2024 treedt een nieuw systeem in werking

Tijdens een bijeenkomst van de Ministerraad op dinsdag 13 juni bevestigde regeringswoordvoerder Isabel Rodríguez de goedkeuring van een nieuw systeem voor de berekening van het gereguleerde tarief.

Dit zal bekend worden als de Precio de Venta al Pequeño Consumidor (PVPC). Het treedt in werking op 1 januari 2024.

Het nieuwe gereguleerde tarief zal rekening houden met verschillende corrigerende factoren om de dagelijkse marktprijs te weerspiegelen, waardoor stabielere prijzen over drie maanden en een jaar in de toekomst kunnen worden gerealiseerd.

Dit zal het mogelijk maken een prijs vast te stellen die op de middellange en lange termijn kan werken, waarbij drastische schommelingen worden vermeden. Er zullen echter ook prijsreferenties voor de korte termijn worden gehandhaafd om besparingen en een efficiënte consumptie aan te moedigen.

Met deze nieuwe berekening is deze niet langer gekoppeld aan de dagelijkse elektriciteitsmarkt en wordt deze berekend op basis van lange termijnprijzen. Zoals de minister voor Territoriaal Beleid opmerkte: ‘Consumenten moeten gerustgesteld worden omdat ze niets hoeven te doen’.

Het is belangrijk om de energie-efficiëntie onder controle te houden

Door een apparaat correct te gebruiken, kunt u geld besparen op de elektriciteitsrekening. Veel artikelen zijn tegenwoordig uitgerust met energiebesparende modi die eigenaren kunnen helpen geld te besparen.

Sommige huishoudelijke apparaten verbruiken over het algemeen meer elektriciteit dan andere. Hoewel niet alle gezinnen een vaatwasser hebben, kunnen ze een van de ergste hoofdrolspelers zijn.

Volgens berekeningen van de Spaanse Consumentenorganisatie (OCU) kan dit apparaat tot 246 kWh per jaar verbruiken, wat ongeveer 7 procent van het totale energieverbruik vertegenwoordigt en zich vertaalt in ongeveer € 74 extra op de jaarlijkse elektriciteitsrekening.

Ook wasmachines kunnen tot 255 kWh per jaar verbruiken, dat is € 77 extra op de jaarrekening. Tenslotte heeft de koelkast een gemiddeld verbruik van 662 kWh per jaar, wat in het geval van de PVPC een stijging betekent van ongeveer € 199 op het jaartarief.

Het groeiende verkeersgevaar in Spanje

 Foto: everzwijn door Valentin Panzirsch op Wikipedia

Het escalerende probleem van wilde zwijnen op de Spaanse wegen, vooral in regio's als Catalonië en Galicië, heeft geleid tot een aanzienlijk aantal ongelukken, wat vragen doet rijzen over de verkeersveiligheid en de dierencontrole.

In Catalonië heeft de Servei Catala de Transit de ernst van de situatie benadrukt en onthuld dat wilde zwijnen de oorzaak zijn van een aanzienlijk aantal ongelukken.

De Mossos, Catalaanse politie, maakten bekend dat de regio vorig jaar dagelijks met ongeveer 15 ongelukken te maken kreeg, wat bijdraagt aan een landelijk totaal van 6.000 ongelukken, wat een stijging betekent van meer dan 30 procent.

Piekuren voor ongevallen

Het merendeel van deze incidenten vindt doorgaans plaats na 18.00 uur, het tijdstip waarop de kans het grootst is dat wilde zwijnen de weg oversteken. Bepaalde gebieden in Catalonië, zoals Centraal Catalonië, de Pirineu en Terres de Ponente, zijn gevoeliger voor deze ongevallen, aangezien dergelijke voorvallen er vaker voorkomen.

Een uitdagende situatie in Galicië

Op dezelfde manier worstelt Galicië, en vooral de provincie Lugo, met deze kwestie. Van de 13.000 gerapporteerde verkeersongevallen werden er ongeveer 4.000 toegeschreven aan wilde zwijnen, met niet alleen materiële schade tot gevolg, maar ook ernstige, soms tragische gevolgen

Mogelijke oplossingen verkennen

Het aanpakken van het probleem van de wilde zwijnen is geen gemakkelijke opgave. De autoriteiten hebben met beperkte effectiviteit geëxperimenteerd met verschillende strategieën, waaronder ultrasone emissies en het verspreiden van synthetische wolvenurine. Hekken zijn betrouwbaarder gebleken, maar de aanzienlijke destructieve capaciteiten van deze dieren maken deze oplossing een uitdaging.

Verhoogd risico op secundaire wegen

Interessant genoeg vindt een groot aantal van deze incidenten plaats op secundaire wegen, waar wilde zwijnen vrijer rondlopen. Ondanks voortdurende inspanningen om dit probleem te beteugelen, lijkt een alomvattende en effectieve oplossing nog steeds onbereikbaar, en blijft het aantal ongevallen jaarlijks stijgen.

Het escalerende probleem van wilde zwijnen op de Spaanse wegen is een groeiende zorg. In een tijd waarin de gevoeligheid voor dieren toeneemt, is het verontrustend om getuige te zijn van een voortdurende toename van het aantal ongelukken. Hoewel het afzetten van alle wegen met hekken een lastig voorstel is, moeten alternatieve maatregelen hun effectiviteit nog bewijzen.

Meer informatie

Meer informatie in verband met dit probleem en de aansprakelijkheid kan men vinden op Verblijven in Spanje.

Beperkingen op het gebruik van het drinkwater in Estepona

Het gemeentebestuur van Estepona heeft een reeks aanbevelingen gepubliceerd om de vraag naar drinkwater met minstens 10 procent te verminderen, volgens de richtlijnen van het Speciale Droogteplan.

De burgemeester van Estepona, José María García Urbano, heeft een gemeentelijke verordening ondertekend waarin een reeks maatregelen wordt aangenomen om de vraag naar stedelijke drinkwatervoorziening vanaf 1 oktober te verminderen.

Vanwege de schaarste aan watervoorraden voor de bevoorrading van de westelijke Costa del Sol, en met als doel de bevoorrading van de bevolking te garanderen, is het gebruik van drinkwater verboden in de volgende gevallen: irrigatie van golfbanen, bijvullen van privézwembaden, het wassen van auto's buiten erkende inrichtingen, sierfonteinen die geen gesloten watercircuit hebben, gebruik van openbare douches en elk ander niet-essentieel gebruik.

De gemeenteraad gaat haar steentje bijdragen door de frequentie te verminderen van:

• Het beperken van de bewatering van tuinen, parken of groenvoorzieningen, zowel openbaar als particulier, tot maximaal drie dagen per week.

• De openbare groene gebieden die over een alternatief irrigatienetwerk van gerecycled water beschikken, zullen hiervan gebruik maken.

• Openbare en particuliere wegen worden gewassen met niet-drinkbaar water uit putten, met uitzondering van het gebruik van hogedrukreinigers met sproeiers (om sanitaire redenen).

Om deze besparingsmaatregelen te garanderen, wordt de maximale medewerking van de urbanisaties en bewoners gevraagd, en zal er binnenkort een bewustmakingscampagne gelanceerd worden op sociale netwerken en publieke media. Op dezelfde manier wordt aan alle inwoners van de gemeente, evenals aan degenen die verantwoordelijk zijn voor openbare en particuliere voorzieningen, gevraagd om verantwoord, ondersteunend en efficiënt gebruik te maken van drinkwater, te controleren op mogelijke lekkages en onnodig waterverbruik te vermijden, zoals het afsluiten van de watertoevoerkraan in huizen en voorzieningen tijdens perioden dat deze niet bezet zijn.

Het besluit blijft voor onbepaalde tijd van kracht of totdat wordt verklaard dat de droogtesituatie voorbij is. De monitoring en evaluatie van de maatregelen zullen continu plaatsvinden, en er kunnen andere, restrictievere maatregelen worden genomen, afhankelijk van de evolutie van de droogtesituatie.

Opgelet voor een vertegenwoordiger van een nutsbedrijf die aan de deur komt

Foto: van X, het vroegere Twitter van de Guardia Civil

Wanneer iemand van een technische dienst van een nutsbedrijf bij u thuis komt om de installatie te inspecteren, houd er dan rekening mee dat...

• Zij dit normaal eerder communiceren
• De persoon moet een identiteitsbewijs in zijn bezit hebben (accreditatie)
• Er wordt geen contant geld gevraagd 

Raadpleeg bij twijfel het bedrijf dat verantwoordelijk is voor de dienst of telefoneer naar het nummer 062.

Kijk uw banden en ruitenwissers na

Foto: van X, het vroegere Twitter van de Guardia Civil

De Guardia Civil waarschuwt de autobestuurders om met het begin van de herfst hun banden en hun ruitenwissers na te kijken.

De band links heeft te lage bandenspanning, de middelste heeft een correcte bandenspanning en de rechtse band heeft een te hoge bandenspanning.