De DGT legt uit hoe u zich veilig kunt blijven verplaatsen op de Spaanse wegen als de verkeerslichten uitvallen

Nu een stroomuitval weer in het nieuws is in gans Spanje, is de Algemene Directie Verkeer (DGT) tussenbeide gekomen met de volgens hen broodnodige richtlijnen.

Als de lichten uitvallen, letterlijk, en de verkeerslichten niet meer werken, is het cruciaal om te weten hoe je je op kruispunten moet gedragen. Een verkeerde beweging kan leiden tot ernstige ongelukken, en bij totale stroomuitval is er geen ruimte voor giswerk.

Wat te doen als de verkeerslichten uitvallen tijdens een stroomstoring in Spanje?

Wanneer er een stroomstoring optreedt en de verkeerslichten niet meer branden, is er geen sprake van een rommeltje. Volgens de DGT is er een duidelijke prioriteitsvolgorde die bestuurders moeten volgen om alles veilig te laten verlopen.

Bovenaan de lijst staan ​​verkeersagenten, politieagenten of burgerwachten ter plaatse. Als zij aanwezig zijn en auto's begeleiden, hebben hun instructies voorrang op alle borden, verkeerslichten of markeringen. Waarom? Omdat ze in realtime reageren en zich aanpassen aan de situatie zoals die zich ontwikkelt. Dus als je een agent op een kruispunt ziet, vergeet dan de regels en volg zijn of haar bevelen of voorbeeld.

Op de tweede plaats staan ​​tijdelijke verkeerslichten, zoals kegels, zwaailichten of omleidingsborden. Deze kunnen geplaatst zijn voor wegwerkzaamheden of openbare evenementen, en ze moeten net zo strikt worden opgevolgd als permanente borden.

Op de derde plaats staan ​​de verkeerslichten zelf maar als ze niet werken vanwege een stroomstoring, sla je ze gewoon over en kijk je naar het volgende niveau: verticale verkeersborden, zoals 'Stop', 'Geef voorrang' of voorrangsborden bij kruispunten.

Als geen van deze borden aanwezig is, moeten automobilisten letten op de wegmarkeringen, geschilderde lijnen, pijlen en zebrapaden. Deze staan ​​misschien onderaan de lijst, maar bij gebrek aan iets anders zijn ze nog steeds bindend en bieden ze belangrijke richtlijnen.

Wat te doen als er geen verkeersborden of wegmarkeringen zijn

Dit kan lastig worden. Als u een kruispunt nadert zonder werkende verlichting, zonder verticale borden en zonder zichtbare markeringen, valt u terug op de algemene voorrangsregel: geef voorrang aan voertuigen die van rechts komen.

Deze basisregel is essentieel bij zogenaamde "gelijkwaardige kruispunten", waar geen verkeersborden of verkeerslichten een duidelijk voordeel geven. Het is simpel, maar niet altijd even duidelijk wanneer iedereen het niet zeker weet. Daarom adviseert DGT ook om vaart te minderen, alert te blijven en alleen over te steken als u er absoluut zeker van bent dat het veilig is.

Er zijn een paar uitzonderingen op deze regel. Als een van de wegen verhard is en de andere niet, heeft het voertuig op de verharde weg voorrang. Ook als een tram of trein het kruispunt oversteekt, heeft deze altijd voorrang, ongeacht de richting of het zicht.

DGT-veiligheidstips voor rijden tijdens een stroomstoring

Rijden tijdens een stroomstoring draait niet alleen om het kennen van de regels, maar ook om kalm blijven en je gezond verstand gebruiken. Hier zijn enkele belangrijke tips van de DGT:

• Rijd langzamer. Minder zicht en verwarring op de weg betekenen dat je meer tijd nodig hebt om te reageren. Lagere snelheden = minder verrassingen.

• Houd afstand. Laat extra ruimte tussen jouw auto en de voorligger. Je kunt niet vertrouwen op remlichten of soepele reacties als de stroom uitvalt.

• Blijf gefocust. Dit is niet het moment om je telefoon te checken of aan je radio te zitten prutsen. Houd je ogen op de weg, je handen aan het stuur, afleiding kan wachten.

• Blijf kalm. Stroomuitval is stressvol, maar paniek helpt niet. Haal diep adem, rijd defensief en vertrouw erop dat andere bestuurders (hopelijk) hetzelfde doen.

Waarom het kennen van de verkeersregels tijdens een stroomuitval essentieel is voor de veiligheid

Een stroomuitval is zeker vervelend. Maar op de weg kan het ook gevaarlijk zijn vooral wanneer de verkeerslichten uitvallen en er chaos ontstaat. Daarom moedigt de DGT alle automobilisten in Spanje aan om deze prioriteiten te bestuderen en voorbereid te zijn om voorzichtig en zelfverzekerd te handelen als de lichten plotseling uitvallen.

Want de volgende keer dat verkeerslichten het niet meer doen, is het niet alleen een technisch probleem, het kan een moment van leven of dood zijn. En hoe ga je daar het beste mee om? Ken de regels, blijf alert en rijd slim.

De Spaanse Blackout-les: contant geld is weer koning

De stroomstoring die Spanje op maandag 28 april trof, veroorzaakte grote storingen in het ganse land. Voor velen was dit het moment waarop ze beseften hoe afhankelijk we zijn van digitale betalingssystemen.

De stroomstoring had een grote impact op de meeste elektronische betalingssystemen. Zonder stroom werkten elektronische betaalterminals in winkels, restaurants, tankstations en openbare diensten niet meer. Veel geldautomaten waren ook uitgevallen, hetzij door een gebrek aan een internetverbinding, hetzij doordat hun reservebatterijen leeg waren.

Contant geld

Een aanzienlijk aantal bedrijven in Spanje is teruggegaan naar betalingen die uitsluitend met contant geld konden worden afgehandeld, waardoor lange wachtrijen en annuleringen van aankopen ontstonden. Op de luchthaven Madrid-Barajas bijvoorbeeld konden taxichauffeurs geen kaartbetalingen meer accepteren, waardoor passagiers zonder contant geld op zoek moesten naar alternatieve vervoersmogelijkheden.

Als gevolg hiervan werden basisgoederen zoals brood, water en medicijnen tijdelijk onbereikbaar voor veel mensen. We realiseerden ons dus allemaal hoe kwetsbaar we zijn wanneer zelfs het kopen van wat melk onmogelijk wordt.

Toekomst zonder contant geld onzeker

Het incident in Spanje werpt ook ernstige twijfels op over de plannen van de EU voor een digitale euro. De stroomuitval van maandag toonde aan dat fysiek geld 'de koning' blijft, tenminste tijdens technologische of infrastructurele storingen. Hoewel het idee van een toekomst zonder contant geld de afgelopen jaren terrein heeft gewonnen, is digitaal geld zonder stroom nutteloos.

De elektriciteit in Spanje werd in de loop van de avond geleidelijk hersteld, maar veel bedrijven bleven alleen contant geld accepteren, omdat ze niet zeker wisten wanneer de betalingssystemen weer normaal zouden worden. Het incident heeft serieuze vragen opgeroepen over de noodplanning in een steeds meer contantloze samenleving.

De Bank van Spanje heeft onthult: het exacte bedrag dat u nodig heeft om de crisis te overleven

De stroomstoring duurde in sommige gebieden wel 16 tot 18 uur, maar de impact ervan is langer. Het was voor velen een wake-upcall en herinnerde mensen eraan dat noodsituaties vaak onverwacht komen.

Mensen kijken nu kritisch naar hun spaarrekeningen en denken na over hoe ze zich kunnen voorbereiden op een mogelijke noodsituatie in de toekomst. De vraag is dus: zijn we echt klaar voor een crisis?

Maar hoeveel geld moet je nu hebben als er een noodsituatie ontstaat?

Volgens de Bank van Spanje ligt het antwoord in een solide financiële discipline. De instelling heeft nu duidelijke richtlijnen opgesteld: huishoudens moeten ernaar streven genoeg geld te sparen om drie tot zes maanden aan essentiële uitgaven te dekken. Dat bedrag kan het verschil maken tussen een crisis met gemoedsrust doorstaan ​​of worstelen om het hoofd boven water te houden.

De essentiële uitgaven omvatten huisvesting, voedsel, nutsvoorzieningen en andere vaste lasten die ongeacht de omstandigheden constant blijven.

Natuurlijk, de ideale hoogte van het noodfonds hangt af van je persoonlijke levensstijl. Factoren zoals het inkomen, het aantal personen dat van u afhankelijk is en de toegang tot andere financiële middelen, spelen een rol bij het bepalen van het juiste bedrag dat u moet sparen.

Waar moet u uw spaargeld bewaren?

Een andere belangrijke vraag is waar u dat noodfonds moet bewaren. De Bank van Spanje adviseert geen specifieke vorm.

Sommigen geven er de voorkeur aan om het geld op een spaarrekening te bewaren, anderen contant (vooral omdat de meeste elektronische betalingen op 28 april mislukten), of een combinatie van beide. Het belangrijkste is de toegankelijkheid.

"Het niet hebben van een noodfonds kan mensen dwingen om langetermijnbeleggingen zoals aandelen of beleggingsfondsen te liquideren", aldus de Bank van Spanje. "Als de markten op dat moment dalen, moeten ze mogelijk met verlies verkopen."

Noodgevallen zijn zelden voorspelbaar

Sommige mensen hebben misschien al een idee hoeveel ze moeten sparen voor noodgevallen, maar het advies van de Bank van Spanje biedt een meer praktische richtlijn.

De aanbeveling is niet alarmerend, maar eerder een weerspiegeling van de recente gebeurtenissen in Spanje. Noodgevallen kunnen zich altijd voordoen, of het nu gaat om stroomuitval, baanverlies of onverwachte medische of reparatiekosten.

Hebben vliegtuigpassagiers die door de stroomstoring zijn getroffen recht op compensatie?

Om kosten te claimen voor vluchten die geannuleerd of vertraagd zijn vanwege de stroomuitval, zijn er verschillende factoren waarmee rekening moet worden gehouden.

Deze factoren zijn van invloed op de compensatie waar passagiers recht op hebben. AirHelp, een bedrijf dat gespecialiseerd is in passagiersrechten, informeerde reizigers over hoe ze zich moeten gedragen en wat ze tijdens hun vertraging van de luchtvaartmaatschappij kunnen eisen.

Het bedrijf maakte duidelijk dat "deze verstoringen buiten de controle van de luchtvaartmaatschappij en de luchthaven vallen. Daarom hebben getroffen passagiers geen recht op financiële compensatie als de vertraging langer dan drie uur duurt of als de vlucht wordt geannuleerd".

Reizigers kunnen echter wel een claim indienen voor de kosten die zijn gemaakt als gevolg van de stroomuitval en de daaropvolgende vertraging. Luchtvaartmaatschappijen zijn verplicht om tijdens de verstoringen in de basisbehoeften van passagiers te voorzien. De luchtvaartmaatschappij moet na een vertraging van twee uur prioriteit geven aan het verstrekken van water, voedsel en toegang tot telecommunicatie.

AirHelp legde ook uit dat de luchtvaartmaatschappij alternatieve vluchten of vervoer naar de bestemming moet aanbieden. Indien een passagier besluit niet te vliegen, moet de luchtvaartmaatschappij de volledige ticketprijs vergoeden.

AirHelp zegde dat als de vertraging, annulering of wijziging van de vlucht vereist dat passagiers overnachten, de luchtvaartmaatschappij hotelkamers en vervoer naar het hotel moet aanbieden, op eigen kosten.

Reizigers wordt geadviseerd "alle instapkaarten en bonnetjes voor eten, drinken en accommodatie te bewaren om de claimprocedure te versnellen".