Rij je dit weekend terug naar huis? De DGT verwacht drukte op de weg en een toename van het aantal buitenlandse voertuigen

1. Miljoenen ritten in één weekend: waarom het vanaf vrijdag druk wordt op de grote Spaanse wegen
2. Verkeersverwachting voor de Spaanse hoofdwegen dit weekend in vogelvlucht
3. Hoe reageert de DGT op de verkeersdrukte?
4. Wat bestuurders dit weekend wel (en niet) moeten doen

Volgens de Spaanse verkeersdienst DGT (Dirección General de Tráfico) zullen diegenen die dit weekend van de Spaanse kustgebieden terug naar huis rijden, rekening moeten houden met aanzienlijke vertragingen. De dienst heeft een speciale verkeersoperatie voor het zomerseizoen opgezet en verwacht dat er tussen vrijdagmiddag 28 augustus en middernacht op maandag 31 augustus bijna zeven miljoen langeafstandsreizen zullen plaatsvinden.

1. Miljoenen ritten in één weekend: waarom het vanaf vrijdag druk wordt op de grote Spaanse wegen

Om precies te zijn voorspelt de DGT 6.880.000 langeafstandsverplaatsingen over de Spaanse hoofdwegen. Deze verkeersdrukte wordt veroorzaakt door miljoenen vakantiegangers die hun reis in augustus afronden, evenals door bezoekers van de MotoGP Grand Prix van Aragón. Verwacht wordt dat deze bestuurders de kustroutes zullen nemen die de populaire Spaanse kustgebieden verbinden met grote stedelijke gebieden in het binnenland, wat zal leiden tot zware verkeersopstoppingen op de hoofdwegen. Daarnaast zullen internationale reizigers de hoofdwegen gebruiken om naar hun eigen land terug te keren, waardoor er naar verwachting meer auto's met buitenlandse kentekens op de weg zullen zijn.

De Spaanse verkeersdienst heeft daarom specifieke tijdstippen in het weekend aangewezen waarop de verkeersdrukte piekniveaus zal bereiken, met name op de radiale hoofdwegen en de verbindingsroutes naar de kust.

2. Verkeersverwachting voor de Spaanse hoofdwegen dit weekend in vogelvlucht

• Vrijdagmiddag 28 augustus, van 15.00 tot 22.00 uur zullen er snel files ontstaan bij de uitvalswegen van grote steden en op belangrijke snelwegen richting de kust, doordat forenzen zich bij vroegtijdig terugkerende vakantiegangers voegen.
• Zaterdagochtend 29 augustus, van 09.00 tot 14.00 uur. Het blijft druk op de weg, met name op regionale kustwegen, rond populaire toeristische trekpleisters en op de grote snelwegen richting het noorden en internationale doorvoerroutes.
• Zondagmiddag 30 augustus, van 16.00 tot 23.00 uur (piek van de terugkeer): Dit is het moment waarop de grootste verkeersdrukte wordt verwacht. Op de belangrijke routes die de Middellandse Zeekust verbinden met Madrid, Centraal-Spanje en de noordelijke grensovergangen zullen lange files en langzaam rijdend verkeer ontstaan.
• Maandagavond 31 augustus (drukte aan het eind van de maand). Omdat de laatste dagen van augustus in het weekend vallen, blijft het tot laat op de maandagavond druk op de weg, vooral bij de toegangswegen naar steden en op ringwegen.

3. Hoe reageert de DGT op de verkeersdrukte?

Om de enorme verkeersstroom als gevolg van miljoenen ritten in goede banen te leiden, voert de DGT verkeersmaatregelen in op de hoofdwegen. Deze maatregelen omvatten onder meer het creëren van tijdelijke rijstroken met behulp van verkeerskegels tijdens piekuren, tijdelijke rijverboden voor vrachtwagens tijdens de drukste momenten, het opschorten van niet-essentiële wegwerkzaamheden en onderhoudsprojecten en verscherpt toezicht met behulp van snelheidscontroles, helikopters, drones en onopvallende surveillancevoertuigen om de verkeersregels te handhaven.

4. Wat bestuurders dit weekend wel (en niet) moeten doen

Bestuurders die dit weekend lange afstanden afleggen,en dan vooral bestuurders van voertuigen met een buitenlands kenteken die richting de Franse grens rijden, wordt aangeraden hun reis goed te plannen en rekening te houden met aanzienlijke vertragingen.

De autoriteiten wijzen bestuurders er ook op dat files in combinatie met zomerse hitte vermoeiend kunnen zijn. Het is echter belangrijk om niet te proberen verloren tijd in te halen door harder te rijden of roekeloos in te halen, aangezien dit de kans op verkeersongevallen vergroot.

"Het is noodzakelijk om zo uitgerust mogelijk aan de reis te beginnen, nooit onder invloed van alcohol of drugs te rijden, de verkeersregels altijd na te leven en afleiding tijdens het rijden te vermijden," aldus de DGT.

De autoriteiten adviseren om buiten de risicovolle middaguren te vertrekken, elke twee uur een verplichte pauze in te lassen en, voor vertrek, de actuele verkeersinformatie van de DGT te raadplegen via het officiële verkeersinformatienummer 011 of via @DGTes op X.

De DGT gaat harder optreden tegen vermoeide automobilisten

Onlangs was er een bijeenkomst in Madrid die officieel in het teken stond van de bredere verkeersveiligheidskwesties en daar bracht de discussie opnieuw een probleem aan het licht dat veel lezers uit eigen ervaring zullen herkennen: slaperigheid tijdens lange ritten.

Voor duizenden automobilisten die regelmatig tussen steden of over de Spaanse snelwegen reizen, is vermoeidheid een reëel en bekend risico.

Statistieken over vermoeidheid en verkeersveiligheid in Spanje

De omvang van het probleem is aanzienlijk. Gegevens van de Dirección General de Tráfico (DGT) tonen aan dat vermoeidheid een belangrijke factor is bij 15 tot 30 procent van de verkeersongevallen in het hele land. Zelfs wanneer bestuurders niet volledig in slaap vallen, kunnen verminderde concentratie, tragere reactietijden en korte 'microslaapjes' al voldoende zijn om ernstige botsingen te veroorzaken.

Officiële cijfers geven ook aan dat slaperigheid een rol speelt bij ongeveer 7 procent van de dodelijke ongevallen in Spanje, met name op landwegen en snelwegen waar de eentonigheid bestuurders een vals gevoel van veiligheid kan geven. Het afwijken van de rijstrook, een klassiek symptoom van vermoeidheid, blijft een van de meest voorkomende oorzaken van dodelijke ongelukken buiten stedelijke gebieden.

Belangrijke veiligheidsmaatregelen voor bestuurders

Verkeersveiligheidsexperts blijven automobilisten aanraden om bij lange ritten minstens elke twee uur of elke 200 kilometer een goede pauze te nemen. Het is af te raden om na een slaaptekort aan een reis te beginnen, te reizen tijdens de vroege ochtend- of middagdip en alleen op cafeïne te vertrouwen.

Bestuurders worden ook aangeraden om vroege waarschuwingssignalen van vermoeidheid te herkennen, zoals vaak gapen, moeite hebben om de ogen open te houden, over de rijstrookmarkeringen rijden of zich de laatste kilometers niet meer kunnen herinneren. In deze situaties is het altijd veiliger om even te stoppen bij het dichtstbijzijnde wegrestaurant voor een korte rustpauze om dan door te rijden.

Hoe de Guardia Civil waarschijnlijk rustpauzes zal handhaven

Naar aanleiding van de besprekingen zal de Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil naar verwachting de focus op alertheid van bestuurders intensiveren tijdens bestaande verkeersveiligheidscampagnes. Dit zal waarschijnlijk geen nieuwe technologie zoals drones of speciale anti-slaapcamera's met zich meebrengen, maar eerder een uitbreiding van de huidige praktijken.

Agenten zullen naar verwachting de zichtbare patrouilles op belangrijke routes opvoeren, met name tijdens de spits en 's nachts. Willekeurige controles langs de weg kunnen korte vragen omvatten over recente ruststops of geplande pauzes, vooral voor bestuurders die lange afstanden afleggen.

Ook bij tankstations en rustplaatsen langs snelwegen zal de aanwezigheid van de Guardia Civil toenemen, om automobilisten aan te moedigen even te pauzeren in plaats van door te rijden als ze oververmoeid zijn. In sommige gevallen kunnen agenten bestuurders adviseren om te rusten voordat ze verder rijden, vooral als ze duidelijke tekenen van uitputting vertonen.

Wat de Guardia Civil van bestuurders kan eisen

Als een bestuurder te vermoeid is om veilig verder te rijden, hebben agenten de bevoegdheid om een ​​pauze aan te bevelen voordat de bestuurder zijn reis vervolgt. In extreme gevallen, wanneer de toestand van een automobilist een gevaar vormt voor zichzelf of anderen, kan de Guardia Civil de verdere reis uitstellen totdat de bestuurder weer in staat is om te rijden.

De nadruk ligt echter op preventie in plaats van op bestraffing. De autoriteiten willen deze maatregelen graag presenteren als een veiligheidsinitiatief in plaats van een harde aanpak, waarbij de focus ligt op het verminderen van ongevallen in plaats van het uitdelen van boetes.

Toenemend reisverkeer in de komende weken

Met het winterse reisverkeer, de aankomende carnavalsvieringen en de toegenomen weekenddrukte zullen de risico's op vermoeidheid in de komende weken waarschijnlijk toenemen. De bijeenkomst in Madrid geeft aan dat de DGT en de Guardia Civil vastbesloten zijn om dit onderwerp hoog op de agenda te houden.

Voor lezers die al opzien tegen lange autoritten, is de boodschap duidelijk: plan uw reis, neem voldoende rust en verwacht meer zichtbare controles op de Spaanse wegen.

De DGT voorspelt deze zomer 100 miljoen lange afstandsritten op de Spaanse wegen

Het Spaanse directoraat-generaal Verkeer (DGT) verwacht deze zomer een recordaantal ritten op de Spaanse wegen en voorspelt meer dan 100 miljoen lange afstandsritten. Om te proberen het aantal ongevallen terug te dringen, heeft het een inzet voorbereid van ruim 8.000 Guardia Civil-agenten met een speciale versterking in de weekenden en veel aandacht voor verkeersongevallen, alcoholgebruik en motorrijders, die vorig jaar 76 doden telden en dat is meer dan één per dag.

Minister van Binnenlandse Zaken Fernando Grande-Marlaska presenteerde maandag het speciale regelgevings-, toezicht- en verkeersbeheerplan voor de zomer van 2025. Hij verklaarde dat korte afstandsreizen ook een grote zorg zijn, omdat de meeste daarvan gebruik maken van conventionele wegen, die minder veilig zijn en zich in een omgeving bevinden die vaak misleidend is wat betreft bekendheid, waardoor de aandacht afneemt.

Grande-Marlaska wijst erop dat, ondanks de voorspelde toename van het aantal ritten, het doel is dat dit niet leidt tot een toename van het aantal verkeersdoden. "Afgelopen zomer waren er 243 doden, dat zijn 3,9 doden per dag, wat veel te veel is."

Tijdens de zomermaanden, wanneer het risico op ongevallen toeneemt, intensiveert de DGT de activiteiten om ervoor te zorgen dat reizen "op een ordelijke en veilige manier" plaatsvinden, waarbij zowel de gebruikelijke congestie als gevolg van het grote verkeersvolume wordt aangepakt, evenals eventuele problemen die zich onverwachts kunnen voordoen. Deze incidenten kunnen verband houden met de zomerreizen zelf, naar stranden, toeristische bestemmingen of tweede huizen of worden veroorzaakt door externe factoren zoals wegafsluitingen, wegwerkzaamheden of andere omstandigheden.

Aandacht voor weekenden

De afgelopen zomers is er een duidelijk patroon te zien in de vakantiereizen: vertrek en terugkeer zijn doorgaans over kortere perioden gespreid en geconcentreerd in het weekend. Om deze reden heeft de DGT voor elk weekend van de zomerperiode een reeks specifieke operaties gepland, met een speciale versterking in het eerste weekend van elke maand of tijdens festiviteiten, die aanleiding geven tot rondreizen.

In navolging van dit patroon zijn er vijf bijzondere verkeersoperaties opgezet:

• van vrijdag 4 t/m 6 juli (eerste vertrekoperatie)

• van 24 tot 27 juli (operatie in Santiago)

• van 1 t/m 3 augustus (1 augustus-bediening);

• van 14 tot 17 augustus (15 augustus-operatie)

• van 29 tot 31 augustus (terugkeeroperatie).

Tijdens de presentatie somde de minister de profielen en factoren op die het ministerie van Binnenlandse Zaken en de DGT het meest bezighouden, inclusief motorrijders.

Afgelopen zomer kwamen 76 motorrijders om het leven, meer dan één per dag, het hoogste aantal in de afgelopen tien jaar, vooral bij ongevallen op conventionele wegen in het weekend en bij afritten.

Veel van de slachtoffers hadden al meer dan tien jaar een rijbewijs. Motorrijders vertegenwoordigen minder dan 3% van de verplaatsingen, maar zijn verantwoordelijk voor 25% van de sterfgevallen.

Andere factoren die de DGT zorgen baren zijn onder meer: ​​afritten van autostrades (40% van de dodelijke ongevallen), afgeleid rijden (de belangrijkste oorzaak van ongevallen), botsingen (9% van de dodelijke slachtoffers), alcohol en drugs, en de leeftijdsgroep van 45-54 jaar (de groep die afgelopen zomer betrokken was bij het hoogste aantal ongevallen).

Advies

De minister drong er bij automobilisten op aan enkele tips op te volgen die kunnen helpen het risico op ongevallen te verminderen waaronder

• het goed plannen van uw reizen om files bij de in- en uitritten van grote steden en op kustwegen te vermijden

• geen gebruik maken van WhatsApp-groepen die waarschuwen voor blaastesten

• voorzichtig zijn met korte ritten

• rijden met beide handen aan het stuur en de ogen op de weg gericht, waarbij afleiding wordt vermeden, wat de belangrijkste oorzaak is van dodelijke ongelukken in de zomer.

Hij voegde eraan toe: "Het is onredelijk om je leven te riskeren alleen maar om te genieten van een extra drankje of om vijf minuten eerder aan te komen. Na het ongeval wordt dat allemaal zinloos."

De minister sprak ook zijn dank uit aan de verkeersagenten van de Guardia Civil, ‘echte engelen van de weg’, voor hun toewijding om het publiek te dienen.

Hij zegde dat hun inzet en inspanning "essentieel zijn voor het garanderen van de veiligheid op de wegen, het bieden van hulp aan chauffeurs en het met nabijheid en professionaliteit behandelen van elk incident".

Pasen 2025: Verkeersdrukte en te vermijden spitsuren

Hoewel Pasen officieel pas op donderdag 17 april begint, zijn veel Spanjaarden al van plan om een ​​paar dagen eerder de weg op te gaan.

Het weekend voor de Goede Week is het onofficiële startpunt geworden voor reizen in de lente, en in 2025 is dat geen uitzondering.

Met dat in gedachten voert de Spaanse verkeersautoriteit (DGT) haar speciale paasverkeersdienst uit van vrijdag 11 april om 15.00 uur tot en met maandag 21 april. Er worden in deze periode bijna 16 miljoen ritten verwacht, iets meer dan vorig jaar. Dat betekent drukke wegen, volle snelwegen en, tenzij u vooruit plant, lange vertragingen.

De operatie is verdeeld in twee hoofdfasen, beide bedoeld om de verkeersstroom naar vakantiebestemmingen en terug te regelen. Wil je de ergste chaos vermijden, dan is timing cruciaal.

Paasverkeershotspots in Spanje: Welke dagen kun je beter vermijden?

De eerste golf begint vrijdagmiddag 11 april, wanneer stadsbewoners richting strand, bergen of een vakantiehuis trekken. De DGT verwacht vanaf halverwege de middag tot laat in de avond veel verkeer. Op zaterdag is er meer van hetzelfde, vooral 's ochtends, wanneer mensen naar vakantiebestemmingen trekken.

Zondagmiddag is er de eerste korte terugreis, maar die zal niet zo intens zijn als wat komen gaat. Houd echter rekening met vertragingen vanaf ongeveer 18.00 uur.

De tweede fase, en de drukste, begint op woensdag 16 april. De files beginnen waarschijnlijk rond lunchtijd en duren tot laat in de nacht, wanneer mensen in het grootste deel van Spanje (behalve Catalonië en Valencia, die een andere kalender hebben) aan hun officiële vakantie beginnen.

Donderdag is iedereen weer onderweg. Catalonië en Valencia sluiten zich aan, wat de drukte vergroot. Als u die dag niet hoeft te rijden, is dat waarschijnlijk een goed idee.

Vrijdag 18 april is een nationale feestdag, dus er zullen minder lange afstanden zijn. Maar lokaal verkeer, vooral rond steden met religieuze evenementen, kan nog steeds voor enige overlast zorgen.

Op zaterdag zult u een mix zien van korte lokale ritten en vroege terugreizen. Zondag 20 april zal, wat de DGT verwacht, de moeilijkste dag te worden. Het verkeer zal waarschijnlijk een groot deel van de dag vastzitten terwijl mensen naar huis terugkeren. Gebieden zoals Madrid, Andalusië en Galicië zullen het zwaarst getroffen worden.

Maandag 21 april is het einde van de operatie. Het is een feestdag in vijf regio's: Catalonië, Valencia, Navarra, Baskenland en La Rioja. Verwacht dus opnieuw een piek in het verkeer, vooral tijdens de middag en avond.

Hoe vermijd je files en reis je slimmer met Pasen?

Het advies van de DGT: Wees voorbereid. Plan je route van tevoren, controleer de verkeersinformatie voordat je vertrekt en reis indien mogelijk buiten de spits.

Een kleine wijziging in je vertrektijd kan een groot verschil maken. Vroeg in de ochtend vertrekken kan betekenen dat je de files volledig vermijdt, terwijl je halverwege de middag in de file kunt staan.

Controleer voor vertrek even je auto, met name de banden, verlichting en remmen. Vergeet niet om de avond ervoor uit te rusten en al je documenten op orde te houden.

En vergeet vooral niet dat het weer in april berucht onvoorspelbaar is. Regen of sneeuw op grotere hoogte kan de zaken vertragen of zelfs volledig afsluiten, dus blijf op de hoogte van de laatste waarschuwingen.

Met een beetje planning en een flinke dosis geduld hoeft uw paasvakantie niet stressvol te beginnen.

Verkeersveiligheid: veilig blijven in het Spaanse augustusverkeer

De maand augustus is de periode waarin de meeste Spanjaarden vakantie nemen en daardoor is het de drukste maand met verkeersdrukte op de wegen.

De eerste week van augustus is traditioneel het begin van de zomervakantie hier in Spanje, en gedurende de maand vindt er het hoogste aantal roadtrips plaats.

48,3 miljoen ritten

Het Directoraat-generaal Verkeer (DGT) heeft voorspeld dat er in augustus 48,3 miljoen ritten op de Spaanse wegen zullen plaatsvinden.

Spanje vermindert verkeersongevallen

De Spaanse verkeersdienst startte in deze periode een nationale campagne om het aantal ongevallen en sterfgevallen op de Spaanse wegen terug te dringen.

Er is vooral de nadruk gelegd op het terugdringen van het rijden onder invloed om het aantal ongevallen dat hierdoor ontstaat terug te dringen.

In gans Spanje is er ook een toename van het aantal geïnstalleerde snelheidscamera's, evenals nieuw geïntroduceerde anti-rem snelheidscamera's, om bestuurders aan te moedigen de verkeersveiligheidsvoorschriften te volgen.

Sinds 2019 is het aantal verkeersdoden in Spanje nauwelijks gedaald, maar is het stabiel gebleven.

In 2023 waren er 1.145 doden op de Spaanse wegen, een lichte stijging ten opzichte van 2022, maar er was ook een stijging van 2 procent in het verkeer op de weg.

Twee decennia van vooruitgang

Spanje heeft de afgelopen twintig jaar nog steeds aanzienlijke vooruitgang geboekt bij het terugdringen van het aantal verkeersdoden, met een grotere daling van het aantal verkeersdoden dan het EU-gemiddelde.

Spanje staat op de vierde plaats van de 27 EU-landen wat betreft het laagste aantal dodelijke slachtoffers per miljoen inwoners.

DGT interactieve kaart

Om u te helpen uw zorgen te verlichten en u beter voorbereid te voelen op het verkeer in augustus, heeft de DGT een interactieve kaart die geavanceerde functies biedt voor routeplanning, realtime verkeersinformatie, waarschuwingen over verkeersongevallen en alternatieve routes om files te vermijden. De kaart en de consultatie is wel eentalig Spaans.

De informatie wordt 24 uur per dag bijgewerkt op basis van gegevens van de Guardia Civil’s Trafico.

Een ander opvallend en praktisch kenmerk van de interactieve kaart van DGT is de realtime visualisatie van verkeerscamera’s.

Gebruikers kunnen op het visualisatiepictogram klikken en direct toegang krijgen tot beelden van verkeerscamera's, om in realtime de omstandigheden op de wegen te controleren.

Veilig en gemakkelijk met de auto reizen in Spanje

Op sommige dagen is er meer verkeer op de baan dan op andere dagen of in de winter zijn er een aantal wegen waar er winterse problemen zijn met sneeuw, ijzel of mist.

Ook verkeersongevallen en wegversperringen worden aangegeven door de DGT.

Daarom heeft de DGT verschillende kanalen om u in realtime te informeren over het verkeer.

• http://infocar.dgt.es/etraffic/

• @InformacionDGT

• Telefoon 011

• Nieuwsbrieven op de radio