Is het nog steeds verplicht om de ITV sticker op de voorruit aan te brengen?

Foto: ITV sticker van ITV

De "Distintivo de Inspección Técnica Periódica del Vehículo" wordt aan de bestuurder van een voertuig gegeven zodra deze met succes de ITV-technische keuring heeft doorstaan. Deze sticker moet op een zichtbare plaats worden aangebracht, normaal gesproken in de rechterbovenhoek aan de binnenkant van de voorruit. Bij motorfietsen moet de sticker goed zichtbaar zijn.

Met deze uitleg heeft de Spaanse vereniging van entiteiten die samenwerken met de administratie bij de technische keuring van voertuigen (AECA-ITV) duidelijk gemaakt dat de informatie die op sociale media circuleert over de sticker die niet langer op de voorruit hoeft te worden weergegeven een hoax is.

De regelgeving rondom de keuring is op dit punt niet veranderd en daarom is het nog steeds verplicht om de sticker correct op de voorruit van het voertuig aan te brengen.

De AECA-ITV heeft aangegeven dat het gebruik van de ITV-sticker in 2025 verplicht blijft. Het niet op het voertuig tonen van deze sticker wordt beschouwd als een lichte verkeersovertreding, waarvoor de bestuurder een boete van 100 euro kan krijgen.

De regeling inzake de ITV-sticker is opgenomen in de algemene voertuigregelgeving, goedgekeurd bij Koninklijk Besluit 2822/1998 van 23 december (bijlage XI-borden op voertuigen), dus een wijziging van deze regeling zou moeten worden doorgevoerd via een regeling van dezelfde juridische rang, d.w.z. een Koninklijk Besluit, of een hogere rang, wat tot nu toe niet is voorzien.

AECA-ITV legde ook uit dat de ITV-sticker, in overeenstemming met het Algemeen Voertuigreglement, V-19 wordt genoemd en dat het voornaamste doel ervan is om de autoriteiten in één oogopslag te laten weten of het voertuig al dan niet een geldige ITV heeft. "Het is geen simpele sticker. Het heeft dezelfde relevantie als de rest van de officiële documenten van het voertuig", aldus Guillermo Magaz, algemeen directeur van AECA-ITV.

De verschillende kleuren van de sticker

De ITV-sticker kan geel, rood of groen zijn. De kleur geeft het jaar aan waarin de APK van het voertuig moet worden betaald, zodat de autoriteiten snel kunnen zien of het voertuig is gekeurd of niet. Daarom is het zo belangrijk om alleen de huidige ITV-sticker mee te nemen, en alle andere stickers van eerdere inspecties te verwijderen.

De kalender is in een specifieke volgorde ingesteld en elke kleur is toegewezen aan een specifiek jaar. Bijvoorbeeld: groene stickers komen overeen met ITV's die vervallen in 2025, 2028, 2031. De gele zijn stickers die vervallen in 2026, 2029, 2032. Rode stickers zijn stickers die verlopen in 2027, 2030, 2033.

De sticker bevat ook andere informatie over het voertuig. De belangrijkste informatie is het jaar waarin de ITV van het voertuig vervalt, waarvan de laatste twee cijfers op de sticker staan.

Er zijn ook Romeinse cijfers die de vervalmaand aangeven, die worden geperforeerd voordat ze door de inspecteur worden overhandigd. Het nummer van het ITV-station dat de inspectie heeft uitgevoerd en het wapen van de regio (bijvoorbeeld Andalusië) waarin het zich bevindt, worden ook vermeld.

Kan u een boete krijgen als u op weg naar de autokeuring bent met een verlopen autocontrole?

 

Foto: website van de ITV

Veel automobilisten in Spanje komen op de weg terecht met een verlopen of
zelfs mislukte autocontrole, een gok die niet alleen boetes oplevert
maar ook veiligheidsrisico's met zich meebrengt.
Vrijwel alle voertuigeigenaren zijn verplicht om de ITV te ondergaan, maar
sommigen kiezen ervoor om hun geluk te beproeven door te rijden met
een verlopen keuring. Dit toezicht wordt niet alleen bestraft met
boetes; het is ook een veiligheidsrisico, gezien de potentieel
slechte staat van het voertuig.
Een vrijwillige ITV: een preventieve stap
Interessant is dat voertuigeigenaren de mogelijkheid hebben om een vrijwillige
autokeuring te ondergaan. Deze proactieve aanpak maakt een
uitgebreide of gedeeltelijke voertuiginspectie mogelijk, waardoor u
zich geen zorgen hoeft te maken over de staat van het voertuig.
Ondanks de voordelen ervan, waaronder mogelijk lagere kosten, stelt een
vrijwillige autokeuring het voertuig niet vrij van het reguliere
inspectieschema. Het wordt met name aangeraden na incidenten zoals
ongelukken of lange reizen. Als u hiervoor kiest, kan dit ook een
bezoek aan de garage inhouden.
Rijden met een verlopen autocontrole
De gevolgen van het rijden met een verlopen of mislukte autocontrole
zijn duidelijk, boetes zijn een zekerheid als de Guardia Civil je
betrapt op de openbare weg.
Zodra u echter het ITV-station heeft bereikt, zal de verlopen status van uw
voertuig daar geen boetes opleveren. Het echte risico ligt in het
bereiken van het station, zelfs een korte afstand op de openbare weg
kan tot boetes leiden.
Om dit te voorkomen, kunt u overwegen een sleepwagen te gebruiken voor
vervoer naar het station. Bovendien is het knoeien met de ITV-sticker
een ernstig misdrijf, waarvoor boetes tussen de € 6.000 en €
12.000 kunnen worden opgelegd, wat het belang van het naleven van de
regelgeving benadrukt.
Rijden met een achterstallige autocontrole is een risico dat het niet waard
is om te nemen. Het stelt u niet alleen bloot aan mogelijke boetes,
maar stelt ook de veiligheid van uw voertuig in vraag.
Een vrijwillige autocontrole kan dienen als een nuttige check-in tussen
de reguliere keuringen door, zodat uw voertuig in topconditie blijft.
Zodra de officiële vervaldatum echter nadert, is het van cruciaal
belang om de autocontrole onmiddellijk te verlengen om juridische
en/of veiligheidsproblemen te voorkomen.

De Spaanse verkeerspolitie is uitgerust met mobiele ITV-apparaten om voertuigen te inspecteren

Autobestuurders in Spanje die proberen om hun voertuig te besturen zonder een geldig ITV-certificaat, worden nu geconfronteerd met een nieuwe maatregel die door de DGT is geïmplementeerd.

In de voortdurende inspanningen om de veiligheid op het Spaanse wegennet te garanderen, heeft het Directoraat-generaal Verkeer (DGT) de verkeersafdeling van de Guardia Civil nu voorzien van mobiele ITV-apparaten die voertuigcontroles langs de weg kunnen uitvoeren.

Hoe werken deze DGT mobiele ITV-apparaten?

Concreet zijn verkeersagenten al enkele maanden bewapend met een instrument dat een voertuig beter kan inspecteren dan ze met het blote oog zouden kunnen doen.

Het is duidelijk dat dit apparaat niet dezelfde uitgebreide inspectiemogelijkheden zal hebben als de machines die in fysieke ITV-stations worden gebruikt.

De mobiele ITV zal zich vooral richten op de koplampen, de besturing, de ophanging, de ramen en de ruitenwissers van een voertuig, plus de banden.

Deze apparaten moeten ook niet worden verward met de apparaten die door sommige ITV-stations in landelijke gebieden van Spanje worden gebruikt. In die gevallen worden de ITV-machines in een busje meegenomen om een volledige inspectie uit te voeren op voertuigen die geen lange afstanden van huis kunnen afleggen.

Het gaat onder meer om bromfietsen, tractoren en landbouwmachines, maar ook om speciale voertuigen bestemd voor zware industriële werkzaamheden en diensten, zoals graafmachines.

Bestuurders die overwegen hun voertuig te gebruiken, zelfs met een verlopen ITV, moeten zich ervan bewust zijn dat de DGT in dit opzicht heel duidelijk is. Ook als er na de vervaldatum een afspraak wordt gemaakt, is het nog steeds een verkeersovertreding om met het voertuig naar het keuringsstation te rijden.