Posts tonen met het label openbaar vervoer. Alle posts tonen
Posts tonen met het label openbaar vervoer. Alle posts tonen

vrijdag 24 januari 2025

De kortingen op het openbaar vervoer zijn afgeschaft nadat parlementsleden het decreet hebben vernietigd

De miljoenen gebruikers van het openbaar vervoer zullen de tarieven zien terugkeren naar de oorspronkelijke prijs van vóór de kortingen, nadat het decreet waarin deze subsidies waren opgenomen, in het Congres werd verworpen door de tegenstemmen van Partido Popular, Vox, Junts en de onthouding van UPN.

Uiteindelijk waren er 171 stemmen voor en 177 tegen. Deze 'omnibus'-decreetwet (een decreet dat verschillende wetten wijzigt), die in december vorig jaar door de centrale overheid werd goedgekeurd en die ook de herwaardering van pensioenen en het verbod op het stopzetten van basisvoorzieningen voor kwetsbare mensen omvatte, vervalt op donderdag 23 januari.

De subsidies hadden betrekking op nationale, regionale en lokale bussen en treinen. De subsidies waren van kracht tot 30 juni 2025. Omdat het decreet nu is verlopen, hoeft men echter niet te wachten tot 30 juni, maar de subsidies voor al het openbaar vervoer worden nu afgeschaft. Bij Renfe vervallen de gratis passen voor de treinen Cercanías, Rodalies en Media Distancia, evenals de korting van 50% op de treinen Avant.

Hetzelfde geldt voor gratis reizen voor frequente passagiers op staatsbuslijnen en de hulp aan regio's en de grote stadsbesturen om een verlaging van 50% te bevorderen in de prijs van reispassen en meerritten aarten voor stadsbussen, intercitybussen, trams en de metro.

De instanties die het vervoer in elke regio beheren, moeten nu meer details geven over het gebruik dat kan worden gemaakt van de seizoenskaarten die al met korting zijn gekocht en of ze de kortingen of een deel ervan zelf zullen blijven financieren.

Een van de eersten die zich uitsprak, was de regio Madrid, die verklaarde dat "ondanks de onverantwoordelijkheid" van de centrale overheid, zij de tarieven voor alle gebruikers van het openbaar vervoer zal handhaven. In een verklaring eist de regionale overheid "dat de centrale overheid de toezegging nakomt die zij aan de bevolking van Madrid heeft gedaan en kortingen op het openbaar vervoer financiert, zoals de regionale overheid van Madrid al jaren doet."

“Wat een onverantwoordelijkheid", was de opmerking van minister van Transport Óscar Puente, die echter bevestigde dat het einde van de kortingen niet geldt voor degenen die al een geldig seizoensabonnement hebben. "De reeds uitgegeven seizoensabonnementen hebben een recht gegenereerd en deze zullen kunnen worden gebruikt. Degenen die eerder al een seizoensabonnement hebben aangeschaft, zullen deze kunnen gebruiken. Wat niet meer mogelijk zal zijn, is om morgen seizoensabonnementen te kopen tegen dezelfde prijs, noch vervoersbewijzen, tegen de prijs die ze hadden met de kortingen", verklaarde hij.

vrijdag 27 december 2024

De Spaanse regering verlengt de kortingen op het openbaar vervoer tot medio 2025

De Spaanse nationale overheid heeft een verlenging van de kortingen op het openbaar vervoer aangekondigd tot 30 juni 2025.

Deze beslissing betekent dat miljoenen mensen nog eens zes maanden kunnen blijven genieten van verlaagde tarieven, een welkome opluchting voor huishoudens die de druk voelen van de stijgende kosten.

Wat houdt de OV-kortingverlenging in?

Voorlopig blijven de kortingen ongewijzigd en bieden ze:

  • Gratis reizen met pendel- en middellange afstandstreinen.

  • 50% korting op kaartjes voor Avant-treinen, ideaal voor frequente reizigers.

  • Metro- en stadsbustarieven aan halve prijs, waarbij gemeenten en de overheid de subsidies voor hun rekening nemen.

De regeling is in 2022 ingevoerd om het openbaar vervoer betaalbaarder te maken en mensen te stimuleren hun auto te laten staan. En hoewel het de last voor veel portemonnees heeft helpen verlichten, zijn de resultaten op het gebied van het terugdringen van het autogebruik minder indrukwekkend.

Waarom de kwaliteit van het openbaar vervoer net zo belangrijk is als de prijs

Minister van Transport Óscar Puente is van mening dat hoewel betaalbaarheid belangrijk is, het verbeteren van de kwaliteit van de dienstverlening mensen er echt van zal overtuigen om het openbaar vervoer te verkiezen boven hun auto.

Comfort en betrouwbaarheid zijn belangrijk: “Als iemand die € 0,36 voor een busrit betaalt, een snellere, comfortabelere service krijgt aangeboden voor € 0,70, denk ik dat hij voor de betere optie zou kiezen”, zei Puente in een recente verklaring.

Investeren in de toekomst: Hij benadrukte dat een betere stiptheid, frequentie en comfort essentieel zijn om meer passagiers aan te trekken.

De huidige kortingen kunnen de financiële druk verlichten, maar Puente is duidelijk: verbeteringen in de dienstverlening op de lange termijn essentieel.

De toekomst van kortingen op het openbaar vervoer na juni 2025

De regering is van plan om vanaf juli 2025 een nieuw subsidiemodel te introduceren. Hoewel de details nog worden afgerond, zal de focus naar verwachting verschuiven naar frequente gebruikers en groepen die het meest in nood zijn, waardoor het systeem toegankelijk blijft voor een breed publiek.

Voorlopig is de uitbreiding een aanwinst voor pendelaars, omdat ze wat meer ademruimte biedt in moeilijke economische tijden. Maar de vraag hoe betaalbaarheid in evenwicht kan worden gebracht met verbeteringen in de dienstverlening zal voorop staan nu Spanje zijn openbaarvervoersysteem opnieuw gaat herdenken voor de toekomst.

woensdag 3 januari 2024

Elektrische steps zijn vanaf 1 januari verboden in het openbaar vervoer in Andalusië

Foto: elektrische step door Zibkip Creative Commons CC0 License
De maatregel, die al in andere delen van Spanje en Europa is ingevoerd, heeft tot doel de veiligheidsrisico's die deze voertuigen voor persoonlijke mobiliteit met zich mee kunnen brengen, zoals batterijbranden, te verminderen.

Vanaf 1 januari 2024 is het verboden om elektrische steps te vervoeren in het openbaar vervoer in de hele regio Andalusië.

Voertuigen voor persoonlijke mobiliteit zullen niet langer worden toegestaan op de openbare diensten in de regio, zoals metronetwerken, bussen en veerdiensten, onder een nieuwe beperking die vergelijkbaar is met die welke al in andere delen van Spanje en Europa is ingevoerd.

Het verbod is tijdelijk en zal worden gehandhaafd totdat de veronderstelde veiligheidsrisico's in de loop van de tijd afnemen.

De regionale regering heeft de stap gezet om prioriteit te geven aan de veiligheid van passagiers nadat de afgelopen maanden er incidenten waren waarbij de batterijen van elektrische scooters in het openbaar vervoer in brand vlogen.

Het besluit kwam er naar aanleiding van een aanbeveling van het Spaanse directoraat-generaal Verkeer (DGT) met betrekking tot de veiligheidscertificering van voertuigen voor persoonlijke mobiliteit.

De DGT zei dat vanaf 21 januari 2024 alleen gecertificeerde elektrische scooters zullen worden verkocht om de veiligheid van berijders te garanderen. Deze veiligheidsregels zullen echter niet van toepassing zijn op elektrische steps die vóór die datum in gebruik zijn, en die een moratorium zullen hebben om tot 2027 zonder enige regulering te blijven circuleren.

donderdag 30 november 2023

Spanje kondigt gratis openbaar vervoer aan voor geselecteerde groepen in 2024

Foto: metro van Barcelona door IngolfBLN

De Spaanse regering heeft aangekondigd dat bepaalde groepen volgend jaar toegang krijgen tot gratis openbaar vervoer in gans Spanje.

Vanaf 1 januari 2024 zullen de kosten van het openbaar vervoer een aanzienlijke verandering ondergaan. In een baanbrekende aankondiging verklaarde de Spaanse premier Pedro Sanchez dat bepaalde groepen burgers volledig gratis zullen kunnen reizen met treinen, bussen en metro's door het ganse land.

Hoewel gedetailleerde criteria nog moeten worden bekendgemaakt, heeft de regering de belangrijkste begunstigden van deze regeling al bekend gemaakt:

  • Kinderen. Personen jonger dan 18 jaar.

  • Jonge mensen. De exacte leeftijdscategorie is niet gespecificeerd, maar zal naar verwachting personen van 18 tot 30 jaar omvatten, in lijn met eerdere verkiezingsbeloften.

  • Werklozen. Ook degenen die als werkloos geregistreerd staan, vallen onder dit programma.

Regionale overwegingen

De centrale overheid reguleert de prijzen voor Cercanias-treindiensten. Bus- en metrodiensten vallen echter onder de rechtsmacht van de regionale overheden.

Daarom zal premier Sanchez samenwerken met autonome gemeenschappen om de implementatiedetails te verfijnen. Hij verzekerde ook dat de bestaande kortingen op vervoersbewijzen in 2024 zullen voortduren.

Voortzetting van de kortingsregeling van Madrid

In Madrid profiteert de transportpas momenteel van een korting van 30 procent, een maatregel die voortkomt uit anticrisisstrategieën die verband houden met de oorlog in Oekraïne.

De regering van Madrid heeft dit verder verhoogd tot een korting van 50 procent. De regering van de Gemeenschap van Madrid heeft deze korting in haar begroting voor 2024 opgenomen, maar de uiteindelijke toepassing ervan hangt af van de besluiten van de centrale overheid.

Deze progressieve stap van de Spaanse regering heeft tot doel de reiskosten voor jongeren, kinderen en werklozen te verlichten.

Verlengingen van het rijbewijs zijn nu gratis in Spanje voor deze chauffeurs

Als u 70 jaar of ouder bent en in Spanje woont, is er goed nieuws: u hoeft niet meer te betalen voor het verlengen van uw rijbewijs. De DGT...