Bus- en vrachtwagenchauffeurs dreigen tijdens de drukke kerstperiode in heel Spanje voor onbepaalde tijd te gaan staken om vroeger op pensioen te kunnen gaan en om betere arbeidsomstandigheden te eisen.
De vakbonden hebben stakingen uitgeroepen voor 28 oktober, 11, 28 en 29 november en 5 en 9 december, en zullen vanaf 23 december een staking voor onbepaalde tijd starten als niet aan hun eisen wordt voldaan.
Er zijn zo'n 250.000 betaalde vrachtwagen- of buschauffeurs in Spanje, hoewel de vakbonden verwachten dat ook zelfstandigen zich bij de staking aansluiten. Mogelijk gaat het om zo'n 500.000 stakende werknemers. Bij de stakingsoproep zijn geen taxichauffeurs of privéchauffeurs van VTC betrokken. De vakbonden die de staking uitroepen (UGT en CCOO) vertegenwoordigen 70% van de werknemers in de sector.
De vakbonden eisen dat de arbeidsvoorwaarden van chauffeurs, zoals de pensioengerechtigde leeftijd en het recht op gedeeltelijke pensionering, worden verbeterd en aangepast aan de omstandigheden van andere categorieën werknemers die met soortgelijke risico's voor chauffeurs worden geconfronteerd.
De vakbonden baseren hun eisen op het hoge aantal ongevallen op de weg als gevolg van de hogere leeftijd van chauffeurs, vooral degenen die ouder zijn dan 55 jaar.
“Dit is een eis die al twintig jaar wordt geuit en al meer dan tien jaar wordt geblokkeerd”, zeggen de vakbonden. Ze wezen er ook op dat er voorstellen zijn om de arbeidsomstandigheden in de sector te verbeteren, die door de regering worden genegeerd, en eisten dat het risico van hun werk wordt erkend, en dat de socialezekerheidsbijdragen worden verlaagd (die in deze sector zes keer zo hoog zijn). als gevolg van arbeidsongevallen en beroepsziekten) en om gedeeltelijke pensionering mogelijk te maken met een vrijwillig opvangcontract voor de werknemer.
Hoewel er nog dagen over zijn “om overeenstemming te bereiken en te bemiddelen”, zegden de vakbonden die de staking hadden uitgeroepen. Maar ze wezen er ook op dat ze al alle mogelijke maatregelen hebben genomen om de staking te voorkomen, zoals bijeenkomsten, zowel op provinciaal als regionaal niveau.
Ook is er met alle betrokken ministeries en diverse politieke groeperingen gecommuniceerd, maar is er nog geen oplossing bereikt. Op 7 juni verzamelden zij zich buiten het ministerie van sociale zekerheid om vervroegde pensionering te eisen.
Totdat de vervroegde pensionering is ingevoerd, pleiten de vakbonden voor een gedeeltelijke pensionering met een opvangcontract, op vrijwillige basis voor de chauffeur die voortdurend het percentage uren kan opbouwen dat hij moet werken en waarin in zijn plaats een jongere kan instappen, als een voorlopige maatregel.
Als er geen akkoord wordt bereikt, zullen bus- en vrachtwagenchauffeurs tijdens de cruciale kerstvakantie niet achter het stuur kruipen. Het laatste grote protest in de sector vond plaats in maart 2022, waarbij een twintigdaagse staking de hele distributieketen bedreigde. In die tijd hadden chauffeurs het moeilijk vanwege de stijgende brandstofprijzen.
