In Spanje komen we op de wegen allerlei soorten rijstroken tegen, zoals invoeg- en uitvoegstroken bij snelwegen. Maar er is nog een ander type rijstrook dat gerelateerd is aan secundaire wegen die door bergpassen lopen: noodstopstroken. Dit zijn extra rijstroken zonder uitweg die we vinden op steile afdalingen van dit soort wegen, hoewel ze soms ook voorkomen op snelwegen of autowegen met een sterke helling.
Noodstopstroken (carriles de frenado de emergencia) worden gebruikt als een auto of vrachtwagen problemen krijgt met de remmen tijdens een lange, steile afdaling. Door de noodstopstrook op te rijden kan het voertuig tot stilstand komen in een grindbak zonder een ernstig ongeluk te veroorzaken.
Het is in deze gevallen sterk aan te raden om de noodstopstrook op te rijden, terwijl het rempedaal stevig wordt ingeduwd om optimaal gebruik te maken van de remmen die nog werken.
Ook is het belangrijk om terwijl de noodstopstrook wordt opgereden de versnelling zo veel mogelijk terug te schakelen en het stuurwiel stevig vast te houden om te voorkomen dat de auto tegen de betonnen wanden aan de zijkant botst. Er zijn twee soorten noodstopstroken:
Met grind: Deze hebben een grindbak. Als een auto hierop tot stilstand probeert te komen, zakt het weg in het grind en remt zo af.
Zonder grind: Deze hebben een gewoon wegdek. Auto’s moeten hier harder op de remmen trappen om tot stilstand te komen.
Noodstopstroken in Spanje hebben doorgaans een lengte van ongeveer 100 meter en een breedte tussen de 4 en 5 meter. Aan beide zijden van de noodstopstrook bevinden zich betonnen muren.
Noodstopstroken worden in Spanje aangegeven met het waarschuwingsbord S-16. Dit bord waarschuwt automobilisten dat ze een noodstopstrook naderen en deze moeten gebruiken als hun remmen het begeven.
