Ouigo lanceert goedkope tickets vanaf negen euro tussen Málaga, Sevilla, Cordoba en Madrid

Het aftellen is begonnen voor de zomervakantie en de voorbereidingen voor die langverwachte uitstapjes. Ouigo, een particuliere exploitant van betaalbare hogesnelheidstreinen in Spanje, kondigde maandag aan dat er tussen 2 juni en 14 september goedkope tickets te koop zullen zijn. Het bedrijf kondigt routes vanaf negen euro aan tussen Málaga, Sevilla, Córdoba en Madrid, die nu beschikbaar zijn op de website en app van Ouigo.

Volgens de treinmaatschappij biedt het zes dagelijkse diensten aan op de route Madrid-Sevilla, met drie heen- en drie terugreizen, en vier dagelijkse diensten op de route Madrid-Málaga, met twee treinen in elke richting. De meeste van deze diensten stoppen in Córdoba en in totaal biedt het wekelijkse aanbod meer dan 35.000 zitplaatsen aan.

Treinen van Madrid-Puerta de Atocha naar Sevilla vertrekken om 7.40 uur, 15.14 uur en 17.37 uur. In de tegenovergestelde richting vertrekken treinen vanuit Sevilla om 7.38 uur, 11.14 uur en 19.44 uur. Treinen vanuit station Puerta de Atocha in Madrid naar Málaga vertrekken om 7.19 uur en 15.23 uur, terwijl treinen vanuit Málaga in de tegenovergestelde richting om 11.15 uur en 19.50 uur vertrekken.

Kinderen jonger dan drie jaar gratis

Naast reizen vanaf negen euro voor de komende maanden introduceert Ouigo een vast tarief van zeven euro voor kinderen van vier tot en met dertien jaar en gratis kaartjes voor kinderen tot en met drie jaar (zolang ze geen zitplaats bezetten).

De Ouigo-treinen bieden 509 zitplaatsen verdeeld over twee niveaus en bij gebruik van een dubbele treindienst bedraagt ​​deze capaciteit 1.018 zitplaatsen. Sinds de liberalisering van de sector in 2021 heeft Ouigo meer dan 16 miljoen passagiers vervoerd.

Werknemers van Renfe en Adif protesteren tegen de overdracht van Rodalies en roepen een zevendaagse staking uit

Het is geen geheim dat de spanningen momenteel hoog zijn bij Renfe en Adif. De komende weken plannen de werknemers zeven stakingsdagen op 17, 19, 24, 26 en 28 maart, plus 1 en 3 april.

De reden hiervoor is volgens de vakbonden dat de afgesproken beloftes over de transfer van Rodalies niet worden nagekomen. Ze vrezen dat veranderingen in het beheer van het Catalaanse forensennetwerk kunnen leiden tot banenverlies en minder stabiliteit voor het personeel dat de treinen laat rijden.

Rodalies joint venture: de inzet voor werknemers en spoorwegdiensten

Eerder in januari kondigden minister van Transport Óscar Puente en de Catalaanse minister Ester Capella een plan aan om een ​​joint venture voor Rodalies op te richten, een joint venture waarbij de controle gedeeld zou worden tussen de Spaanse regering en de Generalitat. Ze hebben een deadline van zes maanden gesteld om de details uit te werken, van de manier waarop middelen worden gedeeld tot het beschermen van de rechten van de werknemers. Hoewel het idee van een gemengd bestuur veelbelovend klinkt, maken de vakbonden zich zorgen. Ze beweren dat deze nieuwe opzet zonder duidelijke garanties de levens van veel werknemers zou kunnen ontwrichten.

Rodalies-transitie: hoe werkgroepen omgaan met onzekerheid

In de toekomst zullen verschillende technische commissies verschillende aspecten van de overdracht aanpakken, van spoorwegdiensten en infrastructuur tot financiële en juridische zaken. Ondanks deze plannen blijven de vakbondsleiders voorzichtig en benadrukken ze dat de toekomst nog steeds erg onzeker is. Ze roepen het ministerie van Transport op om zich aan zijn verplichtingen te houden en ervoor te zorgen dat nieuwe regelingen zowel de werkgelegenheid als de kwaliteit van de dienstverlening beschermen. Naarmate de gesprekken voortduren, is de echte vraag waar iedereen aan denkt of dit proces een eerlijke deal zal opleveren voor degenen die zich in de frontlinie van het Spaanse spoorwegsysteem bevinden.

De Spaanse regering verlengt de kortingen op het openbaar vervoer tot medio 2025

De Spaanse nationale overheid heeft een verlenging van de kortingen op het openbaar vervoer aangekondigd tot 30 juni 2025.

Deze beslissing betekent dat miljoenen mensen nog eens zes maanden kunnen blijven genieten van verlaagde tarieven, een welkome opluchting voor huishoudens die de druk voelen van de stijgende kosten.

Wat houdt de OV-kortingverlenging in?

Voorlopig blijven de kortingen ongewijzigd en bieden ze:

• Gratis reizen met pendel- en middellange afstandstreinen.

• 50% korting op kaartjes voor Avant-treinen, ideaal voor frequente reizigers.

• Metro- en stadsbustarieven aan halve prijs, waarbij gemeenten en de overheid de subsidies voor hun rekening nemen.

De regeling is in 2022 ingevoerd om het openbaar vervoer betaalbaarder te maken en mensen te stimuleren hun auto te laten staan. En hoewel het de last voor veel portemonnees heeft helpen verlichten, zijn de resultaten op het gebied van het terugdringen van het autogebruik minder indrukwekkend.

Waarom de kwaliteit van het openbaar vervoer net zo belangrijk is als de prijs

Minister van Transport Óscar Puente is van mening dat hoewel betaalbaarheid belangrijk is, het verbeteren van de kwaliteit van de dienstverlening mensen er echt van zal overtuigen om het openbaar vervoer te verkiezen boven hun auto.

Comfort en betrouwbaarheid zijn belangrijk: “Als iemand die € 0,36 voor een busrit betaalt, een snellere, comfortabelere service krijgt aangeboden voor € 0,70, denk ik dat hij voor de betere optie zou kiezen”, zei Puente in een recente verklaring.

Investeren in de toekomst: Hij benadrukte dat een betere stiptheid, frequentie en comfort essentieel zijn om meer passagiers aan te trekken.

De huidige kortingen kunnen de financiële druk verlichten, maar Puente is duidelijk: verbeteringen in de dienstverlening op de lange termijn essentieel.

De toekomst van kortingen op het openbaar vervoer na juni 2025

De regering is van plan om vanaf juli 2025 een nieuw subsidiemodel te introduceren. Hoewel de details nog worden afgerond, zal de focus naar verwachting verschuiven naar frequente gebruikers en groepen die het meest in nood zijn, waardoor het systeem toegankelijk blijft voor een breed publiek.

Voorlopig is de uitbreiding een aanwinst voor pendelaars, omdat ze wat meer ademruimte biedt in moeilijke economische tijden. Maar de vraag hoe betaalbaarheid in evenwicht kan worden gebracht met verbeteringen in de dienstverlening zal voorop staan nu Spanje zijn openbaarvervoersysteem opnieuw gaat herdenken voor de toekomst.

Renfe superverkoop tot 21 juli

Renfe Avlo rolt sinds 21 mei zijn nieuwe S-106-treinen uit, die uitgebreide reismogelijkheden bieden naar bestemmingen als Valencia, Alicante/Alacant, Valladolid, Murcia, Zaragoza en Barcelona.

Om deze lancering te vieren houdt Avlo een speciale promotie met tickets vanaf slechts € 7,- voor geselecteerde routes:

• Madrid – Valencia
• Madrid – Zaragoza – Barcelona
• Alicante-Madrid
• Murcia – Valladolid
• Valladolid – Alicante
• Madrid-Murcia

De introductie van de nieuwe S-106-treinen betekent meer zitcapaciteit, waardoor meer reizigers de betaalbare en comfortabele service van Avlo kunnen ervaren.

Bovendien kunnen passagiers, volgens de aankondiging van het bedrijf, genieten van gratis WiFi-toegang op alle Avlo-treinen, zodat ze tijdens hun reis verbonden blijven met de buitenwereld.

Deze actie is geldig voor reizen tot en met 21 juli en tickets zijn verkrijgbaar in de verkoop. Profiteer van dit ongelooflijke aanbod om tijdens het zomerseizoen naar enkele van de meest opwindende steden van Spanje te reizen.

Kijk voor meer informatie op de website van Renfe. De site is ook beschikbaar in het Engels en het Frans.

Het 'Verano Joven'-programma van de overheid keert terug met grote kortingen voor jongeren om door Spanje en Europa te reizen

De Spaanse centrale overheid heeft een nieuwe editie goedgekeurd van 'Verano joven', het programma dat jongeren geboren tussen 1994 en 2006 grote kortingen geeft op zowel treinen als bussen in Spanje en Europa. Jongeren tussen de 18 en 30 jaar kunnen kaartjes kopen met kortingen tot 90 procent voor reizen tussen 1 juli en 30 september.

Bovendien legde minister van Transport Óscar Puente in een persconferentie na de Ministerraad op dinsdag 4 juni uit dat dit jaar alle jongeren van de kortingen zullen kunnen profiteren, ongeacht hun nationaliteit, zolang ze legaal in het land verblijven.

De regering zal 130 miljoen euro uittrekken voor een plan dat afgelopen zomer meer dan een miljoen jongeren in staat stelde te genieten van kortingen, zowel op de hogesnelheidstreinen en andere exploitanten van Renfe (50%) als op middellangeafstands- en staatsbuslijnen (90%).

Ongeveer 69% van de reizigers maakte in Spanje gebruik van de trein en 51% van hen reisde over de weg. Bovendien werden er 16.134 Interrail passen geregistreerd voor reizen door heel Europa, uitsluitend voor jongeren, wat betekent dat het totale aantal verkochte passen in Spanje in 2022 bijna 17.600 bedroeg, zowel via Renfe als de website Interrail.eu, en ongeacht de leeftijd.

Geïnteresseerden moeten zich registreren en legitimeren op de website van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, die nog niet in de lucht is, maar naar verwachting vóór 15 juni klaar zal zijn, aldus de minister.

Zij ontvangen voor de gehele periode een unieke registratiecode waarmee zij gebruik kunnen maken van de korting. Zodra dit is gebeurd, hoeft u alleen nog maar van de zomer te genieten en de code in te voeren die u hebt verkregen bij het kopen van tickets.

De toetreding van goedkope particuliere exploitanten van hogesnelheidstreinen Iryo en Ouigo in Spanje dwingt Renfe om de prijzen met wel 40% te verlagen

Foto: AVLO trein van Pablo H. Plaza

De tarieven voor hogesnelheidstreinreizen in Spanje zijn tegenwoordig tot 40% goedkoper dan toen staatsbedrijf Renfe de enige spoorwegmaatschappij in het land was, zo blijkt uit nieuwe gegevens.

De Italiaanse particuliere operator Iryo betrad in 2021 de Spaanse markt en het Franse bedrijf Ouigo volgde kort daarna.

De laatste cijfers van de Nationale Commissie voor Markten en Concurrentie (CNMC) komen te midden van spanningen tussen nieuwe, goedkopere operators Ouigo en Iryo, en minister van Transport Óscar Puente, die de lage prijzen van de nieuwe concurrent beschuldigde als de reden achter Renfe's "slechte resultaten".

De routes waar de prijsdaling het meest opvallend is, zijn de routes Madrid-Barcelona en Madrid-Valencia, met prijzen die 40% goedkoper zijn vergeleken met 2019, voordat de Covid-19-pandemie uitbrak en de eerste exploitant die met Renfe concurreerde de Spaanse markt in 2021 betrad. Nu kun je volgens de CNMC voor gemiddeld 37 euro tussen Madrid en Barcelona reizen en voor 22 euro van de hoofdstad naar Valencia.

Ouigo is de operator die de goedkoopste prijzen naar Barcelona aanbiedt (gemiddeld 37 euro), gevolgd door Iryo (43 euro) en Avlo (Renfe's 'low-cost' dienst met 44 euro). In het geval van Valencia zijn Ouigo en Avlo het goedkoopst (22,5 euro), gevolgd door Iryo (25 euro).

De toegenomen concurrentie heeft ertoe geleid dat de prijzen van de AVE-treinen van Renfe, die het afgelopen jaar hun prijzen het meest moesten aanpassen, met gemiddeld 20% zijn gedaald.

Parallel aan deze prijsdaling is dat het aantal passagiers in het laatste kwartaal van 2023 op alle routes met gemiddeld 29% gestegen is, waarbij het totale aantal passagiers bijna 8,5 miljoen mensen bedraagt.

In termen van marktaandeel blijft Renfe Viajeros de belangrijkste exploitant op alle routes, goed voor tussen de 50% en 76% van de passagiers, zo blijkt ook uit CNMC-gegevens. Iryo is goed voor tussen de 25% en 30%, behalve op de route Madrid-Alicante, waar het sinds 15 september alleen van donderdag tot en met zondag actief is, terwijl Ouigo een aandeel van ongeveer 21% behield op de route Madrid-Barcelona, Madrid-Valencia en Routes Madrid-Alicante. Het is van plan om volgend jaar april treinen te laten rijden naar Valladolid, Murcia in juni en Andalusië in de tweede helft van het jaar.

Wat de Cercanías-diensten van Avant, Media Distancia en Renfe betreft, leidden de door de overheid goedgekeurde kortingen voor reguliere passagiers tot een toename van het aantal passagiers.

Concreet steeg het aantal passagiers op de hogesnelheidstreinen Media Distancia (Avant) met 12,3% en dat op Cercanías met 6%, hoewel het aantal passagiers op conventionele Media Distancia volgens de CNMC met 6,2% daalde.

De vakbonden bij Renfe en Adif kondigen stakingsacties aan in februari

Foto: website Renfe

De Spaanse spoorwegdiensten worden in februari geconfronteerd met verstoringen als een geplande staking doorgaat.

Op assertieve wijze heeft de CCOO-vakbond een 23-uursstaking bij Renfe en Adif aangekondigd, die op 9 februari zal plaatsvinden. Deze actie is bedoeld om het besluit van de regering aan te vechten om overeengekomen collectieve regelingen te blokkeren.

De specifieke bezwaren van de CCOO-vakbond omvatten onder meer de weigering van het ministerie van Financiën om de instapcategorieën bij Renfe te schrappen.

Bovendien heeft het ministerie van Transport en Duurzame Mobiliteit de overeengekomen 35-urige werkweek bij Adif ingetrokken.

Deze beslissingen hebben geleid tot de beschuldiging van de vakbond van ‘administratieve kaping’ van de overeenkomsten, bereikt door collectieve onderhandelingen bij openbare spoorwegmaatschappijen.

Als reactie op wat zij ‘weerloosheid’ noemen, heeft de CCOO meer gepland dan alleen de staking. Op 30 januari is een protestbijeenkomst gepland voor het Congres van Afgevaardigden.

Er staat ook een nieuwe gezamenlijke bijeenkomst gepland op 6 februari, voor het Ministerie van Transport en Duurzame Mobiliteit.

Om de druk nog op te voeren, heeft de UGT in februari elke maandag stakingen van twee uur gepland. Ze waarschuwen dat hun maatregelen kunnen worden aangescherpt als hun doelstellingen niet worden gehaald. Deze dreigende escalatie onderstreept de vastberadenheid van de vakbonden om verhaal te halen voor hun grieven.

EU keurt uitbreiding van belangrijk spoorwegnet in Spanje goed

De Europese Unie heeft onlangs de uitbreiding goedgekeurd van het spoorwegnet tussen Madrid, Murcia en Albacete, inclusief gebieden als Cieza en Hellín. Deze beslissing volgt op een al lang bestaand voorstel om het kerntransportnetwerk te verbeteren. Het doel is om in 2030 het basisnetwerk voltooid te hebben en in 2040 het uitgebreide netwerk, waardoor treinen sneller dan 200 kilometer per uur kunnen rijden.

Verbetering van het Europese transport: Spaanse spoorweguitbreiding goedgekeurd

De belofte van Spanje om zijn infrastructuur tegen 2030 af te ronden staat in schril contrast met de Franse vertraging bij het verbinden van beide landen via hogesnelheidstreinen. Het doel is om ononderbroken connectiviteit in heel Europa te garanderen.

Spanje richt zich vooral op het voltooien van grensoverschrijdende delen van de Atlantische en Mediterrane corridors. Deze corridors lopen risico's als gevolg van de vertragingen van Frankrijk. Bovendien zal het bereik van de Middellandse Zeecorridor zich uitstrekken tot aan de grens van Oekraïne, waardoor het de enige route wordt die Europa van west naar oost doorkruist.

EU-goedkeuring bepaalt de weg naar verbeterde connectiviteit

De overeenkomst benadrukt ook veiligheidsverbeteringen voor het wegvervoer, inclusief beveiligde parkeer- en rustplaatsen. Deze voorlopige overeenkomst zal verdere technische besprekingen ondergaan voordat deze ter goedkeuring naar de lidstaten wordt verzonden, waardoor de Europese transportcoördinatie en ontwikkeling wordt versterkt.

Ouigo lanceert update voor de route Madrid-Murcia

Foto: Ouigo trein op weg door Cramos op Wikipedia

De langverwachte goedkope AVE-trein (hogesnelheidstrein) van Ouigo die Murcia en Madrid verbindt, zal na Pasen in gebruik worden genomen met kaartjes tegen lage tarieven vanaf € 9.

De aankondiging werd gedaan door Hélène Valenzuela, de algemeen directeur van de budgetvriendelijke hogesnelheidsspoorwegmaatschappij, tijdens het CEO-congres.

Zij benadrukte het belang van de Murcia-lijn en merkte op dat deze zelfs vóór de geplande lancering in gebruik zou kunnen worden genomen, waarbij de ticketprijzen consequent gehandhaafd zouden blijven. Ze benadrukte het potentieel van de lijn voor substantiële groei en sprak haar vertrouwen uit dat de vraag de verwachtingen zal overtreffen.

De dienst van Ouigo op deze route zal bestaan uit dubbeldekkertreinen, die wekelijks 14.000 zitplaatsen bieden, met twee dagelijkse opties in elke richting (equivalent aan twee retourvluchten). Het lage tarief van € 9 zal beschikbaar zijn, terwijl kinderen onder de 14 jaar voor slechts 5 euro kunnen reizen, waardoor de toegankelijkheid en betaalbaarheid voor reizigers langs deze route wordt gegarandeerd.

Na een gemengde beoordeling van het goedkope aanbod van Renfe zullen velen geïnteresseerd zijn om te zien of Ouigo een echte ‘goedkope’ ervaring zal bieden.

Treinstakingen in november en december

In Spanje is een treinstaking uitgeroepen door de vakbonden die het personeel van Renfe en Adif vertegenwoordigen. De stakingsdagen zijn 24 en 30 november en 1, 4 en 5 december.

De vakbonden kwamen tijdens bijeenkomsten op dinsdag 7 november overeen om op te roepen tot stakingen vanwege de onzekerheid onder de werknemers als gevolg van de overdracht van Rodalies, de voorstedelijke treindienst van Catalonië, aan de Generalitat (de Catalaanse regionale regering).

De overheveling van Rodalies naar Catalonië kwam tot stand als onderdeel van een politiek akkoord tussen politieke partijen, bedoeld om de inhuldiging van de tijdelijke premier Pedro Sánchez te vergemakkelijken. Dit besluit heeft aanleiding gegeven tot een reeks zorgen bij de vakbonden die hebben geleid tot de oproep tot stakingen.

Het betekent dat Spanje midden in het lange weekend van december wordt geconfronteerd met een situatie waarbij nationale stakingen waarschijnlijk de spoorwegnetwerken zullen lamleggen in een tijd waarin veel treinreizen door het hele land worden verwacht. 

De centrale zorg van de vakbonden draait om de overdracht van het dagelijks bestuur van Rodalies. Ze hebben het ministerie van Transport om garanties gevraagd om de rechten van Renfe-werknemers, de entiteit die momenteel verantwoordelijk is voor de dienst, te behouden. Deze bezorgdheid weerspiegelt de onzekerheid over de werkgelegenheidstoekomst van de spoorwegarbeiders.

De regering heeft gezegd dat de overeenkomst tussen de PSOE- en ERC-partijen puur politiek is en nog niet ingaat op technische aspecten met betrekking tot het beheer van het spoorwegnet. Het gebrek aan details heeft echter tot onzekerheid geleid onder de arbeiders, die de staking zien als een manier om aan te dringen op antwoorden en concrete garanties over hun toekomstige werkgelegenheid.

De staking zal in principe gevolgen hebben voor de gehele Spaanse spoorwegdienst, inclusief Cercanías, Rodalies, AVE, middellange- en lange afstandsdiensten. Deze impact zou kunnen leiden tot chaos tijdens het lange weekend van december, waardoor duizenden reizigers in heel Spanje getroffen zouden worden.

De Renfe-superverkoop begint met kaartjes vanaf € 7

De Spaanse spoorwegmaatschappij Renfe heeft een superuitverkoop gelanceerd op treinkaartjes waarmee mensen door het hele land en daarbuiten kunnen reizen.

Deze mega-uitverkoop wordt ‘Superprecio’ genoemd en zal gezinnen zeker helpen bij het boeken van spannende uitstapjes in een tijd waarin het voelt alsof al het andere in prijs stijgt en moeilijker lijkt om mee om te gaan.

Mensen die op zoek zijn naar een koopje kunnen geen kaartjes voor dit weekend of zelfs volgend weekend bemachtigen, aangezien de kaartjes die te koop zijn tijdens deze ‘Superprecio’ pas geldig zijn vanaf 24 oktober.

Zo kunnen mensen plannen maken voor de herfstvakantie, een winterreisje met het gezin voorafgaand aan de drukke feestperiode, een lange termijnreis maken en aan de paasvakantie gaan denken, of zelfs naar het buitenland gaan en de trein naar Frankrijk nemen.

Wanneer is de Renfe-kaartverkoop?

Deze verkoop is gisteren woensdag 4 oktober gestart en loopt tot volgende week dinsdag 10 oktober. Dus als passagiers een koopje willen doen, zullen ze snel en in de komende dagen moeten handelen.

Sommige van de goedkoopste tickets die Renfe de komende dagen aan passagiers aanbiedt, zullen maar € 7 kosten, wat de ogen van mensen zal doen oplichten als ze zich naar de website van het bedrijf begeven en een aantal tickets van tevoren reserveren.

Er zijn veel manieren waarop mensen gebruik kunnen maken van deze grote deal met Renfe, waardoor kaartjes kunnen worden gekocht en gebruikt voor diensten zoals AVE, Avlo, Alvia, Euromed en intercitytreinen, dus er zal zeker voor elk wat wils zijn.

Naar welke steden kunnen mensen reizen voor slechts € 7?

Met deze nieuwste promotie kunnen passagiers die gebruik maken van de diensten van Avlo populaire bestemmingen zoals Madrid, Alicante en Barcelona verkennen en bezoeken voor de lage prijs van slechts € 7, wat betekent dat het zeer gezinsvriendelijk is en voor jonge mensen die krap bij kas zitten.

Als de prijzen schijnbaar te mooi zijn om waar te zijn, zullen klanten versteld staan als ze ontdekken dat ze voor slechts één euro extra kunnen upgraden naar 'Elige', afgezien van de diensten van AVE International, en dit brengt luxe met zich mee zoals annuleringen en de mogelijkheid van reiswijzigingen.