De Costa del Sol stelt zichzelf de uitdaging om een groter deel van de waterconsumptiebehoefte te dekken met gezuiverd water

De westelijke Costa del Sol verbruikt jaarlijks tussen de 90 en 100 miljoen kubieke meter water. Ongeveer 60% daarvan komt uit het stuwmeer van La Concepción. Nog eens 20 miljoen kubieke meter water komt vanaf deze zomer uit de gemoderniseerde en uitgebreide ontziltingsinstallatie van Marbella. Nog eens 11 miljoen kubieke meter komt uit putten (Fuengirola en Guadalmansa). Slechts 7 miljoen kubieke meter wordt gezuiverd afvalwater, een aantal dat het belangrijkste waterbedrijf Acosol wil verhogen tot 30 miljoen kubieke meter, wat automatisch zou betekenen dat de druk op de drinkwaterbronnen met een derde zou afnemen.

Dit was het centrale thema tijdens een conferentie die enkele dagen geleden werd gehouden in het Meliá Don Pepe hotel in Marbella, als afsluiting van de evenementen ter gelegenheid van het 30-jarig jubileum van Acosol.

De Costa, een pionier

Enrique Miranda Páez, een gepensioneerd ingenieur die al sinds de oprichting verbonden is aan Acosol, pleitte voor het overwinnen van vooroordelen over gezuiverd water en benadrukte hoe dit soort waterbronnen op andere breedtegraden ook als drinkwater gebruikt kan worden, gezien de uitgebreide zuivering en technologische vooruitgang. Hij onderstreepte de mogelijkheid om conventionele bronnen te behouden in een provincie die cyclisch door droogte wordt gekenmerkt en herinnerde zijn publiek eraan dat de Costa del Sol begin jaren 80 een pionier was in de irrigatie van golfbanen met gezuiverd water, hoewel de kwaliteit destijds zeer slecht was.

47 miljoen kubieke meter geproduceerd

Het hoofd van de integrale sanitaire dienst, Sergio Martín, stelde de uitdaging voor om het aantal op middellange termijn van 7 naar 30 miljoen kubieke meter te verhogen. De Costa is in staat om in zijn zuiveringsinstallaties meer dan 47 miljoen kubieke meter gezuiverd water te produceren.

Het overwinnen van vooroordelen en het vergroten van het publieke bewustzijn zijn enkele van de uitdagingen waarmee Acosol te maken heeft.

Er gelden ook hoge gezondheidseisen en er zijn meer dan twaalf mogelijke toepassingen voor dit water. Deze zijn vastgelegd in een Koninklijk Besluit uit 2007, dat vorig jaar verder is uitgewerkt met een nieuwe regelgeving. Momenteel werkt het waterbedrijf aan de uitbreiding van het gebruik naar de irrigatie van openbare parken en tuinen. In een later stadium zou het zelfs particuliere tuinen kunnen bereiken. De CEO van Acosol, Matilde Mancha, drong aan op dit idee en wees op het belang van investeringen, het doorbreken van barrières en het creëren van maatschappelijk bewustzijn.

Watervoerende lagen

Tijdens de conferentie kwamen andere milieuaspecten van afvalwaterzuivering aan het licht. Het in optimale conditie terugvoeren van water in het milieu na tertiaire zuivering heeft belangrijke implicaties, zoals de mogelijkheid om watervoerende lagen aan te vullen en ecosystemen te verbeteren.

Verschillende sprekers erkenden dat er in sommige gevallen problemen zijn met zoutinfiltratie in de leidingen, waardoor het verkregen afvalwater een hoge geleidbaarheid heeft. Dit zijn problemen die eenvoudig maar kostbaar zijn om op te lossen, met maatregelen zoals de ommanteling en renovaties die in bepaalde delen van de kust worden uitgevoerd.

Gedeeld beheer

De mogelijkheid om via gedeeld beheer bronnen over te dragen tussen gemeenten en stroomgebieden, kwam ook ter sprake tijdens de conferentie. Voorbeelden hiervan zijn de overdracht van geregenereerd water van Málaga naar de Axarquía vanuit de afvalwaterzuiveringsinstallatie Peñón del Cuervo voor irrigatiedoeleinden.

Het enorme offshore windpark voor de Costa del Sol gaat waarschijnlijk door

Offshore windparken in het Costa del Sol-gebied liggen bijna anderhalf jaar nadat het project voor het eerst werd ingediend bij het Ministerie van Ecologische Transitie terug op tafel.

Na veel debat en studie lijkt het er nu op dat het project om zo'n 67 windturbines te bouwen voortgang vindt, nadat het voorstel rond meerdere overheidsdepartementen, ministeries en milieuagentschappen was doorgegeven.

Dit is niet de eerste keer dat het voorstel wordt ingediend voor de Spaanse Middellandse Zee, maar het is wel het enige dat de kust van de regio Málaga voorstelt, en het is het grootste van alle tot nu toe voorgestelde blauwdrukken en degene die in staat is om de meeste energie te produceren. Sinds het projectidee voor het eerst werd ingediend, zijn 47 organisaties en administraties geraadpleegd.

Windparkproject Costa del Sol, 20 kilometer in zee

Het windpark is ontworpen voor een zeegebied van ongeveer 290 vierkante kilometer en meer dan 20 kilometer uit de kust om de visuele impact te minimaliseren. Volgens de technici is er ruimte nodig om de windturbines op de bijbehorende drijvende platforms te plaatsen, waarbij een minimale afstand van 2.400 meter tussen rijen en 1.200 meter tussen windturbines in dezelfde rij wordt gerespecteerd.

Het lijkt erop dat de daadwerkelijke bouw ernstige risico's met zich meebrengt voor de veiligheid van het personeel en mogelijk gevolgen kan hebben voor de visserijactiviteiten in het gebied. Het wordt echter gepromoot als een milieuvriendelijk project, omdat het zeeleven de neiging heeft om op deze structuren te gedijen, waardoor een soort rifeffect ontstaat en de overvloed aan diersoorten toeneemt.

De reden dat er voor het project van de drijvende windmolenstijl is gekozen is vanwege de diepte (tussen 400 en 1.000 meter) in combinatie met een zachte en modderige zeebodem.

De Costa del Sol maakt zich op voor lage-emissiezones, koop uw Eco-sticker van € 5

Foto: milieusticker van de website van de DGT

Nieuwe lage-emissiezones (LEZ) gaan van start aan de Costa del Sol, en hoewel boetes in veel gevallen nog niet op tafel liggen, haasten automobilisten zich beter om hun voertuigen voor te bereiden met milieuvriendelijke stickers.

Recente wijzigingen door de DGT zorgen ervoor dat de stickers gemakkelijker te verkrijgen zijn dan ooit. Vergeet het gedoe met papierwerk, nu kunt u bij uw plaatselijke tabakswinkel (“estanco”) langsgaan om uw DGT-goedgekeurde lage-emissiesticker te halen voor slechts € 5. Geen stress, geen gerommel, neem gewoon uw kenteken mee en u wordt geholpen. Een snelle QR-codescan en een paar documenten later (rijbewijs en kentekenbewijs) en uw voorzien van de juiste sticker.

Waar kunt u uw eco-sticker aanschaffen?

Er zijn nu honderden tabakswinkels langs de Costa del Sol voorzien van deze handige eco-stickers. Weet u niet zeker waar uw dichtstbijzijnde tabakswinkel is? Ga naar estancos.pegatinas-dgt.com, voer uw postcode in en hop, er verschijnt een kaart naar uw dichtstbijzijnde ophaallocatie.

Als tabakswinkels niet jouw ding zijn, kun je de sticker nog steeds ophalen bij de postkantoren.

Wat is de prijs voor deze stickers?

Een sticker aankopen valt wel mee met een maximumprijs van € 10:

• Postkantoren & CETRAA: € 5, exclusief bezorgkosten.

• IDEAUTO: € 6,50, inclusief bezorging.

• Tabakswinkels: € 5.

• GANVAM (voor bulkbestellingen): € 9 per stuk voor minder dan vier stickers, met kortingen voor bulkbestellingen.

Voordat u veel geld uitgeeft, controleert u op de DGT-website of uw auto in aanmerking komt om te voorkomen dat u uw euro's verspilt.

Wat is uw stickerstatus?

Hier is het overzicht van het milieukeursysteem van de DGT:

0 Emissies: batterijaangedreven, brandstofcel- of plug-in hybrides met een bereik van meer dan 40 km.

ECO: hybrides en auto's op gas, inclusief plug-ins met een bereik van minder dan 40 km.

C: Moderne benzineauto's (vanaf 2006) en diesels (vanaf 2015).

B: Oudere benzine (2001–2005) en dieselwagens (2006–2014).

Voertuigen die niet in een van deze categorieën passen? Sorry, maar je hebt pech: geen sticker, geen extraatjes en nog meer boetes voor vervuiling.

Of je nu met een “schoon” voertuig rijdt of achterop raakt met een ouder voertuig, één ding is duidelijk: deze stickers zijn er om te blijven.

Waar wacht je nog op? Kom binnen voordat de boetes beginnen te rollen.

Hoe u uw visvergunning kunt verkrijgen aan de Costa del Sol

Ontdek hoe u zich kunt aansluiten bij de groeiende vissersgemeenschap van Andalusië met een eenvoudige gids voor het verkrijgen van uw visvergunning. Of u nu aan het strandvissen bent bij zonsopgang of onderwatervisser bent in de Spaanse wateren, deze gids behandelt alle soorten vergunningen, stappen van aanvraag en juridische essentiële zaken. Mis de nieuwste trend op het gebied van vistoerisme aan de Costa del Sol niet.

Blijkbaar is vistoerisme het volgende grote ding aan de Costa del Sol. En het is helemaal niet verrassend. Als je om 7 uur 's ochtends over het strand loopt, kom je groepen sociale vissers tegen die samen van de zonsopgang genieten en tips uitwisselen. Dus als u sociaal wilt zijn terwijl u vist, overweeg dan een wandeling naar het strand en sluit u aan bij de lokale bevolking.

Maar eerst moet je je licentie halen. Dus, hoe doe je dit aan de Costa del Sol?

Of je nu op zoek bent naar een rustige dag vissen aan de kust of een duik wilt nemen in een onderwatervisserij, je hebt een vergunning voor recreatief vissen nodig om alles legaal te houden.

Maak je geen zorgen, het is gemakkelijker dan je denkt. Hier vindt u alles wat u moet weten om uw licentie op orde te krijgen.

Welk type licentie kunt u krijgen?

Er zijn vier hoofdtypen visvergunningen, elk afhankelijk van hoe u wilt vissen:

Kustvisvergunning (klasse 1)

Als u de gaat vissen vanaf het strand of de pier, dan is deze iets voor u. De vergunning is drie jaar geldig.

Bootvisvergunning (klasse 2)

Zin om het water op te gaan? Deze vergunning geldt voor het vissen vanaf een boot en heeft een geldigheidsduur van drie jaar.

Collectieve bootvisvergunning (klasse 3)

Perfect voor een groepsvisreis op een boot. Zorg ervoor dat het aantal vissers de capaciteit van de boot niet overschrijdt. Deze licentie is één jaar geldig.

Speervisvergunning (klasse 4)

Als je met een speer onder water wilt gaan, is dit je go-to-licentie, geldig voor één jaar.

Hoe u uw licentie kunt verkrijgen

Klasse 1 en 2: U kunt zich online aanmelden via het LIPE-platform of op het postkantoor. Snel, gemakkelijk en zonder gedoe.

Klasse 3 en 4: Voor groepsbootvissen of speervissen moet je naar je plaatselijke Landbouw-, Visserij-, Water- en Plattelandsontwikkelingskantoor gaan. Neem uw documenten mee, solliciteer persoonlijk en u loopt ter plekke weg met uw visvergunning. De kantooruren zijn van 09.00 uur tot 14.00 uur.

Speciale gevallen

Als u ouder bent dan 65 of minderjarig bent (tussen 14 en 18 jaar), moet u elk type licentie persoonlijk aanvragen. Geen online snelkoppelingen hier.

Wat heb je nodig

• NIE/TIE (uw inwoner-ID).

• Bewijs van betaling van de kosten – meestal tussen € 5 en € 15.

• Voor speervissen heb je ook documentatie over je gezondheid nodig.

• Voor collectieve vaarbewijzen is een bewijs van eigendom van de boot en identificatie vereist.

Hoe toe te passen

Je hebt twee keuzes: online solliciteren of ouderwets naar het kantoor gaan en het persoonlijk doen. Ga naar een openbaar administratiekantoor of postkantoor. Vergeet niet om een afspraak te maken dat u langskomt.

Deadlines

Er is geen haast: deze aanvraag heeft geen tijdslimiet, dus u hoeft zich geen zorgen te maken over deadlines. Houd bij uw aanmelding rekening met weekenden en feestdagen.

De juridische regeling

Decreet 361/2003 heeft betrekking op de recreatievisserij in Andalusië.

Decreet 205/2023 (bijgewerkt in augustus 2023) stelt de nieuwste regels vast voor de visserij in de wateren van Andalusië.

Nu ben je helemaal klaar om te genieten van een dag aan het water, of je nu vanaf de kust een lijntje uitwerpt, een boot neemt of vol voor de onderwatervisserij gaat, Andalusië heeft het allemaal.

Waterbeperkingen: het vullen van het zwembad en tuinbewatering worden beperkt nu de Costa del Sol te maken krijgt met een nieuwe droogtecrisis

Het is slecht nieuws voor mensen met zwembaden en tuinen aan de Costa del Sol, aangezien de beperkingen op het vullen van zwembaden en het bewateren van tuinen terug zijn. Nu de reservoirs van Málaga gevaarlijk laag zijn, doen de autoriteiten hun uiterste best om het watergebruik in de hele regio aan te scherpen.

Vanaf maandag 30 september is het waterjaar officieel geëindigd en is het droog geweest, nog minder neerslag dan het vorige. De tijdelijke vergunningen van de Junta de Andalucía voor het bijvullen van zwembaden en watertuinen zijn nu verlopen, waardoor bewoners en vastgoedeigenaren moeten wachten op strengere maatregelen die deze week worden ingevoerd.

Het droogtecomité komt binnenkort bijeen om te bespreken hoe slecht de watersituatie in de Andalusische stroomgebieden is geworden. Nu de reservoirs onder de 100 kubieke hectare duiken, lijkt het erop dat we strengere beperkingen te vrezen hebben, aldus lokale bronnen.

Ondertussen heeft de vereniging van vastgoedbeheerders (CAF) al een waarschuwing gestuurd. Ze hebben iedereen eraan herinnerd dat water voor menselijke consumptie niet kan worden gebruikt voor zaken zoals het wassen van straten, het vullen van zwembaden, het besproeien van tuinen of zelfs het wassen van auto’s, tenzij het zich op een geautoriseerde locatie bevindt.

CAF wacht op strengere watermaatregelen langs de Costa del Sol

De vastgoedbeheerders zetten zich schrap voor strengere regels. Sinds juni mochten bewoners eenmaal per week zwembaden bijvullen en groene ruimtes bewateren, maar die vergunningen staan nu ter discussie. Ook de dagelijkse toewijzing van 200 liter per persoon zal worden herzien.

Slinkende watervoorraden in de provincie Málaga

De reservoirs van Málaga bevinden zich op een kritiek dieptepunt, met minder dan tien maanden watervoorziening voor de stad en de omliggende gebieden. Ondertussen is de irrigatie voor de landbouw al tot een minimum beperkt, waardoor boeren in Axarquía afhankelijk zijn van gerecycled water. Ondanks ontziltingsinspanningen aan de Costa del Sol blijft de situatie somber.

Het Guadalhorce-reservoir staat op een schokkende 8% van zijn capaciteit, wat een sterke herinnering is aan de aanhoudende zes jaar durende droogte in de provincie. Omdat er geen zware regenval in het verschiet ligt, blijven de waterreserves in de regio slinken.

De Costa del Sol kan bogen op zon en stranden, maar de watercrisis werpt een lange schaduw over het leven in de regio. Er staan ons zwaardere tijden te wachten nu de autoriteiten zich inspannen om de schaarse hulpbronnen die nog over zijn te beheren.

AP-7 Rijstrooksluiting Costa del Sol

De afsluiting van een AP-7-rijstrook kan maandenlange vertragingen veroorzaken voor automobilisten aan de Costa del Sol.

Automobilisten aan de Costa del Sol bereiden zich voor op een maandenlange verkeerschaos, omdat wegwerkzaamheden vanaf maandag 30 september om 08.00 uur één rijstrook van de drukke snelweg AP-7 nabij Torremolinos zullen afsluiten. De sluiting, die tot 5 december zal duren, maakt deel uit van een overheidsproject ter waarde van meerdere miljoenen euro's, gericht op het terugdringen van de geluidsoverlast, maar zal aanzienlijke overlast veroorzaken voor automobilisten in de regio.

Het getroffen traject van de AP-7, tussen kilometerpunt 996.300 en 997.300, ligt op een van de drukste delen van de snelweg en zal de rechterrijstrook afgesloten zien, waardoor mogelijk files voor duizenden automobilisten ontstaan. De wegwerkzaamheden, ontworpen om geluidsisolerende barrières te installeren, maken deel uit van het anti-geluidsplan van de Spaanse overheid voor het gedeelte Málaga-Estepona van de snelweg.

Dure upgrades met een prijs die moet worden betaald voor chauffeurs

Aan de plaatsing van deze geluidsschermen hangt een stevig prijskaartje van 3,28 miljoen euro. De barrières worden geplaatst om bewoners van nabijgelegen woonwijken te beschermen tegen het meedogenloze lawaai van de snelweg, met als doel het geluidsniveau overdag onder de 65 decibel en 's nachts onder de 55 decibel te houden. Het project zal naar verwachting ten goede komen aan 4.800 inwoners die al lange tijd last hebben van overmatig lawaai.

Terwijl de lokale bevolking uiteindelijk van wat rust zal genieten, hebben automobilisten niet zoveel geluk. Nu er één rijstrook is afgesloten, zal de verkeersstroom richting Cádiz tijdens de spits waarschijnlijk vertragen. Voor inwoners van de Costa del Sol, toeristen en dagelijkse pendelaars begint de wegafsluiting een logistieke nachtmerrie te worden, met frustratie, vertragingen en weken van onrust in het verschiet.

De miljoenen van de regering zullen de verkeershel niet stoppen

Dit is niet het enige deel van de weg dat grote hinder zal ondervinden. De AP-7-upgrades maken deel uit van een bredere investering van 302 miljoen euro van de centrale overheid in Madrid om het Spaanse wegennet te verbeteren. Hetzelfde plan omvat de installatie van 28 geluidsschermen in Marbella, een project dat afgelopen december voor 15,8 miljoen euro werd aanbesteed.

Hoewel de regering haar investeringen graag wil uitdragen, is het duidelijk dat lokale chauffeurs de prijs zullen betalen in de vorm van files en reisproblemen. Bewoners maken zich nu al zorgen over de gevolgen van de afsluiting van de rijstroken voor het dagelijks leven, vooral nu het toerisme en de lokale handel zich nog steeds herstellen na de pandemie.

Twee maanden waanzin

Zowel lokale bedrijven als inwoners maken zich zorgen over de timing van de werkzaamheden, die samenvallen met een belangrijke herfstperiode waarin zowel het toerisme als het dagelijkse verkeer hoog blijven. Velen vrezen dat de sluiting van de AP-7 de lokale handel en de plannen van vakantiegangers tijdens deze cruciale maanden zou kunnen verstoren.

Sommige gefrustreerde bewoners hebben hun bezorgdheid geuit over het feit dat de miljoenen aan wegeninvesteringen van de overheid beter getimed hadden kunnen worden, zodat de upgrades mogelijk waren zonder het dagelijkse woon-werkverkeer te verstoren. Het sentiment onder automobilisten lijkt te zijn dat het weliswaar geweldig is dat ze het lawaai verhelpen, maar dat het goed zou zijn als ze eerst het verkeer zouden kunnen repareren.

Brandpreventieregels voor Costa del Sol

Foto: Junta de Andalucia

Naar aanleiding van de eerste branden aan de Costa del Sol, vragen we ons af wat we kunnen doen om het risico op een brand te minimaliseren, en welke regels er gelden om branden in natuurgebieden te voorkomen.

Andalusië heeft vanwege zijn klimaat en natuurlijke kenmerken een hoog risico op bosbranden, vooral tijdens de zomermaanden. Daarom kan elke onzorgvuldigheid tot een catastrofe leiden.

Hoge temperaturen, wind en een gebrek aan regen, typisch voor de zomer en die steeds erger worden, hebben het probleem verergerd. Zoals de burgemeester van Mijas, in een presentatie van de bosbrandpreventiecampagne van de gemeente verklaarde: ‘Een klein vonkje kan een hele zomer verpesten. Dit vereist maatregelen om het risico op bosbranden te verminderen, vooral bij het gebruik van barbecues of het rijden door bosgebied, of dichtbij dat gebied.’

Veel bosgebieden in Andalusië hebben wegen en paden waar je met de auto doorheen kunt reizen. Tussen 1 juni en 15 oktober zijn volgens de Spaanse wet echter alle motorvoertuigen ten strengste verboden, inclusief motorfietsen en quads. Alleen in specifieke gevallen worden uitzonderingen toegestaan.

Het weggooien van sigarettenpeuken

Een opmerkelijke oorzaak van bosbranden in Spanje is het weggooien van sigarettenpeuken. In feite zijn slecht gedoofde sigaretten verantwoordelijk geweest voor het afbranden van meer dan 40.000 hectare bosgebied in de afgelopen twintig jaar. Als u waar dan ook in het land een sigarettenpeuk uit het autoraam gooit, kan dit heel goed een boete van € 500 opleveren, plus het verlies van 6 punten van uw rijbewijs. Als het gewraakte sigarettenpeukje brand veroorzaakt, kan dit leiden tot een gevangenisstraf. Op grond van artikel 39 van de Spaanse Brandpreventiewet is roken in bosrijke gebieden te allen tijde ten strengste verboden.

Weggegooide glasresten en flessen, of het achterlaten van spuitbussen in de natuurlijke omgeving zijn niet slechts enkele van de ‘onbeschaafde’ of ‘toevallige’ gedragingen die vaak tot brand kunnen leiden. Volgens gegevens van het Ministerie voor Ecologische Transitie heeft 80% van de branden die in Spanje plaatsvinden, direct of indirect, hun oorsprong in menselijke activiteit, waarbij meer dan 3% van de bosbranden te wijten is aan sigarettenpeuken.

Barbecueën op het strand

Het gebruik van welk vuur dan ook, in bosrijke gebieden, zoals vreugdevuren, barbecues, landbouw- en bosverbrandingen, enz., is absoluut verboden.

De meeste stranden verbieden ook het hele jaar door het gebruik van vreugdevuren en barbecues, met enkele uitzonderingen, zoals tijdens de San Juan-festiviteiten in juni.

Het Ejido-strand van Fuengirola heeft bijvoorbeeld faciliteiten voor het houden van een barbecue in de karakteristieke espeto-boten, maar daarvoor moet vooraf toestemming worden gevraagd aan de gemeente, voor een bedrag van € 5.

De Costa del Sol activeert zijn nieuwe lage-emissiezones

Foto: website van de DGT

In theorie zullen vanaf begin dit jaar de meest vervuilende voertuigen de toegang tot de historische centra van Torremolinos, Benalmadena, Fuengirola, Mijas, Marbella en Estepona worden ontzegd.

De instelling van lage-emissiezones in steden met meer dan 50.000 inwoners is een van de pijlers van de nieuwe klimaatveranderingswet. Het had in 2023 in werking moeten treden, al lopen veel van de getroffen gemeenten achter op schema.

Aan de Costa del Sol zijn 6 steden getroffen: Torremolinos, Benalmadena, Fuengirola, Mijas, Marbella en Estepona. Elk gemeentehuis heeft de macht om te beslissen hoe het zijn eigen beperkingen oplegt, en over het algemeen doen de lokale overheden aan de Costa del Sol daar wat rustiger aan.

De meest geavanceerde is Torremolinos. Deze gemeente gaat vanaf 1 januari als eerste het verkeer in een groot deel van haar historische centrum beperken. Op een totaal van 175.000 vierkante meter in het centrum van Torremolinos zullen verkeersbeperkingen gelden om de vervuilende uitstoot te verminderen.

Degenen die niet in de Lage Emissie Zone zullen kunnen circuleren, zijn degenen zonder DGT-label of met een A-label. Het gaat om benzinevoertuigen van vóór 2001 en dieselvoertuigen van vóór 2006, die als zeer vervuilend worden beschouwd.

Nog geen concrete plannen

In de andere vijf steden aan de kust is er nog steeds geen datum voor de inwerkingtreding van hun respectievelijke lage-emissiezones, aangezien de plannen nog steeds worden bestudeerd. Dit is het geval in Estepona, waar de gemeenteraad een gebied van 60 hectare als lage-emissiezone voorstelde en die het grootste deel van het historische centrum bestrijkt, hoewel de implementatie zich nog in de voorbereidende fase bevindt.

In Marbella en San Pedro Alcantara zijn de borden die de lage-emissiezones markeren sinds eind 2023 zichtbaar op straat, hoewel ze nog niet operationeel zijn. De raad heeft gezegd dat de aanvraag “voorlopig en van voorbijgaande aard zal zijn”, aangezien er nog steeds wordt gewacht op een onderzoek naar de luchtkwaliteit.

Een soortgelijke situatie bestaat in Benalmadena, waar de lage-emissiezone ook wordt onderzocht, en het exacte gebied en de zone waar deze zal worden toegepast is nog niet eens bepaald. In Fuengirola werkt de mobiliteitsafdeling momenteel aan een eigen lage-emissiezone, van waaruit het geografische gebied zal worden vastgesteld, al is nog niet bekend wanneer.

Ten slotte was Mijas de enige gemeente aan de Costa del Sol die een klacht van de Ombudsman ontving wegens vertraging in deze zaak. Mijas stond op de lijst van 18 Spaanse gemeenten die nog niet eens begonnen waren met de verwerking van hun LEZ. Het gemeentebestuur legt uit dat het vorige gemeentebestuur op dit vlak niets heeft gedaan, een tekortkoming die ze in 2024 zullen proberen recht te zetten.