De Costa del Sol activeert zijn nieuwe lage-emissiezones

Foto: website van de DGT

In theorie zullen vanaf begin dit jaar de meest vervuilende voertuigen de toegang tot de historische centra van Torremolinos, Benalmadena, Fuengirola, Mijas, Marbella en Estepona worden ontzegd.

De instelling van lage-emissiezones in steden met meer dan 50.000 inwoners is een van de pijlers van de nieuwe klimaatveranderingswet. Het had in 2023 in werking moeten treden, al lopen veel van de getroffen gemeenten achter op schema.

Aan de Costa del Sol zijn 6 steden getroffen: Torremolinos, Benalmadena, Fuengirola, Mijas, Marbella en Estepona. Elk gemeentehuis heeft de macht om te beslissen hoe het zijn eigen beperkingen oplegt, en over het algemeen doen de lokale overheden aan de Costa del Sol daar wat rustiger aan.

De meest geavanceerde is Torremolinos. Deze gemeente gaat vanaf 1 januari als eerste het verkeer in een groot deel van haar historische centrum beperken. Op een totaal van 175.000 vierkante meter in het centrum van Torremolinos zullen verkeersbeperkingen gelden om de vervuilende uitstoot te verminderen.

Degenen die niet in de Lage Emissie Zone zullen kunnen circuleren, zijn degenen zonder DGT-label of met een A-label. Het gaat om benzinevoertuigen van vóór 2001 en dieselvoertuigen van vóór 2006, die als zeer vervuilend worden beschouwd.

Nog geen concrete plannen

In de andere vijf steden aan de kust is er nog steeds geen datum voor de inwerkingtreding van hun respectievelijke lage-emissiezones, aangezien de plannen nog steeds worden bestudeerd. Dit is het geval in Estepona, waar de gemeenteraad een gebied van 60 hectare als lage-emissiezone voorstelde en die het grootste deel van het historische centrum bestrijkt, hoewel de implementatie zich nog in de voorbereidende fase bevindt.

In Marbella en San Pedro Alcantara zijn de borden die de lage-emissiezones markeren sinds eind 2023 zichtbaar op straat, hoewel ze nog niet operationeel zijn. De raad heeft gezegd dat de aanvraag “voorlopig en van voorbijgaande aard zal zijn”, aangezien er nog steeds wordt gewacht op een onderzoek naar de luchtkwaliteit.

Een soortgelijke situatie bestaat in Benalmadena, waar de lage-emissiezone ook wordt onderzocht, en het exacte gebied en de zone waar deze zal worden toegepast is nog niet eens bepaald. In Fuengirola werkt de mobiliteitsafdeling momenteel aan een eigen lage-emissiezone, van waaruit het geografische gebied zal worden vastgesteld, al is nog niet bekend wanneer.

Ten slotte was Mijas de enige gemeente aan de Costa del Sol die een klacht van de Ombudsman ontving wegens vertraging in deze zaak. Mijas stond op de lijst van 18 Spaanse gemeenten die nog niet eens begonnen waren met de verwerking van hun LEZ. Het gemeentebestuur legt uit dat het vorige gemeentebestuur op dit vlak niets heeft gedaan, een tekortkoming die ze in 2024 zullen proberen recht te zetten.