Het Ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft een opmerkelijke verhoging van de tolheffingen op de Spaanse snelwegen aangekondigd en die op 1 januari van kracht zal worden. Dit is de grootste stijging sinds de invoering van het tolsysteem twintig jaar geleden. Vanaf 1 januari zullen de toltarieven op de Spaanse snelwegen met tussen de 5 procent en de 6,6 procent stijgen, zoals bevestigd door het Ministerie van Transport op zaterdag 30 december.
Deze stijging overtreft de consumentenprijsindex (CPI), waaraan de stijgingen traditioneel gekoppeld waren. Het doel is om de vorig jaar opgelegde limiet van 4 procent te compenseren, waardoor een stijging van 8,3 procent wordt voorkomen die het inflatiecijfer weerspiegelt.
Deze beperking was bedoeld om de steilste stijging van de tolheffingen in de geschiedenis te verzachten, een onbeheersbare kostenpost voor gebruikers te midden van een inflatiecrisis. Er werd echter afgesproken om concessiehouders tot 2026 te compenseren voor het tekort. In wezen zal de onbetaalde tol van het voorgaande jaar in de daaropvolgende jaren worden teruggevorderd van de gebruikers. Bovendien werd een financieringslijn van € 23,3 miljoen opgezet.
Concessionarissen, waaronder een 1.500 kilometer lang tolnetwerk dat een jaaromzet van ongeveer € 1,5 miljard genereert, waren er tegen om de helft van hun verwachte omzet in 2023 te verliezen als gevolg van de gelimiteerde stijging die verband houdt met de CPI.
Na intensieve onderhandelingen heeft het ministerie van Transport dan ook genoegen genomen met deze compensatie, hoewel die aanzienlijk lager is dan wat de bedrijven hadden gevraagd.
Identificatie van de elf getroffen snelwegen
De tariefupdate heeft vanaf maandag 1 januari invloed op de elf tolwegen: AP-51, AP-61, AP-6, AP-53, AP-66, AP-7 Alicante-Cartagena, AP-7 Málaga-Guadiaro, AP -68, AP-71, AP-9 en AP-46.
Het ministerie heeft er echter voor gekozen om de tol niet te verhogen op de snelwegen die worden beheerd door het staatsbedrijf Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte (SEITT), de negen tolwegen, inclusief de radiale wegen van Madrid, die onveranderd zijn gebleven sinds 2019, toen ze gemiddeld met 30 procent werden verlaagd.
