De brandstofprijzen in Spanje dalen opnieuw naar een nieuw jaarlijks dieptepunt

Het tanken van een gemiddelde auto van 55 liter is tot 11 euro goedkoper geworden dan een jaar geleden.

De brandstofprijs in Spanje is opnieuw deze week gedaald en bevindt zich opnieuw op een recordlaagte. Dit is het geval voor diesel, die met 1.424 euro per liter naar het laagste cijfer voor 2024 zakt. De benzine ligt op hetzelfde niveau als in februari en komt na het einde van de zomervakantie uit op 1.437 euro per liter.

Dit blijkt uit gegevens van het European Union Oil Bulletin, waarin de zevende achtereenvolgende daling van de dieselprijs wordt geregistreerd, het laagste niveau sinds begin juni 2023. Met deze daling boekt diesel een jaarlijkse daling van 5,6 procent, terwijl benzine vier tiende procentpunt lager ligt (5,4 procent).

11 euro goedkoper

Als gevolg van deze neerwaartse spiraal kost het tanken van een gemiddelde tank van 55 liter zo'n 85,25 euro, zo'n tien euro minder dan vorig jaar rond de 95,20 euro.

Voor diesels kost het tanken van een gemiddelde tank (55 liter) momenteel zo’n 78 euro, zo’n 11 euro minder dan in dezelfde week in september 2023, toen de prijs 89,10 euro bedroeg.

Deze wekelijkse update brengt deze prijzen onder het niveau dat vóór de Russische invasie van Oekraïne bij tankstations werd vastgesteld. Op dat moment, op 24 februari 2022, kostte diesel 1.479 euro per liter en benzine 1.591 euro.

Diesel ligt nu al 79 weken onder de prijs van benzine. Dit blijft hetzelfde als vóór de Russische invasie van Oekraïne, waardoor de prijs van diesel van augustus 2022 tot medio februari 2023 voortdurend duurder was dan die van benzine, toen de dynamiek werd verbroken.

Op deze niveaus blijft de prijs van 95 loodvrije benzine in Spanje onder het EU-gemiddelde van 1,67 euro per liter en het eurozone gemiddelde van 1,716 euro.

In het geval van diesel is de prijs in Spanje ook lager dan het EU-gemiddelde, dat 1.547 euro bedraagt, en de eurozone, waar de prijs 1.567 euro bedraagt.

Dit is de reden waarom nieuwe EU-veiligheidsregels vanaf juli veel nieuwe auto’s in Spanje duurder zullen maken

Vanaf juli zal de aankoop van 'economy'-auto's in de Europese Unie worden beïnvloed door de implementatie van nieuwe veiligheidsvoorschriften. Kleine en middelgrote voertuigen met verbrandingsmotoren tussen 70 en 90 pk zullen een prijsstijging ervaren. Dit komt door de verplichte opname van acht geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) in alle nieuwe auto’s, volgens de maatregel vermeld in de EU-veiligheidsverordening 2019/2144.

Deze regeling is op 6 juli 2022 in werking getreden voor voertuigen die op deze manier moeten worden uitgerust. Autofabrikanten kregen twee jaar uitstel om hun productieprocessen te veranderen, dus dit heeft nu pas impact op de uiteindelijke kosten van dergelijke auto's. Fabrikanten beweren dat de stijging voor de meeste modellen "niet erg significant" zal zijn, aangezien 85% van de in Spanje verkochte modellen al standaard is voorzien van een waarschuwing voor onvrijwillig wisselen van rijstrook, 80% met AEB (autonoom noodremmen) en 62% over intelligente snelheidsassistentie. (ISA), die allemaal deel uitmaken van de nieuwe verplichte veiligheidseisen.

Ondanks de aanpassing van deze systemen verwachten dealers dat de prijsstijgingen gematigd zullen zijn, met schattingen van tussen de 100 en 400 euro. De Europese Unie schat dat deze nieuwe ADAS levens zullen helpen redden en tegen 2038 ruim 25.000 verkeersdoden zullen voorkomen.

Nieuwe verplichte systemen

Vanaf juli moeten alle nieuwe auto's worden uitgerust met geavanceerde veiligheidsapparatuur die verschillende sleuteltechnologieën omvat. Deze omvatten:

• Driver Drowsiness Detection (DDD), dat de bestuurder waarschuwt wanneer de sensoren concentratieverlies als gevolg van vermoeidheid detecteren, of in slaap vallen achter het stuur

• Intelligent Speed Assistance (ISA), dat ervoor zorgt dat de bestuurder zich aan de snelheidslimieten houdt

• Rear Cross Traffic Alert (RCTA), dat het verkeer controleert tijdens het achteruitrijden.

• Lane Departure Warning (LDW), dat bestuurders waarschuwt als ze van hun rijstrook afwijken zonder te signaleren.

• Automated Emergency Braking (AEB), dat mogelijke botsingen met de voorligger detecteert.

• Breath Alcohol Ignition Interlock Device (BAIID) dat controleert of de bestuurder de limiet overschrijdt en het contact vergrendelt.

• De laatste twee zijn veiligheidsgordelwaarschuwingen voor alle stoelen en een zwarte doos, vergelijkbaar met die in vliegtuigen, die op het chassis van het voertuig is geplaatst.

Autoprijzen in Spanje stijgen

Het afgelopen jaar is de gemiddelde prijs van nieuwe voertuigen in Spanje flink gestegen, van 21.829 euro in 2022 naar 23.666 euro in 2023, zo blijkt uit gegevens van de belastingdienst. Deze stijging van 8,17% weerspiegelt de trend van aanhoudende groei van de afgelopen vier jaar, verergerd door zowel de microchipcrisis als de afnemende beschikbaarheid van voertuigen, om nog maar te zwijgen van de stijgende inflatie.

De jaarlijkse voedselprijsinflatie in Spanje bleef in januari hoog op 7,4%

De kosten van de dagelijkse boodschappen in Spanje blijven de achilleshiel van de strijd tegen de inflatie.

Volgens het nationale statistiekbureau INE bedroeg de jaarlijkse inflatie voor basisvoedselproducten in januari van dit jaar 7,4 procent, een zeer lichte stijging ten opzichte van december. De grootste stijgingen deden zich voor bij vis en zeevruchten, groenten en bakolie.

Voedsel is in feite de categorie die het meest uit de pas loopt met de rest van het inflatiepercentage. De totale inflatie in Spanje bedroeg eind januari 3,4 procent op jaarbasis, een stijging van 0,3 procentpunt ten opzichte van december.

De stijging van de voedselprijzen komt niet precies op het beste moment, na bijna twee weken waarin boeren door het hele land protesteerden om eerlijkere prijzen te eisen, een einde te maken aan de ‘oneerlijke’ concurrentie van derde landen en de vereenvoudiging van de EU-bureaucratie.

Het ministerie van Economische Zaken heeft toegegeven dat de voedselprijzen “nog steeds hoog zijn”, maar benadrukte dat deze “op koers” waren om weer normaal te worden.

Het voegde eraan toe dat het inflatiecijfer voor voedselproducten het afgelopen jaar met meer dan de helft is gedaald, na in februari 2023 op 16,6 procent te zijn uitgekomen.

De onderliggende inflatie (zonder basisvoedsel of energieproducten) daalde met 0,2 procentpunt naar 3,6 procent, iets boven de totale inflatie, maar het laagste onderliggende cijfer sinds maart 2022.

Hotelprijzen in Spanje stijgen boven het niveau van vóór de pandemie

Uit recente gegevens van het Nationaal Instituut voor de Statistiek (INE) blijkt dat de hotelkamerprijzen sinds juni 2021 aanzienlijk zijn gestegen, en daarmee de cijfers van vóór de pandemie hebben overtroffen.

In november 2023 bedroeg de gemiddelde hotelkamerprijs (ADR) € 104,9, wat een sterke stijging betekent ten opzichte van de € 83,6 in dezelfde maand van 2019.

Deze stijging vertegenwoordigt een opmerkelijke stijging van 25,4 procent vergeleken met de cijfers van vóór de pandemie. Hotels in heel Spanje, maar vooral in populaire bestemmingen zoals de Canarische Eilanden, Catalonië en Andalusië, hebben deze opleving ervaren.

Wat de bezettingsgraad betreft, was er in november een substantiële 52,5 procent van de beschikbare hotelkamers gevuld, wat neerkomt op een jaarlijkse stijging van 5,1 procent.

Ook de weekendbezettingsgraad verbeterde, met 3,8 procent tot 61 procent. De gemiddelde verblijfsduur daalde echter lichtjes met 0,4 procent vergeleken met het voorgaande jaar en kwam uit op gemiddeld 2,8 nachten per reiziger.

De sterkste prijsstijgingen werden genoteerd in driesterrenhotels, met een stijging van 11,8 procent, gevolgd door hostels met één ster met 10,9 procent en viersterrenhotels met 9 procent.

De gemiddelde prijs voor een kamer, rekening houdend met alle leegstaande kamers, bedroeg in november €67,1, een stijging van 15,1 procent ten opzichte van het voorgaande jaar.

Van de 6,8 miljoen reizigers die in november in Spaanse hotels verbleven, waren ongeveer 3,57 miljoen binnenlandse toeristen, terwijl de overige 3,23 miljoen internationale bezoekers waren.

De meest populaire regio's voor Spaanse inwoners waren Andalusië met 18,5 procent, Madrid met 14,7 procent, en Catalonië, goed voor 11,5 procent van de totale overnachtingen.

Daarentegen kwamen de Canarische Eilanden naar voren als de beste keuze voor buitenlandse toeristen met 45,1 procent van hun totale overnachtingen, gevolgd door Catalonië en Andalusië.