Spanje is op koers voor een nieuw recordjaar met ruim 33 miljoen toeristen tot eind mei

Volgens gegevens die vorige week zijn vrijgegeven door de Spaanse Nationale Instituut voor de Statistiek(INE) stevent Spanje af op een nieuw toeristisch recordjaar met tot eind mei ruim 33 miljoen reeds ontvangen buitenlandse toeristen. Dat is een stijging met 13,6% vergeleken met dezelfde periode in 2023. Uit de gegevens blijkt dat de uitgaven van deze toeristen ruim 43,2 miljard euro bedragen, zo’n 21,8% meer dan in de eerste vijf maanden van 2023.

Het Verenigd Koninkrijk blijft de belangrijkste markt, met ruim 6,3 miljoen toeristen tussen januari en mei, een stijging van 10,6%. Daarna volgt Frankrijk met 4,42 miljoen (+13,2%). Van bijzonder belang is de groei van de Belgische markt, met 20,3%, en van Ierland, met een stijging van bijna 19%.

De gegevens van mei

Alleen al in mei bezochten 9,3 miljoen buitenlandse toeristen Spanje, 11,5% meer dan in mei 2023, en gaven ze 11,68 miljard euro uit, wat een groei betekent van 19,7% vergeleken met dezelfde maand vorig jaar.

Elke bezoeker gaf in mei gemiddeld 1.263 euro uit, zo’n 7,3% meer dan vorig jaar, en de dagelijkse uitgaven bedroegen 204 euro, een stijging van 8,6% op jaarbasis. De gemiddelde verblijfsduur was zes dagen.

“Spanje is een aantrekkelijke bestemming voor internationale toeristen, zoals blijkt uit de cijfers over het aantal bezoekers in mei. Maar het meest opmerkelijk is de stijging van de gemiddelde uitgaven per bezoeker, die boven de inflatie uitstijgen en bijdraagt aan de modernisering, duurzaamheid en kwaliteit van werkgelegenheid in de sector”, benadrukte de minister van Industrie en Toerisme, Jordi Hereu.

De populariteit van tweedehands auto's gaat in Spanje in stijgende lijn

 Nu elektrische voertuigen de toekomst van duurzaam autorijden zouden zijn en de uitstoot van auto’s voortdurend onder de loep wordt genomen, schetsen de Spaanse autoaankooptrends een complex beeld.

In februari laten gegevens van Ganvam en Faconauto een opmerkelijke trend zien. Voor elke nieuwe auto die in Spanje werd gekocht, werden twee gebruikte auto’s verkocht, waarbij 40 procent van de gebruikte auto’s ouder was dan 15 jaar.

Deze stijging in de verkoop van tweedehands auto's, die alleen al in februari met 4,9 procent steeg tot 161.110 eenheden, duidt op een aanzienlijke verschuiving in het consumentengedrag. Tot nu toe is er in 2024 sprake geweest van een stijging van 10,9 procent op de tweedehandsmarkt, tot een totaal van 320.732 eenheden.

Auto’s uit de verhuursector stimuleren de groei

Deze piek is grotendeels het gevolg van een stijging in de verkoop van auto’s uit de verhuursector. In februari steeg deze omzet met 36,1 procent naar 14.393 eenheden.

In 2024 is er sprake van een stijging van bijna 40 procent, goed voor ongeveer negen procent van de totale markt. Opmerkelijk genoeg betrof bijna een derde van deze transacties in februari auto's tot vijf jaar oud, een stijging van zeven procent ten opzichte van het voorgaande jaar.

Oudere voertuigen stijgen in populariteit

Maar ondanks deze groei van het aantal jongere gebruikte voertuigen betreft het merendeel van de transacties nog steeds auto's ouder dan 15 jaar. Deze vormden eind februari 40 procent van de omzet, een stijging van twee procent ten opzichte van februari 2023. Deze trend onderstreept de uitdagingen bij het verkrijgen van toegang tot duurzamere mobiliteitsopties.

Het brandstof dilemma

Wat het brandstoftype betreft, waren dieselvoertuigen koploper en vertegenwoordigden 55,9 procent van alle transacties, met een stijging van 7,3 procent in februari.

Benzinevoertuigen volgden met een stijging van 9,7 procent, wat zich vertaalt in 119.044 verkochte exemplaren dit jaar. Ondertussen is de verkoop van elektrische voertuigen, hoewel nog steeds een klein deel van de markt, met 65 procent gestegen tot 2.621 eenheden, wat neerkomt op 0,9 procent van de totale verkoop. Ook de plug-in hybrides kenden een aanzienlijke stijging van 56 procent, tot 3.878 exemplaren.

Dit evoluerende landschap duidt op een groeiende erkenning van de behoefte aan meer toegankelijke, betaalbare en schonere mobiliteitsopties. Deskundigen pleiten voor prikkels voor voertuigen tot vijf jaar oud om de vernieuwing van het wagenpark te bevorderen en het koolstofvrij maken te versnellen, waarbij de voortdurende transitie binnen de Spaanse autosector wordt benadrukt.