De luchthaven Almería ontvangt een financiering voor de verlenging van de landingsbaan en modernisering van de terminal

De Spaanse luchthavenexploitant Aena heeft een investering van 43,8 miljoen euro aangekondigd voor de luchthaven van Almería tussen 2027 en 2031. Deze investering maakt deel uit van het regelgevingsdocument voor luchthavens (DORA), dat een totale investering van bijna 13 miljard euro voor de verbetering van Spaanse luchthavens omvat.

Voor de luchthaven El Alquián in Almería zal het plan, volgens Aena, de komende vijf jaar een functionele evaluatie van het ontwerp omvatten om de behoeften van de terminal te analyseren, evenals de verlenging van de landingsbaan en verbeteringen op het gebied van veiligheid.

De geplande investering is aanzienlijk hoger dan de 9,2 miljoen euro die voor de periode 2022-2026 voor de luchthaven was begroot. Om de plannen te financieren, heeft Aena een gemiddelde jaarlijkse tariefverhoging voorgesteld. Op de luchthaven van Almería bedraagt ​​deze 25 cent per passagier, of tien cent als er incentives worden toegepast.

Na goedkeuring door de raad van bestuur van Aena is het document verzonden naar de Directie-Generaal Burgerluchtvaart en de Nationale Commissie voor Markten en Concurrentie.

Het document zal ook worden voorgelegd aan de luchthavencoördinatiecomités in elk van de regio's, zodat de verdere verwerking kan plaatsvinden totdat het definitieve document is goedgekeurd door de Raad van Ministers, wat uiterlijk in september van dit jaar zal gebeuren.

De werkzaamheden aan de tunnels van de A-7-snelweg in de provincie Granada zullen het verkeer beïnvloeden

De werkzaamheden voor de verbetering en modernisering van de tunnels Ramoncillos, Guapa, Acebuchal en Madroño op de A-7 snelweg in de provincie Granada vorderen gestaag. Het doel is om de tunnels te voorzien van de noodzakelijke veiligheidsvoorzieningen die vereist zijn volgens de Europese regelgeving.

Het totale budget voor de werkzaamheden bedraagt ​​16,26 miljoen euro en is afkomstig uit Europese fondsen in het kader van het Herstel-, Transformatie- en Veerkrachtplan (PRTR).

Momenteel is de rijbaan richting Almería afgesloten en geldt er een omleiding, waardoor het verkeer tussen kilometer 872,7 en 868,2 wordt omgeleid naar de rijbaan richting Málaga.

De volgende fase van het project omvat een aantal gecontroleerde explosies om nieuwe gedeelten van de Madroño- en Acebuchal-tunnels aan te leggen. Dit betekent dat van maandag 2 tot en met vrijdag 27 maart het verkeer gedurende naar schatting 15 minuten per dag, tussen 10.00 en 13.00 uur of tussen 14.30 en 16.30 uur, niet door de tunnels kan rijden (met een maximum van één afsluiting per dag).

De bestaande wegafsluiting in de richting van Almería zal naar verwachting tot half april duren. De betreffende weggedeelten zullen worden aangegeven met borden en de werkzaamheden zullen worden uitgevoerd volgens het schema van de door de Directie-Generaal Verkeer (DGT) vastgestelde werkonderbrekingen.

Spanje staat mogelijk voor een hevige muggen- en zandvliegenplaag na de wekenlange regenval

Spanje maakt zich dit voorjaar op voor een vroeg en mogelijk hevig muggen- en zandvliegenseizoen. De ongewoon zware regenval van de afgelopen weken heeft in veel gebieden stilstaand water achtergelaten, wat ideale broedplaatsen voor de insecten creëert.

Functionarissen van volksgezondheid roepen inwoners op om alert te blijven, met name in regio's zoals Sevilla, Almería en Cádiz, waar het risico op door muggen overgedragen ziekten zoals het West-Nijlvirus verhoogd is.

Weersomstandigheden bevorderen de muggenpopulatie

Meteorologen melden dat de regenval in Zuid-Spanje de seizoensgemiddelden heeft overschreden, waardoor er plassen, verstopte afvoeren en andere stilstaande waterbronnen en vochtige plekken zijn ontstaan ​​in zowel stedelijke als landelijke gebieden.

Muggen en zandvliegen gedijen goed in deze omstandigheden en leggen hun eieren in stilstaand water en vochtige grond, van kleine bakjes tot natuurlijke poelen, waardoor de populaties zich snel kunnen vermenigvuldigen. De autoriteiten waarschuwen dat met de komst van de lente muggen veel eerder dan normaal actief kunnen worden, waardoor de kans op ziekteoverdracht toeneemt.

Gezondheidsrisico's: Westnijlvirus en leishmaniasis

Gezondheidsautoriteiten benadrukken het belang van vroegtijdige voorzorgsmaatregelen, aangezien muggen ernstige ziekteverwekkers kunnen overdragen. Bij mensen kan het Westnijlvirus, dat via muggenbeten wordt overgedragen, leiden tot koorts, hoofdpijn en in ernstige gevallen neurologische complicaties. Hoewel de meeste gevallen mild zijn, zijn er de afgelopen jaren uitbraken geweest in Zuid-Spanje, waardoor lokale overheden adviseren om alert te blijven in plaatsen waar het virus van oudsher voorkomt.

Eigenaren van huisdieren, met name hondeneigenaren, wordt ook aangeraden voorzorgsmaatregelen te nemen, aangezien zandvliegen leishmaniasis kunnen overdragen, een parasitaire ziekte die honden treft en soms ook mensen kan infecteren. Symptomen bij honden zijn onder andere gewichtsverlies, huidlaesies en nierproblemen. Preventie is daarom essentieel voor de gezondheid van uw huisdier.

Preventieve maatregelen voor bewoners

Om het risico op door muggen overgedragen ziekten te verminderen, adviseren experts een aantal maatregelen voor zowel mensen als voor huisdieren:

• Verwijder stilstaand water: Bewoners moeten tuinen, terrassen en balkons controleren op bakken, emmers of andere voorwerpen waar water zich kan ophopen. Zelfs kleine hoeveelheden water kunnen broedplaatsen voor muggen vormen.

• Gebruik insectenwerende middelen: Goedgekeurde insectenwerende middelen met DEET, picaridin of natuurlijke alternatieven kunnen op de onbedekte huid worden aangebracht, vooral tijdens zonsopgang en zonsondergang wanneer muggen het meest actief zijn.

• Installeer horren en netten: Horren voor ramen en deuren, evenals muggennetten voor slaapkamers, kunnen de blootstelling aan muggen binnenshuis aanzienlijk verminderen.

• Draag beschermende kleding: Lange mouwen, een lange broek en lichtgekleurde kleding helpen muggenbeten te verminderen.

• Blijf op de hoogte: lokale gezondheidsautoriteiten geven regelmatig waarschuwingen af ​​over muggenactiviteit en -uitbraken; inwoners worden aangemoedigd hun adviezen op te volgen.

Bescherming van huisdieren

Voor honden en andere huisdieren raden dierenartsen het volgende aan:

• Afweermiddelen tegen zandvliegen: Er zijn goedgekeurde spot-on behandelingen en halsbanden die helpen insectenbeten te verminderen.

• Vermijd stilstaand water: Houd huisdieren uit de buurt van vijvers, plassen of onbehandelde waterbronnen.

• Vaccinaties en preventieve medicatie: Overleg met een dierenarts over vaccins of medicijnen die beschermen tegen leishmaniasis en andere door vectoren overgedragen ziekten.

• Bescherming binnenshuis: Beperk de blootstelling van huisdieren aan de buitenlucht tijdens de piekuren van muggenactiviteit, met name 's avonds.

Lokale autoriteiten intensiveren de surveillance

De steden Sevilla, Almería en Cádiz nemen dit jaar extra maatregelen, waaronder monitoring van de muggenpopulatie, larvicidebehandelingen in openbare ruimten en voorlichtingscampagnes om de gemeenschap aan te moedigen deel te nemen aan de preventie van muggenbroedplaatsen.

Ambtenaren benadrukken dat betrokkenheid van de gemeenschap cruciaal is, omdat individuele acties het algehele risico op uitbraken aanzienlijk kunnen verminderen.

Vooruitblik

Nu de lente naar verwachting al warmere temperaturen met zich meebrengt, waarschuwen gezondheidsexperts dat Spanje te maken kan krijgen met een bijzonder intens muggen- en zandvliegenseizoen. Inwoners worden aangemoedigd om nu al actie te ondernemen door stilstaand water te verwijderen, zichzelf en hun huisdieren te beschermen en alert te blijven op tekenen van door muggen overgedragen ziekten.

De combinatie van hevige regenval en vroege warmte betekent dat er waarschijnlijk meer muggen en zandvliegen zullen zijn dan in voorgaande jaren. De autoriteiten benadrukken dat preventie, bewustwording en snel handelen essentieel zijn om de gezondheidsrisico's van deze insecten te minimaliseren. Door de aanbevolen voorzorgsmaatregelen te nemen, kunnen inwoners en huisdiereigenaren zichzelf, hun gezin en hun dieren beschermen tegen mogelijke door muggen overgedragen ziekten en tegelijkertijd bijdragen aan de vermindering van de muggenpopulatie in de gemeenschap.

Catalonië verdubbelt de toeristenbelasting vanaf april 2026

Parlementsleden in Catalonië hebben ingestemd met een verdubbeling van de toeristenbelasting vanaf april.

De wet bepaalt dat de belasting die de Catalaanse overheid in Barcelona heft, vanaf 1 april verdubbelt. Een kwart van de belastingopbrengst is bestemd voor huisvestingsbeleid, terwijl de overige 75% naar het Fonds voor Toerismebevordering gaat.

In luxe hotels betalen bezoekers €7 per nacht, in viersterrenhotels €3,40.

Deze verdubbeling staat los van de toeristenbelasting van de stad Barcelona, ​​die bezoekers ook moeten betalen. De wet staat Barcelona ook toe om de maximale toeristenbelasting te verhogen van €4 naar €8.

Vorig jaar keurde de gemeenteraad van Barcelona een verhoging van de toeristenbelasting met €1 per jaar goed, tot deze in 2029 €8 bereikt.

In de rest van Catalonië zal de verhoging progressief zijn. Van 1 april tot en met 31 maart 2027 bedraagt ​​het maximumtarief €4,50 per nacht, en vanaf april 2027 stijgt dit naar €6.

Het wetsvoorstel werd gesteund door drie linkse partijen: de Socialistische Partij, de pro-onafhankelijkheidspartij Esquerra Republicana en de Comuns.

De CUP onthield zich van stemming, terwijl Junts, Partido Popular, Vox en Aliança tegen stemden.

100 procent aftrek van de inkomstenbelasting voor reparaties aan woningen in Andalusië door de stormen van de afgelopen tijd

Mensen die hun door de stormen die het grootste deel van Andalusië deze maand (en vorige maand) hebben geteisterd, beschadigde huizen moeten repareren, komen in aanmerking voor een volledige belastingaftrek voor alle reparatiekosten.

Dit is een van de maatregelen in het belastingpakket dat de Junta de Andalucía (het parlement van Andalusië) gisteren heeft goedgekeurd om degenen die op de een of andere manier door dit extreme weer zijn getroffen, te helpen. Deze steun komt bovenop de andere directe steunmaatregelen die vorige week al zijn aangekondigd.

Het pakket omvat, naast de aftrek van inkomstenbelasting voor reparaties, dezelfde maatregel voor de aankoop of huur van beschadigde woningen en verlaagde tarieven voor overdrachtsbelasting en zegelrecht (in Spanje bekend als ITP-AJD).

Het decreet voorziet in uitzonderlijke maatregelen om de belastingdruk te verlichten voor mensen die hun huis moeten repareren of vervangen, die essentiële goederen moeten vervangen die beschadigd zijn geraakt, en voor mensen die uit hun huis moesten worden geëvacueerd.

Een tijdelijke aftrekpost

Het pakket omvat aftrekposten op de inkomstenbelasting (IRPF) en sterk verlaagde tarieven voor overdrachtsbelasting en zegelrecht. Concreet wordt een nieuwe tijdelijke aftrekpost op de IRPF van 100 procent van de reparatiekosten voor de beschadigde woning ingevoerd, tot de limiet van de regionale belastingplicht. Dit betekent dat als de regionale belastingplicht gelijk is aan of lager is dan de aftrekbare kosten, de belastingplichtige in 2026 geen regionale inkomstenbelasting hoeft te betalen.

Deze aftrekpost is alleen van toepassing op de eigen woning of een woning die verhuurd wordt aan een derde die deze als eigen woning gebruikt. De aankoop van andere persoonlijke bezittingen valt hier niet onder. Betaalde bedragen voor woningreparaties kunnen alleen worden afgetrokken als deze kosten niet worden gedekt door andere vormen van overheidssteun of verzekering.

Het pakket maatregelen breidt de aftrekpost voor de aankoop van een woning uit naar mensen die hun woning zijn kwijtgeraakt, ongeacht hun leeftijd of het feit of de gekochte woning een gesubsidieerde woning (VPO) betreft. Iedereen die een nieuwe woning koopt, kan dus zes procent van de aankoopprijs, inclusief kosten, aftrekken als de aankoop plaatsvindt in het belastingjaar 2026.

De belastingaftrek van 15 procent (tot een maximum van 1.200 euro) voor huurwoningen voor jongeren, 65-plussers en slachtoffers van gendergerelateerd geweld en terrorisme wordt ook uitgebreid naar iedereen die door overstromingen zijn huis is kwijtgeraakt en gedwongen is een andere woning te huren. Geen van de uitzonderlijke en tijdelijke aftrekposten in het decreet is gebonden aan een inkomensgrens.

Overdracht van onroerend goed

Het tweede pakket maatregelen richt zich op de ITP-AJD, met tarieven die zijn verlaagd tot nul procent. Zo geldt in de categorie 'bezwarende overdracht van onroerend goed' een tarief van nul procent voor de aankoop van een eerste woning ter vervanging van een beschadigde woning, tot een waardelimiet van 250.000 euro. Voor andere onroerende goederen (winkelpanden, magazijnen, boerderijen, tweede woningen) is een superverlaagd tarief van 3,5 procent vastgesteld, eveneens met een waardelimiet (150.000 euro).

Er geldt ook een overdrachtsbelasting van nul procent voor de aankoop van voertuigen ter vervanging van een voertuig dat door stormschade permanent buiten gebruik is gesteld.

Evenzo is het tarief voor de zegelbelasting (AJD) vastgesteld op nul procent voor woningen die als hoofdverblijf worden gebruikt en op 0,3 procent voor woningen die voor andere doeleinden worden gebruikt, zoals een tweede huis of bedrijfspand.

Volgens schattingen van het regionale ministerie van Financiën zouden deze maatregelen zo'n 1.500 mensen ten goede kunnen komen, voornamelijk via de inkomstenbelasting.

De Europese Commissie waarschuwt dat de verplichting om de V16-noodzender aan te schaffen in strijd kan zijn met de EU-wetgeving

De Europese Commissie heeft gewaarschuwd dat de nieuwe Spaanse eis om V16-noodzenders verplicht te stellen in alle voertuigen mogelijk in strijd is met het recht van de Europese Unie, omdat de Spaanse regering de Europese Commissie niet op de hoogte heeft gesteld voordat de maatregel werd aangenomen. Dit is een procedurele stap die is voorgeschreven in de EU-wetgeving.

De Europese Commissie heeft officieel bevestigd dat Spanje Brussel niet op de hoogte heeft gesteld van de regelgeving die de installatie van V16-noodzenders in voertuigen verplicht stelt, zoals vereist is onder Richtlijn (EU) 2015/1535. Deze richtlijn verplicht lidstaten om ontwerp-technische regelgeving aan de Commissie te melden voordat deze wordt vastgesteld, om ervoor te zorgen dat deze geen belemmeringen voor de interne markt van de EU vormt.

EU-Commissie bevestigt gebrek aan melding

In antwoord op een schriftelijke parlementaire vraag van Dolors Montserrat, vicevoorzitter van de Europese Volkspartij (EPP) in het Europees Parlement, verklaarde vicevoorzitter Stéphane Séjourné van de Europese Commissie dat de Spaanse koninklijke decreten die ten grondslag liggen aan de verplichte V16-regel en de bijbehorende geolocatie-eis niet volgens de procedure van de richtlijn zijn gemeld.

Ambtenaren van de Commissie hebben verduidelijkt dat het uiteindelijk aan de lidstaten is om te beoordelen of hun eigen ontwerp-maatregelen onder de kennisgevingsplicht van de richtlijn vallen, en de Commissie heeft niet expliciet aangegeven of Spanje in dit specifieke geval wettelijk verplicht was om vooraf een kennisgeving te doen.

Mogelijke juridische gevolgen benadrukt

Brussel heeft duidelijk gemaakt dat het niet melden van een ontwerp-technische regelgeving aanzienlijke juridische gevolgen kan hebben. Volgens het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie (VWEU) kan de Commissie, indien een lidstaat zijn kennisgevingsverplichtingen niet nakomt, handhavingsmaatregelen nemen op grond van artikel 258 van het VWEU, in feite een formele inbreukprocedure.

Bovendien wijst de gevestigde jurisprudentie van het Hof van Justitie van de EU erop dat nationale rechtbanken zich moeten onthouden van het toepassen van technische regelgeving die niet correct is aangemeld, waardoor de handhaving van de V16-vereiste van Spanje mogelijk in twijfel wordt getrokken totdat de procedurele kwestie is opgelost.

De binnenlandse markt en handelsbeperkingen

De reactie van de Commissie wees ook op bredere zorgen over de gevolgen voor de markt. Hoewel het gebruik van noodvoorzieningen langs de weg momenteel niet op EU-niveau is geharmoniseerd, zou de invoering van specifieke nationale technische eisen, zoals de gekoppelde V16-waarschuwingslamp, in sommige gevallen een maatregel kunnen vormen met een effect dat gelijkwaardig is aan een handelsbeperking binnen de interne EU-markt.

Volgens het EU-recht moeten dergelijke nationale eisen worden gerechtvaardigd op grond van uitzonderingen in het Verdrag en evenredig zijn aan een legitiem doel van algemeen belang. Zo niet, dan bestaat het risico dat ze worden aangevochten als een belemmering voor het vrije verkeer van goederen en diensten binnen de interne markt.

Politieke en juridische reacties in Spanje

De bevestiging van de Commissie heeft geleid tot kritiek en oproepen tot verduidelijking vanuit de oppositie in Spanje. Dolors Montserrat betoogde dat de reactie van de Commissie de "enorme juridische onzekerheid" benadrukt die is ontstaan ​​door het ontbreken van voorafgaande kennisgeving. Ze benadrukte dat deze onzekerheid zowel bestuurders als belanghebbenden in de industrie treft die hebben geïnvesteerd in het voldoen aan de nieuwe eisen.

Montserrat heeft de Spaanse regering opgeroepen om onmiddellijk duidelijkheid te verschaffen over de vraag of de V16-regel volledig in overeenstemming is met het EU-recht en om op transparante en verantwoorde wijze de procedurele lacune op te vullen. Critici stellen dat de beslissing van de regering om zonder kennisgeving door te gaan het vertrouwen in overheidsinstellingen en de rechtszekerheid voor weggebruikers en fabrikanten kan ondermijnen.

V16-vereisten

De V16-waarschuwingslichten, die in Spanje sinds 1 januari van dit jaar verplicht zijn, vervangen de traditionele waarschuwingsdriehoeken als officieel middel voor het signaleren van pechgevallen, ongevallen of stilstaande voertuigen. Deze waarschuwingslichten geven niet alleen een visueel waarschuwingssignaal af, maar verzenden ook geolocatiegegevens naar de Spaanse Directie-Generaal Verkeer (DGT), waardoor de veiligheid langs de weg wordt verbeterd.

De verplichting is vastgelegd in de Koninklijke Besluiten 159/2021 en 1030/2022, als onderdeel van de inspanningen om het aantal ongevallen langs de weg te verminderen en de zichtbaarheid voor stilstaande voertuigen te verbeteren, zodat de bestuurder het voertuig niet hoeft te verlaten.

Onzekerheid over handhaving en impact op de markt

Ondanks de bevestiging door Brussel van het verzuim om een ​​melding te doen, heeft de Commissie niet expliciet verklaard of Spanje voorafgaande goedkeuring had moeten aanvragen op grond van de richtlijn, waardoor er enige juridische onduidelijkheid bestaat. Deze onzekerheid heeft geleid tot discussies onder juridische deskundigen en politici over de geldigheid en afdwingbaarheid van de huidige V16-verplichting.

Sommige commentatoren hebben gesuggereerd dat het verzuim om een ​​melding te doen, gebruikt zou kunnen worden als grond om de afdwingbaarheid van boetes of andere sancties die aan de V16-vereiste zijn verbonden, aan te vechten, mocht een rechter de procedurele schending als significant beschouwen. De verwijzing van de Commissie naar de EU-jurisprudentie onderstreept hoe technische procedurele regels substantiële juridische gevolgen kunnen hebben voor nationale regelgeving.

Wat volgt?

De Spaanse regering heeft nog niet publiekelijk aangegeven hoe zij van plan is te reageren op de waarschuwing van Brussel. Juridische deskundigen verwachten dat de autoriteiten de maatregel ofwel met terugwerkende kracht bij de Commissie zullen indienen, ofwel een rechtvaardiging zullen aanvoeren op grond van het EU-recht voor het niet in eerste instantie melden ervan.

De controverse legt ondertussen de bredere spanningen bloot rond nationale initiatieven die zonder voorafgaande EU-evaluatie zijn doorgevoerd en onderstreept het belang van procedurele naleving voor het waarborgen van harmonisatie binnen de interne markt.

Terwijl de juridische en politieke debatten zich ontvouwen, zullen miljoenen Spaanse automobilisten en fabrikanten van V16-apparaten nauwlettend volgen of dit procedurele geschil leidt tot juridische procedures of aanpassingen van het huidige regelgevingskader.

Twee historische schepen liggen aangemeerd in Motril en zijn tot 1 maart open voor publiek

Foto: de Galeón Andalucía van Juan Emilio Prades Bel

De haven van Motril aan de Costa Tropical in de provincie Granada is omgetoverd tot een drijvend museum met de komst van twee imposante historische schepen: de Galeón Andalucía en de Pailebote Pascual Flores. Beide schepen zijn van 25 februari tot 1 maart te bezichtigen, waarna ze in 2026 aan hun grote Europese tournee beginnen.

De Galeón Andalucía is een unieke replica van de Spaanse galjoenen die eeuwenlang de oceanen bevoeren, en de Pascual Flores is een symbool van de laatste zeilschepen op de Middellandse Zee. De dekken van beide schepen zijn toegankelijk voor het publiek, zodat bezoekers kunnen ontdekken hoe het leven aan boord eruitzag en hoe deze schepen landen en culturen door de geschiedenis heen met elkaar verbonden.

Daarnaast kunnen bezoekers korte vaartochten maken aan boord van de Pascual Flores, met vertrek tussen 16.00 en 21.00 uur tijdens het weekend.

De Galeón Andalucía arriveerde in Almerimar na een zeven maanden durende tournee langs meer dan 20 havens in het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, Duitsland en Nederland, waarbij bijna 200.000 mensen het schip bezochten. Op de terugweg naar Spanje stopte het schip in Vigo en voer het langs de Portugese kust tot het Andalusië bereikte, waar het zijn tournee van 2025 zal afsluiten en zich zal voorbereiden op de oversteek van de Atlantische Oceaan voor een meerjarige tournee door Amerika.

De Galeón Andalucía is een exacte replica van de galjoenen die tussen de 16e en 18e eeuw de handelsroutes tussen Europa, Amerika en Azië bevoeren. Met een lengte van 55 meter, zes dekken en bijna duizend vierkante meter aan zeilen van iroko- en dennenhout, werd het schip gebouwd in Punta Umbría (Huelva) volgens strenge historische criteria.

Het publiek kan de dekken bezichtigen, meer te weten komen over het leven van de bemanning en de geheimen van de navigatie ontdekken. Dit schip heeft meer dan 100.000 zeemijlen afgelegd en havens op vier continenten aangedaan, waaronder Londen, Liverpool, Shanghai, Singapore, Hongkong, Manilla, New York en Quebec, waarmee het de Spaanse maritieme cultuur over de hele wereld verspreidde.

Spanje verscherpt de douanecontroles op Temu- of Shein-pakketten

De strengere controle van de EU op kleine pakketten die de grens oversteken, heeft Spanje ertoe aangezet de douanecontrole op pakketten van Temu en Shein ook te verscherpen.

Minister van Economie Carlos Cuerpo kondigde onlangs de versterking van de regelgeving aan. Spanje zal met name de controle op pakketten met een lage waarde (minder dan 150 euro) die via de twee Chinese platformen binnenkomen, intensiveren.

De nieuwe maatregel is bedoeld om "de productieve sector te beschermen tegen de invoer van industriële producten in ongeschikte omstandigheden" die "niet voldoen aan de eisen van de Europese regelgeving". Het doel is de eindconsument en de industrie te beschermen.

De eerste belangrijke stap is het versterken van de coördinatie op Europees niveau om "zwakke punten" in het invoersysteem te voorkomen. Om dit te garanderen, moeten alle lidstaten aan hoge normen voldoen.

Met andere woorden, de regering zal samenwerken met de Europese Commissie en de overige EU-landen om een ​​bindende richtlijn met deze hogere eisen op te stellen.

Momenteel zijn pakketten van internationale e-commerceplatforms met een waarde van minder dan 150 euro vrijgesteld van douanerechten. Vanaf nu moeten ze een minimumtarief van drie euro betalen, zoals goedgekeurd door de EU. De maatregel verscherpt ook het grenscontrolesysteem om "ervoor te zorgen dat ze op gelijke voet concurreren met nationale producten".

Daarnaast heeft de minister de oprichting aangekondigd van een werkgroep met deze e-commerceplatforms, waarmee de overheid wil zorgen voor een "gedeelde verantwoordelijkheid" voor de productveiligheid.

De Spaanse luchthavenexploitant wil hogere prijzen, maar de luchtvaartmaatschappijen zijn resoluut tegen

Luchtvaartmaatschappijen verzetten zich fel tegen plannen die de vliegtarieven voor passagiers naar Spanje zouden kunnen opdrijven. Grote luchtvaartmaatschappijen en brancheorganisaties hebben de voorstellen voor hogere tarieven veroordeeld en volgehouden dat ze onterecht zijn en de concurrentiepositie zouden schaden. Alleen doet Ryanair hier niet aan mee.

Ryanair gaat tegen de trend in en verwacht de tarieven te verhogen

Terwijl veel luchtvaartmaatschappijen worstelen met stijgende kosten, heeft Ryanair zijn prognose naar boven bijgesteld en voorspelt hogere tarieven en passagiersaantallen voor 2025-2026.

De budgetmaatschappij verwacht nu dat de gemiddelde tarieven met maximaal 9 procent zullen stijgen (tegenover een eerdere prognose van 7 procent), met een passagiersgroei van bijna 208 miljoen, meer dan eerder geschat. Deze voorspelling komt in een periode van sterke vraag en vervroegde leveringen van Boeing-vliegtuigen. 

Deze interne tariefaanpassing staat echter in schril contrast met de bredere afwijzing door de sector van externe tariefverhogingen die de ticketprijzen voor passagiers zouden kunnen opdrijven.

Luchtvaartmaatschappijen bekritiseren de voorgestelde tariefverhoging van AENA voor de Spaanse luchthavens

De Spaanse luchthavenexploitant AENA heeft een gemiddelde jaarlijkse tariefverhoging van € 0,43 per passagier voorgesteld in het kader van het Derde Luchthavenreglement (DORA III) voor de periode 2027-2031. Dit komt neer op een jaarlijkse stijging van ongeveer 3,8 procent (exclusief inflatie), bedoeld om bijna € 13 miljard aan investeringen te financieren voor capaciteit, veiligheid, duurzaamheid en de afhandeling van maximaal 1,69 miljard passagiers gedurende deze periode.

Het klinkt misschien niet veel, maar luchtvaartmaatschappijen verzekeren dat passagiers het verschil wel degelijk zullen merken.

Het plan is door luchtvaartmaatschappijen fel en resoluut afgewezen. De nationale brancheorganisatie ALA noemde het "ongegrond" en pleitte in plaats daarvan voor een jaarlijkse verlaging van 4,9 procent. Zij stellen dat AENA de groei van het passagiersverkeer onderschat en slechts 1,3 procent per jaar voorspelt, terwijl de sector 3,6 procent verwacht. Bovendien heeft AENA in het verleden buitensporige, gereguleerde rendementen behaald, waaronder € 1,3 miljard extra tussen 2017 en 2025 als gevolg van conservatieve prognoses.

IATA steunt oproep tot bezuinigingen en stelt dat buitensporige winsten leiden tot economische schade

De International Air Transport Association (IATA) heeft zich aangesloten bij ALA in de eis voor een jaarlijkse verlaging van de vliegtarieven met 4,9 procent. Dit is in lijn met het investeringsplan van AENA van € 10 miljard en levert tegelijkertijd een eerlijker rendement op. IATA beschuldigde AENA ervan jarenlang "het regelgevingssysteem te manipuleren", wat heeft geleid tot overbetalingen door luchtvaartmaatschappijen en passagiers, bijna € 400 miljoen alleen al in 2024 toen de rendementen 10,2 procent bedroegen, ver boven de doelstellingen.

Luchtvaartmaatschappijen waarschuwen dat dergelijke verhogingen consumenten zouden opzadelen met hogere ticketprijzen, de aantrekkelijkheid van Spanje als bestemming zouden verminderen en de economische groei zouden belemmeren. AENA stelt dat de tarieven concurrerend zouden blijven en zouden variëren afhankelijk van de grootte van de luchthaven, maar luchtvaartmaatschappijen benadrukken dat een verlaging essentieel is voor eerlijkheid en duurzaamheid in de Europese luchtvaart.

Storm Pedro zal Spanje teisteren met windstoten tot 110 km/u en sneeuwval tot een hoogte van 700 meter

En hier gaan we de weer, er is een nieuwe storm op komst en hij kreeg de naam van Pedro.

Storm Pedro, de zestiende storm met een naam dit seizoen, trekt over Spanje en zal naar verwachting tot en met donderdag nog flink aanhouden. Volgens Aemet, het Spaanse meteorologische instituut, kunnen we rekenen op een sterke wind, een ruwe zee en zelfs sneeuw op veel lagere hoogtes dan we de afgelopen weken hebben gezien.

De sneeuwgrens zal donderdag fors dalen.

Woensdag begon met overwegend bewolkte luchten in een groot deel van het land, hoewel delen van het oosten, zuidoosten en de Balearen minder bewolking en af ​​en toe opklaringen kenden.

Bron: Aemet

Er wordt regen verwacht, voornamelijk in de noordelijke helft van de regio's aan de Atlantische Oceaan, waaronder het Cantabrisch gebied, de bovenloop van de Ebro en de Pyreneeën. Het westen van Galicië kan de zwaarste en meest aanhoudende regenbuien verwachten. Er is ook een kans op een enkele onweersbui in de noordelijke gebieden, hoewel daarvoor geen specifieke stormwaarschuwingen zijn afgegeven.

Er valt al sneeuw op een hoogte van ongeveer 1.200 tot 1.500 meter, en in het uiterste noorden daalt de sneeuwgrens in de loop van de dag naar 900 tot 1.200 meter.

Maar donderdag kan de situatie merkbaar veranderen. Aemet heeft gewaarschuwd dat de sneeuwgrens in Noord-Spanje kan dalen tot ongeveer 700 meter.

Bron/ Aemet

Er zijn al weerswaarschuwingen van kracht in delen van Castilla y León, Galicië en Asturië.

Stormen en golven van zeven meter hoog in het vooruitzicht

Het is niet alleen de sneeuw die voor zorgen zorgt. De echte koploper bij Pedro is de wind.

Tussen woensdag en donderdag zullen naar verwachting meer dan een dozijn regio's weerswaarschuwingen afgeven. Windstoten kunnen in gebieden zoals de provincie Tarragona snelheden tot 110 km/u bereiken.

Langs de Cantabrische kust zal de zee waarschijnlijk ruw worden, met golven tot zeven meter hoog.

Momenteel zijn er wind- of zeewaarschuwingen van kracht in Andalusië, Asturië, Cantabrië, Castilla y León, Castilla-La Mancha, Catalonië, Galicië, Murcia, Navarra, Baskenland, La Rioja en de regio Valencia.

Koeler voor de meeste plaatsen, maar boven de 20°C in het zuiden

De temperaturen zullen in een groot deel van het land dalen, hoewel de maximumtemperaturen aan de oostkust van Cantabrië, in de Pyreneeën en in het noordoosten van Catalonië iets kunnen stijgen.

In plaatsen als Sevilla, Málaga, Almería, Alicante, Murcia en Valencia kunnen de temperaturen echter nog steeds boven de 20°C uitkomen.

Dus terwijl het noorden zich opmaakt voor wind, regen en lichte sneeuwval, zal het in delen van het zuiden nog bijna lenteachtig aanvoelen.

Storm Pedro zal waarschijnlijk niet lang aanhouden, maar de komende dagen zal hij een groot deel van Spanje waarschijnlijk wel in spanning houden.