Aanpassen aan de Spaanse tijd, moet ik dit weekend de klok een uur vooruit of achteruit zetten?

1. Wat zal de tijdsverandering precies zijn?
2. Energiebesparing

De klokken in Spanje moeten weer heel in het kort aangepast worden. Dit weekend zal de eerste tijdsverandering van 2026 plaatsvinden, waarbij de tijd wordt aangepast aan de zomertijd.

Hoewel zowel het Europees Parlement als de Europese Commissie hun steun hebben uitgesproken voor het elimineren van klokveranderingen in de toekomst mis de waarheid dat er nog steeds geen definitief besluit over deze kwestie is, aldus het Spaanse nationale astronomische observatorium.

Daarom zal komend weekend de traditionele klokwisseling plaatsvinden die plaatsvindt op de laatste zondag van maart.

1. Wat zal de tijdsverandering precies zijn?

Gaan de klokken nu vooruit of achteruit? Zullen we een uur slaap winnen of verliezen? Volgens de NAO zal de tijdsverandering plaatsvinden in de nacht van 28 op 29 maart, van zaterdag op zondag, om 02.00 uur Spaanse tijd. Op dat moment moeten de klokken een uur vooruit worden gezet naar 03.00 uur. Op de Canarische Eilanden wordt 01.00 uur gewijzigd in 02.00 uur.

2. Energiebesparing

Hoewel er al geruime tijd een debat gaande is over de effectiviteit van deze maatregel, is de waarheid dat deze maatregel momenteel gerechtvaardigd is in termen van energiebesparing. De regelgeving is bedoeld om de daglichturen te synchroniseren met de werkdag om het elektriciteitsverbruik te verminderen, zowel in Spanje als in de rest van de Europese Unie.

Besluit PCM/186/2022 van 11 maart legt de kalender vast voor de zomerperiode tot 2026. Artikel 5 van dit koninklijk besluit bepaalt dat om de vijf jaar een kalender met de specifieke data van de tijdsverandering zal worden gepubliceerd bij besluit van de minister van het Voorzitterschap, met als enig doel het grote publiek en private en publieke organisaties in staat te stellen vooraf de data van de jaarlijkse tijdsverandering te kennen. Voor 2026 begint de zomertijd daarom op zondag 29 maart en eindigt op zondag 25 oktober. Op die herfstdag gaat de wintertijd weer in, tenzij er last-minute wijzigingen plaatsvinden.

Andalusië lanceert gratis onbeperkt WiFi in alle openbare ziekenhuizen

1. Verbinding vergemakkelijkt ziekenhuisverblijven en vermindert isolatie
2. Het Andalucia Vuela-netwerk breidt zich uit als regionale mijlpaal

Juanma Moreno, president van de Andalusische regering, heeft op maandag 16 maart een initiatief onthuld dat een glimlach van opluchting zal toveren bij alle mensen die ziekenhuizen nodig hebben.

Patiënten, families en gezondheidszorgpersoneel zullen nu kunnen genieten van gratis, snelle en hoogwaardige WiFi zonder tijdsbeperkingen in elk openbaar ziekenhuis in Andalusië.

De autoriteiten hebben €18,5 miljoen geïnvesteerd om 18.000 ultramoderne WiFi-toegangspunten te implementeren met behulp van de nieuwste geavanceerde technologie.

1. Verbinding vergemakkelijkt ziekenhuisverblijven en vermindert isolatie

Verbonden blijven blijkt van cruciaal belang tijdens ziekenhuisbezoeken. Bij de aankondiging zei Moreno hoe internettoegang patiënten helpt een langdurig verblijf comfortabeler door te komen. Verbindingen bestrijden gevoelens van isolatie en maken het delen van zorgen met dierbaren mogelijk via videogesprekken, berichten of sociale media. Hij presenteerde de uitrol in het Virgen del Rocío-ziekenhuis, onderdeel van het Servicio Andaluz de Salud (SAS)-netwerk.

Samenwerking met Telefónica, Vodafone en Innovasur heeft deze transformatie mogelijk gemaakt. Gebruikers kunnen moeiteloos films downloaden, muziek streamen of videogesprekken voeren.

Ziekenhuizen evolueren naar slimme centra dankzij betrouwbare connectiviteit. Internet of Things (IoT)-toepassingen verbinden sensoren, informatieschermen, elektromedische apparaten en echografiemachines. 

2. Het Andalucia Vuela-netwerk breidt zich uit als regionale mijlpaal

Andalucia Vuela geldt nu al als een grote prestatie. De dekking bereikt 10.500 openbare locaties, waaronder 430 gezondheidscentra, scholen, bibliotheken, musea, bejaardentehuizen en gerechtelijke gebouwen. Ruim 122.000 aansluitpunten bestrijken de hele regio. Sinds de lancering hebben 376.000 gebruikers zich geregistreerd voor toegang.

Moreno beschreef Andalusië als een Europese connectiviteitsbenchmark die moet worden gevolgd. Gratis ziekenhuis-WiFi vervulde een van zijn belangrijkste verplichtingen. Sterke beveiligingsfuncties beschermen iedereen, met encryptie op alle verbindingen, voortdurende antivirusscans en regelmatige controles om kwetsbaarheden te voorkomen.

Patiënten en professionals profiteren onmiddellijk van naadloos en veilig browsen. Andalusië zet een nieuwe standaard voor connectiviteit in de publieke gezondheidszorg.

Hulp bij stormschade en bedrijven in Andalusië en Extremadura kunnen hulp vragen onder het koninklijk wetsdecreet 5/2026

 Zelfstandigen, professionals en bedrijven die eerder dit jaar stormschade aan hun bedrijven hebben geleden, stormen die vooral steden in Andalusië en Extremadura hebben getroffen, kunnen nu een rechtstreekse steun aanvragen die is opgenomen in het Spaanse koninklijk wetsbesluit 5/2026 van 17 februari.

• In aanmerking komende regio's zijn Andalusië en Extremadura

• Aanvraagperiode 16 maart – 30 juni 2026

• Zelfstandigen/Professionals € 5.000 vast tarief

• Bedrijven € 10.000,- tot € 150.000,- (op basis van omzet 2025)

• Fiscaal statuut Vrijgesteld van personenbelasting (IRPF) en vennootschapsbelasting

• Waar kunt u AEAT Electronic Office (Sede Electrónica) aanvragen

Aanvragen zijn van maandag 16 maart 2026 geopend en de site blijft open tot 30 juni 2026. Formulieren zijn online beschikbaar op het virtuele kantoor van de staatsbelastingdienst.

Om zowel de aanvraag als de toekenning van deze steun zo eenvoudig en snel mogelijk te maken, is voor de betrokkenen een elektronisch formulier (toegang via deze link) beschikbaar gesteld. Aanvragers moeten hun volledige naam, NIF/NIE, een bankrekening waarvan zij eigenaar zijn om de steunbetaling te ontvangen, en een telefoonnummer opgeven. Het is in dit stadium niet nodig om andere documentatie te verstrekken.

De steun wordt door de staatsbelastingdienst (AEAT) betaald via bankoverschrijving op de rekening die door de aanvrager op het ingediende formulier is opgegeven. Als de aanvrager bijvoorbeeld de opgegeven bankrekeninggegevens wil wijzigen, moet hij de eerdere aanvraag annuleren en een nieuwe indienen.

Als online aanvraag heeft u een 'Clave' (een unieke digitale sleutel voor het ondertekenen van elektronische documenten) of het volledige digitale certificaat nodig. De AEAT heeft, naast het aanvraagformulier, een reeks informatielinks verstrekt met veelgestelde vragen, zoals wie van de steun kan profiteren en directe toegang tot 'Clave'-registratie voor aanvragers die nog niet in dat ID-systeem zijn geregistreerd.

De subsidies bedragen 5.000 euro voor zelfstandigen en 10.000 tot 150.000 euro voor bedrijven, afhankelijk van hun omzet. Deze subsidies zijn vrijgesteld van zowel de personenbelasting als de vennootschapsbelasting en zijn niet vatbaar voor beslag.

De Spaanse belastingdienst heft toch geen belasting op huwelijksgeschenken

1. Op papier zijn alle schenkingen belastbaar
2. Banken verstrekken informatie voor transacties vanaf 10.000 euro
3. De Spaanse belastingdienst zegt dat 'bizum'-transacties tussen particulieren niet hoeven te worden aangegeven

Een bewering die onlangs viraal ging op sociale media, waarschuwde pasgetrouwden dat de Spaanse belastingdienst hen een boete zou opleggen als ze huwelijksgeschenken en -transacties niet zouden aangeven. De belastingdienst heeft dergelijke beweringen ontkend, hoewel regionale wetgeving de verwarring kan verklaren.

Regionale overheden zijn verantwoordelijk voor het toezicht op de wetgeving inzake erfenissen en schenkingen/donaties, maar zelfs deze instanties zouden het echtpaar niet dwingen huwelijksgeschenken aan te geven, tenzij het overgedragen bedrag zeer groot is of de transactie verdacht lijkt.

Er is geen bewijs dat een regionale belastingdienst toezicht- of inspectieplannen heeft geactiveerd om vermeende belastingfraude in verband met het niet aangeven van huwelijksgeschenken of andere soorten giften te onderzoeken.

1. Op papier zijn alle schenkingen belastbaar

Men zegt dat geruchten pas effectief zijn als ze op zijn minst gedeeltelijk op de waarheid gebaseerd zijn. In dit geval klopt het dat, juridisch gezien, elke gift die we ontvangen (of het nu geld of goederen betreft) onderworpen zou moeten zijn aan erfbelasting of schenkingsbelasting. Deze belasting kent geen minimumvrijstelling, tenzij de overdracht van geld of goederen plaatsvindt tussen directe familieleden.

Om u een idee te geven: het belastingtarief voor schenkingen begint bij 7,65 procent, dus een schenking van 200 euro (het soort dat gewoonlijk wordt gegeven om de kosten van een maaltijd op een bruiloft te dekken) zou ongeveer 15 euro belast worden. Het probleem is dat deze theorie in de praktijk niet opgaat. De realiteit is dat deze schenkingen, die gebaseerd zijn op lokale gebruiken of tradities, niet belastbaar zijn, niet omdat ze dat niet zouden moeten zijn, maar omdat ze in de praktijk geaccepteerd worden, aldus een ervaren belastingadviseur.

In het dagelijks leven zijn er veel situaties waarin kleine geldbedragen of geschenken worden uitgewisseld: verjaardagen, familiefeesten, incidentele hulp tussen vrienden of familieleden, die deel uitmaken van de sociale en economische routine, zegt een belastingadviseur. Een gift of een kleine betaling tussen particulieren is niet hetzelfde als een grote overdracht zonder duidelijke reden. Wanneer de bedragen onevenredig zijn of in aanzienlijke hoeveelheden worden herhaald, is de kans groter dat de belastingdienst het beschouwt als een schenking met fiscale gevolgen, voegt hij eraan toe.

Hij stelt dat er geen wetswijziging of kennisgeving van de belastingdienst is geweest die de toename in meldingen over huwelijksgeschenken rechtvaardigt.

Wat wel is veranderd, is dat de schatkist, zowel op staats- als regionaal niveau, steeds meer technologische en data-analysetools heeft waarmee financiële informatie kan worden vergeleken en economische bewegingen veel gemakkelijker kunnen worden opgespoord. Het wijdverbreide gebruik van digitale overschrijvingen en Bizum, in tegenstelling tot het steeds verder afnemende gebruik van contant geld, ondersteunt deze trend.

Desondanks zullen administratieve maatregelen blijven worden geleid door redelijke criteria. "Het proportionaliteitsbeginsel en respect voor sociale gebruiken zullen blijven worden toegepast.

Volgens de belastingadviseur is de erfbelasting "aan een grondige herziening toe", aangezien deze dateert uit 1987 en zeer hoge tarieven kent omdat "destijds niemand de waarde van onroerend goed aangaf, en de wetgever dit compenseerde door hogere tarieven vast te stellen". "Er zijn aanzienlijke uitzonderingen tussen directe familieleden, maar houd er rekening mee dat deze uitzonderingen alleen van toepassing zijn als ze officieel zijn vastgelegd in een akte. Soms zien we ouders op ons kantoor die aanzienlijke bedragen aan hun kinderen hebben overgedragen, bijvoorbeeld voor de aankoop van een auto, en die denken dat de overdracht op zich voldoende is," zegt hij.

2. Banken verstrekken informatie voor transacties vanaf 10.000 euro

Er is geen maximumbedrag dat zonder aangifte kan worden overgemaakt, maar er zijn drempelbedragen waarboven financiële instellingen de belastingdienst moeten informeren, conform de wet 7/2012 van 27 oktober. Over het algemeen is de drempel voor overboekingen vastgesteld op 10.000 euro: dit betekent niet dat overboekingen van een hoger bedrag niet mogelijk zijn, maar dat banken boven dit bedrag verplicht zijn om te rapporteren, ongeacht het gebruikte kanaal.

In het geval van contante transacties is de drempel waarboven financiële instellingen de belastingdienst moeten informeren 3.000 euro, zowel voor stortingen als opnames.

Deze meldingsplicht betekent niet automatisch dat de belastingdienst degenen die deze transacties uitvoeren van fraude zal beschuldigen, maar eerder dat de belastingdienst, indien zij vermoedens heeft, de betrokkenen kan vragen naar de herkomst van het geld.

3. De Spaanse belastingdienst zegt dat 'bizum'-transacties tussen particulieren niet hoeven te worden aangegeven

Het gerucht over huwelijksgeschenken is een herhaling van andere geruchten die de ronde doen over de vermeende controle van de belastingdienst op Bizum-betalingen tussen particulieren.

De belastingdienst zegt: "Vanaf februari 2026 moeten financiële instellingen maandelijks aan de belastingdienst de totale maandelijkse inkomsten rapporteren die via Bizum door bedrijven en professionals worden gegenereerd. Echter, alleen betalingen die worden ontvangen door bedrijven en professionals die in Spanje gevestigd zijn, hoeven te worden aangegeven. Betalingen tussen particulieren zijn hiervan uitgezonderd," zo heeft het ministerie van Financiën op 15 december 2025 duidelijk gespecificeerd.

Campernomaden dagen de huizencrisis in Spanje uit maar wat zegt de wet

1. De populariteit van campers stijgt naarmate de druk op de woningmarkt toeneemt
2. Visa voor digitale nomaden stimuleren deze trend
3. Kuststreken hebben last van overbevolking met campers
4. Registratievereisten van de gemeente creëren hindernissen
5. De Spaanse regelgeving legt geen direct verbod op op het wonen in een camper
6. Alleen lokale regels zijn van toepassing op het leven in een caravan
7. De bedoelingen van de regering zijn tot nu toe nog niet gespecificeerd
8. Meer informatie

Een explosieve groei definieert het wonen in campers in heel Spanje, nu dat de vastgoedprijzen omhoog schieten en huuropties buiten het bereik van talloze budgetten vallen, zowel voor vakanties als voor een fulltime verblijf. Stelletjes en gezinnen uit heel Europa kiezen voor een leven op vier wielen op populaire Spaanse bestemmingen, terwijl de officiële campings overvol zijn, samen met openbare parkeerplaatsen, beursterreinen en strandplekken. Campers en campers vullen een leemte op die door conventionele huizenmarkten wordt achtergelaten op plaatsen waar de salarissen de stijgende huisvestingskosten niet kunnen evenaren.

1. De populariteit van campers stijgt naarmate de druk op de woningmarkt toeneemt

De afgelopen jaren heeft dit fenomeen zich snel uitgebreid van louter vakanties naar een serieuze overweging voor een permanent verblijf. Salarissen die achterblijven bij de inflatie verergeren de problemen, waardoor traditionele huizen voor steeds meer mensen onbereikbaar worden. Caravanning breidt zich nu uit naar een voltijds leven als een optie in regio's dichtbij waar de banen zijn.

2. Visa voor digitale nomaden stimuleren deze trend

Spanje moedigde de beweging aan met zijn digitale nomadenvisum, geïntroduceerd via de Startup-wet van 2023, en het idee sloeg aan met duizenden toegekende visa. De technologie heeft ook gelijke tred gehouden nu veel mobiele werknemers camperzones met WiFi kunnen integreren voor voortdurende productiviteit tijdens langere verblijven.

3. Kuststreken hebben last van overbevolking met campers

De buitenwijken van Ibiza, Mallorca en Marbella behoren tot de locaties die het zwaarst door deze verandering worden getroffen. De grote vraag naar betaalbaar wonen op deze plaatsen neemt toe naarmate campers de beschikbare ruimtes vullen, wat een weerspiegeling is van de bredere woningdruk in de steden en aan de kust. Deze populaire plekken worstelen met de gevolgen als bewoners voertuigen verkiezen boven conventionele eigendommen.

Personen die op afstand werken, kunnen genieten van duidelijke voordelen door toegang tot droomlocaties zonder vaste huurverplichtingen. Gezinnen profiteren op dezelfde manier van kostenbesparingen en mobiliteit in het licht van krappe budgetten. Positieve gevolgen zijn onder meer een grotere levensstijlvrijheid voor degenen die de optie op vier wielen omarmen en de mogelijkheid om van de ene op de andere dag van locatie te veranderen.

4. Registratievereisten van de gemeente creëren hindernissen

Het registreren bij de gemeente, of “Empadronamiento”, vergt het creëren van grote obstakels, aangezien voertuigen niet in aanmerking komen als geldig adres. Volksgezondheidsdiensten, onderwijsinschrijvingen en administratieve taken blijken problematisch te zijn, waardoor ze afhankelijk zijn van gezinswoningen, campings of toegestane gemeenteadressen. Dergelijke hindernissen zijn de negatieve kant voor aspirant-permanente bewoners.

5. De Spaanse regelgeving legt geen direct verbod op op het wonen in een camper

In Spanje legt de regelgeving geen direct verbod om het ganse het hele jaar in een camper verblijven. Wat de wetgeving betreft, is het nog steeds een grijs gebied. Administratieve systemen classificeren deze niettemin uitsluitend als verplaatsbare voertuigen en bieden geen enkele erkenning als gewone woning. De instantie die in Spanje toezicht houdt op voertuigen, de DGT of Directoraat-Generaal Verkeersinstructie 08/V-74, maakt onderscheid tussen stilstaand parkeren en kampeeropstellingen met ruimtebeslag of voorzieningen. Campers worden nog steeds beschouwd als puur ontworpen voor tijdelijk toerisme.

6. Alleen lokale regels zijn van toepassing op het leven in een caravan

In gebieden waar het probleem meer is geworden dan een probleem voor vaste bewoners, zoals het Son Güells-gebied van Palma, waar vroeger naar verluidt 400 caravans stonden, werd de lokale wet gewijzigd zodat campers en caravans slechts maximaal tien dagen mochten blijven staan. Sommigen omzeilen dit echter, zoals het geval is met het beursterrein van Fuengirola, door een paar uur te verhuizen terwijl de lokale markt wordt gehouden, voordat ze weer naar binnen gaan zodra deze weg is.

Politiekorpsen en gemeentelijke instanties handhaven het bestaande onderscheid om ongepaste langdurige bezettingen in de openbare ruimte te beteugelen. De meeste interventies zijn gericht op het voorkomen van kampeergedrag tijdens stilstandperioden. De meeste lokale politiediensten hebben echter de neiging de andere kant op te kijken totdat er klachten zijn. En zelfs dan is het juridisch niet eenvoudig om aan te tonen dat iemand daadwerkelijk leeft in plaats van er tijdelijk te verblijven.

7. De bedoelingen van de regering zijn tot nu toe nog niet gespecificeerd

De bedoelingen van de regering met betrekking tot specifieke wetgeving blijven tot nu toe niet gespecificeerd. Hoewel velen nog steeds worstelen met de prijs en beschikbaarheid van vaste woningen, lijkt het erop dat de overheid dit onderwerp door de vingers zal zien.

Voorstanders uit de industrie dringen aan op de integratie van campers in huisvestingsstrategieën, terwijl praktische problemen zoals afvalverwerking, watervoorziening en voortdurende verplaatsingsbehoeften blijven bestaan.

Soortgelijke alternatieven, waaronder geprefabriceerde of modulaire woningen, ontstaan ​​afzonderlijk als reactie op de crisis. Deskundigen verwachten een voortzetting van het debat zonder onmiddellijke herziening.

8. Meer informatie

Meer informatie kan men op deze site vinden.

Spanje creëerde in 2025 41% van alle nieuwe banen in de EU

1. De banengroei in Spanje overtreft die van andere Europese landen
2. Factoren achter de sterke banengroei in Spanje
3. Werkloosheidstrends en uitdagingen op de arbeidsmarkt
4. Sectorale bijdragen en toekomstperspectief

Spanje was in 2025 verantwoordelijk voor het grootste aandeel in de banengroei binnen de Europese Unie, waarmee het veel grotere economieën overtrof en een opmerkelijke verschuiving in de arbeidsmarktdynamiek van het blok aangaf.

Volgens gegevens die op 18 maart werden gepubliceerd, creëerde Spanje in 2025 meer nieuwe banen dan welke andere lidstaat dan ook. Het land was verantwoordelijk voor 41% van alle netto banen die vorig jaar in de Europese Unie werden gecreëerd, een opmerkelijke prestatie gezien de demografische omvang in vergelijking met partners als Duitsland of Frankrijk.

In de EU-27 werden in 2025 ongeveer 1,3 miljoen banen gecreëerd, een bescheiden nettowinst vergeleken met voorgaande jaren, deels omdat aanzienlijke banenverliezen in verschillende lidstaten de groei elders compenseerden. De bijdrage van Spanje van 526.000 nieuwe banen stond in schril contrast met de dalingen in landen als Duitsland, waar in dezelfde periode ongeveer 327.000 banen verloren gingen.

1. De banengroei in Spanje overtreft die van andere Europese landen

De werkgelegenheidscijfers van vorig jaar laten de sterkste relatieve prestatie van Spanje op de EU-arbeidsmarkt in decennia zien, met een aandeel in nieuwe banen dat sinds 2010 ongeëvenaard is.

Ondanks dat Spanje het vierde meest bevolkte EU-land is, was de rol van Spanje als banenschepper onevenredig groot in verhouding tot zijn omvang, wat de veerkracht van de binnenlandse arbeidsmarkt weerspiegelt in een minder robuuste bredere Europese economische cyclus.

De bredere Europese context liet gemengde resultaten zien: terwijl 14 van de 27 lidstaten een toename van de werkgelegenheid registreerden, temperden cumulatieve verliezen in de overige lidstaten de algehele groei, waardoor de totale groei in de EU aanzienlijk lager lag dan in de jaren direct na de pandemie. De onevenredig grote bijdrage van Spanje hielp een grotere netto daling van de werkgelegenheid op de EU-arbeidsmarkten te voorkomen.

2. Factoren achter de sterke banengroei in Spanje

Analisten schrijven de sterke banengroei in Spanje toe aan een combinatie van binnenlandse economische groei, demografische ontwikkelingen en arbeidsmarkttrends die uniek zijn voor het land.

In 2025 groeide het bruto binnenlands product (bbp) van Spanje naar schatting met 2,8%, waarmee het veel EU-landen overtrof en een hogere bedrijfsactiviteit en vraag naar arbeidskrachten ondersteunde. Dit stond in contrast met de tragere economische groei elders in de unie, waar structurele tegenwind en een rustiger investeringsklimaat de werkgelegenheid beperkten.

Een andere factor die de Spaanse arbeidsmarkt versterkte, was immigratie. De netto migratie naar Spanje nam de afgelopen jaren sterk toe, wat bijdroeg aan een groeiende beroepsbevolking die op haar beurt de banengroei stimuleerde.

Bevolkingsstatistieken tonen aan dat in 2025 bijna één op de vijf inwoners buiten Spanje geboren is, een aanzienlijke stijging ten opzichte van het afgelopen decennium.

De komst van nieuwe werknemers ondersteunde niet alleen de vraag in arbeidsintensieve sectoren zoals de horeca en de bouw, maar hielp ook de demografische druk te compenseren die anders de groei van de beroepsbevolking zou hebben beperkt. Werkgevers gaven aan dat werknemers van buitenlandse afkomst een belangrijke rol speelden bij het invullen van vacatures en het uitbreiden van de bedrijfsactiviteiten.

3. Werkloosheidstrends en uitdagingen op de arbeidsmarkt

Het werkloosheidspercentage in Spanje bleef ook in 2025 dalen. De meest recente resultaten van het arbeidsmarktonderzoek wijzen erop dat de werkloosheid onder de 10% is gezakt, een niveau dat sinds de financiële crisis van eind jaren 2000 niet meer is bereikt. Deze verschuiving weerspiegelt zowel de creatie van nieuwe banen als een toename van de arbeidsparticipatie, met name onder jongeren en vrouwen.

Ondanks deze vooruitgang blijft het werkloosheidspercentage in Spanje boven het EU-gemiddelde, dat aanzienlijk lager ligt. Zo schommelde het werkloosheidspercentage in de EU in 2025 rond de 5,8%, wat de aanhoudende verschillen tussen de Spaanse arbeidsmarkt en die van sommige Noord-Europese landen onderstreept.

Arbeidsmarktexperts waarschuwen dat, hoewel de cijfers over de banengroei er sterk uitzien, er onderliggende structurele problemen blijven bestaan. Veel van de nieuwe banen die in Spanje worden gecreëerd, bevinden zich in dienstverlenende sectoren en sectoren met een lagere productiviteit. Er blijven vragen bestaan ​​over loongroei, de kwaliteit van de banen en de duurzaamheid van de banengroei als de economische omstandigheden verslechteren.

4. Sectorale bijdragen en toekomstperspectief

In 2025 behoorden sectoren zoals toerisme, horeca, bouw en detailhandel tot de belangrijkste aanjagers van de banengroei in Spanje. Deze sectoren profiteerden van een herstel van de consumentenvraag en hogere binnenlandse bestedingen, evenals van een toename van internationaal reizen en toerisme.

Ook in de informatietechnologie en professionele dienstverlening werd groei waargenomen, hoewel deze sectoren een kleiner aandeel hadden in de totale banengroei.

Spanje heeft net de natste winter in 47 jaar achter de rug en wat staat ons nog te wachten?

1. Een reeks stormen die de Spaanse winter veranderde
2. Een land gebouwd voor droogte, niet voor overstromingen
3. Voor klimaatwetenschappers is deze winter mogelijk meer dan alleen een ongebruikelijk seizoen
4. Wat betekent dit voor buitenlanders die in Spanje wonen?

Spanje heeft net de natste winter in bijna een halve eeuw achter de rug, met een aanhoudende reeks stormen die rustige dorpjes in overstromingsgebieden veranderden en noodevacuaties in delen van het land noodzakelijk maakten.

Tussen eind december en half februari trokken elf opeenvolgende stormen over het Iberisch schiereiland, met recordhoeveelheden regen, plotselinge overstromingen en aardverschuivingen tot gevolg.

Volgens het Spaanse nationale meteorologische instituut AEMET is de regenval in deze periode de hoogste in 47 jaar, wat een dramatische verandering betekent voor een land dat zich veel meer zorgen maakt over droogte dan over overstromende rivieren.

Voor veel inwoners en buitnlanders in Zuid-Spanje waren de taferelen indrukwekkend. Regio's die bekend staan ​​om hun zonneschijn en droge landschappen, zagen zich plotseling geconfronteerd met overstroomde rivieren, beschadigde wegen en gemeenschappen die van de buitenwereld waren afgesloten.

1. Een reeks stormen die de Spaanse winter veranderde

Het keerpunt kwam toen storm Leonardo het zuiden van het schiereiland trof, met name Andalusië, met intense regen en krachtige winden.

In sommige gebieden viel er in één dag tot wel 120 millimeter regen per vierkante meter, terwijl de windstoten snelheden tot 150 kilometer per uur bereikten. Wat begon als hevige regenval, mondde al snel uit in gevaarlijke overstromingen in verschillende provincies.

In de provincie Granada ondervonden kleine gemeenschappen de meest dramatische gevolgen. In het dorp Bayacas, gelegen op de hellingen van de Sierra Nevada, trad de rivier de Chico plotseling buiten zijn oevers, waardoor straten overstroomden en belangrijke infrastructuur beschadigd raakte.

Waterleidingen scheurden door de druk en verschillende toegangswegen verdwenen onder het water voordat de hulpdiensten ter plaatse konden komen. Bewoners meldden dat bruggen instortten en auto's werden meegesleurd door de kracht van het water.

De autoriteiten bevestigden dat twee mensen om het leven kwamen tijdens de storm, terwijl in verschillende dorpen evacuaties moesten worden georganiseerd vanwege aardverschuivingen die nabijgelegen panden bedreigden.

Voor de bevolking was de snelheid waarmee de overstromingen zich verspreidden het meest alarmerend. Velen zeiden dat de situatie binnen enkele uren veranderde, waardoor rustige winterlandschappen veranderden in taferelen die meer op een rampenfilm leken.

2. Een land gebouwd voor droogte, niet voor overstromingen

Spanje is niet onbekend met extreem weer, maar de infrastructuur van het land is traditioneel ontworpen met watertekorten in gedachten, in plaats van plotselinge, overvloedige regenval.

In regio's zoals Andalusië kent het klimaat doorgaans meer dan 300 dagen zon per jaar, en een groot deel van het waterbeheersysteem is gericht op het opslaan van regenwater tijdens incidentele stormen om lange, droge zomers te kunnen doorstaan.

De stormen van deze winter hebben echter de beperkingen van die aanpak blootgelegd.

Verschillende steden meldden dat waterleidingen onder druk bezweken, terwijl aardverschuivingen wegen blokkeerden en reddingsoperaties vertraagden. In sommige afgelegen gebieden waren bewoners tijdelijk afgesneden van hulp van buitenaf.

In de eerste uren van de overstromingen moesten de lokale bewoners vaak zelf snel handelen. Bewoners bouwden tijdelijke barrières met zandzakken en stenen, terwijl boeren probeerden de waterstroom weg te leiden van akkers en huizen.

De schade is niet beperkt gebleven tot gebouwen en wegen.

Zodra de bodem verzadigd raakt na herhaalde regenval, verliest deze zijn vermogen om water te absorberen. Dit verhoogt het risico op aardverschuivingen en erosie, vooral in bergachtige gebieden. Ook landbouwgrond is getroffen, waarbij sommige velden bedolven zijn onder lagen modder en puin.

Wetenschappers waarschuwen dat extreem weer vaker kan voorkomen.

3. Voor klimaatwetenschappers is deze winter mogelijk meer dan alleen een ongebruikelijk seizoen

Volgens AEMET heeft Spanje nu acht opeenvolgende winters gehad die warmer waren dan gemiddeld, iets wat nog nooit eerder in de nationale metingen is voorgekomen.

Warmere lucht kan meer vocht vasthouden, wat betekent dat wanneer er stormen ontstaan, deze veel zwaardere regenval kunnen veroorzaken in kortere tijd.

Meteoroloog Rubén del Campo, woordvoerder van AEMET, legde uit dat stormen zoals Leonardo deels intenser worden doordat de hogere temperatuur van de oceaan de verdamping verhoogt, waardoor de atmosfeer verzadigd raakt met vocht.

Wanneer dat vocht tijdens een storm vrijkomt, kan de regenval snel extreme niveaus bereiken.

Wetenschappers zeggen dat de regio steeds vaker te maken kan krijgen met extreme weerschommelingen, met lange droge periodes gevolgd door plotselinge, intense stormen.

4. Wat betekent dit voor buitenlanders die in Spanje wonen?

Voor de grote expatgemeenschappen in heel Spanje, met name in Andalusië, aan de Costa del Sol en in delen van Zuid-Spanje, was deze winter een herinnering dat het klimaat van het land steeds minder voorspelbaar wordt.

Veel buitenlandse inwoners kiezen Spanje vanwege de milde winters en de zon, maar de afgelopen maanden hebben laten zien hoe snel de omstandigheden kunnen veranderen.

Lokale autoriteiten herzien momenteel de noodhulpsystemen en infrastructuur in overstromingsgevoelige gebieden, terwijl meteorologen waarschuwen dat soortgelijke weerpatronen zich in de toekomst opnieuw kunnen voordoen.

Het goede nieuws is dat de waterstanden in de reservoirs aanzienlijk zijn verbeterd, waardoor de zorgen over droogte in de aanloop naar de zomer zijn afgenomen. Experts zeggen echter dat de uitdaging nu ligt in het effectiever beheren van water wanneer extreem weer toeslaat.

Spanje staat misschien nog steeds bekend om zijn zon, stranden en warme klimaat, maar deze winter heeft een andere kant van het weer in het land laten zien.

En als wetenschappers gelijk hebben, zou de combinatie van droogte en plotselinge, hevige stormen wel eens deel kunnen gaan uitmaken van de nieuwe klimaatrealiteit van Spanje in de komende jaren.

Brussel daagt Spanje voor het Europees Hof van Justitie omdat het land de nationale wetgeving niet heeft aangepast

De Europese Commissie heeft woensdag aangekondigd dat zij Spanje voor het Hof van Justitie van de EU (CJEU) zal dagen wegens het niet omzetten van twee belastingrichtlijnen (btw-richtlijnen) in nationale wetgeving. Lidstaten waren verplicht deze richtlijnen uiterlijk in december 2024 te implementeren, dus Brussel heeft besloten de zaak voor te leggen aan het Europees Hof.

De betreffende EU-richtlijn introduceert aanzienlijke wijzigingen in de belastingregels voor kleine en middelgrote ondernemingen (mkb), met als doel een modern en vereenvoudigd systeem te creëren. De EU-regels verlagen de kosten voor het mkb (op nationaal en EU-niveau), verminderen concurrentievervalsing, beperken de negatieve impact van het drempeleffect en vergemakkelijken de naleving en het toezicht door de belastingdiensten.

De Spaanse autoriteiten hebben reeds aangegeven dat zij de belastingvrijstelling voor het mkb, zoals vastgelegd in de richtlijn, niet willen toepassen. Deze maatregel is facultatief. De Europese Commissie dringt er echter op aan dat Spanje de bepalingen die het in Spanje gevestigde mkb in staat stellen de vrijstelling in andere lidstaten toe te passen, wel moet omzetten. Dit is noodzakelijk omdat een in Spanje gevestigd mkb zich, om de vrijstelling elders in de EU te verkrijgen, eerst bij de Spaanse autoriteiten moet registreren.

In een verklaring waarschuwt Brussel dat het niet toepassen van deze richtlijnen door Spanje "het risico van dubbele belasting of het niet-belasten met zich meebrengt", aangezien "de 26 andere lidstaten de richtlijn hebben omgezet en andere regels zullen toepassen". Spanje heeft de omzetting van de twee richtlijnen niet meegedeeld. Bij gebrek aan een dergelijke mededeling heeft de Commissie twee formele aanmaningsbrieven aan het land gestuurd, gevolgd door gemotiveerde adviezen in juli 2025. Bij gebrek aan een reactie heeft Brussel besloten de zaak voor te leggen aan het Hof van Justitie van de EU.

Stakingen op Spaanse luchthavens tijdens de Paasperiode kunnen leiden tot gemiste aansluitingen en vertragingen

1. Stakingsdata 
2. Welke luchthavens en regio's zullen hinder ondervinden?
3. Praktische adviezen voor reizigers
4. Waarom kiezen de vakbonden voor een staking?
5. Veelgestelde vragen van passagiers
6. Stakingen en passagiersrechten
7. En wat nu?

Reizigers in Spanje kunnen tijdens de Paasperiode te maken krijgen met gemiste vluchten en lange vertragingen, omdat het luchthavenpersoneel zich voorbereidt op een staking.

Afhandelingspersoneel op Spaanse luchthavens bereidt zich voor op een staking tijdens de drukke reisperiode rond de Semana Santa (de Heilige Week). Vakbonden hebben bevestigd dat er stakingen gepland zijn op verschillende grote luchthavens. De actie gaat uit van werknemers die verantwoordelijk zijn voor bagageafhandeling, het klaarmaken van vliegtuigen voor vertrek, het instappen en andere essentiële gronddiensten.

Het conflict komt op een cruciaal moment voor reizigers, aangezien miljoenen passagiers tijdens de paasvakantie via Spaanse luchthavens reizen. Hoewel er naar verwachting wel vluchten zullen plaatsvinden, worden vertragingen en verstoringen van de operationele processen waarschijnlijk geacht.

1. Stakingsdata

De staking is uitgeroepen door Spaanse vakbonden, waaronder UGT, CCOO en USO, naar aanleiding van meningsverschillen over lonen, arbeidsomstandigheden en de implementatie van sectorbrede cao's voor de afhandeling op luchthavens.

Volgens aankondigingen van de vakbonden:

• Het grondpersoneel gaat vanaf 27 maart voor onbepaalde tijd in staking.

• Ander afhandelingspersoneel staakt op 28 en 29 maart en van 2 tot en met 6 april.

De staking treft luchthavens waar dit personeel gronddiensten levert op basis van contracten met Aena, de staatsluchthavenexploitant. De timing valt samen met Semana Santa, een van de drukste periodes voor binnenlandse en internationale reizigers in Spanje.

De overheid zal naar verwachting de wettelijk vereiste minimumdienstniveaus handhaven voor essentiële transportsectoren, maar deze maatregelen zullen vertragingen niet volledig voorkomen.

2. Welke luchthavens en regio's zullen hinder ondervinden?

De verstoring zal naar verwachting het meest merkbaar zijn op de drukste toeristische centra van Spanje. Mogelijk getroffen luchthavens zijn onder andere:

• Luchthaven Madrid-Barajas

• Luchthaven Málaga-Costa del Sol

• Luchthaven Alicante-Elche

• Luchthaven Palma de Mallorca

• Luchthaven Barcelona-El Prat

• Luchthaven Sevilla

Passagiers op deze luchthavens kunnen langere wachtrijen bij de incheckbalies en de veiligheidscontrole, vertragingen bij de bagageafhandeling en een trager instappen verwachten. Zelfs als vluchten volgens schema vertrekken, kan een tekort aan grondpersoneel de doorlooptijd verlengen, wat kan leiden tot vertragingen voor volgende vluchten.

De mate van hinder kan variëren afhankelijk van de personeelsbezetting op de luchthaven en de vluchtuitvoering, maar de drukste reisdagen, doorgaans de dagen voor en na Pasen, zullen naar verwachting het meest hinder ondervinden.

3. Praktische adviezen voor reizigers

Reizigers die tijdens Semana Santa reizen, wordt aangeraden de volgende stappen te nemen:

• Controleer regelmatig de status van uw vlucht via de app van uw luchtvaartmaatschappij of luchthaven.

• Kom vroeger naar de luchthaven, vooral voor internationale vluchten.

• Houd extra tijd in voor aansluitende vluchten.

• Gebruik waar mogelijk handbagage om bagagevertragingen te voorkomen.

• Houd de updates van luchtvaartmaatschappijen en luchthavens in de gaten, vooral op dagen met geplande stakingen.

Reizigers die vertrekken vanaf luchthavens zoals Málaga, Madrid of Palma de Mallorca moeten extra voorzichtig zijn, aangezien deze locaties doorgaans de hoogste passagiersaantallen kennen tijdens de Paasperiode.

4. Waarom kiezen de vakbonden voor een staking?

De staking benadrukt de aanhoudende spanningen in de Spaanse luchthavenafhandelingssector na recente contractwijzigingen. Vakbonden stellen dat de wijzigingen hebben geleid tot inconsistente lonen, een hogere werkdruk en geschillen over de toepassing van arbeidsovereenkomsten.

Historisch gezien waren de afhandelingsdiensten stabieler onder langetermijncontracten met leveranciers. De recente operationele veranderingen, zo stellen de vakbonden, zijn niet gepaard gegaan met verbeteringen in de arbeidsomstandigheden, wat de huidige staking heeft veroorzaakt.

In tegenstelling tot stakingen van piloten of cabinepersoneel, die vaak leiden tot annuleringen van vluchten, veroorzaken stakingen van de afhandeling meestal operationele verstoringen in plaats van het aan de grond houden van vluchten. Dit betekent dat vertragingen en tragere dienstverlening waarschijnlijker zijn dan volledige annuleringen, hoewel de impact voor passagiers nog steeds aanzienlijk kan zijn.

5. Veelgestelde vragen van passagiers

5.1 Worden vluchten geannuleerd?

De meeste vluchten zullen naar verwachting gewoon doorgaan, hoewel vertragingen waarschijnlijk zijn vanwege tragere grondafhandeling en langere doorlooptijden.

5.2 Heeft dit gevolgen voor alle luchthavens in Spanje?

Nee, maar grote luchthavens waar grondpersoneel actief is, zullen wel hinder ondervinden. Indirecte verstoringen kunnen zich door domino-effecten ook naar andere locaties verspreiden.

5.3 Wat moet ik doen als mijn vlucht is getroffen?

Passagiers dienen de website van hun luchtvaartmaatschappij in de gaten te houden voor updates. Bij vertragingen kan er, afhankelijk van de omstandigheden, compensatie of assistentie beschikbaar zijn op grond van EU-verordening EG 261/2004.

6. Stakingen en passagiersrechten

Arbeidsstakingen door luchthavenpersoneel komen relatief zelden voor tijdens drukke reisperiodes, maar eerdere conflicten tonen aan dat vertragingen bij het instappen, de bagageafhandeling en de afhandeling van vliegtuigen zich kunnen uitbreiden naar meerdere vluchten.

Passagiers dienen zich ervan bewust te zijn dat luchtvaartmaatschappijen hun schema's kunnen aanpassen om verstoringen op te vangen, maar vertragingen als gevolg van minder grondpersoneel niet altijd kunnen voorkomen.

Deze staking volgt op recente conflicten in de grondafhandeling die de activiteiten in Spanje en de rest van Europa hebben beïnvloed, waaronder tijdelijke vertragingen op grote luchthavens in Madrid en Barcelona. De huidige actie is extra gevoelig omdat deze samenvalt met de Semana Santa, een cruciale periode voor zowel binnenlands toerisme als internationale reizigers.

7. En wat nu?

De onderhandelingen tussen vakbonden en werkgevers zijn nog gaande en er bestaat nog steeds een mogelijkheid dat er vóór of tijdens de staking overeenstemming wordt bereikt. De Spaanse autoriteiten zullen de minimale servicevereisten bekendmaken, die bepalen in hoeverre de geplande verstoringen kunnen worden beperkt.

Reizigers moeten zich voorlopig voorbereiden op mogelijke vertragingen, langere wachtrijen en een tragere bagageafhandeling op de Spaanse luchthavens. Luchtvaartmaatschappijen en luchthavenbeheerders zullen naar verwachting realtime updates verstrekken en passagiers wordt geadviseerd de communicatie nauwlettend in de gaten te houden.

Met Pasen in aantocht vormt de geplande staking een uitdaging voor het Spaanse luchthavensysteem. Het benadrukt hoe afhankelijk luchtverkeer is van efficiënte afhandeling op de grond en de bredere impact van arbeidsconflicten op de vakantieplannen van passagiers.

Sterfgevallen van kinderen in hete auto's leiden tot een voorstel om de Spaanse regels voor autostoeltjes te wijzigen

Het overlijden van kinderen nadat ze per ongeluk in hete auto's waren achtergelaten, heeft geleid tot een voorstel dat de regels voor het vervoer van jonge kinderen in Spanje zou kunnen veranderen.

Het verzoek is ingediend bij de Directie-Generaal Verkeer (DGT) door AESVi, de Spaanse Alliantie voor Kinderveiligheid in het Verkeer.

AESVi is een samenwerkingsverband van verkeersveiligheidsexperts, artsen, ingenieurs en fabrikanten van kinderzitjes, gericht op het verbeteren van de bescherming van kinderen in auto's.

Voorstanders stellen dat het toestaan ​​van zeer jonge kinderen op de passagiersstoel voorin, onder strikte veiligheidsvoorwaarden, bestuurders in staat zou stellen om het kind in het zicht te houden en het risico op tragische incidenten waarbij kinderen in geparkeerde auto's worden vergeten, zou verkleinen.

Welke verandering wordt er voorgesteld?

Het voorstel suggereert dat kinderen tot drie jaar oud op de passagiersstoel voorin mogen reizen, mits ze in een achterwaarts gericht kinderzitje zitten en aan alle bestaande veiligheidsvoorschriften wordt voldaan.

Voorstanders betogen dat het plaatsen van zeer jonge kinderen op de passagiersstoel bestuurders in staat zou stellen om constant zicht op het kind te houden, waardoor de kans kleiner wordt dat ze per ongeluk worden achtergelaten bij aankomst op hun bestemming.

Volgens AESVi heeft Spanje momenteel een van de strengste regels in Europa met betrekking tot de plaats waar kinderen in auto's mogen zitten.

Wat de huidige wetgeving in Spanje zegt

Volgens de huidige Spaanse verkeersregels moeten kinderen van 135 centimeter of kleiner normaal gesproken op de achterbank zitten in een goedgekeurd kinderzitje. Ze mogen alleen in beperkte gevallen op de voorstoel zitten, bijvoorbeeld als de auto geen achterbank heeft, als de achterbank al bezet is door andere kinderen in kinderzitjes, of als het onmogelijk is om alle vereiste zitjes achterin te plaatsen.

Als een achterwaarts gericht kinderzitje op de voorstoel wordt geplaatst, moet de airbag voor de passagier worden gedeactiveerd.

Waarom het voorstel wordt besproken

De voorgestelde wijziging houdt verband met de bezorgdheid over kinderen die per ongeluk in geparkeerde auto's worden achtergelaten bij warm weer.

Verkeersveiligheidsexperts zeggen dat deze situatie snel fataal kan aflopen. Volgens de Spaanse verkeersautoriteit kan de temperatuur in een gesloten auto in slechts 10 minuten met meer dan 10 °C stijgen, zelfs op relatief milde dagen.

Binnen een half uur kan de temperatuur in de auto aanzienlijk hoger worden dan buiten en in extreme gevallen zelfs boven de 60 °C uitkomen.

Medische experts waarschuwen dat baby's en jonge kinderen bijzonder kwetsbaar zijn voor een hitteberoerte. In sommige gevallen kan een kind dat in een hete auto wordt achtergelaten, al binnen 30 tot 60 minuten een fatale hitteberoerte oplopen.

In Spanje hebben zich tragische incidenten voorgedaan die verband houden met dit risico.

In 2025 overleed een tweejarig jongetje in Valls, Tarragona, nadat hij per ongeluk in een geparkeerde auto was achtergelaten tijdens een periode met hoge temperaturen.

Wat de huidige DGT-regel zegt

Op dit moment is het idee nog een voorstel en geen bevestigde wetswijziging. Elke wijziging van de Spaanse verkeersregels vereist formele goedkeuring en publicatie voordat deze van kracht wordt.

Voorlopig blijft de officiële richtlijn van de DGT stellen dat kinderen van 135 cm of kleiner, indien mogelijk, op de achterbank moeten zitten.