De Spaanse groothandelsprijzen voor elektriciteit stijgen in één week tijd met 700%

Het conflict in het Midden-Oosten heeft de neerwaartse trend op de Spaanse energiemarkt abrupt gekeerd, waardoor de groothandelsprijzen voor elektriciteit in slechts zeven dagen tijd met 700% zijn gestegen.

Ondanks een reeks winterstormen die eerder dit jaar de opwekking van waterkracht en windenergie een impuls gaven, heeft de volatiliteit van aardgas opnieuw de controle over de prijzen van het nationale elektriciteitsnet overgenomen.

In één oogopslag: de Spaanse energiecrisis

• Prijsstijging: groothandelsprijs voor elektriciteit steeg van € 15 naar € 119,42/MWh in de eerste week van maart

• Impact op gas: De aardgasprijzen zijn sinds het begin van het conflict met 70% gestegen.

• Gereguleerd tarief: Ongeveer 8 miljoen huishoudens zijn rechtstreeks blootgesteld aan deze marktschommelingen.

• Verwachte stijging: Analisten voorspellen dat de maandelijkse rekeningen met 50% kunnen stijgen (tot €64/maand) als de Straat van Hormuz geblokkeerd blijft.

• Verzachting: Een nieuwe “hybride” berekening voor gereguleerde tarieven helpt de extreme prijspieken te voorkomen die we tijdens de invasie van Oekraïne in 2022 hebben gezien.

Tussen 1 maart en 9 maart 2026 steeg de gemiddelde groothandelsprijs van € 15/MWh naar € 119,42/MWh. Deze escalatie wordt veroorzaakt door een stijging van de gasprijzen met bijna 70% sinds het begin van de vijandelijkheden.

Terwijl hernieuwbare energie gasgestookte centrales met een gecombineerde cyclus naar hun laagste gebruiksniveau sinds vorig jaar heeft verplaatst, betekent het marginale prijssysteem dat duur gas nog steeds de uiteindelijke kosten bepaalt voor de acht miljoen Spaanse huishoudens op het gereguleerde (PVPC) tarief.

Deskundigen waarschuwen dat een langdurige sluiting van de Straat van Hormuz, een kritiek knelpunt voor 20% van de mondiale koolwaterstoffen, tot nog steilere stijgingen zou kunnen leiden. Uit analyse blijkt dat als de doorgang slechts 15 dagen gesloten blijft, aardgas op de Europese benchmark (Nederlandse TTF) € 90/MWh zou kunnen bereiken, waardoor de gemiddelde maandelijkse rekeningen van huishoudens mogelijk zouden stijgen van € 47 naar € 64.

De impact zal naar verwachting echter minder chaotisch zijn dan de energiecrisis van 2022. Een recent herontwerp van het gereguleerde tarief omvat nu stabielere ‘toekomstige’ marktgegevens naast volatiele dagprijzen, wat een buffer vormt tegen plotselinge geopolitieke schokken.

Dieselprijs stijgt in Spanje met 14 procent en wordt duurder dan benzine

De brandstofprijzen zijn in het heetst van de oorlog in het Midden-Oosten voor de achtste week op rij gestegen en de prijs van een vat olie ligt rond de 100 dollar.

Volgens EU-gegevens is de gemiddelde prijs van een liter diesel in Spanje is de afgelopen week met 14,1 procent gestegen tot 1,645 euro, de hoogste prijs sinds eind oktober 2023, terwijl benzine met 7,7% is gestegen tot 1,60 euro, de hoogste prijs sinds augustus 2024.

Deze stijging bevestigt dat diesel de benzine heeft ingehaald, waardoor het historische voordeel van diesel ten opzichte van benzine in Spanje is verdwenen. De prijs van de grondstof weegt zwaarder op diesel dan op benzine.

In beide gevallen gaat het echter om de grootste stijgingen sinds maart 2022. De prijzen van beide brandstoffen liggen boven het niveau van vóór de Russische invasie van Oekraïne, die op 24 februari 2022 begon.

Destijds bedroeg de prijs per liter diesel 1.479 euro, terwijl ook benzine boven de toenmalige prijs van 1.591 euro per liter groeide. Beide brandstoffen liggen echter nog ruim onder de hoogtepunten van de zomer van 2022, toen benzine een gemiddelde prijs van 2.141 euro bereikte en diesel 2,1 euro. Tegen de huidige prijzen kost het tanken van een middelgrote tank (55 liter) in Spanje 88 euro voor een benzinerijder en iets meer dan 90 euro voor een dieselrijder.

Ondanks de scherpe stijgingen liggen de gemiddelde Spaanse prijzen nog steeds onder het Europese gemiddelde. De prijs van 95 benzine in Spanje blijft onder het EU-gemiddelde van 1.774 euro per liter en onder het eurozonegemiddelde van 1.835 euro. De prijs van diesel ligt ook lager dan het EU-gemiddelde van 1.861 euro en het eurozonegemiddelde van 1.893 euro.

De explosieve groei van uitkeringen voor 52-plussers in Spanje

Als je in Spanje momenteel werkloos bent en ouder dan 52, is er één uitkering die in stilte de toekomst van duizenden mensen vormgeeft en mogelijk ook die van jou.

De subsidie ​​voor 52-plussers was bedoeld als vangnet. In 2026 is het echter veel meer geworden. Voor velen is het de brug tussen het verliezen van een baan en het bereiken van de pensioenleeftijd.

En de cijfers laten zien hoe belangrijk het is geworden.

In december 2019 ontvingen 362.698 mensen deze steun. In december 2025 was dat aantal gestegen tot 455.687. Dat is een toename van meer dan 25 procent, ​​ondanks de algehele daling van de werkloosheid.

Wat is er nu eigenlijk aan de hand en waarom zijn er meer 50-plussers afhankelijk van deze subsidie?

Eind 2025 telde Spanje 755.500 werklozen van 50 jaar en ouder. Van alle inkomensafhankelijke werkloosheidsuitkeringen in het land gaat bijna zes op de tien naar mensen van 52 jaar en ouder.

Dat is geen toeval.

De subsidie ​​is bedoeld voor mensen die hun premiegebonden werkloosheidsuitkering hebben opgebruikt en voldoen aan bepaalde premie- en inkomenseisen. De uitkering zelf is vastgesteld: 80 procent van de IPREM (Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples). Met een IPREM van €600 betekent dat €480 per maand, te betalen in 12 termijnen, €5.760 per jaar.

Op papier is het een bescheiden bedrag. In de praktijk kan het echter doorslaggevend zijn.

Het detail dat het zo belangrijk maakt: uw pensioen

Wat deze uitkering zo bijzonder maakt, is niet alleen de maandelijkse betaling. Het is wat er op de achtergrond gebeurt.

Terwijl u de subsidie ​​ontvangt, blijft SEPE namens u bijdragen aan het pensioensysteem betalen. En niet slechts het absolute minimum. De bijdragen worden berekend op 125 procent van de minimumbasis, ongeveer € 1.726 per maand voor pensioendoeleinden.

Dat betekent dat iemand die € 480 per maand ontvangt, nog steeds pensioenrechten opbouwt alsof hij of zij bijdraagt ​​over een veel hoger salaris.

Voor werknemers die begin de vijftig jaar hun baan verliezen en moeite hebben om weer een stabiele baan te vinden, wordt dit in feite een gestructureerd pad naar de pensioenleeftijd.

Het verklaart mede waarom het aantal begunstigden tussen 2023 en 2025 bleef stijgen, met 5,5 procent, ​​ondanks een daling van de werkloosheid onder 50-plussers met 7,9 procent.

De subsidie ​​wordt niet kleiner. Hij wordt belangrijker.

Een reddingsboei… of een doodlopende weg?

Voor veel 50-plussers is de realiteit van de arbeidsmarkt hard. Tijdelijke contracten, lagere lonen, fysiek zware banen en leeftijdsdiscriminatie waar niemand openlijk over wil praten.

In die context kan €480 per maand plus pensioenbijdragen aanvoelen als stabiliteit. En vergeleken met sommige laagbetaalde banen is het verschil misschien niet zo groot als je de reiskosten en andere uitgaven meerekent.

Daar begint het debat.

Is deze uitkering een noodzakelijk vangnet voor mensen die echt niet meer op de arbeidsmarkt kunnen komen? Of dreigt het een stille uitweg naar de pensionering te worden?

De geschiedenis van de subsidie ​​is hier van belang. In 2012 werden de voorwaarden aangescherpt: de minimumleeftijd werd verhoogd naar 55 jaar en de pensioenbijdragen werden verlaagd van 125 procent naar 100 procent van de minimumbasis. Daardoor werd de subsidie ​​minder aantrekkelijk en kwamen minder mensen ervoor in aanmerking.

In 2019 werden die veranderingen teruggedraaid. De leeftijdsgrens voor toegang werd weer 52 jaar en de hogere bijdrage werd hersteld. Sindsdien is het aantal ontvangers gestaag gegroeid.

Vanaf februari 2026 is de toeslag voor 52-plussers niet langer slechts een werkloosheidsuitkering. Het is een essentieel onderdeel van de Spaanse arbeidsmarkt voor senioren.

Als u nu ouder bent dan 50, is de boodschap duidelijk: deze toeslag kan uw inkomen en uw pensioenrechten beschermen. Maar het mag planning niet vervangen.

Het bijhouden van vaardigheden, het onderzoeken van omscholing of zelfstandig ondernemerschap, en actief blijven op de arbeidsmarkt kunnen nog steeds een verschil maken voor uw uiteindelijke pensioen en levenskwaliteit.

Voor de overheid is de uitdaging even delicaat: degenen beschermen die de steun echt nodig hebben, zonder dat het de standaardroute wordt van ontslag naar pensionering.

Voor honderdduizenden Spanjaarden is die balans niet langer theoretisch. Het is persoonlijk.

Wil je meer informatie over het Spaans pensioen, kijk dan hier.

De Spaanse huurwetgeving voor huisuitzettingen veranderd en wat veranderd dit voor verhuurders

1. Algemeen

Het langlopende moratorium op huisuitzettingen in Spanje, dat werd ingevoerd als onderdeel van de beschermingsmaatregelen tijdens de pandemie, is officieel beëindigd na de afwijzing van een voorstel om het moratorium verder te verlengen.

Deze ontwikkeling geeft huiseigenaren meer flexibiliteit, maar introduceert tegelijkertijd nieuwe termijnen en onderscheidingen op basis van eigendom, wat een enorme impact heeft op de huursector. Het einde van de regels heeft verstrekkende gevolgen.

Naast het beschermen van mensen die financieel in de problemen zaten, ontmoedigden de regels huiseigenaren om te verhuren vanwege het risico op krakers die de wet misbruikten om opzettelijk de huur niet te betalen. Hierdoor daalde het aanbod aan huurwoningen drastisch en schoten de prijzen omhoog.

De angst voor gewetenloze potentiële krakers weerhield ook veel expats met een woning in Spanje, zoals een vakantiehuis, ervan om hun tweede huis als tijdelijke vakantieverblijf te verhuren, waardoor hun droomhuizen in de zon kwetsbaar werden voor inbraken.

2. Einde van het moratorium op sociale bescherming

Het lagerhuis verwierp op 26 februari Real Decreto-ley 2/2026, dat beoogde om de opschorting van uitzettingen voor kwetsbare huurders zonder alternatieve huisvesting te verlengen tot 31 december 2026. Het bevatte ook een verbod op het afsluiten van essentiële nutsvoorzieningen voor in aanmerking komende huishoudens. Nu het decreet is verworpen, verliezen deze tijdelijke beschermingen kort na publicatie in het Staatsblad hun rechtskracht, waarmee een einde komt aan zes jaar van brede blokkering van uitzettingen die in 2020 van kracht werd.

Deze wijziging maakt een einde aan de automatische blokkering van veel terugvorderingsprocedures, waardoor verhuurders weer de mogelijkheid krijgen om problemen met wanbetaling via de gebruikelijke juridische kanalen aan te pakken.

3. Nieuwe termijnen voor uitzettingen op basis van het type verhuurder

Het kader maakt nu onderscheid tussen kleine en grote vastgoedeigenaren, wat leidt tot verschillende procedures voor de afhandeling van gevallen van wanbetaling:

• Kleine verhuurders (doorgaans verhuurders met weinig panden): Sociale diensten krijgen twee maanden de tijd om noodopvangmogelijkheden te zoeken voor huurders die echt kwetsbaar zijn. Als er binnen deze termijn geen oplossing wordt gevonden, kan de rechter een uitzettingsbevel uitvaardigen.

• Grote eigenaren (vaak aangeduid als 'gran tenedores', die 10 of meer huurwoningen bezitten): Een verplichte bemiddelingsfase van vijf maanden beoordeelt de kwetsbaarheid van de huurder. Als de kwetsbaarheid wordt bevestigd, kunnen sociale diensten nog eens vier maanden krijgen om alternatieven te regelen voordat een uitzetting kan plaatsvinden.

Deze gestructureerde termijnen zijn bedoeld om de ondersteuning van huurders in evenwicht te brengen met de rechten van vastgoedeigenaren, hoewel het wegvallen van algemene bescherming betekent dat procedures sneller kunnen worden voortgezet zodra de termijnen zijn verstreken.

4. Impact op vastgoedeigenaren en marktherstel

Uit gegevens blijkt dat ongeveer 60.000 verhuurders onder het vorige systeem langdurig niet in staat waren hun panden terug te vorderen, wat leidde tot langdurige periodes van verloren huurinkomsten en oplopende juridische kosten. De wijziging wordt door vastgoedorganisaties gezien als een stap in de richting van het herstellen van rechtszekerheid op de huurmarkt, waardoor de last voor particuliere eigenaren om bredere huisvestingsproblemen aan te pakken, wordt verlicht.

Uit gerechtelijke documenten blijkt dat uitzettingen zelfs tijdens het moratorium doorgingen, meer dan 27.500 in 2024, voornamelijk wanneer via de rechter werd bewezen dat de persoon die beweerde te arm te zijn om de huur en rekeningen te betalen, had gelogen over zijn of haar onvermogen om te betalen. Deze methode werd echter vrijwel unaniem als te tijdrovend en te kostbaar beschouwd door huiseigenaren.

5. Potentiële risico's en toekomstige overwegingen

Er blijven zorgen bestaan ​​dat de kortere termijnen de druk op de sociale diensten kunnen verhogen en mogelijk kunnen bijdragen aan hogere dakloosheidscijfers als er niet snel herhuisvestingsoplossingen worden gevonden. De transitie legt de aanhoudende spanning bloot tussen het waarborgen van toegang tot woningen en het ondersteunen van mensen die daadwerkelijk behoefte hebben aan huisvesting.

Verhuurders die getroffen zijn door eerdere schorsingen kunnen nu via de relevante administratieve kanalen een schadevergoeding eisen voor onbetaalde huur. De huurmarkt, met name in gebieden met een hoge vraag zoals Málaga en de Costa del Sol, zal naar verwachting veel meer beschikbaarheid en dus redelijke huurprijzen kennen, omdat eigenaren meer controle krijgen over de procedures voor ontruiming.

Deze ontwikkeling markeert een terugkeer naar de normen van vóór de pandemie, met extra waarborgen. Dit verandert de dynamiek voor zowel huurders als huiseigenaren in heel Spanje en is een enorme opluchting voor zowel huiseigenaren als mensen die een woning willen huren tegen een redelijke prijs.

Wil je meer weten over huren en verhuren in Spanje, kijk dan hier op deze site.

De luchthaven Almería ontvangt een financiering voor de verlenging van de landingsbaan en modernisering van de terminal

De Spaanse luchthavenexploitant Aena heeft een investering van 43,8 miljoen euro aangekondigd voor de luchthaven van Almería tussen 2027 en 2031. Deze investering maakt deel uit van het regelgevingsdocument voor luchthavens (DORA), dat een totale investering van bijna 13 miljard euro voor de verbetering van Spaanse luchthavens omvat.

Voor de luchthaven El Alquián in Almería zal het plan, volgens Aena, de komende vijf jaar een functionele evaluatie van het ontwerp omvatten om de behoeften van de terminal te analyseren, evenals de verlenging van de landingsbaan en verbeteringen op het gebied van veiligheid.

De geplande investering is aanzienlijk hoger dan de 9,2 miljoen euro die voor de periode 2022-2026 voor de luchthaven was begroot. Om de plannen te financieren, heeft Aena een gemiddelde jaarlijkse tariefverhoging voorgesteld. Op de luchthaven van Almería bedraagt ​​deze 25 cent per passagier, of tien cent als er incentives worden toegepast.

Na goedkeuring door de raad van bestuur van Aena is het document verzonden naar de Directie-Generaal Burgerluchtvaart en de Nationale Commissie voor Markten en Concurrentie.

Het document zal ook worden voorgelegd aan de luchthavencoördinatiecomités in elk van de regio's, zodat de verdere verwerking kan plaatsvinden totdat het definitieve document is goedgekeurd door de Raad van Ministers, wat uiterlijk in september van dit jaar zal gebeuren.

De werkzaamheden aan de tunnels van de A-7-snelweg in de provincie Granada zullen het verkeer beïnvloeden

De werkzaamheden voor de verbetering en modernisering van de tunnels Ramoncillos, Guapa, Acebuchal en Madroño op de A-7 snelweg in de provincie Granada vorderen gestaag. Het doel is om de tunnels te voorzien van de noodzakelijke veiligheidsvoorzieningen die vereist zijn volgens de Europese regelgeving.

Het totale budget voor de werkzaamheden bedraagt ​​16,26 miljoen euro en is afkomstig uit Europese fondsen in het kader van het Herstel-, Transformatie- en Veerkrachtplan (PRTR).

Momenteel is de rijbaan richting Almería afgesloten en geldt er een omleiding, waardoor het verkeer tussen kilometer 872,7 en 868,2 wordt omgeleid naar de rijbaan richting Málaga.

De volgende fase van het project omvat een aantal gecontroleerde explosies om nieuwe gedeelten van de Madroño- en Acebuchal-tunnels aan te leggen. Dit betekent dat van maandag 2 tot en met vrijdag 27 maart het verkeer gedurende naar schatting 15 minuten per dag, tussen 10.00 en 13.00 uur of tussen 14.30 en 16.30 uur, niet door de tunnels kan rijden (met een maximum van één afsluiting per dag).

De bestaande wegafsluiting in de richting van Almería zal naar verwachting tot half april duren. De betreffende weggedeelten zullen worden aangegeven met borden en de werkzaamheden zullen worden uitgevoerd volgens het schema van de door de Directie-Generaal Verkeer (DGT) vastgestelde werkonderbrekingen.

Spanje staat mogelijk voor een hevige muggen- en zandvliegenplaag na de wekenlange regenval

Spanje maakt zich dit voorjaar op voor een vroeg en mogelijk hevig muggen- en zandvliegenseizoen. De ongewoon zware regenval van de afgelopen weken heeft in veel gebieden stilstaand water achtergelaten, wat ideale broedplaatsen voor de insecten creëert.

Functionarissen van volksgezondheid roepen inwoners op om alert te blijven, met name in regio's zoals Sevilla, Almería en Cádiz, waar het risico op door muggen overgedragen ziekten zoals het West-Nijlvirus verhoogd is.

Weersomstandigheden bevorderen de muggenpopulatie

Meteorologen melden dat de regenval in Zuid-Spanje de seizoensgemiddelden heeft overschreden, waardoor er plassen, verstopte afvoeren en andere stilstaande waterbronnen en vochtige plekken zijn ontstaan ​​in zowel stedelijke als landelijke gebieden.

Muggen en zandvliegen gedijen goed in deze omstandigheden en leggen hun eieren in stilstaand water en vochtige grond, van kleine bakjes tot natuurlijke poelen, waardoor de populaties zich snel kunnen vermenigvuldigen. De autoriteiten waarschuwen dat met de komst van de lente muggen veel eerder dan normaal actief kunnen worden, waardoor de kans op ziekteoverdracht toeneemt.

Gezondheidsrisico's: Westnijlvirus en leishmaniasis

Gezondheidsautoriteiten benadrukken het belang van vroegtijdige voorzorgsmaatregelen, aangezien muggen ernstige ziekteverwekkers kunnen overdragen. Bij mensen kan het Westnijlvirus, dat via muggenbeten wordt overgedragen, leiden tot koorts, hoofdpijn en in ernstige gevallen neurologische complicaties. Hoewel de meeste gevallen mild zijn, zijn er de afgelopen jaren uitbraken geweest in Zuid-Spanje, waardoor lokale overheden adviseren om alert te blijven in plaatsen waar het virus van oudsher voorkomt.

Eigenaren van huisdieren, met name hondeneigenaren, wordt ook aangeraden voorzorgsmaatregelen te nemen, aangezien zandvliegen leishmaniasis kunnen overdragen, een parasitaire ziekte die honden treft en soms ook mensen kan infecteren. Symptomen bij honden zijn onder andere gewichtsverlies, huidlaesies en nierproblemen. Preventie is daarom essentieel voor de gezondheid van uw huisdier.

Preventieve maatregelen voor bewoners

Om het risico op door muggen overgedragen ziekten te verminderen, adviseren experts een aantal maatregelen voor zowel mensen als voor huisdieren:

• Verwijder stilstaand water: Bewoners moeten tuinen, terrassen en balkons controleren op bakken, emmers of andere voorwerpen waar water zich kan ophopen. Zelfs kleine hoeveelheden water kunnen broedplaatsen voor muggen vormen.

• Gebruik insectenwerende middelen: Goedgekeurde insectenwerende middelen met DEET, picaridin of natuurlijke alternatieven kunnen op de onbedekte huid worden aangebracht, vooral tijdens zonsopgang en zonsondergang wanneer muggen het meest actief zijn.

• Installeer horren en netten: Horren voor ramen en deuren, evenals muggennetten voor slaapkamers, kunnen de blootstelling aan muggen binnenshuis aanzienlijk verminderen.

• Draag beschermende kleding: Lange mouwen, een lange broek en lichtgekleurde kleding helpen muggenbeten te verminderen.

• Blijf op de hoogte: lokale gezondheidsautoriteiten geven regelmatig waarschuwingen af ​​over muggenactiviteit en -uitbraken; inwoners worden aangemoedigd hun adviezen op te volgen.

Bescherming van huisdieren

Voor honden en andere huisdieren raden dierenartsen het volgende aan:

• Afweermiddelen tegen zandvliegen: Er zijn goedgekeurde spot-on behandelingen en halsbanden die helpen insectenbeten te verminderen.

• Vermijd stilstaand water: Houd huisdieren uit de buurt van vijvers, plassen of onbehandelde waterbronnen.

• Vaccinaties en preventieve medicatie: Overleg met een dierenarts over vaccins of medicijnen die beschermen tegen leishmaniasis en andere door vectoren overgedragen ziekten.

• Bescherming binnenshuis: Beperk de blootstelling van huisdieren aan de buitenlucht tijdens de piekuren van muggenactiviteit, met name 's avonds.

Lokale autoriteiten intensiveren de surveillance

De steden Sevilla, Almería en Cádiz nemen dit jaar extra maatregelen, waaronder monitoring van de muggenpopulatie, larvicidebehandelingen in openbare ruimten en voorlichtingscampagnes om de gemeenschap aan te moedigen deel te nemen aan de preventie van muggenbroedplaatsen.

Ambtenaren benadrukken dat betrokkenheid van de gemeenschap cruciaal is, omdat individuele acties het algehele risico op uitbraken aanzienlijk kunnen verminderen.

Vooruitblik

Nu de lente naar verwachting al warmere temperaturen met zich meebrengt, waarschuwen gezondheidsexperts dat Spanje te maken kan krijgen met een bijzonder intens muggen- en zandvliegenseizoen. Inwoners worden aangemoedigd om nu al actie te ondernemen door stilstaand water te verwijderen, zichzelf en hun huisdieren te beschermen en alert te blijven op tekenen van door muggen overgedragen ziekten.

De combinatie van hevige regenval en vroege warmte betekent dat er waarschijnlijk meer muggen en zandvliegen zullen zijn dan in voorgaande jaren. De autoriteiten benadrukken dat preventie, bewustwording en snel handelen essentieel zijn om de gezondheidsrisico's van deze insecten te minimaliseren. Door de aanbevolen voorzorgsmaatregelen te nemen, kunnen inwoners en huisdiereigenaren zichzelf, hun gezin en hun dieren beschermen tegen mogelijke door muggen overgedragen ziekten en tegelijkertijd bijdragen aan de vermindering van de muggenpopulatie in de gemeenschap.

Catalonië verdubbelt de toeristenbelasting vanaf april 2026

Parlementsleden in Catalonië hebben ingestemd met een verdubbeling van de toeristenbelasting vanaf april.

De wet bepaalt dat de belasting die de Catalaanse overheid in Barcelona heft, vanaf 1 april verdubbelt. Een kwart van de belastingopbrengst is bestemd voor huisvestingsbeleid, terwijl de overige 75% naar het Fonds voor Toerismebevordering gaat.

In luxe hotels betalen bezoekers €7 per nacht, in viersterrenhotels €3,40.

Deze verdubbeling staat los van de toeristenbelasting van de stad Barcelona, ​​die bezoekers ook moeten betalen. De wet staat Barcelona ook toe om de maximale toeristenbelasting te verhogen van €4 naar €8.

Vorig jaar keurde de gemeenteraad van Barcelona een verhoging van de toeristenbelasting met €1 per jaar goed, tot deze in 2029 €8 bereikt.

In de rest van Catalonië zal de verhoging progressief zijn. Van 1 april tot en met 31 maart 2027 bedraagt ​​het maximumtarief €4,50 per nacht, en vanaf april 2027 stijgt dit naar €6.

Het wetsvoorstel werd gesteund door drie linkse partijen: de Socialistische Partij, de pro-onafhankelijkheidspartij Esquerra Republicana en de Comuns.

De CUP onthield zich van stemming, terwijl Junts, Partido Popular, Vox en Aliança tegen stemden.

100 procent aftrek van de inkomstenbelasting voor reparaties aan woningen in Andalusië door de stormen van de afgelopen tijd

Mensen die hun door de stormen die het grootste deel van Andalusië deze maand (en vorige maand) hebben geteisterd, beschadigde huizen moeten repareren, komen in aanmerking voor een volledige belastingaftrek voor alle reparatiekosten.

Dit is een van de maatregelen in het belastingpakket dat de Junta de Andalucía (het parlement van Andalusië) gisteren heeft goedgekeurd om degenen die op de een of andere manier door dit extreme weer zijn getroffen, te helpen. Deze steun komt bovenop de andere directe steunmaatregelen die vorige week al zijn aangekondigd.

Het pakket omvat, naast de aftrek van inkomstenbelasting voor reparaties, dezelfde maatregel voor de aankoop of huur van beschadigde woningen en verlaagde tarieven voor overdrachtsbelasting en zegelrecht (in Spanje bekend als ITP-AJD).

Het decreet voorziet in uitzonderlijke maatregelen om de belastingdruk te verlichten voor mensen die hun huis moeten repareren of vervangen, die essentiële goederen moeten vervangen die beschadigd zijn geraakt, en voor mensen die uit hun huis moesten worden geëvacueerd.

Een tijdelijke aftrekpost

Het pakket omvat aftrekposten op de inkomstenbelasting (IRPF) en sterk verlaagde tarieven voor overdrachtsbelasting en zegelrecht. Concreet wordt een nieuwe tijdelijke aftrekpost op de IRPF van 100 procent van de reparatiekosten voor de beschadigde woning ingevoerd, tot de limiet van de regionale belastingplicht. Dit betekent dat als de regionale belastingplicht gelijk is aan of lager is dan de aftrekbare kosten, de belastingplichtige in 2026 geen regionale inkomstenbelasting hoeft te betalen.

Deze aftrekpost is alleen van toepassing op de eigen woning of een woning die verhuurd wordt aan een derde die deze als eigen woning gebruikt. De aankoop van andere persoonlijke bezittingen valt hier niet onder. Betaalde bedragen voor woningreparaties kunnen alleen worden afgetrokken als deze kosten niet worden gedekt door andere vormen van overheidssteun of verzekering.

Het pakket maatregelen breidt de aftrekpost voor de aankoop van een woning uit naar mensen die hun woning zijn kwijtgeraakt, ongeacht hun leeftijd of het feit of de gekochte woning een gesubsidieerde woning (VPO) betreft. Iedereen die een nieuwe woning koopt, kan dus zes procent van de aankoopprijs, inclusief kosten, aftrekken als de aankoop plaatsvindt in het belastingjaar 2026.

De belastingaftrek van 15 procent (tot een maximum van 1.200 euro) voor huurwoningen voor jongeren, 65-plussers en slachtoffers van gendergerelateerd geweld en terrorisme wordt ook uitgebreid naar iedereen die door overstromingen zijn huis is kwijtgeraakt en gedwongen is een andere woning te huren. Geen van de uitzonderlijke en tijdelijke aftrekposten in het decreet is gebonden aan een inkomensgrens.

Overdracht van onroerend goed

Het tweede pakket maatregelen richt zich op de ITP-AJD, met tarieven die zijn verlaagd tot nul procent. Zo geldt in de categorie 'bezwarende overdracht van onroerend goed' een tarief van nul procent voor de aankoop van een eerste woning ter vervanging van een beschadigde woning, tot een waardelimiet van 250.000 euro. Voor andere onroerende goederen (winkelpanden, magazijnen, boerderijen, tweede woningen) is een superverlaagd tarief van 3,5 procent vastgesteld, eveneens met een waardelimiet (150.000 euro).

Er geldt ook een overdrachtsbelasting van nul procent voor de aankoop van voertuigen ter vervanging van een voertuig dat door stormschade permanent buiten gebruik is gesteld.

Evenzo is het tarief voor de zegelbelasting (AJD) vastgesteld op nul procent voor woningen die als hoofdverblijf worden gebruikt en op 0,3 procent voor woningen die voor andere doeleinden worden gebruikt, zoals een tweede huis of bedrijfspand.

Volgens schattingen van het regionale ministerie van Financiën zouden deze maatregelen zo'n 1.500 mensen ten goede kunnen komen, voornamelijk via de inkomstenbelasting.

De Europese Commissie waarschuwt dat de verplichting om de V16-noodzender aan te schaffen in strijd kan zijn met de EU-wetgeving

De Europese Commissie heeft gewaarschuwd dat de nieuwe Spaanse eis om V16-noodzenders verplicht te stellen in alle voertuigen mogelijk in strijd is met het recht van de Europese Unie, omdat de Spaanse regering de Europese Commissie niet op de hoogte heeft gesteld voordat de maatregel werd aangenomen. Dit is een procedurele stap die is voorgeschreven in de EU-wetgeving.

De Europese Commissie heeft officieel bevestigd dat Spanje Brussel niet op de hoogte heeft gesteld van de regelgeving die de installatie van V16-noodzenders in voertuigen verplicht stelt, zoals vereist is onder Richtlijn (EU) 2015/1535. Deze richtlijn verplicht lidstaten om ontwerp-technische regelgeving aan de Commissie te melden voordat deze wordt vastgesteld, om ervoor te zorgen dat deze geen belemmeringen voor de interne markt van de EU vormt.

EU-Commissie bevestigt gebrek aan melding

In antwoord op een schriftelijke parlementaire vraag van Dolors Montserrat, vicevoorzitter van de Europese Volkspartij (EPP) in het Europees Parlement, verklaarde vicevoorzitter Stéphane Séjourné van de Europese Commissie dat de Spaanse koninklijke decreten die ten grondslag liggen aan de verplichte V16-regel en de bijbehorende geolocatie-eis niet volgens de procedure van de richtlijn zijn gemeld.

Ambtenaren van de Commissie hebben verduidelijkt dat het uiteindelijk aan de lidstaten is om te beoordelen of hun eigen ontwerp-maatregelen onder de kennisgevingsplicht van de richtlijn vallen, en de Commissie heeft niet expliciet aangegeven of Spanje in dit specifieke geval wettelijk verplicht was om vooraf een kennisgeving te doen.

Mogelijke juridische gevolgen benadrukt

Brussel heeft duidelijk gemaakt dat het niet melden van een ontwerp-technische regelgeving aanzienlijke juridische gevolgen kan hebben. Volgens het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie (VWEU) kan de Commissie, indien een lidstaat zijn kennisgevingsverplichtingen niet nakomt, handhavingsmaatregelen nemen op grond van artikel 258 van het VWEU, in feite een formele inbreukprocedure.

Bovendien wijst de gevestigde jurisprudentie van het Hof van Justitie van de EU erop dat nationale rechtbanken zich moeten onthouden van het toepassen van technische regelgeving die niet correct is aangemeld, waardoor de handhaving van de V16-vereiste van Spanje mogelijk in twijfel wordt getrokken totdat de procedurele kwestie is opgelost.

De binnenlandse markt en handelsbeperkingen

De reactie van de Commissie wees ook op bredere zorgen over de gevolgen voor de markt. Hoewel het gebruik van noodvoorzieningen langs de weg momenteel niet op EU-niveau is geharmoniseerd, zou de invoering van specifieke nationale technische eisen, zoals de gekoppelde V16-waarschuwingslamp, in sommige gevallen een maatregel kunnen vormen met een effect dat gelijkwaardig is aan een handelsbeperking binnen de interne EU-markt.

Volgens het EU-recht moeten dergelijke nationale eisen worden gerechtvaardigd op grond van uitzonderingen in het Verdrag en evenredig zijn aan een legitiem doel van algemeen belang. Zo niet, dan bestaat het risico dat ze worden aangevochten als een belemmering voor het vrije verkeer van goederen en diensten binnen de interne markt.

Politieke en juridische reacties in Spanje

De bevestiging van de Commissie heeft geleid tot kritiek en oproepen tot verduidelijking vanuit de oppositie in Spanje. Dolors Montserrat betoogde dat de reactie van de Commissie de "enorme juridische onzekerheid" benadrukt die is ontstaan ​​door het ontbreken van voorafgaande kennisgeving. Ze benadrukte dat deze onzekerheid zowel bestuurders als belanghebbenden in de industrie treft die hebben geïnvesteerd in het voldoen aan de nieuwe eisen.

Montserrat heeft de Spaanse regering opgeroepen om onmiddellijk duidelijkheid te verschaffen over de vraag of de V16-regel volledig in overeenstemming is met het EU-recht en om op transparante en verantwoorde wijze de procedurele lacune op te vullen. Critici stellen dat de beslissing van de regering om zonder kennisgeving door te gaan het vertrouwen in overheidsinstellingen en de rechtszekerheid voor weggebruikers en fabrikanten kan ondermijnen.

V16-vereisten

De V16-waarschuwingslichten, die in Spanje sinds 1 januari van dit jaar verplicht zijn, vervangen de traditionele waarschuwingsdriehoeken als officieel middel voor het signaleren van pechgevallen, ongevallen of stilstaande voertuigen. Deze waarschuwingslichten geven niet alleen een visueel waarschuwingssignaal af, maar verzenden ook geolocatiegegevens naar de Spaanse Directie-Generaal Verkeer (DGT), waardoor de veiligheid langs de weg wordt verbeterd.

De verplichting is vastgelegd in de Koninklijke Besluiten 159/2021 en 1030/2022, als onderdeel van de inspanningen om het aantal ongevallen langs de weg te verminderen en de zichtbaarheid voor stilstaande voertuigen te verbeteren, zodat de bestuurder het voertuig niet hoeft te verlaten.

Onzekerheid over handhaving en impact op de markt

Ondanks de bevestiging door Brussel van het verzuim om een ​​melding te doen, heeft de Commissie niet expliciet verklaard of Spanje voorafgaande goedkeuring had moeten aanvragen op grond van de richtlijn, waardoor er enige juridische onduidelijkheid bestaat. Deze onzekerheid heeft geleid tot discussies onder juridische deskundigen en politici over de geldigheid en afdwingbaarheid van de huidige V16-verplichting.

Sommige commentatoren hebben gesuggereerd dat het verzuim om een ​​melding te doen, gebruikt zou kunnen worden als grond om de afdwingbaarheid van boetes of andere sancties die aan de V16-vereiste zijn verbonden, aan te vechten, mocht een rechter de procedurele schending als significant beschouwen. De verwijzing van de Commissie naar de EU-jurisprudentie onderstreept hoe technische procedurele regels substantiële juridische gevolgen kunnen hebben voor nationale regelgeving.

Wat volgt?

De Spaanse regering heeft nog niet publiekelijk aangegeven hoe zij van plan is te reageren op de waarschuwing van Brussel. Juridische deskundigen verwachten dat de autoriteiten de maatregel ofwel met terugwerkende kracht bij de Commissie zullen indienen, ofwel een rechtvaardiging zullen aanvoeren op grond van het EU-recht voor het niet in eerste instantie melden ervan.

De controverse legt ondertussen de bredere spanningen bloot rond nationale initiatieven die zonder voorafgaande EU-evaluatie zijn doorgevoerd en onderstreept het belang van procedurele naleving voor het waarborgen van harmonisatie binnen de interne markt.

Terwijl de juridische en politieke debatten zich ontvouwen, zullen miljoenen Spaanse automobilisten en fabrikanten van V16-apparaten nauwlettend volgen of dit procedurele geschil leidt tot juridische procedures of aanpassingen van het huidige regelgevingskader.