Spanje heeft leeuwen en tijgers in een circus verboden, maar andere dieren treden nog steeds op

1.  Geldt het Spaanse circusverbod voor alle dieren? 
2. Het kerstcircus van  Valencia brengt dieren terug
3. Een manke kameel leidde tot een formele klacht 
4. Mogen huisdieren nog wel optreden?

Gaat u deze winter circuskaartjes kopen voor de kinderen of kleinkinderen? Het Spaanse verbod op wilde dieren betekent niet dat elke voorstelling diervrij is. Paarden, lama's en kamelen mogen nog steeds optreden, en een omstreden kerstcircus in Valencia heeft vragen opgeroepen over de vraag of dit wel zou moeten. 

1. Geldt het Spaanse circusverbod voor alle dieren? 

De Spaanse nationale dierenwelzijnswet, die in maart 2023 werd aangenomen, verbiedt wilde diersoorten in circusvoorstellingen. Circuseigenaren kregen een overgangsperiode die eindigde in maart 2024. Het gebruik van wilde diersoorten in circusvoorstellingen wordt beschouwd als een zeer ernstige overtreding, met boetes tussen de € 50.001 en € 200.000. 

Huisdieren vallen niet onder dit algemene verbod, hoewel regionale en gemeentelijke beperkingen verder kunnen gaan. Wel blijven de welzijnsverplichtingen van kracht. De nationale wet verbiedt ook dierenvoorstellingen die angst, pijn of lijden veroorzaken.

2. Het kerstcircus van  Valencia brengt dieren terug

Valencia heeft in december 2025 toestemming gegeven voor de aanwezigheid van dieren in het Circ de Nadal, ofwel het kerstcircus, na wijzigingen in de regionale wetgeving. Dierenwelzijnsorganisatie FAADA zei dat dit de terugkeer van dieren in een officiële circusvoorstelling betekende, na ongeveer tien jaar afwezigheid in de regio Valencia. De organisatie noemde paardachtigen, runderen, lama's, kamelen en vogels als deelnemende dieren. Wilde diersoorten zoals pythons, boa's en krokodillen kregen geen toestemming. 

Bekende dierenbeschermings- en belangenorganisaties zoals FAADA, ANDA en AnimaNaturalis bekritiseerden de beslissing en betoogden dat circusentertainment volledig zou moeten draaien om menselijke artiesten. Ze wezen ook op de tegenstand van de Valenciaanse circusvakbond APCCV, die de toestemming als een stap terug voor de sector beschouwde.

3. Een manke kameel leidde tot een formele klacht 

De controverse ging verder dan de vraag welke diersoorten legaal mochten optreden. In januari meldde Qué! dat een video die door activisten was gedeeld, meer dan 500.000 keer was bekeken. De activisten beweerden dat dieren naar het podium werden geduwd en dat verzorgers zwepen gebruikten. Ze brachten ook een getuigenis van een toeschouwer over een kameel die moeite had met lopen. De krant meldde dat het circusprogramma wijzigingen toestond om organisatorische redenen of vanwege dierenwelzijn. Deze algemene mededeling ging vooraf aan de daaropvolgende formele klacht.

Op 8 april kondigden AnimaNaturalis, AAP Primadomus, ANDA en FAADA een gezamenlijke klacht aan bij de gemeenteraad van Valencia over vermeende mishandeling van de kameel.

Ze zeiden dat opnames uit december 2025 en januari 2026 lieten zien dat het dier bleef optreden ondanks een zichtbare mankheid. De organisaties verzochten om beschermende maatregelen en de opening van een sanctieprocedure. Hun beschuldigingen moeten niet worden verward met een vaststelling door de autoriteiten dat er een overtreding heeft plaatsgevonden. 

4. Mogen huisdieren nog wel optreden?

Voor de goede doelen is er ook de zorg over het leven achter de schermen. Ze stellen dat transport, opsluiting en training het welzijn van dieren in gevaar kunnen brengen, zelfs als de diersoort wettelijk is toegestaan. 

Het conflict in Valencia laat families met twee afzonderlijke vragen achter. Of een dier legaal mag deelnemen aan een show, en of ze sowieso een show met dieren willen steunen. 

Het Spaanse verbod op wilde dieren garandeert geen diervrije show, en toestemming voor het gebruik van huisdieren ontslaat hen niet van de verplichting om hun welzijn te beschermen.

Erft u van een broer of zus? Andalusië verlaagt uw belastingaanslag met maar liefst 99%

1. Waarom broers en zussen een hogere rekening kregen 
2. Wat de verandering in de praktijk zou kunnen betekenen 
3. Belangrijk. De belastingverlaging is nog niet van kracht 
4. Wat buitenlandse eigenaren in Andalusië nu moeten doen 

Voor families die zich zorgen maken over een onbetaalbare belastingaanslag bij het erven van een huis van een broer of zus in Andalusië, is er mogelijk goed nieuws. De Junta heeft plannen aangekondigd om de erfbelasting en schenkingsbelasting met 99 procent te verlagen wanneer een broer of zus de hoofdwoning van een familielid erft. Deze wijziging zal naar verwachting zo'n 3.500 mensen ten goede komen. 

Het voorstel, aangekondigd door regionaal president Juanma Moreno, zou betekenen dat een broer of zus die de ouderlijke woning erft, slechts een fractie van de huidige belasting hoeft te betalen. De verlaging geldt ook wanneer iemand de woning tijdens het leven van de eigenaar als schenking ontvangt. 

Voor veel buitenlandse inwoners met een eigen huis in Andalusië kan dit een wezenlijk verschil maken voor hun toekomstplannen. De onroerendgoedbelasting in Spanje kan sterk variëren, afhankelijk van de regio, de waarde van de woning en de erfgenaam.

1. Waarom broers en zussen een hogere rekening kregen 

Andalusië heeft de erfbelasting voor naaste familieleden al aanzienlijk verlaagd. Echtgenoten, kinderen, ouders en grootouders kunnen profiteren van genereuze vrijstellingen, waaronder in veel gevallen een belastingvermindering van 99 procent. 

Broers en zussen genoten niet dezelfde bescherming. Volgens de huidige erfbelastingrichtlijnen van de Junta de Andalucía vallen broers en zussen in Groep III, terwijl echtgenoten, kinderen en ouders in de gunstigere Groep II vallen. 

Dat verschil kan duur uitpakken. Een broer of zus die de woning van een dierbare erft, kan een veel hogere rekening krijgen dan een echtgenoot of kind dat een woning van vergelijkbare waarde erft. In sommige families leidt dit tot de druk om een ​​huis te verkopen dat ze eigenlijk wilden behouden. 

Het nieuwe voorstel is erop gericht dit verschil te dichten, maar alleen voor de hoofdverblijfplaats van een persoon.

2. Wat de verandering in de praktijk zou kunnen betekenen 

Stel je voor dat twee broers al jaren in hetzelfde ouderlijk huis wonen of er in de buurt wonen. Als een van hen overlijdt en zijn hoofdverblijfplaats aan de ander nalaat, kan de overlevende broer momenteel een belastingaanslag krijgen omdat broers en zussen niet onder de meest gunstige familiecategorie vallen. 

Volgens de voorgestelde maatregel zou 99 procent van die belasting worden kwijtgescholden. 

Hetzelfde principe zou gelden wanneer een broer of zus zijn of haar hoofdverblijfplaats aan de ander schenkt terwijl hij of zij nog leeft. Dit kan belangrijk zijn voor families die vroegtijdig regelingen willen treffen, in plaats van alles pas na een overlijden te regelen. 

Het onderscheid tussen het schenken van onroerend goed en het nalaten ervan via een testament is belangrijk in Spanje.  

Het is geen belastingverlaging voor elke overdracht van onroerend goed tussen broers en zussen. De aankondiging betreft de gewone verblijfplaats van de eigenaar, oftewel zijn of haar daadwerkelijke hoofdverblijfplaats. Een vakantiewoning, huurwoning of tweede huis komt mogelijk niet in aanmerking. 

3. Belangrijk. De belastingverlaging is nog niet van kracht 

Dit is een belangrijk punt om te onthouden. De Junta heeft het beleid aangekondigd, maar de definitieve wet, de volledige voorwaarden en de ingangsdatum van de verlaging zijn nog niet gepubliceerd. 

Dit betekent dat iemand die nu een erfenis ontvangt, er niet zomaar vanuit kan gaan dat hij of zij aanspraak kan maken op de korting van 99 procent. Families moeten wachten op de definitieve wettekst voordat ze beslissingen nemen op basis van de aankondiging. 

De definitieve regels kunnen bepalingen bevatten over hoe lang de erfgenaam de woning moet behouden, of hij of zij er moet wonen en hoe de verlaging werkt als meerdere personen aandelen erven. 

In Spanje moet de aangifte erfbelasting normaal gesproken binnen zes maanden na een overlijden worden ingediend, hoewel in bepaalde gevallen een verlenging kan worden aangevraagd. 

4. Wat buitenlandse eigenaren in Andalusië nu moeten doen 

De aankondiging is een goede reden om te controleren wie er in uw Spaanse testament wordt genoemd. Veel buitenlandse eigenaren laten vanzelfsprekend een woning na aan een partner, kind of broer/zus zonder zich te realiseren dat deze relatie de Spaanse belastinggevolgen radicaal kan veranderen. 

Als u een hoofdverblijfplaats in Andalusië bezit en van plan bent deze aan een broer of zus na te laten, kan deze voorgestelde wijziging zeer goed nieuws zijn. Maar herschrijf uw testament niet, draag geen onroerend goed over en stel de aangifte van een erfenis niet uit, enkel vanwege de aankondiging. 

Voorlopig is het verstandig om de wijziging te noteren, de definitieve wetgeving af te wachten en contact op te nemen met een specialist in Spaans erfrecht als een overdracht aanstaande is.

Bestuurders van elektrische auto's verlagen hun gebruikskosten met wel 80% nu het grootste laadnetwerk voor elektrische voertuigen een nieuwe mijlpaal bereikt

1. Direct financieel voordeel voor de automobilist
2. Sneller laden betekent minder tijdverlies onderweg

Voor eigenaren van elektrische auto's in heel Spanje stevent het jaar af op een record. Het laadnetwerk van Iberdrola streeft ernaar om in 2026 voldoende stroom te leveren om voertuigen 500 miljoen kilometer te laten afleggen. Dit biedt enorme besparingen voor iedereen die overweegt over te stappen op elektrisch rijden.

Uit cijfers van de energiegigant blijkt dat het netwerk, dat gezamenlijk met BP Pulse wordt beheerd, inmiddels 12.000 operationele laadpunten in het hele land telt. Het afgelopen jaar zijn er 2.000 nieuwe punten bijgekomen en in de afgelopen twee jaar meer dan 4.300. Ook de vraag vanuit automobilisten neemt toe, voor dit jaar worden 4,1 miljoen laadsessies verwacht, een stijging van ongeveer 60% ten opzichte van de 2,6 miljoen sessies in 2025 en de 1,7 miljoen in 2024.

1. Direct financieel voordeel voor de automobilist

Brandstofkosten zijn een van de belangrijkste redenen waarom huishoudens overwegen om elektrisch te gaan rijden. Wie thuis laadt tegen de tarieven van Iberdrola, kan 100 kilometer afleggen voor ongeveer één euro, ter vergelijking, dezelfde rit in een benzineauto kost meer dan twaalf euro. Dit betekent een besparing van meer dan 90% op de energiekosten. Ook zonder thuislaadmogelijkheid kunnen gebruikers van het openbare netwerk besparen. Meer dan 50% bij laadpunten met een lager vermogen en ruim 20% bij snelladers (hoog vermogen).

Ook bij lange ritten zijn er voordelen. Een rit van 400 kilometer, startend met een thuis opgeladen volle accu, kost met een elektrisch voertuig ongeveer 11 euro, tegenover 51 euro voor een vergelijkbare benzineauto, een besparing van bijna 80%. Automobilisten die thuis niet kunnen opladen, kunnen op hetzelfde traject nog steeds rekenen op een besparing van meer dan 30%. Dat tikt behoorlijk aan: uitgaande van het gemiddelde benzineverbruik zou het verwachte totaal van 500 miljoen kilometer dit jaar een uitstoot van ongeveer 69.300 ton CO₂ besparen. 

2. Sneller laden betekent minder tijdverlies onderweg

Er rijden momenteel bijna 950.000 elektrische voertuigen op de Spaanse wegen. Plug-inmodellen waren dit jaar goed voor 21,1% van de nieuwe registraties van lichte voertuigen, en in augustus was bijna een op de drie particulier gekochte auto's elektrisch. Met 600.000 geregistreerde app-gebruikers en naar schatting 350.000 mensen die regelmatig opladen, maakt ongeveer twee op de drie bestuurders van elektrische voertuigen in Spanje al gebruik van dit netwerk. Dit maakt de overstap eenvoudiger en voordeliger dan ooit voor wie nog twijfelt.

Miljoenen zelfstandigen in Spanje weten nog steeds niet wat ze in 2027 gaan moeten betalen voor hun sociale recerheid en de tijd dringt

1. De bijdragetabel voor 2027 ontbreekt nog steeds
2. Voor 2027 is er echter nog niets geregeld
3. Waarom zijn de onderhandelingen dan vastgelopen
4. Eén verhoging voor 2027 staat al vast
5. Wat er samen met de tarievenkwestie vastzit

Vraag een willekeurige Spaanse zelfstandige (autónomo) hoe de sociale zekerheidbijdrage er in januari 2027 zal gaan uitzien en je krijgt hooguit een schouderophalen als antwoord.

De overheid heeft al maanden niet meer om de tafel gezeten met de belangenorganisaties voor zelfstandigen, terwijl de tijd dringt voor het vaststellen van de bijdragetarieven voor volgend jaar.

1. De bijdragetabel voor 2027 ontbreekt nog steeds

Elke zelfstandige in Spanje draagt bij aan de sociale zekerheid via een van de vijftien inkomensschalen, afhankelijk van de hoogte van zijn inkomsten. Voor 2026 variëren deze schalen van ongeveer €205 tot €1.606 per maand. Welke schaal van toepassing is, is hangt af van het aangegeven netto-inkomen. Een zelfstandige winkelier kan alleen al aan sociale zekerheid bijna €300 per maand moeten betalen, los van kosten voor huur, energie en verzekeringen.

2. Voor 2027 is er echter nog niets geregeld

Het ministerie van Inclusie, Sociale Zekerheid en Migratie, onder leiding van Elma Saiz, heeft al maanden geen overleg gevoerd met organisaties van zelfstandigen en vakbonden over nieuwe cijfers. Nu er nog maar krap drie maanden van 2026 resteren, is er nog steeds geen officiële tabel voor het komende jaar.

3.Waarom zijn de onderhandelingen dan vastgelopen

Het geschil draait niet zozeer om de vraag of de maandelijkse bijdragen (cuotasà) zullen stijgen, dat staat vrijwel vast, maar om de hoogte van de verhoging en voor welke groepen deze geldt.

ATA, de grootste belangenorganisatie voor zelfsandigen in het land pleit er al geruime tijd voor dat verhogingen beperkt blijven tot het inflatiepercentage, in plaats van gekoppeld te worden aan een schaal die oploopt op basis van het inkomen.

UATAE, een kleinere organisatie voor zelfstandigen die gelieerd is aan de vakbond CCOO, neemt een harder standpunt in over de huidige impasse en stelt dat de onderhandelingen niet langer kunnen worden uitgesteld. Nu geen van beide partijen aan tafel zit en er geen nieuwe bijeenkomst gepland staat, zitten de cijfers voor 2027 nog net zo muurvast als enkele maanden geleden.

4. Eén verhoging voor 2027 staat al vast

Niet alles wat betreft volgend jaar is nog onzeker. Een toeslag voor de pensioenvoorziening, het zogenaamde fonds dat wordt opgebouwd om toekomstige pensioentekorten op te vangen (Mecanismo de Equidad Intergeneracional), zal automatisch stijgen van 0,9 naar 1,0 procent, ongeacht het verloop van de bredere onderhandelingen. In de praktijk komt dit neer op een bedrag tussen ongeveer 65 cent en iets meer dan 5 euro per maand, afhankelijk van de grondslag voor de bijdrage.

Dat onderdeel is echter al wettelijk vastgelegd. Het ontbrekende stuk, en datgene wat voor zelfstandigen echt van belang is, is de tabel met inkomensschalen die bepaalt welk bedrag een zelfstandige (autónomo) maandelijks daadwerkelijk moet betalen.

5.Wat er samen met de tarievenkwestie vastzit

De vastgelopen onderhandelingen vertragen niet alleen de aankondiging van de nieuwe tarieven. Ook verbeteringen aan de het Spaanse equivalent van een werkloosheidsuitkering voor zelfstandigen, (cese de actividad) en aanpassingen van de regels rond ziekte- en ouderschapsverlof, die zelfstandigen momenteel financieel benadelen, maken deel uit van hetzelfde onderhandelingsproces.

Zolang het ministerie en de belangenorganisaties niet opnieuw om de tafel gaan, blijft ook op deze vlakken alles stilstaan. Veel zelfstandigen vragen zich hierdoor af of ze nog wel iets gaan merken van de beschermende maatregelen die hun bij de vorige hervorming waren beloofd.

Er is een nieuwe busverbinding aan de Costa del Sol gekomen om de hogesnelheidstreinen naar Madrid en Barcelona gemakkelijker bereikbaar te maken

1. Busverbinding verbindt Gibraltar en Algeciras met hogesnelheidsspoor
2. De reis van Gibraltar naar Barcelona duurt iets meer dan 10 uur
3. Meer reismogelijkheden vanaf Campo de Gibraltar
4. Eén ticket is geldig voor de hele reis

Een nieuwe busverbinding biedt inwoners van de Costa del Sol en Gibraltar gemakkelijker toegang tot het Spaanse hogesnelheidsspoornetwerk. Passagiers kunnen nu naar Málaga Maria Zambrano reizen en vervolgens per trein doorreizen naar bestemmingen zoals Madrid en Barcelona.

Renfe en busmaatschappij Avanza hebben de handen ineengeslagen om hun Tren+Bus-service uit te breiden en nieuwe verbindingen te creëren tussen Campo de Gibraltar en verschillende steden in Noordoost-Spanje.

1. Busverbinding verbindt Gibraltar en Algeciras met hogesnelheidsspoor

Passagiers die vanuit Algeciras of Gibraltar reizen, kunnen nu een gecombineerd ticket voor de busreis naar Málaga en de aansluitende treinreis kopen. Barcelona, Campo de Tarragona, Lleida en Zaragoza zijn toegevoegd aan de beschikbare bestemmingen, met de overstap in Málaga.

Met één ticket voor de hele reis hoeven reizigers geen aparte bus- en treinreserveringen meer te maken. Renfe zegt dat het systeem is ontworpen om het plannen van langere reizen te vereenvoudigen voor mensen die in gebieden wonen zonder directe treinverbinding.

Voor inwoners van de Costa del Sol is Málaga Maria Zambrano al een belangrijk vertrekpunt voor hogesnelheidstreinen. Renfe exploiteert AVE en andere langeafstandstreinen vanaf dit station naar steden in heel Spanje.

2. De reis van Gibraltar naar Barcelona duurt iets meer dan 10 uur

Een van de nieuwe routes verbindt Gibraltar met Barcelona, met één trein per dag in beide richtingen. De gemiddelde reistijd van Gibraltar naar Barcelona duurt volgens Renfe 10 uur en 14 minuten. Reizen van Algeciras naar Barcelona duren gemiddeld 10 uur en 50 minuten, eveneens met één trein per dag in beide richtingen.

Langeafstandsreizen kunnen dus worden gemaakt zonder door Spanje te hoeven rijden of apart vervoer te hoeven regelen voor de verschillende delen van de reis. Barcelona is niet de enige optie. Reizigers kunnen Camp de Tarragona, Lleida en Zaragoza ook bereiken via de gecombineerde bus- en treinverbinding. Renfe exploiteert al hogesnelheidsdiensten van Málaga naar bestemmingen verder naar het noorden, waaronder Camp de Tarragona.

3. Meer reismogelijkheden vanaf Campo de Gibraltar

De nieuwste uitbreiding volgt op de introductie van extra Trein+Bus-diensten tussen Campo de Gibraltar, Madrid en Granada in juni. De huidige dienstregeling biedt 12 dagelijkse verbindingen tussen Campo de Gibraltar en Madrid in beide richtingen, terwijl er zes dagelijkse verbindingen zijn met Granada, aldus de laatste aankondiging van Renfe.

Het treinverkeer vanaf Campo de Gibraltar is tijdelijk beperkt vanwege werkzaamheden van infrastructuurbeheerder Adif. De gecombineerde bus- en treinverbinding biedt reizigers een extra mogelijkheid om verbinding te maken met het bredere Spaanse spoornetwerk. Renfe en Avanza werken sinds 2013 samen aan gecombineerde reisdiensten, waaronder verbindingen van Marbella en Estepona naar Madrid via Málaga.

4. Eén ticket is geldig voor de hele reis

Gecombineerde Tren+Bus-tickets worden verkocht via de gebruikelijke verkoopkanalen van Renfe, waaronder de website, ticketkantoren en reisbureaus. Boekings- en reisinformatie voor Renfe Tren+Bus.

Renfe publiceert geen vast tarief voor de nieuwe Tren+Bus-reis van Gibraltar naar Barcelona. Volgens de regels wordt de gecombineerde prijs berekend door het toepasselijke treintarief bij het bustarief op te tellen, dus deze varieert afhankelijk van het treinkaartje en de boekingsvoorwaarden.

Als ruwe schatting kunnen we rekenen op ongeveer € 60 tot € 100 voor een enkele reis van Gibraltar naar Barcelona, met mogelijk lagere tarieven bij vroeg boeken en hogere tarieven tijdens drukke periodes. Dit is een schatting en geen bevestigd tarief.

Voor expats en andere internationale inwoners van de Costa del Sol kunnen de nieuwe verbindingen langere treinreizen gemakkelijker maken, met name voor reizen waarbij honderden kilometers rijden niet aantrekkelijk is.

Dankzij de uitgebreide dienstregeling kunnen reizigers die hun reis in Gibraltar of Campo de Gibraltar beginnen, nu Máalaga per bus bereiken en vervolgens met de hogesnelheidstrein verder reizen naar enkele van de grootste steden van Spanje.