De DGT kondigt vakantieverkeersplan aan om kerstreizen veilig te houden

Nu de feestdagen van start gaan, heeft het Spaanse directoraat-generaal Verkeer (DGT) zijn jaarlijkse kerstverkeersactie gelanceerd.

Met naar verwachting 20,1 miljoen autoritten tussen nu en 6 januari 2025 is het plan bedoeld om voor iedereen veiliger en soepeler te reizen.

Belangrijke data voor zwaar kerstverkeer in Spanje

Het plan van de DGT verdeelt de vakantieperiode in drie belangrijke fasen, die elk samenvallen met belangrijke feestelijke data:

Kerstfase (20-25 december): Er worden ongeveer 6,7 miljoen reizen verwacht terwijl gezinnen samenkomen om het te vieren.

Nieuwjaarsfase (27 december–1 januari): Dit is wanneer het verkeer piekt en mensen van en naar feesten en vieringen gaan.

Driekoningenfase (3–6 januari): De laatste verplaatsing, terwijl gezinnen Drie Koningen vieren, een gekoesterde Spaanse traditie.

Topbestemmingen die waarschijnlijk veel kerstverkeer zullen zien in Spanje

Verwacht drukke wegen richting:

• Tweede huizen in landelijke of kustgebieden.

• Bergresorts, vooral voor skiën en wintersport.

• Kerstattracties zoals feestelijke markten en lichtshows.

• Winkelcentra, gevuld met last-minute shoppers.

Welke maatregelen zijn er?

Om de vakantiedrukte het hoofd te bieden, heeft de DGT verschillende maatregelen ingevoerd om reizen gemakkelijker en veiliger te maken:

• Extra en omkeerbare rijstroken in gebieden met veel verkeer.

• Tijdens de spitsuren zijn er geen wegwerkzaamheden.

• Beperkingen voor vrachtwagens in belangrijke gebieden om knelpunten te voorkomen.

• Weergereedheid, met teams die stand-by staan om sneeuw, ijs en regen op belangrijke routes aan te pakken.

Toptips om deze kerst veilig op de Spaanse wegen te blijven

De campagne van dit jaar, getiteld ‘Conduce siempre como si llevaras el plato principal de la comida’, moedigt automobilisten aan om langzamer te rijden, alert te blijven en extra voorzichtig te zijn. Belangrijke herinneringen zijn onder meer:

• Drink niet en rijd: Plan vooruit als je iets gaat vieren.

• Wees voorzichtig tijdens korte ritten: deze worden vaak onderschat, maar kunnen riskant zijn.

• Controleer het weer: De omstandigheden kunnen snel veranderen en de verkeersveiligheid beïnvloeden.

Om dit te ondersteunen zal de DGT tijdens de vakantieperiode de snelheids- en alcoholcontroles opvoeren.

De DGT zet al haar middelen in om chauffeurs geïnformeerd en veilig te houden:

• Verkeersagenten en helikopters zullen de belangrijkste routes in de gaten houden.

• Drones en camera's zullen de verkeersopstoppingen in kaart brengen en de regelgeving handhaven.

• Chauffeurs kunnen toegang krijgen tot live updates op de DGT-website, sociale media (@DGTes) en door de 011-hulplijn te bellen.

Om stress en vertragingen te voorkomen, raadt de DGT aan om uw reis zorgvuldig te plannen:

• Controleer verkeersvoorspellingen en vermijd piektijden indien mogelijk.

• Gebruik de website van de DGT voor alternatieve routes en veiligheidstips.

• Geef uzelf voldoende tijd om uw bestemming te bereiken.

Hoewel de wegen druk zullen zijn, kan een beetje planning en extra zorg het verschil maken. Of je nu op bezoek gaat bij familie, geniet van een vakantie of gewoon even naar de winkel gaat: de focus ligt deze kerst op veilig en zonder stress te reizen.

Op de Spaanse wegen zijn er anti-remflitsers geïnstalleerd

Spanje voert zijn verkeersveiligheidsmaatregelen op met anti-remflitsers die zijn ontworpen om bestuurders te betrappen die strategisch vertragen.

Spanje heeft geavanceerde flitsers geïntroduceerd die kunnen detecteren wanneer automobilisten doelbewust langzamer gaan rijden wanneer ze in de buurt van snelheidscamera's komen, om vervolgens weer te versnellen nadat ze zijn gepasseerd.

Een upgrade naar vaste flitsers

Veel automobilisten zijn op de hoogte van de locaties van vaste camera’s en verlagen hun snelheid alleen bij het naderen ervan om boetes te voorkomen.

Chauffeurs die deze locaties kennen en weer te hard rijden, kunnen aanzienlijke veiligheidsrisico's met zich meebrengen en ongelukken veroorzaken.

Als reactie hierop heeft Spanje secundaire radarapparatuur geïnstalleerd voor of na vaste snelheidscamera’s, soms tot wel een kilometer verderop, om de snelheidsstijging of -daling van automobilisten te meten.

Anti-rem camera's

De nieuwe antiremcamera’s meten nu de snelheid van een voertuig ruim voor en na het passeren van de vaste camera, als er een aanzienlijke snelheidsvermindering wordt geconstateerd, gevolgd door een verhoging, kunnen boetes worden uitgedeeld.

De radar detecteert of een automobilist overmatig heeft geremd om te voorkomen dat een vaste camera (meestal met borden aangegeven) wordt geactiveerd, of dat hij aanzienlijk heeft versneld nadat hij de vaste camera is gepasseerd.

Als bestuurders door deze nieuwe camera's worden betrapt, kunnen ze boetes tot € 600 en een aftrek van 6 punten van hun rijbewijs verwachten.

Deze antiremtechnologie werd oorspronkelijk in 2020 getest en na een succesvolle proef vervolgens in de Baskische regio geïntroduceerd. Nu blijkt dat de anti-remcamera’s nog steeds een succesvolle technologie zijn en in heel Spanje worden geïntroduceerd.

Veiligheid eerst

Camera’s zijn uiteraard nogal impopulair onder automobilisten, maar ze spelen wel een rol bij het terugdringen van het aantal grote verkeersongevallen en zelfs dodelijke slachtoffers.

Deze soort snelheidscamera's, een initiatief van de Direccion General de Trafico (DGT), zouden meer bestuurders ervan kunnen weerhouden de snelheidslimieten te overschrijden, en het aantal verkeersongevallen verder helpen terugdringen.

Voertuigpassagiers riskeren een flinke boete als ze deze dingen op de Spaanse wegen doen

 Het is gemakkelijk om te denken dat als het gaat om het ontvangen van verkeersboetes van het Spaanse directoraat-generaal Verkeer (DGT), deze allemaal te maken hebben met slecht gedrag van automobilisten op de weg. Het niet respecteren van de veiligheidslimieten, het negeren van verkeersborden, het niet op orde hebben van de ITV-keuring zijn enkele voorbeelden waarvoor men een verkeersboete kan krijgen.

We houden er echter zelden rekening mee dat ook passagiers een fout kunnen begaan en een boete kunnen krijgen. Degenen die in een voertuig reizen, zelfs als zij niet degenen zijn die het besturen, hebben nog steeds een rol te spelen om iedereen veilig te houden.

Volgens de DGT kan een passagier ook iets doen dat de rijveiligheid in gevaar kan brengen. Daardoor kan de persoon achter het stuur plotseling afgeleid worden en een verkeersovertreding begaan. Als gevolg hiervan waarschuwt de DGT passagiers om hun verantwoordelijkheden te begrijpen en waarschuwt ze mensen voor de volgende situaties die mogelijks kunnen resulteren in boetes tot 500 euro.

Wat zijn nu de feiten die aanleiding tot een een boete kunnen zijn:

• De bestuurder afleiden: De concentratie van de bestuurder is een van de belangrijkste zaken voor de verkeersveiligheid. Daarom kan elke handeling die ertoe bijdraagt dat de bestuurder wordt afgeleid, voor beiden fataal zijn. Daarom deelt de DGT aanzienlijke straffen uit.
• Zoenen of ruzie maken met de bestuurder: In lijn met het bovenstaande moet de bestuurder in rustige omstandigheden kunnen rijden. Daarom kunnen acties waarbij de bestuurder zijn of haar ogen van de weg haalt of zijn of haar aandacht op een verhit gesprek vestigt, u in de problemen brengen. Ook andere handelingen, zoals het ongepast aanraken van de bestuurder, worden bestraft met boetes van tussen de 100 en 500 euro.
• Gebruik van de veiligheidsgordel: Het gebruik van deze veiligheidsvoorziening staat voor alle inzittenden van de auto buiten kijf. Het maakt niet uit of het een voorpassagier of een achterpassagier is, iedereen moet zijn veiligheidsgordel dragen en deze gedurende de hele reis vast laten zitten. Het niet naleven van deze regel kan leiden tot boetes tot 200 euro en puntenaftrek van het rijbewijs.
• Een goede houding in de auto: Het lijkt misschien klein, maar een verkeerde houding, zoals het plaatsen van de voeten op het dashboard of het niet goed zitten, brengt risico's met zich mee. Bij botsingen of hard remmen kan een slechte houding leiden tot ernstige verwondingen die onder normale omstandigheden niet zouden voorkomen. In deze gevallen kan de DGT boetes opleggen variërend van 80 tot 100 euro.
• Voorwerpen uit de auto gooien: Het uit de auto gooien van een voorwerp terwijl de auto rijdt, vormt een ernstig risico voor andere weggebruikers. Bovendien kan het botsingen en ongelukken veroorzaken, omdat de snelheid van het voertuig voldoende variabel is om een ernstige botsing tussen het weggegooide voorwerp en andere voorwerpen te veroorzaken. De DGT kan u een boete opleggen van maximaal 500 euro en punten aftrekken van het rijbewijs.

DGT: de Paascampagne voor een veilig verkeer

 

Foto: website van de DGT

Het Directoraat-generaal Verkeer (DGT) heeft zijn paasverkeersoperatie gelanceerd in de verwachting van maar liefst 9,6 miljoen roadtrips tijdens de Goede Week.

Vanaf woensdag 27 maart om 15.00 uur gaat de tweede fase van de paasverkeersoperatie van het directoraat-generaal Verkeer van start, waarmee de verwachte piek in het aantal autoritten van de Goede Week wordt aangepakt.

Deze cruciale fase, die naar verwachting zal duren tot maandag 1 april middernacht, valt samen met een feestdag in zeven autonome gemeenschappen, waaronder de Balearen, Cantabrië, Catalonië, Baskenland, La Rioja, de Valenciaanse Gemeenschap en Navarra.

De boodschap van de DGT is duidelijk: 'Nul alcohol, rijd met een toegelaten snelheid, neem elke twee uur of elke 200 km een pauze, doe je veiligheidsgordel om... Tips die bij iedereen bekend zijn, maar die velen helaas negeren als ze achter het stuur van een voertuig kruipen.'

Verwachte verkeershotspots

Er wordt verwacht dat het verkeer zal toenemen vanuit stedelijke gebieden naar kustgebieden, vakantiehuizen en locaties die bekend staan om hun traditionele paasvieringen.

De toestroom zal vooral merkbaar zijn vanaf woensdag 27 maart, middag tot en met donderdag en vrijdag 29 maart, wanneer vakantiegangers de steden verlaten.

Er wordt voorspeld dat er op zaterdag een daling in het verkeersvolume zal zijn, wat een kort uitstel biedt voordat de retourspits in verschillende gemeenschappen op zondag begint en in andere gemeenschappen tot maandag doorgaat.

Strategieën voor verkeersmanagement

Om de congestie te bestrijden heeft het directoraat een robuust scala aan technische en menselijke hulpbronnen gemobiliseerd.

Vaste en mobiele flitsers, drones, helikopters en monitoringapparatuur voor het gebruik van veiligheidsgordels en mobiele telefoons maken allemaal deel uit van het arsenaal. Ter plaatse werken de Guardia Civil, het personeel van het verkeersmanagementcentrum en andere functionarissen onvermoeibaar om ervoor te zorgen dat iedereen vlot kan reizen.

Lokale ritten, vaak gemaakt op conventionele wegen bij het bereiken van vakantiebestemmingen, zullen ook nauwlettend worden gecontroleerd op snelheid, gordelgebruik en naleving van inhaalregels, naast controles op alcohol- en drugsgebruik.

‘Rijden is delen’

De campagneboodschap van dit jaar ‘Rijden is delen’ herinnert op aangrijpende wijze aan de collectieve verantwoordelijkheid van alle weggebruikers. Het juiste gedrag op de weg zorgt niet alleen voor de persoonlijke veiligheid, maar waarborgt ook het welzijn van anderen in het verkeerssysteem.

Deze alomvattende aanpak voor het beheersen van de verkeerstoename tijdens Pasen weerspiegelt een scherp bewustzijn van de uitdagingen die de seizoenstoename van het reizen met zich meebrengt.

Met een zorgvuldige planning en de medewerking van alle weggebruikers wil de DGT de risico’s beperken en een veiliger reis voor iedereen garanderen.

Wat zijn die nieuwe gele driehoeken op de Spaanse wegen?

 

Foto: X/Twitter van de DGT

De veiligheid op de wegen is belangrijk voor de Spaanse verkeersdienst (DGT). Het verminderen van het aantal ongevallen met fietsers, voetgangers en persoonlijke mobiliteitsvoertuigen zoals elektrische steps is dan ook een van hun belangrijkste doelstellingen.

Maar in een aantal grote steden zoals Madrid zijn plotseling witte en gele driehoeken verschenen die bestuurders informeren om hun snelheid te verminderen. Maar wat betekenen deze driehoeken?

Deze geel gekleurde driehoeken zijn geïnspireerd op de tanden van draken en dienen in drukke gebieden als waarschuwing om zo ongelukken te voorkomen. Het probleem is echter dat veel bestuurders niet bekend zijn met de betekenis van deze gele driehoeken.

De ‘drakentanden’ zijn kleine, witte en gele driehoeken met de punt naar binnen gericht. Ze worden afwisselend langs de weg geplaatst. Vlak bij deze signalen staan ook twee andere signalen, een waarschuwingsbord en een reeks kleurgolven.

De lengte van het traject waarop de tanden van de draak worden geplaatst, is ongeveer 50 tot 150 meter. De exacte lengte is afhankelijk van de omstandigheden.

De nieuwe verkeerssignalen met voorrang boven de verticale signalen, zijn bedoeld om de veiligheid te vergroten in gebieden waar een school, een gezondheidscentrum of een woonzorgcentrum is.