 |
| Foto: X/Twitter van Guardia Civil |
De Guardia Civil heeft nog eens een tweet geplaatst waarin zij oproepen tot een verantwoordelijkheid ten opzichte van uw huisdier.
Ze zijn een grote verantwoordelijkheid
Ze zijn GEEN 'coole' accessoire om een meer chique outfit te hebben...
▶️Ze worden ziek en jij moet werken
▶️Als je 's avonds gaat feesten, blaft hij dan?
▶️Ze staan hen niet toe in uw hotel
Maar als je verantwoordelijk bent en weet hoe je je moet aanpassen, dan is er geen betere relatie.
De promotie van elektrische voertuigen gaat door, hoewel we nu al vragen zien rijzen over de veiligheid van de batterijen, nu elektrische steps verboden zijn op het openbaar vervoer op Mallorca.
Veel oplaadpunten zijn momenteel gratis op de Balearen en er zijn ongeveer 880 oplaadpunten die momenteel gratis worden aangeboden, waarbij de elektriciteitskosten de verantwoordelijkheid zijn van de verschillende gemeenten.
Nu de nationale overheid meer geld vrijmaakt voor de oprichting van extra dockingstations, lijkt het erop dat degenen die naar Mallorca komen niet langer vrij te gebruiken zullen zijn en volgens een rapport in de Diario de Mallorca zullen de gemeentes die tot op heden wel een gratis dienst aanbieden, een aanvraag gaan indienen voor een toestemming om de kosten in rekening te brengen!
Naar verluidt kost elk station de betrokken gemeente tot € 1.000 per maand om deze gratis dienst aan te bieden, en de meerderheid vindt het alleen maar eerlijk dat zij het voorbeeld van de deelstaatregering kunnen volgen.
De Algemene Vergadering van de steden aan de westelijke Costa del Sol Occidental heeft een verhoging met 77 procent goedgekeurd van de vergoeding die aan de gemeenten in de regio in rekening wordt gebracht voor de behandeling van hun vast afval in het Milieucomplex, gelegen in Casares. De belasting is gestegen van € 48 per ton afval naar € 86. De gemeenten moeten nu beslissen of ze de verhoogde last zelf op zich nemen of doorberekenen aan hun inwoners.
De Assemblee heeft er vertrouwen in dat de verhoging de inwoners van de Costa del Sol bewuster zal maken van het belang van het scheiden van afval aan de bron, omdat gemeenten meer zullen betalen naarmate ze meer afval naar de stortplaats sturen, een plek waar alleen afval terechtkomt dat niet kan worden gerecycled.
Als burgers hun afval dus correct in de daarvoor bestemde bakken scheiden, verpakkingen in geel, papier en karton in blauw, glas in groen en organisch afval in bruin, zal alleen de inhoud van wat er in de grijze bakken overblijft op het stort belanden en kosten met zich meebrengen.
De introductie van een vijfde, bruine bak, die zal worden gebruikt voor organisch afval, zal helpen de hoeveelheid afval die naar de stortplaats gaat te verminderen. Van het in de woning gegenereerde organische afval dat in de bruine bakken wordt gedeponeerd, wordt compost gemaakt die kan worden gebruikt als compost, meststof of als bron voor energieopwekking.
In het Spaans zijn ‘jubilado’ en ‘pensionista’ twee woorden die vaak door elkaar worden gebruikt, maar er is een klein verschil tussen de twee. Hier leg ik het verschil uit, zodat daar geen verwarring meer over kan bestaan.
‘Jubilado’ is de Spaanse term voor iemand die vanwege zijn leeftijd gestopt is met werken en die een pensioen ontvangt. De pensioenleeftijd in Spanje is (in 2023) 66 jaar en 4 maanden en wordt in 2024 66 jaar en 6 maanden.
‘Pensionista’ is een algemenere term voor iemand die een pensioen ontvangt, ongeacht de reden. Dit kan zijn omdat iemand is gestopt met werken vanwege zijn pensioenleeftijd (pensión de jubilación), maar het kan ook zijn omdat iemand een arbeidsongeschiktheidspensioen, een invaliditeitspensioen (incapacidad permanente), nabestaandenpensioen (viudedad en orfandad) of een andere vorm van sociale uitkering ontvangt.
Met andere woorden, alle ‘jubilados’ zijn ‘pensionistas’, maar niet alle ‘pensionistas’ zijn ‘jubilados’.
 |
| Foto: Seat 127 op Wikipedia / public domain. |
De Spaanse Verkeersdienst DGT verwacht dat het aantal geregistreerde historische voertuigen zal stijgen van 48.000 naar 200.000 door het nieuwe Reglement voor Historische Voertuigen.
Het nieuwe ‘reglamento de vehículos históricos’ wijzigt niet ingrijpend, maar vereenvoudigt de procedures om het Spaanse erfgoed van auto’s die als populaire klassiekers worden beschouwd, te beschermen.
In Spanje zijn op dit moment ongeveer 48.000 historische voertuigen, tegenover 400.000 in Frankrijk, 600.000 in Duitsland of 1,5 miljoen in het Verenigd Koninkrijk. De DGT verwacht dat met het nieuwe reglement het aantal historische voertuigen kan oplopen tot 200.000.
Historische en klassieke auto’s zouden in twee groepen worden verdeeld. De eerste groep zou bestaan uit voertuigen met een Spaanse nummerplaat, die meer dan 30 jaar oud zijn en een geldige APK hebben. In de tweede groep zouden alle voertuigen vallen die niet aan deze criteria voldoen.
Eigenaren van voertuigen in de eerste groep zouden het certificaat van historisch voertuig alleen kunnen krijgen met een verklaring van aansprakelijkheid en zonder de test te hoeven passeren om het bijbehorende document te krijgen dat de historiciteit van het voertuig certificeert. De eigenaren van de rest van de voertuigen zouden dit proces echter wel moeten doorlopen.
De kwalificatie van een historisch voertuig heeft belangrijke voordelen voor een auto. Enerzijds geeft het recht op een verlaagde verkeersbelasting, evenals op veel goedkopere verzekeringen. Maar het echte voordeel van historische voertuigen is dat ze in de stad mogen rijden, ongeacht de lage-emissiezones, zoals in het Wetboek van Verkeer is vastgelegd.
Dit is de reden waarom de vraag naar dit soort voertuigen en daarmee de prijs ervan zijn gestegen. In veel gevallen hebben we het over auto’s die zeer comfortabel en zelfs zeer aantrekkelijk zijn en die hun eigenaren in staat stellen de beperkingen van de lage-emissiezones in steden als Madrid of Barcelona te omzeilen, denk aan de Seat 600, Seat 127, Renault R5 of Citroën 2CV om er maar een paar te noemen.
In een recente ontwikkeling is de geplande staking van het personeel van de afhandelingsdiensten op de luchthavens van Aena voor het komende lange weekend van december opgeschort.
Deze beslissing volgde op een cruciale ontmoeting tussen de twee partijen voor de Intercondefederale Bemiddelings- en Arbitragedienst.
De staking, aanvankelijk aangekondigd voor 5 en 10 december, werd na een cruciale dialoog afgeblazen. De vakbond Union General de Trabajadores (UGT) had deze vakbondsactie geïnitieerd en uiting gegeven aan hun ontevredenheid over de uitkomst van een aanbesteding om de afhandeling van diensten.
Daarom heeft de UGT een tweet uitgegeven waarin zij de staking afblazen.
 |
| Foto: metro van Barcelona door IngolfBLN |
De Spaanse regering heeft aangekondigd dat bepaalde groepen volgend jaar toegang krijgen tot gratis openbaar vervoer in gans Spanje.
Vanaf 1 januari 2024 zullen de kosten van het openbaar vervoer een aanzienlijke verandering ondergaan. In een baanbrekende aankondiging verklaarde de Spaanse premier Pedro Sanchez dat bepaalde groepen burgers volledig gratis zullen kunnen reizen met treinen, bussen en metro's door het ganse land.
Hoewel gedetailleerde criteria nog moeten worden bekendgemaakt, heeft de regering de belangrijkste begunstigden van deze regeling al bekend gemaakt:
Jonge mensen. De exacte leeftijdscategorie is niet gespecificeerd, maar zal naar verwachting personen van 18 tot 30 jaar omvatten, in lijn met eerdere verkiezingsbeloften.
Werklozen. Ook degenen die als werkloos geregistreerd staan, vallen onder dit programma.
De centrale overheid reguleert de prijzen voor Cercanias-treindiensten. Bus- en metrodiensten vallen echter onder de rechtsmacht van de regionale overheden.
Daarom zal premier Sanchez samenwerken met autonome gemeenschappen om de implementatiedetails te verfijnen. Hij verzekerde ook dat de bestaande kortingen op vervoersbewijzen in 2024 zullen voortduren.
Voortzetting van de kortingsregeling van Madrid
In Madrid profiteert de transportpas momenteel van een korting van 30 procent, een maatregel die voortkomt uit anticrisisstrategieën die verband houden met de oorlog in Oekraïne.
De regering van Madrid heeft dit verder verhoogd tot een korting van 50 procent. De regering van de Gemeenschap van Madrid heeft deze korting in haar begroting voor 2024 opgenomen, maar de uiteindelijke toepassing ervan hangt af van de besluiten van de centrale overheid.
Deze progressieve stap van de Spaanse regering heeft tot doel de reiskosten voor jongeren, kinderen en werklozen te verlichten.
Ondanks het begin van de winter kampt de regio Andalusië momenteel met ernstige droogte.
De situatie heeft veel gemeenten, waaronder Marbella, ertoe aangezet strenge maatregelen voor waterbehoud door te voeren, aldus een rapport in Telecinco.
Mensen die willen weten hoe het in hun regio gesteld is kunnen kijken op deze site. Hier kan je ook meer interessante overheidssites vinden.
Noodmaatregelen beginnen
Vanaf maandag 27 november kondigde de gemeenteraad van Marbella aan dat er geen water meer zou worden geleverd aan de 40 decoratieve fonteinen van de stad.
Deze stap maakt deel uit van een bredere strategie om de watercrisis aan te pakken die de Andalusische regering op 24 oktober heeft uitgeroepen voor de westelijke Costa del Sol waar Marbella deel van uitmaakt.
De gevolgen van droogte worden groter
Het tekort heeft ongeveer één op de drie inwoners van Málaga getroffen, terwijl ook grotere steden als Rincón de la Victoria de druk voelen. De recente verklaring van de gemeenteraad omvat verschillende maatregelen om het waterverbruik terug te dringen, met als doel een reductie van 20 procent te bereiken.
Daartoe behoren beperkingen op het wassen van voertuigen en het irrigeren, het verbieden van het vullen en bijvullen van zwembaden, het sluiten van irrigatiekranen en douches en het beperken van het gebruik van fonteinen tot uitsluitend menselijke consumptie.
Het omgeleide water uit de fonteinen, geschat op ongeveer 1.450 kubieke meter, zal worden gebruikt om groene gebieden in stand te houden, zodat er tijdens deze uitdagende periode geen water wordt verspild.
De Andalusische Gezondheidsdienst (Servicio Andaluz de Salud - SAS) zal nieuwe sms-berichten naar de mobiele apparaten van gebruikers sturen met als doel hun abonnement op het ‘AviSAS’-meldingssysteem te vergemakkelijken.
Hierdoor kunnen mensen directe informatie en mededelingen van de SAS krijgen over hun lopende afspraken, de ontvangen zorg of over algemeen gezondheidsadvies.
In totaal zullen er 1,9 miljoen sms-berichten worden verzonden, bovenop de 740.000 die tijdens een eerste golf in de maand oktober zijn verzonden. Bij die gelegenheid werden de sms'jes gericht aan gebruikers in de provincie Córdoba die in de daaropvolgende zes maanden een afspraak hadden staan en werden ze later uitgebreid naar gebruikers in de rest van de provincies.
Wie ontvangt de sms?
Volgens een verklaring die op maandag 27 november is vrijgegeven, is de SAS begonnen met het sturen van nieuwe sms-berichten naar de rest van de bevolking, ongeacht of ze al dan niet een afspraak hebben.
Iedereen ouder dan 16 jaar met een mobiele telefoon geregistreerd in de gebruikersdatabase, maar die nog niet geregistreerd is in ‘AviSAS’, zou dit laatste sms-bericht moeten ontvangen.
Gebruikers worden uitgenodigd om zich in het systeem te registreren nadat ze de volgende tekst hebben ontvangen: 'Als u meldingen van de SAS wilt ontvangen over afspraken, aankondigingen, enz., kunt u dit aanvragen op https://avisas.lajunta/ 12345', maar het identificatienummer zal voor iedereen uniek zijn.
Door de link te openen, kan iedereen die de app ‘Salud Andalucía’ heeft geïnstalleerd zich via deze link registreren. Degenen die de app niet geïnstalleerd hebben, worden doorgestuurd naar de website van ClicSalud+ waar ze de registratie kunnen verwerken.
 |
| Foto: X/Twitter van de UGT |
De UGT heeft voor 5 en 10 december een staking uitgeroepen onder werknemers in de afhandelingssector op alle luchthavens in het Aena-netwerk in gans Spanje.
De Algemene Vakbond van Arbeiders kondigde afgelopen maandag 20 november al de oproep tot vakbondsactie aan. Ze eiste: ‘echte, concrete en duidelijke toezeggingen om de vermindering van de rechten van werknemers’ in de sector te voorkomen na de resultaten van Aena’s aanbesteding.
Net zoals de andere vakbond, CC OO heeft gedaan, heeft de UGT een klacht ingediend bij het Centraal Administratief Hof voor Beroep tegen Contracten, waarin zij de nietigheid van de aanbesteding en toegang tot alle documentatie verzoekt.
