Vaarwel bankpassen, Spaanse geldautomaten hebben nu uw telefoon nodig

Geldautomaten in Spanje veranderen in alle stilte. De afgelopen jaren hebben veel bankautomaten een contactloze optie toegevoegd, zodat je je kaart kunt scannen in plaats van in te voeren.

Maar nu gaan de zaken een stap verder. Steeds meer banken schaffen traditionele kaartsleuven volledig af en maken plaats voor automaten die uitsluitend op NFC-technologie vertrouwen.

Als die afkorting je onbekend in de oren klinkt, maak je geen zorgen, de kans is groot dat je hem al eens hebt gebruikt. NFC staat voor Near Field Communication. Het is dezelfde technologie waarmee je in de supermarkt kunt betalen door je kaart of telefoon te scannen. En nu wordt het ook bij geldautomaten uitgerold.

Geldautomaten in Spanje laten je nu geld opnemen met uw telefoon

In plaats van een plastic kaart in te voeren, kun je nu geld opnemen door je telefoon of smartwatch simpelweg tegen het contactloze symbool van de geldautomaat te houden. Het scherm vraagt ​​je om je pincode in te voeren, net als altijd, en daarna kun je gewoon verdergaan zoals je gewend bent. Het enige echte verschil is dat je fysieke kaart nooit je portemonnee verlaat.

Om het nieuwe systeem te gebruiken, moet je telefoon NFC ondersteunen en moet je je bank-app of digitale portemonnee vooraf instellen. Sommige oudere telefoons bieden echter nog steeds geen NFC, dus voor sommige gebruikers vereist deze verandering mogelijk een technische upgrade.

Volgens de Spaanse banken draait deze verandering om gemak en veiligheid. Het systeem is net zo veilig als het gebruik van een kaart, mogelijk zelfs veiliger, omdat het de risico's van kaartskimming of pinhole camera's die oudere apparaten soms plagen, wegneemt.

Geld opnemen met je telefoon, waar moet je op moet letten

Natuurlijk zit er een addertje onder het gras. Omdat je telefoon nu je sleutel tot je geld is, moet je hem goed beschermen. Als je je apparaat kwijtraakt, het gestolen wordt of de batterij leeg raakt, verlies je niet alleen je contacten en foto's, maar heb je mogelijk helemaal geen toegang meer tot je geld.

Daarom dringen banken er bij gebruikers op aan hun telefoon te vergrendelen met vingerafdruk- of gezichtsherkenning en om te weten hoe ze hun pas via de app kunnen blokkeren als er iets misgaat.

Het is duidelijk dat het tijdperk van traditionele geldautomaten ten einde loopt. NFC wordt de nieuwe norm, stil, snel en op sommige plaatsen zelfs zonder veel waarschuwing. Dus wees niet verbaasd als je je pas de volgende keer dat je naar een geldautomaat gaat, nergens kunt stoppen.

In Spanje lijkt de toekomst van bankieren er al te zijn, en hij past in je zak.

Let op: niet alle zonneschermen voor in de auto zijn legaal in Spanje

De zomer in Spanje kan van elke geparkeerde auto een oven maken. Het is geen wonder dat zoveel automobilisten alle mogelijke trucjes uithalen om de hitte buiten te houden, van het openzetten van een raam tot het klassieke opvouwbare zonnescherm achter de voorruit.

Maar voordat u investeert in dat fraaie nieuwe zonnescherm, is er iets dat u moet weten. Als u het verkeerde type gebruikt, kunt u nu een boete van € 200 krijgen, dankzij de laatste herinnering van de DGT (het Spaanse directoraat-generaal Verkeer).

Voor welke zonneschermen kunt u daadwerkelijk een boete krijgen?

Laten we eerst één ding ophelderen. Het traditionele reflecterende zonnescherm, het zonnescherm dat je achter je voorruit opklapt terwijl je auto geparkeerd staat en verwijderd voordat je wegrijdt is volkomen legaal. Deze zijn ontworpen om te voorkomen dat uw dashboard verbrandt en uw stoelen niet in kookplaten veranderen, en niemand zal u een boete geven als u ze gebruikt. Sterker nog, ze zijn een basisproduct voor de Spaanse zomers.

Het probleem begint met het nieuwe soort oprolbare of ‘blinde’ zonneschermen. Deze zijn ontworpen om permanent aan de binnenkant van uw voorruit te worden bevestigd, vaak met rails of zelfklevende beugels. Ze lijken misschien handiger (niet meer in- en uitklappen elke keer dat je stopt), maar dat gemak heeft een prijs. Volgens de DGT kan elk zonnescherm dat tijdens het rijden aan uw voorruit blijft zitten, ook al is het opgerold en uit het zicht, uw zicht belemmeren of gevaarlijke dode hoeken creëren.

Hier is de sleutel: alles wat het gezichtsveld van de bestuurder verkleint, zelfs maar een klein beetje, is technisch gezien een overtreding van de Spaanse verkeersregels. En ja, daar horen ook zonnescherm bevestigingen, rails of steunen bij, hoe klein of subtiel ook. Als een verkeersagent een permanent gordijn op uw voorruit ziet (zelfs opgerold!), riskeert u een boete van € 200. Er worden geen punten van uw rijbewijs afgetrokken, maar dat is toch wel een dure boete.

Achterruiten: De regels zijn anders

Hoe zit het met zonneschermen of zonwering op uw achterruiten? De regels van de DGT zijn hier wat soepeler, vooral als je auto twee functionerende zijspiegels heeft. Achterin mag je zonwering, gordijnen of parasols gebruiken, op voorwaarde dat deze het zicht naar achteren niet volledig belemmeren of los hangen. Ze moeten op de juiste manier worden gemonteerd (geen flapperende stof of kapotte bevestigingen) en uw spiegels moeten u te allen tijde een duidelijk zicht naar achteren geven.

Hoe u uw auto legaal koel kunt houden

Dus wat moet een bestuurder doen als het kwik stijgt? Gelukkig zijn er tal van manieren om de hitte te verslaan zonder een boete te riskeren:

• Parkeer in de schaduw. Het klinkt voor de hand liggend, maar zelfs een beetje schaduw kan een enorm verschil maken maar het is niet altijd mogelijk, iedereen heeft hetzelfde idee.

• Laat de ramen een stukje openstaan ​​(als dit veilig is).

• Gebruik stoelhoezen of lichte handdoeken op uw stoelen en stuur; de kans is veel kleiner dat u zich later verbrandt.

• Ontlucht de auto voordat u wegrijdt: open alle deuren een minuut of twee om de warme lucht te laten ontsnappen.

Vergeet niet dat het beproefde opvouwbare zonnescherm nog steeds de beste keuze is. Vergeet niet om hem eraf te halen voordat u gaat rijden!

De Spaanse zomers zijn al zwaar genoeg zonder dat je een boete van € 200 aan je lijst met zorgen hoeft toe te voegen. Als u uw auto draaglijk wilt houden en uw portemonnee intact wilt houden, kies dan verstandig uw scherm.

Volg altijd de DGT-richtlijnen, hou uw voorruit volledig vrij tijdens het rijden en zorg ervoor dat uw zicht op de weg nooit wordt belemmerd. Comfort en veiligheid kunnen immers hand in hand gaan, als je deze zomer de juiste keuzes maakt.

Spanje dwingt Booking.com om meer dan 4.000 huuraccommodaties te schrappen

De Spaanse overheid heeft Booking.com opdracht gegeven ruim 4.000 advertenties voor kortetermijnverhuur te verwijderen. Op het eerste gezicht is het een platformupdate, maar daaronder weerspiegelt er iets diepers. Het land verscherpt de manier waarop toeristische accommodatie werkt, en deze stap maakt deel uit van een bredere inspanning om de woningdruk te verlichten in steden die overweldigd worden door bezoekers. Voor reizigers kan dit betekenen dat u minder keuze heeft in vertrouwde gebieden die u had verwacht, of dat u nieuwe stappen moet zetten bij het boeken.

Als u naar plaatsen als de Canarische Eilanden of Barcelona gaat, merkt u wellicht al veranderingen. Sommige vermeldingen verdwijnen, terwijl andere strenger worden. 

Waarom Spanje Booking.com dwong om advertenties voor vakantiewoningen te verwijderen

Booking.com bevestigde dat het 4.093 vermeldingen van zijn platform moest verwijderen na een direct bevel van het Spaanse Ministerie van Consumentenzaken.

De reden? De eigendommen werden geadverteerd als kortetermijnverhuur zonder geldige registratienummers.

Ze zijn nu verplicht verwijderd omdat ze volgens de Spaanse huisvestingsregelgeving illegaal zijn.

Het harde optreden maakt deel uit van een bredere poging om toeristische accommodatie onder controle te krijgen, aangezien Spaanse functionarissen hebben gewaarschuwd dat ongereguleerde vakantieverhuur een huizencrisis in gebieden met veel toeristen aanwakkert door de lokale huurprijzen op te drijven en het aanbod van woningen voor de bewoners te verkleinen.

Geen enkel platform, hoe groot ook, kan buiten de Spaanse wet opereren”, aldus een woordvoerder van het ministerie.

Hoewel het aantal getroffen vermeldingen slechts een klein deel van de Spaanse voorraad van Booking.com vertegenwoordigt, minder dan 2%, volgens het bedrijf, geeft deze maatregel een duidelijk signaal af. Naleving van de wet is niet langer optioneel.

Wat reizigers nu moeten weten

Als u een reis plant om deze zomer in Spanje door te brengen, zult u zien dat sommige vermeldingen zijn verdwenen. In de meeste gevallen annuleert de verwijdering bestaande boekingen niet, maar kan dit wel gevolgen hebben voor uw opties, vooral in regio's zoals de Canarische Eilanden en delen van Andalusië, waar de toeristische druk hoog is.

Online verhuuradvertenties voor korte termijn moeten het geverifieerde registratienummer van de regionale overheid bevatten. Als gevolg hiervan zijn platforms zoals Airbnb, Booking.com en anderen nu verplicht dit nummer te verifiëren voordat ze een advertentie publiceren. Dit is wat het voor u betekent:

• Minder vermeldingen in populaire gebieden, vooral aan het strand en in historische centra.

• Prijswijzigingen, omdat de resterende gelicentieerde huurwoningen mogelijk te maken krijgen met een grotere vraag.

• Meer transparantie, met duidelijkere informatie over de vraag of een onroerend goed wettelijk is geautoriseerd.

Hoewel het dus onwaarschijnlijk is dat u als toerist wordt gestraft, is de veiligste optie om te boeken via grote platforms die huurvergunningen verifiëren en nogmaals te controleren of uw accommodatie het registratienummer bevat.

Waarom Spanje plots zo streng is op het gebied van verhuur

Achter de laatste verwijderingen van Booking.com schuilt een grotere spanning in de botsing tussen massatoerisme en lokale huisvesting.

Steden als Barcelona en Madrid, maar ook eilanden als Tenerife en Mallorca, zijn de afgelopen tien jaar allemaal overweldigd door de kortetermijnhuurgroei. In sommige gebieden zegt de lokale bevolking dat het bijna onmogelijk is om huisvesting voor de lange termijn te vinden die ze zich kunnen veroorloven, en dat gebouwen gevuld zijn met vakantieverhuur in plaats van kortetermijnwoningen.

Spaanse wetgevers beweren dat ongereguleerde huurwoningen de vastgoedmarkt verstoren:

• Er zijn minder woningen beschikbaar voor bewoners

• In buurten die overspoeld worden door toerisme stijgen de prijzen

• Speculanten profiteren, terwijl de lokale bevolking wordt verdreven

Als reactie hierop heeft Spanje een nieuw nationaal register voor vakantiehuizen ingevoerd en werkt het samen met belangrijke lokale overheden om platforms te bestraffen die illegale advertenties hosten.

Airbnb had eerder dit jaar al tienduizenden woningen teruggetrokken na tegenmaatregelen van lokale overheden en huurdersgroepen. Nu wordt Booking.com geconfronteerd met dezelfde druk, gevangen tussen nalevingseisen en een politieke stemming die sterk is gericht op de bescherming van woningen.

Platforms die ooit in juridische grijze gebieden opereerden, worden nu gedwongen te fungeren als gereguleerde huisvestingsdiensten. Dat betekent:

• Alle vermeldingen vooraf controleren op geldige licentienummers

• Synchronisatie met lokale registers in realtime

• Geconfronteerd met boetes als er ongeoorloofde eigendommen doorheen glippen

Deze zomer op reis naar Spanje?

Ben je van plan om deze zomer Spanje te bezoeken? Als uw reis u door gebieden met veel vraag voert, zoals Barcelona, ​​Madrid of de eilanden, is het landschap begonnen te veranderen. Het is misschien niet dramatisch, maar sommige dingen zijn al aan het veranderen.

• Minder last-minute opties, vooral in kust- of historische wijken

• Meer advertenties gemarkeerd met licentienummers of duidelijkere reserveringsdisclaimers

• Hogere prijzen in bepaalde gebieden omdat leveringscontracten onder strengere regels vallen

Wat Spanje probeert te doen gaat niet over het wegjagen van toeristen; het gaat over het creëren van een systeem dat echt werkt. Legale verhuur, duidelijkere prijzen en een beter idee van wat wel en niet mag: dit alles helpt reizigers ook.

De DGT voorspelt deze zomer 100 miljoen lange afstandsritten op de Spaanse wegen

Het Spaanse directoraat-generaal Verkeer (DGT) verwacht deze zomer een recordaantal ritten op de Spaanse wegen en voorspelt meer dan 100 miljoen lange afstandsritten. Om te proberen het aantal ongevallen terug te dringen, heeft het een inzet voorbereid van ruim 8.000 Guardia Civil-agenten met een speciale versterking in de weekenden en veel aandacht voor verkeersongevallen, alcoholgebruik en motorrijders, die vorig jaar 76 doden telden en dat is meer dan één per dag.

Minister van Binnenlandse Zaken Fernando Grande-Marlaska presenteerde maandag het speciale regelgevings-, toezicht- en verkeersbeheerplan voor de zomer van 2025. Hij verklaarde dat korte afstandsreizen ook een grote zorg zijn, omdat de meeste daarvan gebruik maken van conventionele wegen, die minder veilig zijn en zich in een omgeving bevinden die vaak misleidend is wat betreft bekendheid, waardoor de aandacht afneemt.

Grande-Marlaska wijst erop dat, ondanks de voorspelde toename van het aantal ritten, het doel is dat dit niet leidt tot een toename van het aantal verkeersdoden. "Afgelopen zomer waren er 243 doden, dat zijn 3,9 doden per dag, wat veel te veel is."

Tijdens de zomermaanden, wanneer het risico op ongevallen toeneemt, intensiveert de DGT de activiteiten om ervoor te zorgen dat reizen "op een ordelijke en veilige manier" plaatsvinden, waarbij zowel de gebruikelijke congestie als gevolg van het grote verkeersvolume wordt aangepakt, evenals eventuele problemen die zich onverwachts kunnen voordoen. Deze incidenten kunnen verband houden met de zomerreizen zelf, naar stranden, toeristische bestemmingen of tweede huizen of worden veroorzaakt door externe factoren zoals wegafsluitingen, wegwerkzaamheden of andere omstandigheden.

Aandacht voor weekenden

De afgelopen zomers is er een duidelijk patroon te zien in de vakantiereizen: vertrek en terugkeer zijn doorgaans over kortere perioden gespreid en geconcentreerd in het weekend. Om deze reden heeft de DGT voor elk weekend van de zomerperiode een reeks specifieke operaties gepland, met een speciale versterking in het eerste weekend van elke maand of tijdens festiviteiten, die aanleiding geven tot rondreizen.

In navolging van dit patroon zijn er vijf bijzondere verkeersoperaties opgezet:

• van vrijdag 4 t/m 6 juli (eerste vertrekoperatie)

• van 24 tot 27 juli (operatie in Santiago)

• van 1 t/m 3 augustus (1 augustus-bediening);

• van 14 tot 17 augustus (15 augustus-operatie)

• van 29 tot 31 augustus (terugkeeroperatie).

Tijdens de presentatie somde de minister de profielen en factoren op die het ministerie van Binnenlandse Zaken en de DGT het meest bezighouden, inclusief motorrijders.

Afgelopen zomer kwamen 76 motorrijders om het leven, meer dan één per dag, het hoogste aantal in de afgelopen tien jaar, vooral bij ongevallen op conventionele wegen in het weekend en bij afritten.

Veel van de slachtoffers hadden al meer dan tien jaar een rijbewijs. Motorrijders vertegenwoordigen minder dan 3% van de verplaatsingen, maar zijn verantwoordelijk voor 25% van de sterfgevallen.

Andere factoren die de DGT zorgen baren zijn onder meer: ​​afritten van autostrades (40% van de dodelijke ongevallen), afgeleid rijden (de belangrijkste oorzaak van ongevallen), botsingen (9% van de dodelijke slachtoffers), alcohol en drugs, en de leeftijdsgroep van 45-54 jaar (de groep die afgelopen zomer betrokken was bij het hoogste aantal ongevallen).

Advies

De minister drong er bij automobilisten op aan enkele tips op te volgen die kunnen helpen het risico op ongevallen te verminderen waaronder

• het goed plannen van uw reizen om files bij de in- en uitritten van grote steden en op kustwegen te vermijden

• geen gebruik maken van WhatsApp-groepen die waarschuwen voor blaastesten

• voorzichtig zijn met korte ritten

• rijden met beide handen aan het stuur en de ogen op de weg gericht, waarbij afleiding wordt vermeden, wat de belangrijkste oorzaak is van dodelijke ongelukken in de zomer.

Hij voegde eraan toe: "Het is onredelijk om je leven te riskeren alleen maar om te genieten van een extra drankje of om vijf minuten eerder aan te komen. Na het ongeval wordt dat allemaal zinloos."

De minister sprak ook zijn dank uit aan de verkeersagenten van de Guardia Civil, ‘echte engelen van de weg’, voor hun toewijding om het publiek te dienen.

Hij zegde dat hun inzet en inspanning "essentieel zijn voor het garanderen van de veiligheid op de wegen, het bieden van hulp aan chauffeurs en het met nabijheid en professionaliteit behandelen van elk incident".