Cecilia Giménez, restaurateur van Ecce Homo, sterft op 94-jarige leeftijd

Cecilia Giménez, de vrouw uit Borja, een klein stadje in de provincie Zaragoza in Aragón, in het noordoosten van Spanje, die wereldwijd bekendheid verwierf door haar mislukte poging in 2012 om het fresco Ecce Homo in het Santuario de la Misericordia te restaureren, is op 94-jarige leeftijd overleden.

Het nieuws werd bevestigd door de burgemeester van Borja, Eduardo Arilla, die haar blijvende invloed op de stad en haar culturele identiteit prees.

Giménez' restauratieproject, dat aanvankelijk bedoeld was om een ​​verslechterende muurschildering van Elías García Martínez te herstellen, trok wereldwijde aandacht vanwege het ongebruikelijke resultaat. Hoewel het project destijds veel kritiek kreeg, bezorgde het Borja internationale bekendheid en transformeerde het het stadje tot een toeristische bestemming.

Het originele Ecce Homo-fresco

Het Ecce Homo-fresco, dat Jezus met een doornenkroon afbeeldt, werd rond 1930 geschilderd door Elías García Martínez, een relatief onbekende Spaanse kunstenaar uit de regio. Het werk was bedoeld als devotioneel stuk voor het Heiligdom van Barmhartigheid in Borja en weerspiegelt de traditionele religieuze iconografie van die tijd.

In de loop der decennia leed het fresco onder vochtigheid, afbladderende verf en algemene slijtage, waardoor het zorgvuldige conservering nodig had. Hoewel het een bescheiden en lokaal gewaardeerd kunstwerk was, was het buiten Borja niet wijdverspreid bekend tot de tussenkomst van Giménez.

Kunsthistorici merken op dat de stijl van García Martínez de academische tradities van de vroeg-20e-eeuwse Spaanse religieuze kunst weerspiegelde, met zorgvuldige aandacht voor gelaatsuitdrukkingen en een ingetogen realisme. De achteruitgang van het fresco was typerend voor werken die werden blootgesteld aan wisselende temperaturen en vocht, wat gebruikelijk was in kleine plattelandskerkjes uit die tijd.

Van een lokaal fresco een wereldwijd verhaal

In augustus 2012 probeerde Cecilia Giménez het achteruitgaande fresco te restaureren. Het resultaat week aanzienlijk af van de oorspronkelijke stijl van García Martínez, waardoor het beeld een kenmerkend en alom herkend uiterlijk kreeg. Media noemden het bewerkte fresco al snel de "Ecce Mono" en het verhaal verspreidde zich internationaal.

Ondanks aanvankelijke kritiek leidde het evenement tot discussies over amateurrestauratie, het behoud van cultureel erfgoed en de rol van publieksbetrokkenheid bij kunst. Het verhaal kreeg internationale aandacht van onder meer de BBC, Euronews en El País, waardoor Borja een culturele curiositeit werd.

Economische en culturele impact

De aandacht die de restauratie van Giménez genereerde, heeft het toerisme in Borja aanzienlijk doen toenemen. Bezoekers uit heel Spanje en het buitenland kwamen de fresco's in het echt bewonderen, wat de lokale economie een impuls gaf door hotelovernachtingen, restaurants en de verkoop van souvenirs.

Burgemeester Eduardo Arilla benadrukte dat, hoewel het werk onconventioneel was, het Borja uiteindelijk op de wereldkaart heeft gezet. De toestroom van bezoekers ondersteunde ook lokale liefdadigheidsprojecten die gefinancierd werden met toerisme-inkomsten, wat een blijvende positieve impact op de gemeenschap heeft gehad.

Eerbetoon en nalatenschap

Het overlijden van Cecilia Giménez heeft geleid tot condoleances van lokale autoriteiten, inwoners en kunstliefhebbers. De burgemeester van Borja omschreef haar als een "geliefde figuur wiens creativiteit en geest onze stad hebben getransformeerd."

Het originele fresco Ecce Homo blijft een symbool van het culturele erfgoed van Borja, terwijl Giménez' ingreep een uniek verhaal is geworden dat illustreert hoe een kleine daad van een lokale inwoner onverwacht invloed kan hebben op kunst, toerisme en de identiteit van een gemeenschap wereldwijd.

AEMET waarschuwt:de kou keert terug op oudejaarsavond

Als je al hoopte het nieuwe jaar zonder jas te kunnen inluiden, dan heeft het Spaanse weer andere plannen.

Terwijl families de laatste hand leggen aan het plannen van het avondeten, de outfits en de plek waar ze de klokken zullen luiden om middernacht te kijken, schetst het Spaanse nationale weerbureau AEMET alvast de verwachting van een koudere oudejaarsavond dan verwacht. Dalende temperaturen, vorst in het binnenland en mist zullen het reizen in verschillende regio's waarschijnlijk bemoeilijken.

Dit volgt op een ongewone kerstperiode die mild begon en vervolgens stilletjes overging in een veel winterser klimaat, een verandering die veel mensen in het hele land de afgelopen dagen al hebben gevoeld.

Een kerst die kouder was dan verwacht

Volgens AEMET was de kerstperiode dit jaar allesbehalve typisch. Sterker nog, het agentschap zegt dat de start van de feestdagen de koudste was sinds 2010, gemeten naar de gemiddelde dag- en nachttemperaturen.

Die constatering zal sommigen misschien verbazen. December begon relatief warm en een tijdje leek het erop dat de winter nog even op zich zou laten wachten. Maar de omstandigheden veranderden snel en de kou heeft zich nu stevig gevestigd.

Het afgelopen weekend was een duidelijke herinnering aan hoe onvoorspelbaar het weer is geweest. Zware stormen teisterden delen van Andalusië en de Middellandse Zeekust, met hevige regenval en overstromingen tot gevolg. Drie mensen kwamen om het leven, twee in Alhaurín el Grande, in de provincie Málaga, nadat een busje werd meegesleurd door de rivier de Fahala, en een derde in Íllora, Granada, na hevige overstromingen in het gebied.

Begin deze week was er een korte adempauze, met temperaturen die zich iets stabiliseerden. Maar AEMET zegt dat die pauze van korte duur zal zijn.

Wat kunnen we verwachten op oudejaarsavond?

Voor woensdag 31 december is de weersverwachting duidelijk: de temperaturen zullen in Spanje over het algemeen weer dalen.

AEMET waarschuwt voor vorst in het binnenland, met name in de noordelijke helft van het land en delen van het zuidoosten. In de Pyreneeën kunnen de vriesomstandigheden bijzonder streng zijn.

Voor veel mensen die van plan zijn om buiten te vieren, of het nu gaat om een ​​avondwandeling, vuurwerk of een avondje uit na middernacht, is dit een herinnering dat winterkleding essentieel is. Het kan ook betekenen dat je je outfits, die een paar dagen geleden nog prima leken, nu toch wat minder geschikt zijn.

De kou zal echter niet gepaard gaan met een wijdverspreide regen. Over het algemeen wordt er droog weer verwacht op oudejaarsavond, wat een opluchting zal zijn voor reizigers en mensen die feestjes organiseren.

Desalniettemin sluit AEMET af en toe een bui op de Balearen niet uit, met de mogelijkheid van geïsoleerde regenval langs delen van de Middellandse Zeekust en de Straat van Gibraltar.

Mist kan de grootste overlast veroorzaken

Als er één ding is dat waarschijnlijk problemen zal veroorzaken op oudejaarsavond, dan is het misschien niet regen of sneeuw, maar mist.

AEMET verwacht dat er mist zal ontstaan ​​in verschillende binnenlandse gebieden, waaronder het binnenland van Galicië, noordoostelijke depressies en zowel het noordelijke als het zuidelijke plateau. Vooral op het noordelijke plateau kan de mist dicht, aanhoudend en bevriezend zijn, waardoor de wegen glad worden.

Voor iedereen die laat op oudejaarsavond of vroeg op nieuwjaarsdag rijdt, kan het zicht een probleem zijn, vooral op secundaire wegen en in landelijke gebieden waar mist vaak blijft hangen.

Op de Canarische Eilanden zullen de omstandigheden in vergelijking rustiger zijn, met perioden van bewolking, weinig temperatuurschommelingen en over het algemeen lichte wind uit het zuiden en oosten, die af en toe aantrekt.

Een mildere start van 2026

Het goede nieuws is dat de koude periode naar verwachting niet lang zal duren. Vooruit kijkend naar de eerste dagen van 2026 voorspelt AEMET een algemene temperatuurstijging tussen 1 en 4 januari, wat een mildere start van het nieuwe jaar betekent.

Voorlopig neemt Spanje echter afscheid van 2025 met een koude noot. Het advies is simpel: kleed u warm aan, rijd voorzichtig waar mist wordt voorspeld en laat de kou u niet afleiden van de traditie die er het meest toe doet.

Want zodra de druiven zijn gegeten en de klokken zijn uitgebeld, breekt het nieuwe jaar aan, met of zonder jas.

Het V-16-veiligheidsbaken wordt volgende week verplicht voor 30 miljoen voertuigen in Spanje

1.  Overzicht

2. Wanneer zijn de V-16-bakens verplicht, welke functies hebben ze en welke sancties gelden er voor het niet meenemen ervan?

3. Hoe werkt het?

4. Hoeveel kost deze connectiviteit?

5. Hoeveel kosten de bakens en hoe weet je of ze gecertificeerd zijn?

6. Zijn motoren en bromfietsen verplicht om een ​​V-16 te hebben?

7. Wat moet u doen nadat u het baken heeft geactiveerd?

8. Waarom worden reflecterende driehoeken vervangen door de connected V-16?

9. Welk type batterij gebruikt de V-16?

10. Houdt connectiviteit toezicht op of controle over bestuurders in?

11. Kun je het ook buiten Spanje gebruiken?

12. Moeten bij de V-16 ook de alarmlichten aan?

13. Wordt er een piek in de vraag verwacht?

14. Komt er een respijtperiode?

1. Overzicht

De eigenaren van 30 miljoen voertuigen, waaronder auto's, bestelwagens, vrachtwagens en bussen, hebben nog slechts 1 week de tijd om aangesloten V-16-veiligheidswaarschuwingssystemen aan te schaffen.

Deze systemen zijn verplicht vanaf 1 januari 2026. Deze nieuwe lichten vervangen de traditionele reflecterende driehoeken en zijn ontworpen om bestuurders beter te beschermen. Ze maken stilstaande voertuigen beter zichtbaar, zowel fysiek, met felle flitsen die van een afstand zichtbaar zijn, als digitaal, via meldingen op navigatiesystemen en verkeersinformatiepanelen.

Elk jaar komen 25 voetgangers om het leven op de Spaanse wegen en de nationale verkeersautoriteit DGT hoopt dat de V-16's die geactiveerd kunnen worden zonder de auto te verlaten dit aantal zullen helpen verminderen.

Bestuurders wachten best niet tot het laatste moment, omdat de verkoop naar verwachting in december een piek zal bereiken.

Het apparaat zal worden geïntegreerd met het DGT 3.0-platform, waardoor de nauwkeurige locatie van stilstaande voertuigen wordt weergegeven. Het nieuwe systeem treedt officieel in werking op Nieuwjaarsdag en alle bestuurders moeten zich houden aan het betreffende reglement.

2. Wanneer zijn de V-16-bakens verplicht, welke functies hebben ze en welke sancties gelden er voor het niet meenemen ervan?

Ze zijn verplicht vanaf 1 januari 2026. Ze maken het mogelijk om een ​​voertuig dat door pech of een ongeval geïmmobiliseerd is, duidelijk te markeren. Het is belangrijk om te benadrukken dat de V-16 geen noodoproep naar 112 of een sleepwagen is.

De functies zijn dezelfde als reflecterende driehoeken, maar dan met connectiviteit en meer veiligheid. Het baken waarschuwt geen hulpdiensten, die verantwoordelijkheid blijft bij de bestuurder liggen.

De rol is strikt informatief, gericht op verkeersmanagement en het voorkomen van secundaire ongevallen. De boete voor het niet bijhebben van een gecertificeerde V-16 bedraagt ​​80 euro en kan verplicht worden gesteld tijdens de reguliere voertuigkeuring (ITV).

3. Hoe werkt het?

Het baken wordt ingeschakeld en op het dak geplaatst, het hoogste punt voor zichtbaarheid. Bij bussen en vrachtwagens kan het baken, als het dak niet bereikbaar is, op het bestuurdersportier worden geplaatst.

Er is geen verdere actie nodig, omdat het magnetisch is en stevig vastzit.

Eenmaal geactiveerd, zendt de V-16 een 360-graden lichtsignaal uit, met een helderheid gelijk aan of groter dan die van richtingaanwijzers, en verzendt het dankzij de ingebouwde simkaart automatisch de exacte locatie van het voertuig naar het DGT 3.0-platform.

Deze connectiviteit biedt virtueel zicht en informeert andere bestuurders op dezelfde weg via navigatiesystemen of variabele informatieborden dat er een voertuig stilstaat en dat ze veiligheidsmaatregelen moeten nemen bij het naderen van een incident.

4. Hoeveel kost deze connectiviteit?

Niets. De kosten zijn inbegrepen in de prijs van het apparaat voor een periode van minimaal twaalf jaar.

5. Hoeveel kosten de bakens en hoe weet je of ze gecertificeerd zijn?

Er zijn evenveel modellen als prijzen en aanbiedingen (variërend van 7 tot 40 euro), waarbij de prijzen marktconform zijn. Er zijn meer dan 200 gecertificeerde modellen en op de website van DGT kun je controleren of de gekochte V-16 op de lijst met gecertificeerde V-16-apparaten staat.

6. Zijn motoren en bromfietsen verplicht om een ​​V-16 te hebben?

Nee. Zij zijn vrijgesteld. Het is wel verplicht voor auto's, bestelwagens, bussen en vrachtwagens tot 3500 kg, aangezien voertuigen die dat gewicht overschrijden al over hun eigen verlichting beschikken.

7. Wat moet u doen nadat u het baken heeft geactiveerd?

U moet beoordelen of het veilig is om uit te stappen, maar altijd aan de andere kant van het verkeer, zonder de weg op te stappen, en u achter de vangrails te positioneren. Als dit echter niet veilig lijkt, is het beter om in de auto te blijven zitten met uw veiligheidsgordel om totdat de omstandigheden het toelaten om uit te stappen.

8. Waarom worden reflecterende driehoeken vervangen door de connected V-16?

Reflecterende driehoeken hebben hun doel gediend om andere bestuurders te waarschuwen voor een stilstaand voertuig. Het plaatsen ervan vereist echter ongeveer 100 meter lopen op tweebaanswegen en twee keer zoveel op eenbaanswegen in beide richtingen (waar ze voor en achter het voertuig moeten worden geplaatst).

Dit stelt de bestuurder bloot aan risico's en is een belangrijke oorzaak van dodelijke verkeersongevallen. De nieuwe bakens zullen naar verwachting bijdragen aan het verminderen van deze ongevallen.

9. Welk type batterij gebruikt de V-16?

Ze werken op gewone batterijen, die meestal worden meegeleverd, of op een 9-volt blokbatterij. Ze kunnen ook worden opgeladen via de sigarettenaansteker of USB van de auto.

10. Houdt connectiviteit toezicht op of controle over bestuurders in?

Nee, het apparaat verzendt geen persoonlijke gegevens of voertuiginformatie. De gegevens zijn anoniem. De enige informatie die de DGT ontvangt, is de locatie van het stilstaande voertuig om andere weggebruikers te waarschuwen, en alleen wanneer het zwaailicht is ingeschakeld.

11. Kun je het ook buiten Spanje gebruiken?

Het is geldig voor Spaanse voertuigen die rijden in landen die het Verdrag van Wenen inzake het wegverkeer hebben ondertekend, waaronder Portugal, Frankrijk, Duitsland, Italië en het Verenigd Koninkrijk.

12. Moeten bij de V-16 ook de alarmlichten aan?

Ja, die moeten aan.

13. Wordt er een piek in de vraag verwacht?

Zonder twijfel. Er zijn automobilisten en wagenparken die ze nog steeds niet hebben en er is nog maar een week om ze aan te schaffen. Het is beter om niet te wachten tot 31 december. Ze zullen een topaankoop zijn voor Black Friday of een cadeau voor Kerstmis.

14. Komt er een respijtperiode?

Nee. Vanaf 1 januari zijn we verplicht ze te hebben. De prioriteit van de DGT is niet om boetes uit te delen, maar om ervoor te zorgen dat automobilisten het apparaat aanschaffen, omdat het hun eigen veiligheid en die van andere weggebruikers verbetert.

14. Zijn er uitzonderingen voor het gebruik van conventionele driehoeken?

Alleen voertuigen met buitenlandse kentekenplaten die in Spanje of op internationale reizen reizen, mogen ze gebruiken. Alle anderen moeten de V-16 gebruiken.

Versier de feestzaal, maar niet je auto: DGT waarschuwt voor boetes

De Spaanse verkeersautoriteit, de Dirección General de Tráfico (DGT), heeft een waarschuwing uitgegeven aan automobilisten die hun voertuigen versieren voor de feestdagen. De autoriteiten benadrukken dat het toevoegen van accessoires zoals rendierhoorns, geweien of andere kerstgerelateerde items kan leiden tot boetes als de aanpassingen de gecertificeerde technische specificaties van het voertuig wijzigen. De waarschuwing komt te midden van de toenemende populariteit van feestelijke versieringen op auto's, maar de autoriteiten benadrukken dat veiligheid en wettelijke naleving voorop staan.

De DGT verduidelijkt dat elk accessoire dat de goedgekeurde breedte, hoogte of lengte van een auto overschrijdt, kan worden beschouwd als een ongeoorloofde aanpassing. Dit omvat versieringen die op het dak, de motorkap of andere exterieuroppervlakken zijn bevestigd en die de stabiliteit, het zicht of de werking van de veiligheidssystemen van het voertuig kunnen beïnvloeden. Bestuurders die de regels overtreden, kunnen te maken krijgen met boetes, administratieve procedures en mogelijk verplichte technische keuringen. Boetes kunnen variëren van 100 tot 200 euro en illegale versieringen kunnen gevolgen hebben voor de verzekeringsdekking.

Wettelijke vereisten voor aanpassingen aan het voertuig

Volgens de Spaanse verkeerswetgeving moeten voertuigen voldoen aan de specificaties die in hun kentekenbewijs zijn vastgelegd. Elke aanpassing die de afmetingen, het gewicht of de structurele integriteit van het voertuig verandert, vereist officiële goedkeuring, homologatie en bijgewerkte documentatie. Decoraties die, zelfs tijdelijk, niet aan deze normen voldoen, kunnen leiden tot boetes.

De DGT waarschuwde specifiek dat feestelijke toevoegingen zoals rendierhoorns op het dak of de motorkap als ongeoorloofde aanpassingen kunnen worden beschouwd. De boetes kunnen variëren van 100 tot 200 euro, afhankelijk van de ernst, en kunnen hoger uitvallen als de versiering een veiligheidsrisico vormt voor de bestuurder of andere weggebruikers.

Veiligheidsrisico's van versieringen en risico's voor bestuurders en anderen

De DGT wees erop dat zelfs kleine uiterlijke versieringen de wegligging en aerodynamica van een auto kunnen beïnvloeden. Op het dak of de motorkap gemonteerde items kunnen wind vangen, onverwacht verschuiven of het zicht van de bestuurder belemmeren, waardoor gevaren ontstaan ​​voor zowel de bestuurder als andere weggebruikers. Versieringen die spiegels, lichten of richtingaanwijzers blokkeren, kunnen ook in strijd zijn met de veiligheidsvoorschriften en het risico op ongevallen verhogen.

De autoriteiten benadrukten dat de bestuurder uiteindelijk verantwoordelijk is. In geval van een ongeval kan letsel of schade veroorzaakt door onjuist aangebrachte versieringen leiden tot juridische aansprakelijkheid en verzekeringsclaims in gevaar brengen. Bestuurders wordt geadviseerd om veiligheid voorrang te geven en de officiële richtlijnen te raadplegen voordat ze feestelijke versieringen aanbrengen.

Veilige manieren om voertuigen te versieren

Voor wie veilig wil vieren, adviseert de DGT interieurdecoraties of verwijderbare magnetische accessoires die de afmetingen of structuur van het voertuig niet veranderen. Stickers, lichtsnoeren en verwijderbare ornamenten in de auto worden als veiligere opties beschouwd. Deze maatregelen stellen automobilisten in staat om feestelijke uitingen te tonen zonder het risico te lopen op boetes of de verkeersveiligheid in gevaar te brengen.

Er is een verandering voor Spaanse kentekenplaten gekomen en een beetje geschiedenis over deze nummerplaat

Misschien heb je het al gezien en weet je dat er iets veranderd is aan de Spaanse nummerplaten.

Een nieuw hoofdstuk is begonnen en het draait allemaal om één enkele letter.

Wat de nieuwe 'N' betekent voor Spaanse autoregistraties

De nieuw geregistreerde voertuigen hebben nu kentekenplaten met de letter 'N' in de reeks, misschien een klein detail, maar een duidelijk teken dat het Spaanse registratiesysteem gestaag doorgaat.

Sinds april 2025 is deze nummerplaat door de DGT uitgegeven.

Sinds 2000 volgt het Spaanse kentekensysteem een ​​eenvoudig patroon: vier cijfers, drie letters, die in opeenvolging opschuiven. Klinkers en sommige medeklinkers zoals Ñ en Q worden overgeslagen om verwarring te voorkomen.

Eerst lopen de cijfers op van 0000 naar 9999, waarna de letters alfabetisch verdergaan. Daarom zijn we begonnen met kentekens zoals 0000 BBB en zullen we uiteindelijk 9999 ZZZ bereiken.

Volgens de DGT is er nog genoeg leven in het systeem, genoeg om het tot ongeveer 2050 draaiende te houden.

De evolutie van Spaanse kentekenplaten van regionaal naar nationaal systeem

Spaanse kentekenplaten hebben er niet altijd zo uitgezien zoals nu.

De allereerste registratie van een voertuig en bijbehorende nummerplaat werd geregistreerd op 31 oktober 1900, op de Balearen.

Destijds bevatten kentekenplaten provinciale codes, twee letters die de herkomst van de auto aangaven, gevolgd door een reeks cijfers. Een kenteken als TE 000234 zou bijvoorbeeld betekenen dat het voertuig in Teruel geregistreerd stond.

Dit provinciale systeem bleef bestaan ​​tot begin jaren 70, toen het plaatsmaakte voor een provinciale alfanumerieke stijl, waarbij letters en cijfers werden gecombineerd, maar die nog steeds aan specifieke regio's waren gekoppeld.

Die methode heeft Spanje bijna drie decennia lang doorstaan, voordat in 2000 de behoefte aan een nationaal, locatieloos systeem duidelijk werd.

De huidige opzet laat niet zien waar een auto is geregistreerd, een stap die bedoeld was om het proces te moderniseren en de toenemende aantallen voertuigen te verwerken.

De unieke kentekenplaten van Spanje: wie krijgt ze en waarom

Hoewel de meeste voertuigen het standaardpatroon volgen, hebben sommige voertuigen kentekenplaten die opvallen.

Diplomatieke auto's gebruiken bijvoorbeeld speciale kleurenschema's:

• Rode kentekenplaten met CD voor het diplomatieke korps

• Groene met CC voor consulaten

• Gele met TA voor administratief personeel.

• Internationale organisaties krijgen blauwe kentekenplaten met de aanduiding OI.

De veiligheidsdiensten van het land hebben ook hun eigen badges:

• De Guardia Civil gebruikt PGC

• De Nationale Politie gebruikt CNP

• Het leger gebruikt aanduidingen zoals ET voor de landmacht en EA voor de luchtmacht.

• Zelfs de Ertzaintza (Baskische politie) heeft een opvallende gotische E op hun borden.

Dus als je gloednieuwe auto's met een glimmende 'N' op hun kentekenplaat ziet, weet je nu precies waarom.

Het is niet zomaar een letter, het is een klein teken van hoe de Spaanse wegen, en de voertuigen daarop, zich blijven ontwikkelen.

Wil je 20 euro per maand besparen op je elektriciteitsrekening? Probeer dan deze simpele tips...

De elektriciteitsrekening is voor veel mensen in Spanje een nachtmerrie geworden. Daarom is het belangrijk om een ​​paar kleine dagelijkse gewoontes aan te leren, naast het wijzigen van tarieven en het in de gaten houden van tijdsschommelingen, die je kunnen helpen om de rekening lager te houden. Nee, we hebben het niet over het uitdoen van de lichten, maar over andere tips waar je misschien nog niet aan hebt gedacht.

1. Stand-bymodus

Laten we beginnen met misschien wel de meest voor de hand liggende truc. De apparaten in je huis moeten volledig uitgeschakeld zijn. Het laten staan ​​van de televisie, decoder of spelcomputer in de stand-bymodus is goed voor tot wel 10% van je jaarlijkse verbruik. Het installeren van stekkerdozen met schakelaars of het loskoppelen van apparaten die niet gebruikt worden, kan je tot wel vijf euro per maand besparen.

2. Oven

Voorzichtigheid in de keuken is ook geboden. De oven langer voorverwarmen dan nodig, bijvoorbeeld, verhoogt de energierekening aanzienlijk. Het afdekken van voedsel (met aluminiumfolie of een afsluitbare bak) bespaart tijd en geld tijdens het koken, net als het benutten van restwarmte. Schakel hiervoor de oven tien minuten voor de geplande kooktijd uit en laat het eten verder garen zonder elektriciteit te gebruiken.

3. Kookplaten

Weinigen van ons zijn zich bewust van de impact (ongeveer twee euro per maand) van het plaatsen van kleine pannen op te grote branders op de kookplaat. We denken dat het eten zo sneller gaart, maar het enige dat zeker is, is dat we meer energie verbruiken dan strikt noodzakelijk is.

4. Vaatwasser, wasmachine en wasdroger

De vaatwasser, wasmachine of wasdroger maar halfvol gebruiken is niet goed voor je portemonnee. De meeste fabrikanten raden aan om altijd lange programma's te gebruiken, tot de maximale capaciteit die in de handleiding staat aangegeven. Bij de was is het ook raadzaam om programma's met koud of warm water te kiezen: dit kan tot 15 cent per wasbeurt besparen, wat neerkomt op 30 tot 60 euro per jaar voor een gemiddeld huishouden.

5. Magnetron

Duurt het echt drie minuten om je latte op te warmen of 40 minuten om kippenbouten te ontdooien? In veel gevallen zijn deze tijden gebaseerd op wat je eerste magnetron was. Als je recenter een nieuwer model hebt, kun je waarschijnlijk een stuk zuiniger zijn en zo een paar euro besparen op je energierekening. Fabrikanten brengen immers steeds meer energiezuinige apparaten op de markt.

6. Koelkast

Besparen begint meestal al lang voordat een huishoudelijk apparaat uw huis binnenkomt: in de winkel, wanneer u het kiest op basis van het energielabel. Wat koelkasten betreft, raden experts bijvoorbeeld aan om, naast het kiezen van een energiezuinig model, de juiste temperatuur in te stellen (4°C voor het koelgedeelte en -18°C voor het vriesgedeelte) om zo'n vijf euro per maand te besparen.

7. Televisie

Televisies zijn ook duur. Naast dat ze te veel ruimte innemen in een kleine woonkamer waar u de aanbevolen minimale afstand tot de bank niet kunt bewaren, verhoogt een te grote tv uw elektriciteitsverbruik onnodig. Door de helderheid aan te passen en de 'eco'-modus te gebruiken, die veel modellen hebben, bespaart u nog een paar euro. Alles bij elkaar opgeteld loopt het bedrag op.

8. Gloeilampen

Veel huizen gebruiken al ledverlichting vanwege het lage energieverbruik, maar misschien heb je nog steeds gloeilampen of tl-buizen die je energierekening met wel drie euro per maand verhogen. Een optie is om ze te vervangen door slimme ledlampen met bewegingssensoren.

9. Aangesloten opladers en vuile filters

Er kunnen nog andere energievreters in huis zijn, zoals opladers die zijn aangesloten zonder iets op te laden. Ze verspillen energie en geld en het resultaat is hetzelfde als de koelkast constant openen of open laten staan. Nog een punt om rekening mee te houden: controleer of deuren en ramen goed zijn afgedicht, zodat er geen warmte naar binnen of buiten kan.

Vergeet niet de filters van de airconditioning schoon te maken en gebruik de apparaten die het meeste energie verbruiken niet op de duurste momenten van de dag als je een uurtarief hebt. De app 'redOS' is handig, met dagelijks bijgewerkte grafieken waarmee je weet wanneer je de vaatwasser of wasmachine moet programmeren.

Spanje bereikt de kaap van 49 miljoen inwoners en het aantal blijft groeien

Volgens het Nationaal Instituut voor de Statistiek (INE) telt Spanje 49.128.297 inwoners. Het afgelopen jaar is de bevolking met meer dan 500.000 mensen toegenomen, de grootste jaarlijkse stijging sinds 2008. Immigratie is de belangrijkste reden voor deze groei, waarbij buitenlandse werknemers, langdurige inwoners en Europese expats aanzienlijk bijdragen aan de toename.

De natuurlijke bevolkingsgroei in Spanje blijft negatief, met ongeveer 322.000 geboorten tegenover 462.000 sterfgevallen. Dit betekent dat de totale bevolking zonder immigratie zou zijn gedaald. De instroom van migranten en expats is daarom essentieel geweest voor het behoud van demografische stabiliteit en het compenseren van de aanhoudende trend van een vergrijzende bevolking en lage geboortecijfers.

Regionale verschillen en stedelijke groei

De bevolkingsgroei is niet gelijkmatig verdeeld over gans Spanje. Madrid en Catalonië lieten de grootste stijgingen zien, terwijl ook de regio Valencia en Andalusië een opmerkelijke groei doormaakten, met name in de kustprovincies die populair zijn bij expats en gepensioneerden. In deze regio's hebben zich grote aantallen EU-burgers gevestigd, waaronder Britten, Duitsers en Fransen de grootste groepen waren.

Omgekeerd blijven plattelandsgebieden in regio's zoals Castilla y León, Aragón en Extremadura te kampen hebben met ontvolking. De migratie van jongere inwoners naar stedelijke centra, in combinatie met lage geboortecijfers, verergert de achteruitgang op het platteland.

Immigratie helpt deze trend in sommige gebieden te verzachten, maar heeft de langetermijnpatronen van ontvolking niet kunnen keren. De concentratie van bevolkingsgroei in stedelijke gebieden zet ook druk op huisvesting, gezondheidszorg en lokale voorzieningen, een uitdaging die steeds meer wordt erkend door beleidsmakers.

Buitenlandse staatsburgers en expats

Immigranten vormen een groeiend deel van de Spaanse bevolking, waarbij Latijns-Amerikaanse staatsburgers, met name uit Venezuela, Colombia en Peru, de grootste groep nieuwkomers vormen.

Marokkaanse staatsburgers blijven de grootste niet-EU-gemeenschap. Europese burgers en expats die er al lang wonen, waaronder Britten, Duitsers, Fransen en Italianen, dragen ook aanzienlijk bij aan de bevolkingsgroei.

Veel van deze expats worden aangetrokken door het klimaat, de levensstijl, het gezondheidszorgsysteem en de werkgelegenheid in Spanje en kiezen ervoor zich permanent te vestigen in zowel stedelijke als kustgebieden.

De economische impact van buitenlandse inwoners is aanzienlijk. Immigranten en expats vormen nu meer dan 18% van de Spaanse bevolking en dragen bij via belastingen, sociale zekerheid en consumentenbestedingen.

Ze helpen de overheidsfinanciën en het pensioenstelsel in stand te houden en vullen tekorten aan arbeidskrachten aan in sectoren zoals de landbouw, horeca, gezondheidszorg, logistiek en huishoudelijke diensten.

Hun aanwezigheid bevordert ook de culturele diversiteit en ondersteunt lokale gemeenschappen door extra vaardigheden en ervaring te bieden.

Overheidsbeleid en publieke opinie

De Spaanse overheid heeft het belang van immigratie voor demografische en economische stabiliteit benadrukt. Er zijn maatregelen genomen om verblijfsvergunningen, werkvergunningen en integratie te vereenvoudigen, zodat nieuwkomers zich kunnen vestigen en effectief kunnen bijdragen aan de samenleving.

De publieke opinie erkent de economische en sociale voordelen van immigratie, hoewel er nog steeds zorgen bestaan ​​over huisvesting, gezondheidszorg en de druk op de openbare diensten in stedelijke gebieden.

Ondanks deze uitdagingen zal migratie naar verwachting een centraal onderdeel blijven van het Spaanse demografische beleid, met name gezien de vergrijzende bevolking en de aanhoudend lage natuurlijke aangroei van de bevolking.

Belangrijkste punten

• De bevolking van Spanje bereikte 49.128.297, het hoogste aantal ooit geregistreerd.

• In één jaar tijd kwamen er meer dan 500.000 nieuwe inwoners bij, voornamelijk door immigratie.

• De natuurlijke bevolkingsgroei blijft negatief, wat het belang van migranten en expats benadrukt.

• De grootste groepen nieuwkomers zijn inwoners van Latijns-Amerika en Marokko.

• EU-burgers en expats die er al lang wonen, waaronder Britten en Duitsers, dragen bij aan de bevolkingsgroei, met name in de kustregio's.

• Madrid, Catalonië, Valencia en Andalusië kenden de sterkste regionale groei.

Twee belangrijke trends zijn duidelijk: Spanje is steeds meer afhankelijk van buitenlandse inwoners en expats om de bevolking op peil te houden, en de stedelijke centra blijven groeien terwijl de plattelandsgebieden krimpen. Immigratie blijft cruciaal voor de economische, sociale en demografische stabiliteit.

Vooruitkijkend hangt de demografische ontwikkeling van Spanje af van een beheerd migratiebeleid, regionale steunprogramma's en initiatieven om hogere geboortecijfers te stimuleren.

De voortdurende vestiging van Europese expats en andere buitenlandse inwoners zorgt ervoor dat migratie een belangrijke factor blijft die de bevolking en de samenleving van Spanje vormgeeft.

Spaanse jongeren onder de 16 worden geblokkeerd op sociale media

Spanje heeft een plan om in 2026 minderjarigen te beschermen tegen online gevaren en is van plan de minimumleeftijd voor toegang tot sociale media te verhogen naar 16 jaar.

Dit beleid, dat is gebaseerd op recente wijzigingen in Australië, zou platforms kunnen dwingen de accounts van ongeveer 700.000 14- en 15-jarigen te deactiveren. Het doel is om misbruik, cyberpesten, overmatige blootstelling van privacygevoelige gegevens en de consumptie van pornografie onder jongeren tegen te gaan.

Het nieuwe leeftijdsverificatiesysteem

Om deze beperkingen te handhaven, introduceert Spanje een elektronisch leeftijdsverificatiesysteem genaamd Cartera Digital Beta (digitale portemonnee bèta), door critici ook wel "Pajaporte" genoemd.

Dit systeem, ontwikkeld door het Spaanse Agentschap voor Gegevensbescherming (AEPD) en de Nationale Munt en Postzegelfabriek, vereist dat gebruikers hun identiteit verifiëren om toegang te krijgen tot gevoelige online content.

Dit systeem, onderdeel van de voorgestelde Wet ter Bescherming van Minderjarigen in Digitale Omgevingen, heeft controverse veroorzaakt vanwege privacybezwaren.

Internetgebruikersorganisaties stellen dat het de overheid in staat zou kunnen stellen surfgedrag te volgen, wat een schending van het recht op privacy zou betekenen. VPN's zouden gebruikers ondertussen in staat kunnen stellen nationale beperkingen te omzeilen door IP-adressen te maskeren.

Grote platformen verzetten zich tegen de veranderingen, net als in Australië, waar ze weigerden 400.000 accounts van minderjarigen te deactiveren. In het Verenigd Koninkrijk leidde een vergelijkbaar verificatiesysteem tot een daling van 30 procent in het verkeer naar pornosites, waardoor niet alleen minderjarigen, maar ook volwassenen werden afgeschrikt.

Online risico's voor Spaanse minderjarigen

Statistieken benadrukken het directe risico: een rapport van het Ministerie van Binnenlandse Zaken onthult ongeveer 100 arrestaties per jaar voor het ronselen van minderjarigen, waarbij gemiddeld 75 procent van de slachtoffers meisjes van 13 jaar zijn.

Een onderzoek van Red.es, in samenwerking met UNICEF en de Universiteit van Santiago de Compostela, toonde aan dat 33 procent van de 12- tot 16-jarigen online pornografie heeft bekeken, waarvan 7,6 procent dit wekelijks doet en 5 procent een OnlyFans-account heeft.

Een studie van de Universiteit van Navarra laat zien dat tieners gemiddeld meer dan vijf sociale mediaplatformen gebruiken, met WhatsApp (91 procent), TikTok (79 procent) en Instagram (79 procent) als meest gebruikte.

Risico's zijn onder andere sextortion, identiteitsdiefstal en blootstelling aan gewelddadige content of content over eetstoornissen. De Fundación ANAR waarschuwt dat mobiele telefoons deuren openen naar bedreigingen die de geestelijke gezondheid, slaap en sociale vaardigheden beïnvloeden.

Uit het onderzoek blijkt dat 26,8 procent van de 13- tot 18-jarigen seksueel getinte afbeeldingen ontvangt en dat 23 procent bereid is om vreemden te ontmoeten die ze online hebben leren kennen.

Aanvullende beschermingsmaatregelen

Naast leeftijdsgrenzen schrijft de wet ouderlijk toezicht voor op alle telefoons die in Spanje worden verkocht. Dit maakt het mogelijk om pornografie, gokken of gewelddadige content te blokkeren, en er kunnen tijdslimieten worden ingesteld.

Platforms zoals Instagram en Tinder vertrouwen momenteel op zelf opgegeven geboortedata, die natuurlijk gemakkelijk te vervalsen zijn. Experts van ANAR, Save the Children en UNICEF hebben bijgedragen aan het opstellen van het wetsvoorstel uit 2024.

Andere EU-landen overwegen dit voorbeeld te volgen: Portugal en andere landen hanteren een minimumleeftijd van 13 jaar, terwijl Oostenrijk 14 jaar vereist. Minister Félix Bolaños heeft beloofd de toegang tot pornografie te voorkomen door de veiligheid van kinderen in digitale ruimtes prioriteit te geven.

De ervaring met het verbod op sociale media voor jongeren onder de 16 jaar in Australië zou "volgens plan" zijn verlopen, hoewel enkele tieners in een warenhuis in Sydney het daar niet mee eens waren en besloten te rellen. Wie weet wat de reactie in Spanje zal zijn?

Andalusië gaat vanaf 12 januari een systeem voor borstkankeronderzoek met eenmalige afspraken invoeren

De regionale overheid van Andalusië heeft besloten dat vanaf 12 januari alle vrouwen bij wie de eerste mammografie wijst op de ontwikkeling van borstkanker, een tweede mammografie, een echografie en een biopsie in één afspraak zullen ondergaan. Dit zal de diagnose en eventuele behandeling versnellen.

De borstkankercentra van de ziekenhuizen in Andalusië hebben tot 28 februari de tijd om hun schema's aan te passen en ervoor te zorgen dat dit nieuwe systeem volledig wordt geïmplementeerd.

Volgens het document van de regionale overheid van Andalusië is deze maatregel erop gericht ervoor te zorgen dat alle vrouwen met radiologische afwijkingen op een mammografie, zowel screenings- als diagnostische mammografieën, die geclassificeerd zijn als BI-RADS 4 of BI-RADS 5, alle aanvullende onderzoeken krijgen die de radioloog nodig acht om het diagnostische proces in één zorgconsult (op één dag) te voltooien. Dit omvat een aanvullende mammografie, een echografie van de borst en, indien nodig, een percutane core-naaldbiopsie.

Het doel van deze maatregel is het verminderen van onzekerheid van de patiënt, het verkorten van de wachttijden, het verbeteren van de continuïteit van de zorg, het minimaliseren van reizen en het garanderen van flexibele, gecoördineerde en persoonsgerichte zorg.

De maatregel is algemeen van toepassing, behalve in bepaalde gevallen die naar behoren moeten worden gemotiveerd en door de radioloog moeten worden vastgelegd. Dit betreft onder andere: vrouwen die behandeld worden met anticoagulantia of plaatjesremmers waarvoor voorbereiding nodig is, vrouwen die na het echografisch onderzoek een stereotactische biopsie nodig hebben, die in de daaropvolgende dagen in een specifieke ruimte moet worden ingepland en vrouwen die om persoonlijke redenen besluiten de afspraak uit te stellen.

Deze regeling is van toepassing op alle managementafdelingen, radiodiagnostische eenheden en borstklinieken binnen de Andalusische openbare gezondheidszorg en geldt voor alle handelingen met betrekking tot de zorg voor vrouwen die een mammografisch onderzoek ondergaan.

Het hoofd van de directie-generaal is onder andere verantwoordelijk voor het leiden en beheren van kwalitatief hoogwaardige gezondheidszorgactiviteiten, het garanderen van de gezondheidszorgrechten van de inwoners, het programmeren en plannen van de gezondheidszorgmiddelen en het bevorderen en evalueren van acties gericht op het verbeteren van de continuïteit en volledigheid van de gezondheidszorg.

Hij is tevens verantwoordelijk voor het plannen, coördineren, implementeren en evalueren van de strategie en de specifieke zorgplannen van het Andalusische gezondheidssysteem.

Regionaal minister van Volksgezondheid Antonio Sanz bevestigde het systeem van borstkankerscreening met één afspraak via sociale media. Hij benadrukte ook dat de regionale overheid van Andalusië "zal blijven werken aan een beter openbaar gezondheidssysteem voor alle Andalusiërs".

Een nieuw weerfront na storm Emilia zou Spanje een zeldzame witte kerst kunnen bezorgen

Sommigen in Spanje zullen dit jaar een zeldzame witte kerst beleven, maar iedereen zal het koud hebben. Hoewel de hevige storm Emilia, die de afgelopen week grote overlast veroorzaakte, eindelijk Spanje verlaat, waarschuwen meteorologen dat er nog lang geen sprake zal zijn van een verademing.

Een nieuw koudefront nadert vanuit het noorden en een geïsoleerd lagedrukgebied, bekend als een DANA (Depresión Aislada en Niveles Altos), vormt zich in het zuiden en zal de hele week voor wijdverspreide weer instabiliteit zorgen, aldus de laatste voorspellingen van het Spaanse meteorologische instituut AEMET.

De woordvoerder van AEMET legde uit dat, hoewel de directe invloed van Emilia afneemt, de atmosferische omstandigheden zeer instabiel blijven. "Dinsdag zal er regen vallen op het grootste deel van het Iberisch schiereiland en de Balearen," zei hij, eraan toevoegend dat er ook woensdag en donderdag buien worden verwacht, met name langs de Middellandse Zeekust.

De temperaturen beginnen donderdag te dalen

Op donderdag 18 december bereikt een koufront het noordwestelijke schiereiland, wat opnieuw neerslag en koelere lucht met zich meebrengt. Vooruitkijkend naar vrijdag en het weekend, kunnen de regenbuien aanhouden in de noordelijke en westelijke regio's, evenals in mediterrane gebieden zoals Catalonië en de Balearen. Geen enkel deel van het land is volledig veilig voor stortbuien, hoewel de kans op regen het kleinst is in Navarra, het noorden van Aragón en het westen van Catalonië.

De temperaturen dalen, vooral in het westen en zuiden van het schiereiland, met een verwachte sterke daling van de nachttemperaturen in het noorden en midden. Deze koelere luchtmassa kan leiden tot vorstvorming in het binnenland.

Aanhoudende regenval voorspeld voor Catalonië en Valencia

Regionaal worden de zwaarste gevolgen verwacht in verschillende belangrijke zones. Er wordt overvloedige, plaatselijk intense en aanhoudende regenval voorspeld voor Galicië, Asturië, zuidelijk Andalusië, oostelijk Castilla-La Mancha en het Middellandse Zeegebied, met name zuidelijk Catalonië en de regio Valencia. Ook de Balearen zullen regen krijgen die plaatselijk sterk kan zijn. Daarnaast wordt er zware sneeuwval verwacht in het Centraal-Systeem gebergte boven circa 1200 meter, wat mogelijk wegen en passen op hogere hoogtes kan blokkeren.

Woensdag 17 december wordt aangemerkt als een bijzonder ongunstige dag voor het Middellandse Zeegebied, met onweersbuien, zware en aanhoudende regen en mogelijk hagel in oostelijk Catalonië, de regio Valencia, Murcia, oostelijk Andalusië en de Balearen. In zuidelijk Valencia en noordelijk Alicante is een aanzienlijke sneeuwaccumulatie mogelijk, wat de bezorgdheid over plaatselijke overstromingen vergroot.

Een DANA vormt zich in het zuiden en stormen komen mogelijk terug

Buiten de Middellandse Zee kan het in een groot deel van de rest van het land woensdag even wat minder regenen, maar het algehele weerpatroon blijft onstabiel. Naarmate de week vordert, kan de naderende DANA vanuit het zuiden de stormen intensiveren, terwijl het koufront in het noorden de mix versterkt. Dit kan leiden tot een complex weerscenario met risico's op stortbuien en plotselinge temperatuurschommelingen.

AEMET waarschuwt inwoners om de waarschuwingen in de gaten te houden, vooral in kwetsbare kust- en berggebieden. De autoriteiten adviseren voorzichtig te zijn op de weg, onnodige reizen in de getroffen gebieden te vermijden en zich voor te bereiden op mogelijke verstoringen van het dagelijks leven. Deze langdurige periode van instabiliteit herinnert ons eraan hoe onvoorspelbaar de winterse weerspatronen in Spanje steeds vaker zijn.

Spanje introduceert een landelijk Openbaar Vervoersabonnement voor €60 per maand

De Spaanse regering heeft de invoering aangekondigd van een nationale vervoerspas van € 60 per maand. Deze pas is bedoeld om reizigers in staat te stellen met een vast bedrag door het hele land te reizen met diverse vormen van openbaar vervoer. De maatregel werd aangekondigd door premier Pedro Sánchez in het kader van het jaarlijkse voortgangsrapport en zal naar verwachting worden goedgekeurd tijdens de laatste ministerraadsvergadering van het jaar, waarna de pas in de tweede helft van januari 2026 van kracht zal worden.

Volgens het plan zal de pas geldig zijn voor reizen met de RENFE Cercanías-treinen (voor forenzen en reizigers), intercitytreinen (middellange afstanden) en staatsbuslijnen in heel Spanje. Dit biedt een vereenvoudigde en betaalbare optie voor zowel forenzen als reizigers over lange afstanden. Jongeren onder de 26 jaar betalen een gereduceerd tarief van € 30 per maand, een maatregel om jongere inwoners aan te moedigen vaker gebruik te maken van het openbaar vervoer.

Doel van het plan, lagere reiskosten en meer duurzaamheid

De overheid presenteert de nieuwe pas als onderdeel van een bredere strategie om de levenskosten te verlagen en duurzame mobiliteit te bevorderen. Sánchez benadrukte dat forenzen die dagelijks tussen steden reizen tot wel 60% op hun reiskosten kunnen besparen in vergelijking met de huidige ticketprijzen. Voorstanders zeggen dat de maatregel de financiële druk op huishoudens uit de arbeidersklasse en de middenklasse kan verlichten, met name op degenen die dagelijks afhankelijk zijn van het openbaar vervoer.

De aankondiging bevestigde ook dat de bestaande kortingen op het openbaar vervoer tot en met 2026 van kracht blijven, wat regelmatige gebruikers extra financiële verlichting biedt. De overheid heeft regionale en lokale overheden uitgenodigd om samen te werken aan de uitbreiding van de pas door geleidelijk meer vervoersnetwerken te integreren.

Wat de pas inhoudt en wat de beperkingen zijn

De pas is in eerste instantie van toepassing op Cercanías-treinen, middel langeafstandstreinen en staatsbussen, met de mogelijkheid tot geleidelijke toevoeging van regionale en lokale vervoersnetwerken als lokale overheden daarvoor kiezen. Deze flexibele aanpak erkent de complexiteit van de diverse vervoerssystemen in Spanje en de autonomie van lokale overheden.

Details over de dekking zijn nog deels voorlopig. Sommige commentatoren hebben opgemerkt dat de pas in eerste instantie geen hogesnelheidstreinen (AVE) zal omvatten en dat de mate van integratie met metro's en stadsbussen afhankelijk zal zijn van toekomstige overeenkomsten. De autoriteiten hebben benadrukt dat de maatregel een startpunt is dat in de loop der tijd kan worden uitgebreid.

Wat staat de openbaarvervoersector te wachten?

De overheid is van plan om het wettelijke kader voor de pas in de komende weken af ​​te ronden, voorafgaand aan de formele invoering. De implementatie vereist coördinatie tussen nationale, regionale en lokale overheden om een ​​soepele uitrol van de ticket- en prijssystemen te garanderen. Ambtenaren hebben aangegeven dat voortdurende dialoog met vervoersaanbieders en belanghebbenden cruciaal zal zijn om het bereik en de effectiviteit van de pas in heel Spanje in 2026 en daarna uit te breiden.

Waarom kleurt Spanje elke december rood?

Begin december beginnen de etalages in Spanje te veranderen. Tussen de kerstverlichting en feestelijke versieringen domineert één kleur stilletjes: rood. Lingeriewinkels, winkelketens en zelfs buurtmarkten vullen hun schappen met scharlakenrode slips, bh's en boxershorts.

Het is geen modetrend. Het is bijgeloof en een bijgeloof dat voor veel Spanjaarden nog steeds een diepe betekenis heeft aan het einde van het jaar.

1. Een kleur die geassocieerd wordt met geluk, liefde en bescherming
2. Waarom je de lingerie niet zelf hoort te kopen
3. Waar komt de traditie vandaan?
4. Een van de vele rituelen op Nochevieja
5. Waarom de winkels het moment nooit missen
6. Dus… Bestaat er ook een traditie van geel ondergoed?
7. Zijn er nog andere plaatselijke gebruiken tijdens de oudejaarsperiode?

1. Een kleur die geassocieerd wordt met geluk, liefde en bescherming

Het geloof is simpel. Het dragen van rood ondergoed op oudejaarsavond zou geluk brengen voor het komende jaar. Rood wordt al lang geassocieerd met vitaliteit, verlangen en bescherming, en de traditie wordt in heel Spanje in ere gehouden, van Andalusië tot Catalonië.

Sommigen omarmen het volledig. Anderen dragen rood discreet, alleen voor middernacht. Maar op Nochevieja (Oudejaarsavond) heeft de kleur een symbolische betekenis, zelfs voor degenen die beweren niet in bijgeloof te geloven.

2. Waarom je de lingerie niet zelf hoort te kopen

Volgens de traditie werkt rood ondergoed het beste als het als cadeau wordt ontvangen. Het zelf kopen ervan zou het effect ervan verzwakken.

Door dit geloof is rode lingerie een seizoenscadeau geworden, dat in de dagen voor oudejaarsavond wordt uitgewisseld tussen partners, vrienden en zelfs familieleden. Winkeliers kennen dit ritueel maar al te goed. De voorraad wordt weken van tevoren aangelegd, wetende dat de vraag lang voor 31 december piekt.

3. Waar komt de traditie vandaan?

De oorsprong is onderwerp van discussie, maar historici wijzen over het algemeen in twee richtingen.

In middeleeuws Europa geloofde men dat rood ziekte en ongeluk afweerde, maar het openlijk dragen ervan werd soms afgekeurd. Door het verborgen te houden, dicht op het lichaam, konden mensen profiteren van de beschermende symboliek zonder de aandacht te trekken.

Anderen traceren de traditie nog verder terug, naar oude overtuigingen die rood associeerden met vruchtbaarheid, passie en vernieuwing, thema's die nauw verbonden zijn met de jaarwisseling.

Wat de precieze oorsprong ook moge zijn, de gewoonte raakte in de twintigste eeuw stevig verankerd in de Spaanse volkscultuur en heeft sindsdien alle modetrends overleefd.

4. Een van de vele rituelen op Nochevieja

Rood ondergoed is slechts een onderdeel van de Spaanse nieuwjaarsviering. Om middernacht komt het hele land tot stilstand voor het ritueel van de twaalf druiven, waarbij voor elke klokslag een druif wordt gegeten.

Het is een moment dat gedeeld wordt in huiskamers, op stadspleinen en via televisieschermen, en dat mensen verenigt in een collectieve wens voor een beter jaar. De traditie van het rode ondergoed past perfect in deze bredere cultuur van optimisme, humor en gedeeld geloof.

5. Waarom de winkels het moment nooit missen

Voor winkeliers is rood in december net zo voorspelbaar als de kerstverlichting of de komst van Driekoningen in januari. Van luxe boetieks tot budgetwinkels, de kleur staat niet voor romantiek, maar voor ritueel.

Of mensen nu echt in de kracht ervan geloven of niet, het dragen van rood is een klein, hoopvol gebaar geworden, een manier om tegelijkertijd een einde en een nieuw begin te markeren.

6. Dus… Bestaat er ook een traditie van geel ondergoed?

Ja, hoewel het in Spanje veel minder wijdverbreid is. In sommige Latijns-Amerikaanse landen, met name Mexico, Colombia en delen van Peru, wordt geel ondergoed op oudejaarsavond gedragen om geld, succes en voorspoed aan te trekken, in plaats van liefde of algemeen geluk.

In Spanje duikt geel ondergoed af en toe op in winkels en wordt het soms speels overgenomen, vooral door jongeren of mensen die beïnvloed zijn door Latijns-Amerikaanse gebruiken. Het blijft echter ondergeschikt aan rood en wordt niet op dezelfde manier als een traditioneel Spaans ritueel beschouwd.

7. Zijn er nog andere plaatselijke gebruiken tijdens de oudejaarsperiode?

Uiteraard zijn er nog andere gebruiken in Spanje zoals de Baskische kerstman, de Kerst boomstam, de Catalaanse poeper, El Gordo loterij, de nieuwjaarsduik en de 3 Koningen. Meer informatie hierover kan men vinden op Verblijven in Spanje.

U hoeft toch geen tolk in te huren als je naar de dokter in Andalusië gaat

Meertalige mededelingen in sommige openbare gezondheidscentra in Andalusië, en steeds vaker ook in delen van de regio Valencia en andere gebieden met een grote expatpopulatie, hebben voor verwarring gezorgd onder niet-Spaanstalige inwoners.

De mededelingen leken namelijk te suggereren dat patiënten verplicht waren om met een eigen tolk naar hun afspraak te komen. De regionale gezondheidsautoriteiten hebben inmiddels verduidelijkt dat de posters geen officieel beleid weerspiegelen en dat patiënten niet verplicht zijn om een ​​tolk mee te nemen om zorg te ontvangen.

De mededelingen, in het Engels, Frans, Arabisch en Russisch, adviseren patiënten die geen vloeiend Spaans spreken om vanaf 1 januari 2026 met een tolk naar hun consultaties te komen.

Foto's van de posters, met de logo's van Servicio Andaluz de Salud (SAS) en Junta de Andalucía, werden massaal gedeeld op lokale sociale media en expatfora, wat leidde tot bezorgdheid over de toegang tot gezondheidszorg voor internationale inwoners.

Soortgelijke meldingen zijn ook binnengekomen in delen van de regio Valencia en andere regio's met een groot aantal buitenlandse inwoners. Dit roept de vraag op of de aanpak zich informeel tussen klinieken verspreidt in plaats van dat deze via regionaal beleid wordt ingevoerd.

Lokaal uitgegeven maar niet door regionale autoriteiten

Een tijdschrift heeft contact opgenomen met Salud Responde, de regionale gezondheidsinformatiedienst van de Junta de Andalucía, om de situatie te verduidelijken. Salud Responde bevestigde dat er tot op heden geen regionale richtlijn bekend is die patiënten verplicht om zelf een tolk te regelen en zei dat de posters niet door hen of de Junta de Andalucía zijn uitgegeven.

Hoewel de fysieke mededelingen die in klinieken zijn gefotografeerd authentiek lijken, zei Salud Responde dat ze moeten worden beschouwd als lokale communicatie, geproduceerd op het niveau van de individuele gezondheidscentra. Er is geen overeenkomend persbericht of richtlijn gepubliceerd via de officiële regionale gezondheidskanalen.

Dit onderscheid is belangrijk, omdat lokale administratieve mededelingen in wachtruimtes kunnen worden getoond zonder een bindende beleidswijziging te vertegenwoordigen. Tot nu toe is er geen formele aankondiging gedaan die wijst op een verandering in de manier waarop taalondersteuning wordt geboden binnen het openbare gezondheidszorgsysteem van Andalusië.

Bestaande tolkdiensten

Artsen kunnen gebruikmaken van vertaalondersteuning binnen het hele systeem.

Salud Responde benadrukte dat het openbare gezondheidszorgsysteem van Andalusië al een gevestigde vertaal- en tolkdienst biedt voor patiënten die geen Spaans spreken of verstaan. Deze dienst is beschikbaar voor artsen in gezondheidscentra, ziekenhuizen en spoedeisende hulpafdelingen en is specifiek bedoeld om te voorkomen dat taalbarrières de diagnose of behandeling belemmeren.

Belangrijk is dat de regionale hulplijn benadrukte dat patiënten niet verplicht zijn om een ​​tolk in te huren, mee te nemen of te betalen. De verantwoordelijkheid voor effectieve communicatie ligt bij de zorgverleners, die indien nodig gebruik kunnen maken van telefonische of andere tolkondersteuning.

Richtlijnen op kliniekniveau kunnen rekening houden met werkdruk

Gezondheidsfunctionarissen erkenden dat individuele klinieken patiënten kunnen aanmoedigen om met een Spaanssprekende begeleider naar hun afspraak te komen als praktische maatregel, met name in drukke praktijken waar de consultatietijd beperkt is. Dergelijke verzoeken zijn echter niet verplicht en kunnen het recht van patiënten op zorg niet tenietdoen.

Sommige expats benadrukten dat hoewel er al vertaaldiensten bestaan ​​binnen de publieke gezondheidszorg, deze onder druk kunnen komen te staan ​​in gebieden met een groot aantal internationale inwoners.

Patiënten wordt geadviseerd om lokaal om verduidelijking te vragen

Patiënten die dergelijke mededelingen tegenkomen, wordt geadviseerd contact op te nemen met hun lokale gezondheidscentrum of Salud Responde om te bevestigen welke tolkdiensten beschikbaar zijn.

Regionale autoriteiten worden aangemoedigd om duidelijke richtlijnen te publiceren om migranten, expats en bezoekers gerust te stellen dat taalbarrières de toegang tot de Spaanse openbare gezondheidszorg niet zullen belemmeren.

DGT en de Guardia Civil starten alcoholcampagne voor de kerstperiode

De feestdagen staan ​​voor de deur en hoewel ze synoniem zijn met feest en vrolijkheid, onthullen ze vaak ook een donkere kant op de Spaanse wegen. Nu de kerstperiode van start gaat, begint de Dirección General de Tráfico (DGT), in samenwerking met de Guardia Civil, op maandag 15 december met een intensievere verkeerscontrolecampagne. De focus ligt daarbij sterk op alcohol- en drugstesten om de onvermijdelijke toename van gevaarlijke rijincidenten tegen te gaan.

Verkeersexperts wijzen op verschillende factoren die bijdragen aan de toename van verkeersovertredingen en -ongevallen in deze periode: meer afleiding achter het stuur, te hard rijden, parkeerfouten en, het allerbelangrijkste, alcohol- en drugsgebruik.

Intensiverende verkeerscontroles en stijgende ongevalscijfers

De toename van reizen en sociale evenementen tijdens de feestdagen zet de verkeersveiligheid enorm onder druk. Wegen en straten raken verstropt, vaak door bestuurders die, door vermoeidheid, haast of het gebruik van verdovende middelen, fouten maken met tragische gevolgen.

Om de risico's te beperken, intensiveert de DGT (Directoraat-Generaal voor de Verkeersveiligheid) elk jaar enorm de controles, met name gericht op rijden onder invloed van alcohol en drugs. De noodzaak van deze maatregelen wordt onderstreept door ontnuchterende statistieken. Volgens DGT-gegevens uit 2024 had bijna de helft van de bestuurders die bij verkeersongevallen om het leven kwamen, alcohol of drugs gebruikt, wat de grote impact van middelenmisbruik op de verkeersveiligheid aantoont.

Inzicht in de wettelijke alcohollimieten en straffen

Voor bestuurders in Spanje is het essentieel om de wettelijke limieten voor alcoholgebruik te kennen, aangezien zelfs een kleine hoeveelheid tot zware straffen kan leiden.

• Algemene bestuurders: De wettelijke maximumlimiet voor alcohol in de adem is 0,5/l (milligram per liter). In het bloed is de limiet 0,5/l (gram per liter). Voor een gemiddelde man van 70 tot 90 kg komt dat overeen met ongeveer één flesje bier (330 ml) bij een maaltijd.

• Beginnende en professionele bestuurders: Voor bestuurders met minder dan twee jaar rijervaring, of professionele bestuurders, gelden strengere limieten: 0,15/l in de adem en 0,3/l in het bloed. Zie die hoeveelheid als het gebruik van mondwater in de ochtend.

En als je 's ochtends vroeg na een feestje de deur uit moet, denk dan nog eens goed na! Het lichaam verwerkt alcohol veel langzamer tijdens de slaap, dus die lichte kater die je voelt, is de alcohol die nog in je bloed zit.

Boetes voor te hard rijden variëren van € 100 tot € 600, afhankelijk van de ernst van de overtreding. Boetes voor verkeerd parkeren kunnen automobilisten tussen de €80 en €200 kosten. Naast te hard rijden en parkeerovertredingen, neemt het aantal ongevallen met voetgangers en bestelwagens tijdens de vakantieperiode ook toe als gevolg van de toegenomen commerciële activiteit. Het gecombineerde effect van deze factoren maakt de wegen aanzienlijk gevaarlijker en zorgt voor hogere boetes in vergelijking met andere maanden van het jaar.

Tips voor een veilige en boetevrije kerst

Veiligheid en verantwoordelijkheid staan ​​centraal voor een zorgeloze vakantie.

• Plan vooruit: Plan uw reizen ruim van tevoren om haast en impulsieve beslissingen die tot fouten leiden te voorkomen.

• Rijd niet onder invloed: Als u alcohol of drugs heeft gebruikt, rijd dan niet. De controles zijn streng en de straffen zijn zwaar.

• Respecteer de verkeersregels: Houd u altijd aan de snelheidslimieten en bewaar voldoende afstand tot andere voertuigen. Bedenk dat de Guardia Civil, met de huidige dronetechnologie, elk moment kan meekijken.

• Voertuigcontrole: Zorg ervoor dat uw voertuig in perfecte staat verkeert, met name de remmen, verlichting en banden, voordat u vertrekt. De Guardia Civil controleert deze onderdelen.

• Parkeer legaal: Parkeer alleen op de daarvoor bestemde plaatsen om hoge boetes voor verkeerd parkeren te voorkomen.

Bestuurders wordt ook aangeraden om ontvangen boetes te controleren voordat ze betalen, aangezien er soms procedurele of kennisgevingsfouten kunnen voorkomen. Het raadplegen van een juridisch expert op het gebied van verkeerszaken is essentieel als er een onregelmatigheid wordt geconstateerd.

De beste manier om ongelukken en boetes te voorkomen is door voorzichtig en verantwoordelijk te zijn. Kerstmis hoort een tijd van feest en samenhorigheid te zijn, geen periode van risico's op de weg.

Geen boardingpass, geen toegang? De nieuwe luchthavenregel in Spanje overvalt reizigers.

Als je binnenkort vanuit Spanje vliegt, is het betreden van de luchthaven mogelijk niet meer zo eenvoudig als voorheen. Een nieuwe toegangsregel die op Spaanse luchthavens wordt ingevoerd, zorgt in Barcelona al voor verwarring. Passagiers worden bij de ingang tegengehouden en gevraagd om aan te tonen dat ze daadwerkelijk vliegen.

De maatregel, goedgekeurd door luchthavenexploitant Aena, is bedoeld om de beveiliging in de terminals te versterken, maar voor veel reizigers komt het als een verrassing.

Waarom Spaanse luchthavens nu instapkaarten bij de ingang controleren

Op de luchthaven Barcelona-El Prat wordt aan passagiers nu al gevraagd om een ​​geldige instapkaart te tonen om de terminal binnen te komen. Particuliere beveiligingsmedewerkers zijn bij de hoofdingangen gestationeerd om documenten te controleren voordat ze mensen binnenlaten.

De regel geldt ongeacht of u met de auto, taxi, metro of trein arriveert. Zelfs reizigers die rechtstreeks van het openbaar vervoer komen, worden tegengehouden. Tijdens het recente lange weekend in Spanje was de toegang tot Terminal 1 beperkt tot één ingang op de vertrekverdieping, wat leidde tot lange wachtrijen en zichtbare frustratie.

Dezelfde controles gelden ook op de aankomstverdieping voor passagiers die de terminal binnenkomen vanaf de metro of parkeergarages. Mensen die familieleden komen ophalen, mogen nog wel naar binnen, maar ook zij kunnen door de beveiliging worden ondervraagd.

Dakloosheid en zakkenrollen aan de basis van de strengere maatregelen

Volgens vakbonden en luchthavenfunctionarissen is het belangrijkste doel het beperken van de aanwezigheid van zakkenrollers, illegale chauffeurs en daklozen in de luchthaventerminals.

De luchthaven van Barcelona heeft de afgelopen maanden herhaaldelijk kritiek gekregen vanwege veiligheidsproblemen. Minister van Binnenlandse Zaken Núria Parlon omschreef de situatie op een gegeven moment als "uit de hand gelopen", toen berichten over diefstal en onveiligheid de krantenkoppen bleven halen.

Het probleem is niet geheel nieuw. De politie zegt dat de situatie heel anders is dan een jaar geleden, toen de criminaliteit toenam, maar de autoriteiten benadrukken dat de controles nodig zijn om herhaling te voorkomen. De maatregel is ook gericht op zogenaamde "bagage-inpakkers", die reizigers benaderen en aanbieden hun koffers in te pakken in ruil voor geld.

Verwarring, wachtrijen en uiteenlopende reacties van reizigers

Hoewel Aena volhoudt dat de regel de veiligheid verbetert, heeft de manier waarop deze is ingevoerd tot gefronste wenkbrauwen geleid. Taxichauffeurs zeggen dat ze niet op de hoogte waren gesteld en moeten nu de vluchtgegevens van de passagier en hun taxivergunning aan de beveiliging laten zien voordat ze toegang krijgen.

Ook in Terminal 2 zijn controles begonnen, hoewel deze minder streng zijn vanwege het lagere aantal passagiers. Vergelijkbare controles worden verwacht op andere door Aena beheerde luchthavens, afhankelijk van de lokale omstandigheden.

Een woordvoerder van Aena bevestigde dat de controles zullen worden voortgezet en legde uit dat ze willekeurig of permanent kunnen zijn, afhankelijk van de veiligheidsbehoeften, en gedurende de dag worden uitgevoerd in samenwerking met de politie.

Voorlopig doen reizigers die naar Spanje reizen er goed aan hun boardingpass bij de hand te houden en extra tijd in te plannen. Wat voorheen een simpele wandeling naar de terminal was, kan nu beginnen met een veiligheidscontrole bij de ingang.

Catalonië voert de verplichting tot het dragen van mondkapjes opnieuw in

De Catalaanse regering (Govern de la Generalitat) heeft het dragen van mondkapjes wettelijk verplicht gesteld in alle ziekenhuizen, huisartsenpraktijken en verpleeghuizen.

De maatregel, die op woensdag 10 december inging, is een reactie op de huidige zogenaamde 'supergriep'-epidemie, officieel bekend als influenza A (H3N2) variant K.

Volgens de gezondheidsautoriteiten is dit de ernstigste uitbraak in 15 jaar, en de piek wordt pas over enkele dagen verwacht. De enorme toename van luchtweginfecties heeft de gezondheidszorg zwaar belast, met overbelasting van sommige spoedeisende hulpafdelingen tot gevolg. De verplichting moet de verspreiding van de zeer besmettelijke griep indammen en met name kwetsbare groepen beschermen.

Waarom wordt de mondkapjesplicht nu ingevoerd?

De beslissing om mondkapjes verplicht te stellen komt voort uit een alarmerende toename van luchtweginfecties, waaronder griep. Het totale aantal acute luchtweginfecties heeft extreem hoge niveaus bereikt, met een stijging van 50 procent in slechts één week. In de week van 1 tot en met 7 december bedroeg de incidentie 1.115 gevallen per 100.000 inwoners, wat neerkomt op ongeveer 90.000 gevallen per week.

• Vroegtijdige start: Het griepseizoen is dit jaar ongeveer vier weken eerder begonnen dan in voorgaande jaren vanwege de onverwacht lage temperaturen.

• Dominante stam: De momenteel meest voorkomende circulerende stam is de A(H3N2)-variant K. Gezondheidsexperts vermoeden dat deze variant een verminderde immuunrespons kan veroorzaken, wat bijdraagt ​​aan het hoge aantal gevallen.

• Overbelasting van het systeem: De hoge incidentie treft ouderen en kwetsbare groepen enorm, waardoor de capaciteit van de gezondheidszorg onder druk komt te staan. Lokale nieuwsberichten hebben de daaruit voortvloeiende overbelasting benadrukt, met patiënten die tot wel acht uur moeten wachten en bedden die in de gangen van de spoedeisende hulp worden geplaatst.

Het verplicht dragen van een mondkapje is een preventieve maatregel die bedoeld is om de escalerende epidemie beter in te dammen.

Wie moet een mondkapje dragen en waar?

De verplichting geldt voor vrijwel alle personen in specifieke zorg- en woonomgevingen:

Leeftijd: Alle personen van 6 jaar en ouder.

Locaties: Mondkapjes moeten worden gedragen in de volgende centra:

• Huisartsenpraktijken

• Ziekenhuizen en klinieken

• Centrale zorgcentra

• Psychiatrische centra

• Verpleeghuizen en centra voor mensen met een beperking

• Deze verplichting geldt voor zorgprofessionals, patiënten en alle bezoekers.

Duur en uitzonderingen

De maatregel is ingegaan op woensdag 10 december en geldt in eerste instantie voor een periode van 15 kalenderdagen vanaf de publicatie van het besluit in het Staatsblad van de Generalitat (Diari Oficial de la Generalitat). De duur kan worden herzien op basis van de ontwikkeling van de epidemie.

Uitzonderingen op de verplichting tot het dragen van mondkapjes

Bepaalde personen zijn om gezondheids- of logistieke redenen vrijgesteld van de verplichting:

• Patiënten die zijn opgenomen en in hun eigen kamer verblijven.

• Personen met ademhalingsproblemen of aandoeningen die door het dragen van een mondkapje kunnen verergeren.

• Personen met een beperking of afhankelijkheid die het mondkapje niet zelfstandig kunnen afdoen.

• Situaties waarin het dragen van een mondkapje op basis van medische criteria onverenigbaar wordt geacht met de activiteit.

De regionale overheid benadrukt tevens het belang van correct gebruik van het mondkapje: het moet goed aansluiten en te allen tijde de neus, mond en kin van de drager bedekken.

Niet-naleving en beroep bij de overheid

Na de COVID-beperkingen zijn velen nog steeds fel gekant tegen het dragen van mondkapjes, maar voordat men protesteert, is het verstandig om de juridische situatie te kennen. Hoewel de resolutie de nadruk legt op "vrijwillige naleving en collectieve verantwoordelijkheid", in lijn met eerdere campagnes voor de volksgezondheid, kan het weigeren om een ​​mondkapje te dragen in verplichte situaties leiden tot consequenties.

• Toegang geweigerd: Voor niet-urgente zaken mogen medewerkers van gezondheidscentra de toegang weigeren aan personen die weigeren een mondkapje te dragen, om zo de veiligheid van kwetsbare patiënten te waarborgen.

• Boetes: Herhaalde niet-naleving kan een overtreding van de regionale gezondheidsvoorschriften vormen. Op basis van eerdere Spaanse gezondheidswetten (zoals Ley 12/2009 en Ley Orgánica 3/1986) varieerden boetes voor kleine overtredingen in verplichte situaties doorgaans van € 100 tot € 600.

De Catalaanse regering heeft een dringend beroep gedaan op "individuele verantwoordelijkheid" om "levens te redden" en adviseert om de griepprik te halen als deze nog niet is toegediend.

Catalonië staat er niet alleen voor. Soortgelijke regels gelden ook in Murcia en Aragón. Zal de rest van Spanje volgen?

Per 10 december is de verplichting om een ​​mondkapje te dragen nog steeds beperkt tot drie autonome regio's, Catalonië, Murcia en Aragón en tot nu toe hebben geen nieuwe regio's een volledige verplichting aangekondigd.

In Andalusië staat de regionale regeling weliswaar verplichte handhaving toe in specifieke drukke wijken of ziekenhuizen (zoals het Virgen de las Nieves-ziekenhuis in Granada, dat de maatregel lokaal heeft ingevoerd), maar in de meeste gebieden blijven er sterke aanbevelingen gelden in plaats van een algemene verplichting.

De lokale aanpak laat zien dat er voortdurend toezicht is, met een landelijke stijging van de verkoop van mondkapjes en voorspellingen van experts die een verdere escalatie verwachten als de besmettingen na Kerstmis toenemen.

Het publieke en professionele debat op platforms zoals X laat een groeiende roep om uniformiteit zien. Zorgmedewerkers in regio's als Madrid en Valencia uiten hun bezorgdheid over inconsistent beleid te midden van de toenemende drukte op de spoedeisende hulp.

Een volledig landelijke verplichting blijft echter onwaarschijnlijk zonder bredere consensus in de Interterritoriale Raad.

Spanje zet verdere stappen richting rookverbod in openlucht

De Spaanse regering heeft een wetsvoorstel goedgekeurd voor een hervorming van de nationale tabakswetgeving. Het doel is om roken en vapen in een breed scala aan openbare buitenruimtes te verbieden. Denk hierbij aan terrassen van bars en restaurants, stranden, openbare zwembaden, sportfaciliteiten, bushaltes, openluchtlocaties en de omgeving van scholen, ziekenhuizen en andere openbare gebouwen.

De wetgeving behandelt alle nicotineproducten gelijk, waaronder conventionele sigaretten, e-sigaretten, verhitte tabaksapparaten, shisha's en nicotinezakjes. Het doel is om niet-rokers ook te beschermen en passieve blootstelling in de buitenlucht te verminderen.

Motivatie achter de hervorming

Volksgezondheid en maatschappelijke verandering

De drang naar uitgebreidere rookvrije zones komt voort uit zorgen over meeroken, de toenemende populariteit van vapen onder jongeren en de noodzaak om de tabakswetgeving te moderniseren. De in 2011 ingevoerde rookverboden binnenshuis bieden geen oplossing voor blootstelling in drukke openbare ruimtes.

De gezondheidsautoriteiten hebben het voorstel publiekelijk gesteund en beschreven het als een "beslissende kans" om de volksgezondheid en de rechten van niet-rokers te beschermen.

De regering heeft verklaard dat ze de tabakswetgeving wil "moderniseren en het recht van burgers op schone lucht wil beschermen", waarmee ze de veranderende sociale gewoonten van het land weerspiegelt.

Tegenstand vanuit de horecasector

De horeca heeft het verbod bekritiseerd als "disproportioneel" en waarschuwt dat het de terrascultuur, het toerisme en het nachtleven zou kunnen beïnvloeden. Sommigen stellen dat de wet roken naar privéruimtes zou kunnen verplaatsen, waardoor de blootstelling aan passief roken binnenshuis mogelijk toeneemt.

Ondernemers wijzen ook op mogelijke handhavingsproblemen en zwerfvuil als rokers zich verzamelen op terrassen zonder geschikte afvalbakken.

Wetgevingsstatus

Per december 2025 bevindt het wetsontwerp zich nog in de parlementaire procedure. Het heeft goedkeuring van het kabinet, maar vereist nog debat en een stemming voordat het bindend wordt. Regionale overheden en volksgezondheidsorganisaties blijven pleiten voor bredere bescherming, waaronder mogelijk een verbod op roken op privébalkons of in de buurt van woningen.

Indien aangenomen, zou de wet vóór 2027 landelijk van kracht kunnen worden.

Belangrijkste punten

• Het wetsontwerp verbiedt roken en vapen op terrassen, stranden, sportfaciliteiten, bushaltes, zwembaden en schoolterreinen.

• Alle nicotineproducten worden gelijk behandeld: sigaretten, e-sigaretten, verhitte tabak, shisha's en nicotinezakjes.

• Het doel is om niet-rokers te beschermen en de tabakswetgeving te moderniseren in lijn met maatschappelijke gewoonten.

• De horecasector waarschuwt voor mogelijke negatieve gevolgen voor terrassen, toerisme en handhavingsuitdagingen.

• Het door het kabinet goedgekeurde ontwerp vereist nog parlementaire goedkeuring; landelijke handhaving is mogelijk tegen 2027.

Conclusie

De voorgestelde wet is een belangrijke stap in het Spaanse beleid inzake volksgezondheid en onderstreept de inzet van de overheid om blootstelling aan passief roken te verminderen en te voldoen aan de Europese normen. Hoewel sommigen in de horeca hun bezorgdheid uiten, stellen de volksgezondheidsautoriteiten dat schonere lucht in openbare buitenruimtes zowel burgers, gezinnen als bezoekers ten goede zal komen.

De voortgang van de wetgeving weerspiegelt een evenwicht tussen de bescherming van de gezondheid en de aanpassing aan maatschappelijke normen. De uiteindelijke goedkeuring ervan zal waarschijnlijk de Spaanse cultuur van buiten dineren en recreatie ingrijpend veranderen.