Meer witte cirkels op Spaanse wegen nu een proef naar het gedrag van motorrijders verandert

1. Wat betekenen de witte cirkels?
2. Spanje volgt een Oostenrijks experiment
3. Wat moeten motorrijders doen?

Op Spaanse wegen verschijnen inmiddels witte cirkels. Deze markeringen zijn al te zien bij de Collada de Toses in Girona en op de B-124 in de provincie Barcelona. Eerder vond er al een proef plaats rond het stuwmeer Pantano de Foix, eveneens in de provincie Barcelona.

Foto; DGT

De opvallende markeringen maken deel uit van een verkeersveiligheidsexperiment dat tot doel heeft de manier waarop motorrijders bochten nemen te beïnvloeden. Nu de autoriteiten in kaart brengen hoe motorrijders hierop reageren, is het goed mogelijk dat dergelijke markeringen in de toekomst ook op andere wegen zullen verschijnen.

Een eerste resultaat van de recente Catalaanse proef wijst erop dat de markeringen mogelijk al invloed hebben op het rijgedrag. 65 procent van de geobserveerde motorrijders volgde de voorgestelde lijn.

Spanje test dit idee op geselecteerde reguliere wegen, in navolging van soortgelijke experimenten in diverse Europese landen. Het idee erachter is simpel, motorrijders aanmoedigen om een veiligere lijn door de bocht te kiezen en zo het risico te verkleinen dat ze op de rijstrook van tegemoetkomend verkeer terechtkomen.

1. Wat betekenen de witte cirkels?

Wie de grote witte cirkels voor het eerst ziet, kan zich afvragen of ze wijzen op een nieuwe regel of beperking. Ze geven echter geen snelheidslimiet aan, creëren geen stopzone en verbieden motorfietsen niet op dat deel van de weg.

In plaats daarvan fungeren ze als visuele leidraad. Motorrijders worden aangemoedigd om zo te rijden dat ze aan de buitenzijde van de cirkels blijven. Dit helpt hen een veiliger traject door de bocht te volgen.

Dat is van belang, aangezien reguliere wegen in Spanje goed zijn voor ongeveer 75 tot 80 procent van de dodelijke motorongevallen. Uit onderzoek naar verkeersveiligheid blijkt dat bij 46 procent van deze dodelijke ongevallen de motorfiets van de weg raakt.

2. Spanje volgt een Oostenrijks experiment

Een van de sterkste argumenten voor deze markeringen is afkomstig uit Oostenrijk. De Oostenrijkse verkeersveiligheidsorganisatie KFV introduceerde in 2019 witte, ellipsvormige markeringen in 19 gevaarlijke bochten in Tirol.

Uit vervolgonderzoek tot eind 2021 bleek dat het aantal ongevallen met letsel bij motorrijders op de betreffende locaties met 80 procent was afgenomen. In totaal werden er op de 19 locaties vier ongevallen met letsel geregistreerd.

De Spaanse autoriteiten onderzoeken hetzelfde principe. Een eerste Spaanse proef vond plaats rond het stuwmeer Pantano de Foix, terwijl recentere markeringen bij Collada de Toses en op de B-124 aantonen dat het experiment niet is stopgezet.

Uit eerste monitoring van de nieuwere Catalaanse markeringen bleek dat ongeveer 65 procent van de geobserveerde motorrijders de voorgestelde lijn volgde. Dit cijfer geeft inzicht in het rijgedrag, maar bewijst niet dat het aantal ongevallen met 65 procent is afgenomen.

3. Wat moeten motorrijders doen?

Motorrijders die een van deze bochten naderen, moeten de cirkels niet beschouwen als obstakels die ze op hoge snelheid moeten ontwijken.

Vaart minderen voor de bocht, binnen de juiste rijstrook blijven en naar de uitgang van de bocht kijken, blijven de basisregels. De markeringen zijn bedoeld om deze veiligere rijwijze te ondersteunen.

Soortgelijke wegmarkeringen zijn al getest in Duitsland, Zwitserland, Luxemburg, Schotland en Australië. De proeven in Spanje kunnen uitwijzen of het concept ook geschikt is voor meer conventionele wegen.

Voorlopig zijn witte cirkels nog een relatief ongewoon gezicht op de Spaanse wegen. Maar nu er op diverse locaties proeven plaatsvinden, is de kans groot dat weggebruikers ze ook elders zullen tegenkomen, aangezien de autoriteiten zoeken naar nieuwe manieren om het aantal motorongevallen in lastige bochten terug te dringen.