Een onstuitbare groei van de luchthaven van Málaga blijkt uit de laatste passagiersstatistieken

De luchthaven van Málaga zet haar gestage en onstuitbare groei verder en overtreft daarmee het gemiddelde van het Spaanse luchthavennetwerk (Aena).

In de eerste vijf maanden van het jaar registreerde de toegangspoort tot de Costa del Sol een passagiersgroei van 7,7% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Bovendien telde mei op zichzelf al 8,7% meer passagiers, wat neerkwam op een recordaantal van 2.584.681 passagiers. Bijna tien miljoen passagiers maakten tussen januari en mei gebruik van deze faciliteiten.

Ook het aantal vluchten is toegenomen: 8,2% (69.389) in januari en 10% in mei. 2024 werd al gekenmerkt door een sterke groei: 17% in het aantal vluchten tussen januari en mei en 10,5% in het aantal passagiers in mei, oftewel 24,2% meer dan vóór de COVID-19-pandemie.

De gegevens van Aena bevestigen dat de groei van de luchthaven van Málaga veel hoger ligt dan het gemiddelde van het Spaanse luchthavennetwerk als geheel.

In mei bedroeg de gemiddelde groei op Aena 3,3% (29.226.368 passagiers) en een toename van 3,9% in het aantal vluchten. In Málaga groeide het aantal passagiers in dezelfde periode met 8,7%, terwijl het aantal landingen en starts met 10% steeg. Deze cijfers bevestigen de vierde plaats na Madrid, dat zijn passagiersaantal met 1% zag toenemen; Barcelona, ​​dat met 3,7% groeide; en Palma de Mallorca, dat in mei 0,5% van zijn gebruikers verloor.

Deze hogere groei is ook te zien als we de eerste vijf maanden van het jaar analyseren, waarin het Aena-netwerk 4,7% meer passagiers heeft ontvangen, terwijl deze toename in Málaga 7,7% bedroeg. De groei in Málaga is ook merkbaarder dan op de voorgaande luchthavens: Barajas (Madrid), met een passagierstoename van 3,6%; El Prat (Barcelona), met een passagierstoename van 4,1%; en Palma de Mallorca, met een passagierstoename van 2,5%.

De statistieken ondersteunen het verzoek van de Andalusische regionale regering aan de centrale overheid in Madrid om "dringende" maatregelen te nemen om door te gaan met de uitbreiding van de luchthaven van Málaga, met een maximale capaciteit van 30 miljoen passagiers. De faciliteit sloot in 2024 af met 25 miljoen passagiers, wat te dicht bij de maximale capaciteit ligt. Niets houdt de toename van het aantal passagiers tegen, zelfs niet in de eerste vijf maanden van het jaar. Normaal gesproken zijn dit de maanden met het laagste passagiersvolume.

Hoewel de Spaanse regering niet heeft gereageerd op het verzoek van de Junta, heeft ze 3,2 miljard euro goedgekeurd voor de uitbreiding van El Prat. Dit gebrek aan aandacht voor Andalusië was voor de regionale minister van Toerisme aanleiding om de situatie op sociale media aan de kaak te stellen.

Ondertussen groeit de luchthaven van Málaga maand na maand boven het landelijk gemiddelde en nadert de maximale capaciteit zonder enige reactie van de centrale overheid, afgezien van de belofte dat de luchthaven zal worden opgenomen in de investeringsplannen voor de periode 2027 en 2031. De minister waarschuwde echter dat de luchthaven van Málaga in 2026 al te klein zal zijn voor dit groeitempo.

Voor het eerst in mei dit jaar passeerde de luchthaven van Málaga de 2,5 miljoen passagiers en 17.977 vluchten. Volgens Aena wordt dit nieuwe record bepaald door een toename van 4,2% van het aantal passagiers op verbindingen met Spaanse luchthavens en 9,5% op verbindingen tussen de Costa del Sol en internationale bestemmingen. De toename bij internationale passagiers is veel groter dan bij binnenlandse vluchten: 9,3% vergeleken met 0,9%.

.Strandblunders die u veel geld kunnen kosten

Je bent eindelijk op een Spaans strand aangekomen: zand tussen je tenen, zonneschijn op je rug, dat koude drankje in je hand.

Je voelt je goed en bent al aan het plannen wat je gaat verzamelen als souvenir voor de kinderen of hoe je het strandfeest van afgelopen zomer gaat overtreffen. Maar denk er aan, voor u zich te veel laat meeslepen, het is de moeite waard om te weten dat de Spaanse autoriteiten niet zo ontspannen zijn als de vakantiesfeer doet vermoeden. Sommige van de meest voorkomende dingen die mensen aan de kust doen, kunnen u zelfs een boete opleveren die de glimlach van uw gezicht wegveegt.

We bekijken eerst de klassieke souvenirjacht.

Misschien zie je een bijzonder mooie schelp of een ongewone steen, en denk je: "Nou, het is er maar één, wat voor kwaad kan het doen?"

Maar het blijkt best veel. Volgens de Spaanse kustwet is het illegaal om schelpen, stenen of zelfs een handvol zand van het strand mee te nemen.

De redenering is niet alleen maar een bureaucratisch muggenziften, die schelpen en zand zijn cruciaal om de stranden gezond te houden en het ecosysteem in balans te houden. De autoriteiten zeggen het luid en duidelijk: laat de natuurschatten liggen waar je ze hebt gevonden, anders kun je een boete krijgen die kan oplopen tot € 60.000.

En je leest het goed: zestigduizend euro voor een zak vol kiezelstenen. 

Strandfeesten in Spanje

Laten we zeggen dat jij het sociale type bent dat het niet kan laten om iedereen bij elkaar te brengen voor een verjaardagsfeest of een familiereünie aan zee. De Spaanse stranden zijn openbaar en gratis, maar dat betekent niet dat je absoluut alles kunt doen. 

Kleine picknicks? Meestal prima. Maar als je begint met het opzetten van feesttenten, het plaatsen van luidsprekers, of het plannen van een feest met een gastenlijst die langer is dan die van je lokale tapasbar dan zit je plotseling in een juridische grijze zone.

Gemeenten hebben hele duidelijke regels. Negeer ze en het kan zijn dat u € 20 kwijt bent voor elke vierkante meter die u per dag in beslag neemt. Het loopt snel op, vooral als je traag bent met inpakken en de autoriteiten besluiten dat je te lang blijft wachten.

Glazen flessen, strandvuren en geluidsbeperkingen

Je denkt misschien dat een barbecue op het strand of een koud biertje in glazen flessen klinkt als de perfecte afsluiting van een zonnige dag, maar denk nog eens goed na. Veel kustplaatsen verbieden glazen containers, koken en open vuur op het strand (tenzij het de beroemde Nacht van San Juan is). 

Muziekliefhebbers opgelet: het afspelen van je favoriete playlist op een speaker kan je ook in de problemen brengen, vooral als het andere strandgangers of omwonenden stoort.

Balspelen zijn een ander mijnenveld. Hoewel het onschuldig genoeg lijkt om met je vrienden een potje volleybal of voetbal te spelen, is het in een aantal badplaatsen niet toegestaan, tenzij je je in een speciaal gemarkeerd gebied bevindt.

Honden en zwemkleding in de wagen

Als u overweegt uw hond mee te nemen voor een duik, controleer dit dan twee keer. Op de meeste Spaanse stranden zijn huisdieren tijdens het hoogseizoen verboden, met uitzondering van blindengeleidehonden of dienstdoende reddingspups.

De website Red Canina is een goede bron om aangewezen hondenstranden in het hele land te vinden.

En hier is nog iets raars: terugrijden van het strand in alleen je bikini of zwembroek. 

Het is misschien een tweede natuur op een bloedhete dag, maar de Spaanse wet verwacht dat chauffeurs te allen tijde correct gekleed zijn en hun voertuig onder controle kunnen houden. De politie kan besluiten dat je badkleding niet voldoet en je een boete van € 200 geven, of zelfs drie punten van je rijbewijs aftrekken. Slippers? Ook riskant. Stop altijd een T-shirt en een paar goede schoenen in je tas, voor het geval dat je jezelf later zult bedanken.

De provincie Almeria loopt voorop met rookvrije stranden

Vera en Cuevas del Almanzora zijn lokale leiders geworden in het bevorderen van gezondere, schonere kustlijnen door deze zomer vijf stranden aan te wijzen als rookvrije zones.

Het initiatief maakt deel uit van de ‘Playas sin humo’-campagne van de Junta de Andalucía, gecoördineerd door het RASSELH-gezondheidsnetwerk, en heeft tot doel de volksgezondheid te verbeteren en de impact op het milieu te verminderen. Terwijl de campagne zich over de provincie verspreidt, lopen Vera en Cuevas voorop met het grootste aantal betrokken stranden.

De aangewezen rookvrije gebieden zijn Cala Marqués, El Playazo, Puerto Rey en Las Marinas-Bolaga in Vera, samen met Quitapellejos, Palomares en Pozo del Esparto in Cuevas.

In plaats van te vertrouwen op boetes of formele handhaving moedigt de campagne vrijwillige naleving aan. Informatieve bewegwijzering en lokale bewustmakingsinspanningen zijn bedoeld om strandgangers te inspireren om gedeelde ruimtes te helpen beschermen in ieders voordeel.

Ambtenaren benadrukken dat het doel niet alleen is om een ​​rookvrije atmosfeer te bevorderen, vooral voor gezinnen en kinderen, maar ook om zwerfvuil op het strand te bestrijden, waarbij sigarettenpeuken een van de meest hardnekkige vormen van vervuiling langs de kust zijn. Het initiatief is goed ontvangen door zowel inwoners als toeristen, en de lokale besturen hopen dat het een precedent zal scheppen voor meer stranden in de provincie die zich in de komende seizoenen zullen aansluiten.

Deze beweging die zich richt op samenwerking en respect markeert een betekenisvolle stap in de richting van een gezondere en duurzamere zomer. We kunnen alleen maar hopen dat andere provincies dit voorbeeld zullen volgen.

De waterreservoirs in de provincie Málaga beleven hun beste zomer in vijf jaar: de reserves bedragen bijna 60%

Zelfs de meest optimistische mensen zouden bij het begin van het hydrologische jaar op 1 oktober graag het idee hebben aanvaard dat de provincie Málaga de zomer in zou gaan met reservoirs die de capaciteit van bijna 60% naderden. Op dat moment waren de niveaus opnieuw onder de drempel van 100 miljoen kubieke meter gezakt. Op maandag 24 juni stond dit cijfer op 365,52 kubieke meter.

Door de consumptie in het hoogseizoen, de irrigatie en de effecten van verdamping zijn de oppervlaktereserves echter al met 4 miljoen kubieke meter per week afgenomen. Alleen al in de afgelopen maand (sinds eind mei) is 13 miljoen kubieke meter verbruikt. Eind vorige maand had de afvoer van de stormen en 'dana's' die de weersvoorspellingen in de herfst van vorig jaar en de lente van dit jaar domineerden, de reserves opgevoerd tot 378 miljoen kubieke meter.

Sterkste records sinds 2020

Dit zijn de beste cijfers sinds 2020, ruim boven het historische gemiddelde van de afgelopen tien jaar. Vorig jaar rond deze tijd bedroegen de volumes minder dan 210 miljoen kubieke meter. In ieder geval is alleen de Costa del Sol officieel gecertificeerd als zijnde buiten de droogtecrisis. De stad Málaga bevindt zich in de gematigde fase en de Axarquia bevindt zich nog steeds in een ernstige fase, hoewel het niveau van de beperkingen in eerstgenoemde stad een normale consumptie mogelijk maakt en, in het geval van laatstgenoemde, 90% van de gebruikelijke vraag dekt.

Kust

Voor de eerste keer ooit hebben technici van La Concepción om veiligheidsredenen de onderste overlaat moeten openen. De afgelopen weken liep het water ook via de bovenste overlaat weg. Het is bijna vol, met 55,77 miljoen kubieke meter (39,81 vorig jaar). Bovendien is de uitbreiding van de ontziltingsinstallatie van Marbella, die 20 miljoen kubieke meter per jaar aan de kust zal kunnen leveren, nu volledig operationeel.

Málaga

De twee reservoirs bij de stad Málaga, Casasola en Almogía, bevatten respectievelijk 14,70 (vergeleken met 5,90 vorig jaar) en 13,81 (4,35) miljoen kubieke meter. Casasola kampt met ernstige sedimentatieproblemen en de schoonmaakwerkzaamheden zijn nog steeds aan de gang. Een derde van de inhoud bestaat uit slib en aarde, wat de afgelopen maanden voor talloze problemen heeft gezorgd. Als gevolg van een defect aan de onderste overlaat kwam de dam dagenlang alleen maar los van de bovenste.

Deze zomer zullen de Bajo Guadalhorce-putten op het netwerk worden aangesloten, wat 900 liter per seconde oplevert. Openbaar waterbedrijf Emasa wil deze reserves, die in het kader van het droogteplan van de regionale overheid na een investering van 16 miljoen euro in gebruik zijn genomen, zorgvuldig beheren. Het doel van de Junta was ervoor te zorgen dat ze niet uitgeput zouden raken in termen van kwaliteit of kwantiteit. In het exploitatieplan is externe monitoring opgenomen om de beste doorstroming te bepalen en een vervolg uit te voeren. Deze putten ondersteunen het werk van Fahala en Aljaima, gelegen in de gemeente Cártama. Twee derde van de waterbehoefte van de stad zou door deze twee bronnen kunnen worden gegarandeerd.

Wat de bovenwaterreservoirs betreft, bevat de Guadalteba 82,55 miljoen kubieke meter (31,87 een jaar geleden); de verzilte Guadalhorce, 58,72 (21,11); en de Conde de Guadalhorce, 58,51 (21,84). Ook de Conde moest de afgelopen maanden water lozen, omdat het zijn maximale niveau had bereikt.

Axarquia en irrigatie

Het La Viñuela-reservoir ademt eindelijk weer na de beproeving van de afgelopen droge jaren. Het bevat 81,45 miljoen kubieke meter, vergeleken met slechts 30,17 miljoen kubieke meter vorig jaar.

Deze zomer zal er eindelijk consistente irrigatie plaatsvinden met water uit het reservoir. Voor het Guadalhorce-gebied, dat te lijden heeft onder de slechte staat van de kanalisatie, zal 30 miljoen kubieke meter worden toegewezen. Het Axarquia-district zal 12 miljoen kubieke meter kunnen gebruiken, plus irrigatiewater van de zuiveringsinstallaties in het gebied en van Peñón del Cuervo in Málaga.

Een Spaanse geldautomaat slikt uw bankkaart in, wat nu?

Geldautomaten slikken nog steeds vaker kaarten in dan je zou verwachten, waardoor nietsvermoedende gebruikers in paniek raken. Raak niet in paniek als een geldautomaat je kaart inslikt.

Druk gewoon enkele seconden op de rode knop 'Sluiten' om de sessie te beëindigen en de kaart terug te sturen. Als de kassa de kaart niet direct terugstuurt, blijf dan bij de automaat, want hij kan de kaart later weer uitspugen. Lukt dat niet, neem dan onmiddellijk contact op met je bank en deel je gegevens en de ID van de geldautomaat om de kaart te blokkeren en een nieuwe aan te vragen.

Omdat kaartslikproblemen verrassend vaak voorkomen, is de veiligste oplossing op de lange termijn contactloos betalen: zwaaien, tikken en de stress vermijden.

In een tijdperk van Apple Pay en contactloos betalen zou je denken dat de tijd dat je je betaalpas in een automaat stopte alsof het een boterham was, allang voorbij was. Maar nee, de bescheiden geldautomaat is nog steeds springlevend... en slikt soms nog steeds kaarten in.

Het gebeurt vaker dan je zou denken, en hoewel het niet bepaald de misdaad van de eeuw is, kan het wel voor behoorlijk wat commotie zorgen.

Stap 1: Druk letterlijk op de 'paniekknop'

Voordat je de machine begint te schoppen of de bank belt, probeer eerst dit: houd de rode 'Cerrar'-knop (sluiten) ingedrukt, meestal gemarkeerd met een kruisje. Spaanse banken hebben deze levensredder ontworpen om je sessie te beëindigen en de teruggave van je pas te activeren, zelfs als je wat traag was met het pakken ervan na je transactie.

Bij touchscreen-geldautomaten kan het handmatig sluiten van alle open schermen hetzelfde effect hebben. Sommige nieuwere modellen hebben zelfs een specifieke optie om je pas terug te halen, waarmee je een haperende sessie kunt overschrijven.

Stap 2: Blijf zitten en laat niet los

Wat je ook doet, loop NIET weg. Dat is regel nummer één in het handboek voor het overleven van geldautomaten. Je pas kan er nog steeds uitspringen wanneer de machine reset en als je er niet bent, kan iemand anders hem pakken. Erger nog, als de machine opnieuw opstart en je pas in een openbare ruimte uitspuugt, heb je geen idee wat ermee is gebeurd.

Stap 3: Bel de bank en doe dat snel

Als de knoptruc niet werkt, bel dan zo snel mogelijk je bank. Je moet je volledige naam, rekeningnummer en idealiter het identificatienummer van de geldautomaat opgeven (meestal afgedrukt op de zijkant van de machine of op het scherm).

Na een melding blokkeren ze de kaart onmiddellijk, waardoor deze onbruikbaar wordt voor iedereen die hem in handen krijgt. Vervolgens starten ze het proces om een ​​vervangende kaart te verstrekken en die ontvang je dan meestal binnen een paar dagen.

Stap 4: Ga contactloos en blijf stressvrij

Laten we eerlijk zijn: kaarten beginnen een beetje… 2005 aan te voelen. Steeds meer banken introduceren contactloze opties met je smartphone of een handige NFC-chipkaart. Met deze nieuwere systemen kun je zwaaien, tikken en gaan en belangrijker nog, je hoeft je kaart niet in een automaat te steken.

Als de geldautomaat je kaart inhoudt, verlies dan niet je kalmte. Bel dan de bank, bewaak de machine alsof het Fort Knox is en overweeg misschien om de gokautomaat helemaal te laten staan ​​en over te stappen op contactloos betalen.

15 verkeersongevallen met dieren per dag op Catalaanse wegen en dat is een stijging van 50% in vijf jaar

Volgens gegevens van het Catalaanse Verkeersagentschap (SCT) vonden er in 2024 gemiddeld 15 verkeersongevallen met dieren per dag plaats op de Catalaanse wegen.

In totaal vonden er vorig jaar 5.754 van dergelijke ongevallen plaats, een stijging van bijna 50% ten opzichte van vijf jaar eerder, toen er 3.843 incidenten werden geregistreerd.

Wilde zwijnen waren bij de meeste van deze aanrijdingen betrokken, goed voor 63% van de gevallen. Nog eens 27% betrof verschillende soorten herten, met name reeën.

De twee districten met het hoogste aantal van deze ongevallen waren La Noguera in West-Catalonië en Alt Empordà in het noorden.

Lleida was verreweg de stad met het hoogste aantal incidenten, gevolgd door Artesa de Segre (ook in West-Catalonië) en Sant Feliu de Buixalleu in de regio Girona.

Wilde zwijnen werden het vaakst aangetroffen tijdens winternachten, terwijl reeën vaker in lentenachten werden gezien.

Gelukkig leidt 95% van deze aanrijdingen niet tot verwondingen. Enkele van de ernstigste ongevallen zijn echter fataal geweest.

Tot nu toe zijn in 2025 drie mensen omgekomen bij aanrijdingen met dieren, van wie twee motorrijders die wilde zwijnen aanreden.

De Catalaanse politie Mossos d'Esquadra raadt af om plotselinge manoeuvres te maken als er een dier op de weg verschijnt.

Het Spaanse Hooggerechtshof heeft zojuist de regels van het huren en verhuren hertekend

Eindelijk is de kogel door de kerk. Als u een woning in Spanje bezit, kent u waarschijnlijk iemand die een nachtmerrie-huurder heeft gehad. Misschien heb je het zelf al meegemaakt, je vindt de perfecte huurder, overhandigt de sleutels en alles lijkt in orde. Maar maanden later, wordt de huur niet meer betaald. Je vraagt ​​het vriendelijk, dan vraagt ​​je het nog eens maar niet meer zo aardig, maar er gebeurt nog steeds niets. Voor je het weet, zit je vast in een juridische puinhoop en de huurder, nu een ‘inquiokupa’ genoemd, weigert te vertrekken en beweert dat hij of zij kwetsbaar is.

Het is een scenario dat veel te vaak voorkomt, en voor veel verhuurders zorgt het ervoor dat ze zich machteloos voelen. De Spaanse wet beschermt ‘kwetsbare’ huurders immers zeer goed en dan vooral sinds de coroniepandemie. En hoewel dat belangrijk is, heeft het ook de deur geopend voor een aantal mensen om het systeem te misbruiken, soms maanden of zelfs jaren achter elkaar.

Maar nu is eindelijk het nieuws dat veel verhuurders een zucht van verlichting zal doen slaken: het Spaanse Hooggerechtshof heeft eindelijk gezegd: ‘Genoeg is genoeg.’ In een uitspraak die in het hele land al furore maakt, heeft de rechtbank besloten dat huurders die hun huur niet betalen, niet zomaar in beroep kunnen gaan tegen hun uitzetting en het proces voor altijd kunnen uitstellen,. Ze moeten daadwerkelijk eerst een schikking treffen en eerst betalen wat ze nog verschuldigd zijn.

Dit is niet alleen een klap voor slechte huurders. Het is een fundamentele verandering in de manier waarop deze zaken worden afgehandeld. Tot nu toe konden huurders eenvoudigweg in beroep gaan als een huisbaas in de rechtszaal won en de rechter zei: ‘Je hebt gelijk, je krijgt je appartement terug’. Daar bovenop hoefden ze in de meeste gevallen geen cent betalen van de huur die ze al verschuldigd waren, terwijl het beroep langzaam door het systeem ging.

Voor veel verhuurders voelde dit als een eindeloze lus: je wint, je wacht, je verliest geld en de huurder blijft zitten, huurvrij.

Dit is de kern van de zaak, uitgelegd in een gewone taal. Als een huurder voortaan in beroep wil gaan tegen een uitzetting, moet hij bewijzen dat hij alle openstaande huur heeft betaald. Het maakt niet uit of ze gratis rechtsbijstand hebben gekregen, of dat ze beweren kwetsbaar te zijn. Geen excuses meer, geen eindeloze oproepen meer terwijl de verhuurders de rekening betalen.

Het Hooggerechtshof was er vrij duidelijk over, het terugbetalen van de huur is niet zomaar een vakje dat je moet afvinken, het is een echte, betekenisvolle vereiste. De rechters wezen er ook op dat er geen universeel recht bestaat om in beroep te gaan als je je niet aan de regels houdt. Als je gebruik wilt maken van het rechtssysteem, moet je je aan de afspraak houden.

Het volledige artikel staat op Verblijven in Spanje.

Parkeren voor een garage in Spanje, het is toch niet aan te raden

Je denkt misschien dat het geen probleem is, snel even vijf minuten naar de winkel, dus waarom zou je je auto niet voor een garagedeur laten staan? Veel automobilisten in Spanje hebben hetzelfde idee, vooral als parkeren een nachtmerrie is en je wanhopig bent.

Maar de waarheid is: parkeren voor een garagepoort, of er nu een officieel "vado permanente"-bord staat of niet, is een gegarandeerde manier om de buren te irriteren, en mogelijk een flinke boete te krijgen.

Parkeren voor een garage in Spanje: Maakt het "vado permanente"-bord echt uit?

Laten we meteen een mythe ontkrachten. Dat je het blauw-witte "vado permanente"-bord niet ziet, betekent niet dat je veilig bent. De Spaanse wet zegt dat je geen toegang mag blokkeren die bedoeld is voor voertuigen. Dat is alles. Geen speciale waarschuwingsborden of zwaailichten nodig.

Het officiële "vado permanente"-bord is trouwens niet zomaar een decoratie. Als dat op de garage staat, is het in feite een VIP-pas waarmee de eigenaar zonder nadenken de sleepwagen kan bellen. Je parkeert daar en je auto kan al weg zijn voordat je je boodschappen hebt gedaan en je krijgt er ook nog eens een rekening bovenop die je dag echt verpest.

Geen bord? Je denkt misschien dat je veilig bent, maar de wet staat nog steeds niet aan jouw kant. De politie kan en deelt boetes uit voor het blokkeren van een garage, zelfs als die niet met officiële stickers is beplakt.

Wat gebeurt er nou echt als je voor een garage in Spanje parkeert?

Met een "vado"-bord zijn de regels streng. Als je de ingang blokkeert, belt de eigenaar de gemeente of de politie en komt de grúa (sleepwagen) tevoorschijn. Je auto staat bij de garage en je krijgt een boete, meestal rond de € 200 of meer als je de sleepkosten erbij optelt.

Geen "vado"-bord? Je loopt nog steeds een risico. De politie sleept je niet altijd meteen weg, maar je kunt nog steeds een boete krijgen voor het blokkeren van een toegang. Als de agent vindt dat je de eigenaar echt hoofdpijn bezorgt, kun je er nog steeds vanuit gaan dat je auto wordt afgevoerd. Je krijgt op zijn minst een boete en een standje.

Voor de eigenaar van een garage, als iemand je oprit blokkeert, begin dan met het maken van een paar foto's. Zorg ervoor dat de kentekenplaat en de geblokkeerde deur vrij zijn. Probeer de bestuurder te vinden als je kunt. Lukt het niet? Bel de politie. Zelfs zonder bord heb je de wet aan je kant, en de dader krijgt op zijn minst een boete.

Is het echt riskant om voor een garage te parkeren in Spanje als iedereen het doet?

Dit is het klassieke excuus! Je ziet misschien wel andere auto's voor garages geparkeerd staan. Maar zoals het gezegde luidt: "Alleen omdat je het kunt, wil nog niet zeggen dat je het moet doen."

Naast de boete, gok je eigenlijk op de dag van iemand anders. Stel je voor dat je na een lange dienst thuiskomt en je auto niet in je eigen garage krijgt. Zo boos maak je mensen, en in Spanje mopperen mensen niet zomaar zachtjes!

Waarom je in Spanje nooit het risico moet nemen om voor een garage te parkeren

Dit is het beste advies dat je deze week zult krijgen: parkeer niet voor een garage, punt uit. Het maakt niet uit of er een bord staat of dat je maar "twee minuten" hebt. De wet is duidelijk, het risico is reëel en eerlijk gezegd is de moeite het gewoon niet waard.

En als je een garage hebt en je het zat bent dat mensen je in de weg staan, overweeg dan om dat officiële vado-bord te laten repareren. Het maakt het leven een stuk makkelijker als je ooit de hulp van de politie moet inroepen.

Dus de volgende keer dat je in de verleiding komt om die "bijna perfecte" plek te bemachtigen, rijd dan gewoon door. Je portemonnee, en je buren, zullen je dankbaar zijn.

Mag u barbecueën op het balkon of terras van uw appartement in Spanje?

Met de komst van de zomer nemen familie- en vriendenbijeenkomsten opnieuw toe. Als het om eten gaat, is een barbecue thuis een must, maar denk eraan, in de zomer, vanaf 1 juni, is dat op het platteland verboden.

Maar zijn barbecues toegestaan ​​voor mensen die in flats wonen? Voor degenen die een huis of villa met tuin hebben: er bestaat geen twijfel over, maar wat gebeurt er als je in een flatgebouw woont?

De wet verbiedt het gebruik van een barbecue op privéterrein niet, of het nu een balkon of een terras is, dus a priori zou het niet nodig zijn om toestemming te vragen aan uw buren, maar het is wel belangrijk om op de hoogte te zijn van bepaalde voorwaarden.

Volgens de wet is het “de eigenaar en de bewoner(s) van de flat of het pand niet toegestaan ​​activiteiten uit te voeren die in de statuten verboden zijn” en die schadelijk zouden kunnen zijn voor de eigendommen of die in strijd zouden kunnen zijn met de algemene regels inzake “storende, ongezonde, schadelijke, gevaarlijke of illegale activiteiten”. Sancties van lokale overheden kunnen oplopen van 10.000 tot 100.000 euro.

Daarom hebben buren het recht om te verzoeken dat er in het appartementsgebouw geen barbecues worden gebruikt als deze hinderlijk of gevaarlijk zijn. Als er echter geen uitdrukkelijk verbod op barbecues geldt, vastgesteld door de bewonersvereniging, en er geen klachten zijn, mogen er barbecues worden gehouden.

Als algemene regel geldt dat om onaangenaamheden te voorkomen, een reeks aanbevelingen moet worden opgevolgd zoals:

• het naleven van de voorschriften, zowel die van het gemeentehuis als die van de bewonersvereniging
• laat de barbecue nooit onbeheerd branden
• houd een brandblusser of water bij de hand
• houd rook en geuren onder controle
• houd de grills en nabijgelegen gebieden schoon.

 Rook zou een van de grootste nadelen zijn van het hebben van een barbecue in huis, dus het gebruik van gas- of elektrische barbecues kan een goede optie zijn.

Een slimmere manier om water te gebruiken: Andalusië's hergebruikplan van € 165 miljoen

Afvalwater is in Andalusië niet zomaar afval, het is een toekomstige oogst. Nu de klimaatdruk toeneemt en de traditionele waterbronnen opdrogen, maakt de regio een sterke omslag. Door € 165 miljoen te investeren in hergebruik van gezuiverd water voor de landbouw. ​​Dat gaat niet alleen over wetgeving, maar vooral over veerkracht.

In plaats van toe te kijken hoe miljoenen liters water de zee in stromen, is Andalusische regionale overheid van plan om het water een tweede leven te geven, zodat het gewassen kan voeden, lokale boeren kan ondersteunen en noodzaak kan omzetten in innovatie. Het is een slimme heroverweging van hoe we omgaan met een van onze meest waardevolle hulpbronnen, en het zou Andalusië weleens koploper kunnen maken in waterbesparende landbouw in heel Europa.

Wat is Plan Parra?

Het is het plan van € 165 miljoen van de regionale overheid van Andalusië om gezuiverd afvalwater rechtstreeks naar de landbouwbedrijven te sturen die het het hardst nodig hebben. In plaats van dat water in zee te lozen, geeft de regio het een tweede leven, dit keer ter ondersteuning van olijfbomen, wijngaarden en groenten.

Het doel hiervan is om elke liter te laten tellen, en om dat te bereiken, omvat het plan het volgende:

• Het moderniseren van afvalwaterzuiveringsinstallaties met een derde-fase-behandeling

• Het bouwen van nieuwe pijpleidingen om schoon en gezuiverd water rechtstreeks naar boeren te transporteren

• Het helpen van 25 irrigatiegemeenschappen in belangrijke provincies zoals Córdoba, Málaga, Jaén, Granada, Sevilla en Almería

Dit vertegenwoordigt een verandering in mentaliteit en de toepassing ervan, aangezien rivieren droogvallen en de regenval in de loop der tijd steeds onbetrouwbaarder wordt. Plan Parra is de boodschap van Andalusië dat we niet kunnen wachten op de wolken; we moeten ons nu aanpassen.

Van olijven tot ecosystemen

Als je denkt dat dit alleen om de waterleidingen gaat, denk dan eens wat groter. Plan Parra heeft de manier waarop Andalusië zijn agrarisch milieu voedt en zelfs beschermt, compleet veranderd. Voor boeren hebben de droogte, droge waterputten en krimpende reservoirs velen gedwongen hun oogsten te verminderen of hun land helemaal op te geven.

Met Plan Parra wordt het veel betrouwbaarder, ongeacht de regenval. Citrusvruchten krijgen de benodigde bewatering en boeren zouden zelfs hun gebruik van meststoffen kunnen verminderen; behandeld water bevat vaak voedingsstoffen.

Voor de economie is landbouw de drijvende kracht achter een aanzienlijk deel van de Andalusische economie, wat betekent dat stabielere gewassen meer banen, meer export en een grotere veerkracht opleveren.

Een overwinning voor boeren, de natuur en je bord

Het Andalusische waterhergebruiksplan van 165 miljoen euro draait meer om de bescherming van de hele voedselketen: door water voor de landbouw veilig te stellen, profiteren consumenten van:

• Stabielere voedselprijzen, met name voor lokale producten zoals fruit, groenten en olijfolie.

• Minder tekorten in het aanbod worden veroorzaakt door de door droogte veroorzaakte mislukte oogsten die we dit jaar zien.

• Betere voedselzekerheid voor de regio.

Als water stroomt, stroomt alles: banen, de oogst en de economie. Deze keer stroomt het innovatiever, niet sneller. Plan Parra laat zien hoe een simpele verandering in denken een hele regio en haar economie kan beïnvloeden. Het is niet flitsend. Het is niet futuristisch.

Maar het is precies het soort nuchtere oplossing dat de huidige klimaatcrisis vereist. Want zelfs het afvalwater van Andalusië is waardevol als je weet wat je ermee moet doen.

Hoe moeten we reageren op de hittewaarschuwingen nu het kwik in Spanje stijgt?

Op mijn andere site kan men nog meer informatie vinden over hoe men in de praktijk de hitte kan verslaan door zijn leefomgeving te controleren.

In gans Spanje begonnen de thermometers eind mei te stijgen en worden er veel meer dagen met hoge of zeer hoge temperaturen en een toename van hittegolven verwacht.

Daarom zal het Spaanse ministerie van Volksgezondheid van 15 mei tot en met 30 september een speciaal plan in voege brengen om de impact van hoge temperaturen te bestrijden. Dit plan omvat de activering, in samenwerking met de regionale overheden, van meerdere protocollen en maatregelen om de tienduizenden ziekenhuisopnames en de sterfgevallen (minstens 2000 in 2024) die in Spanje worden veroorzaakt door extreme hitte, te minimaliseren, met name onder 75-plussers.

Het centrale element van het plan is het gezondheidswaarschuwingssysteem 'meteosalud', dat zowel het publiek als instellingen vooraf waarschuwt voor het specifieke hitterisiconiveau dat zij dagelijks in elke Spaanse regio zullen ervaren.

Inwoners kunnen zo individuele voorzorgsmaatregelen nemen en overheidsfunctionarissen kunnen de nodige maatregelen nemen om de algemene gezondheid te beschermen op basis van het waarschuwingsniveau.

De autoriteiten moeten deze waarschuwingsniveaus dagelijks publiceren, maar op de website van het ministerie is ook een zoekmachine voor live updates beschikbaar. Deze website is ook in het Engels en Frans beschikbaar.

Ook is er een abonnementssysteem waarmee gebruikers dagelijkse waarschuwingen per e-mail of mobiele telefoon kunnen ontvangen.

Het waarschuwingssysteem biedt on-demand informatie voor elk van de 182 zones waarin het land is verdeeld. Veel van deze zones bestaan ​​uit gemeenten in verschillende provincies. Elke zone heeft een eigen waarschuwingsniveau, gebaseerd op de temperatuurdrempels die voor dat specifieke gebied zijn vastgesteld door het Instituto de Salud Carlos III. De site is beschikbaar in het Spaans en het Engels. Dit zijn de temperaturen waarboven de inwoners een toename in ziekenhuisopnames of sterfgevallen beginnen te ervaren. Dit maakt het mogelijk om de juiste mensen op de juiste plaats te waarschuwen voor het risico.

Het netwerk kent vier risiconiveaus, gebaseerd op het toenemende gezondheidsrisico door stijgende temperaturen, aangegeven met een kleurcode: niveau nul (geen risico), geel, oranje en rood (maximaal risico). Hoewel extreme temperaturen ons allemaal negatief kunnen beïnvloeden, zijn er risicofactoren, met name die welke verband houden met leeftijd, armoede of ziekte. Dit betekent dat iedereen zelf moet bepalen welke specifieke maatregelen en voorzorgsmaatregelen hij of zij moet nemen op basis van de kleur van het waarschuwingsniveau voor die dag in zijn of haar gebied.

Om het publiek, zorgprofessionals en teams voor civiele bescherming te helpen elk van deze hittewaarschuwingen correct te gebruiken, heeft het Ministerie van Volksgezondheid dit jaar een gids gepubliceerd waarin ze worden uitgelegd. Het eerste essentiële element om te begrijpen wie welke kleur beïnvloedt en hoe, is te weten of iemand tot een van de risicogroepen behoort vanwege persoonlijke, omgevings-, beroeps- of sociale kenmerken.

Een bijzonder persoonlijk risico op hitte lopen baby's en kinderen jonger dan vier jaar, 65-plussers, zwangere vrouwen en mensen met hart- en vaatziekten, luchtwegaandoeningen of andere chronische aandoeningen, evenals mensen die een medische behandeling ondergaan, of mensen die lijden aan psychische en geheugenstoornissen, problemen met begrip of oriëntatie, of een beperkte autonomie in het dagelijks leven.

Ook mensen die een hitterisico lopen, zijn onder meer alleenstaanden, daklozen en toeristen. Ook mensen die in armoede of zelfs absolute armoede leven en vaak in slecht aangepaste woningen wonen. Tot slot zijn er mensen die overmatig aan hitte worden blootgesteld voor werk of sport, vooral tussen 14.00 en 19.00 uur.

Geel, oranje en rood

Gezien bovenstaande factoren geeft het Ministerie van Volksgezondheid aan dat de gele kleur alleen als een (en bovendien een licht) gevaar moet worden beschouwd door 65-plussers met andere risicofactoren dan hun leeftijd.

Het oranjekleurige niveau, het tussenliggende niveau, vertegenwoordigt een licht risico voor de algemene bevolking en een matig risico voor mensen ouder dan 65 (hoog risico als er meer complicaties zijn dan de leeftijd) en voor kinderen, maar alleen voor degenen met meerdere persoonlijke, beroepsmatige of sociale risicofactoren.

Het rode niveau zou alarmbellen moeten doen rinkelen bij iedereen in het gebied waar het alarm voor die dag is afgekondigd. Het is een matig risico voor iedereen, een hoog risico voor 65-plussers en kinderen met risicofactoren, maar een extreem risico voor 65-plussers met extra elementen die hen een groot risico opleveren.

Er is wat beschouwd kan worden als een vijfde alarmniveau. Dit zijn de dagen waarop er rode temperaturen zijn, meestal als gevolg van hittegolven. Dit zou een waarschuwing voor extreem risico vormen voor de hele bevolking, met name voor de meest kwetsbaren.

Samenvatting van essentiële zomermaatregelen van de Spaanse gezondheidsautoriteiten:

1. Beperk fysieke activiteit en buitensporten op het middaguur.

2. Drink regelmatig water, zelfs als u geen dorst heeft.

3. Vermijd alcoholische dranken, suikerhoudende frisdranken en cafeïne zoveel mogelijk, aangezien deze allemaal uitdroging veroorzaken.

4. Blijf zo lang mogelijk op koele, schaduwrijke of geklimatiseerde plaatsen en koel af wanneer nodig.

5. Draag lichte, loszittende, ademende kleding.

6. Eet lichte maaltijden die helpen het zoutverlies door zweten aan te vullen (salades, fruit, groenten, sappen).

7. Besteed speciale aandacht aan baby's, zwangere vrouwen, chronisch zieken en ouderen.

8. Raadpleeg een arts bij het minste vermoeden van hittegerelateerde symptomen die langer dan een uur aanhouden.

9. Laat nooit iemand, mens of dier, achter in een geparkeerde, afgesloten auto.

10. Bewaar medicijnen altijd op een koele plaats, aangezien hitte de samenstelling en werking ervan kan veranderen.

Er komt een einde aan de gratis treinreizen aan de Costa del Sol

De dagen van gratis door de overheid gesubsidieerde reiskaarten voor het openbaar vervoer in Spanje zijn geteld. In september 2022 heeft het nationale ministerie van Transport een buitengewone maatregel ingevoerd, met als doel mensen aan te moedigen om terug te keren naar het openbaar vervoer na de Covid-19-pandemie; Dat heeft de overheid gedaan door de seizoenskaarten van Renfe's Cercanías (korte afstand) en middel langeafstandstreinen te subsidiëren. De maatregel, die per 1 juli wordt opgeheven, omvat ook de 50% korting op EMT- en Consorcio-bussen, evenals op de metrodiensten.

Zoals gezegd zal dit allemaal binnen een paar weken veranderen. De Spaanse spoorwegmaatschappij Renfe heeft zojuist de nieuwe Cercanías-tarieven aangekondigd, die ook door de staat zullen worden gesubsidieerd, zij het in mindere mate. Vanaf 1 juli moet een deel van de pas door de passagier worden betaald. De maandpas, de meest populaire, zal dan 20 euro kosten. Het kan tot tien dagen vóór het eerste gebruik via de gebruikelijke kanalen worden gekocht en is geldig voor alle zones, in alle gebieden.

Ook komt er een jongerenmaandpas, die gekocht kan worden door jongeren van 15 tot en met 26 jaar. De prijs voor deze kaart bedraagt ​​10 euro. Kinderen jonger dan 15 jaar reizen gratis en hun pas is geldig tot het einde van het jaar.

Voor degenen die slechts af en toe de trein gebruiken, is er een tienrittenkaart beschikbaar. De prijs zal afhangen van de zones binnen het specifieke gebied waar de gebruiker naartoe wil reizen. Het voordeel van deze pas is dat deze niet gepersonaliseerd is en door twee of meer personen kan worden gedeeld. De geldigheidsduur bedraagt ​​één jaar vanaf de datum van aankoop.

Gratis reiskaarten

De gratis reiskaarten hebben hun missie ruimschoots vervuld. Niet alleen is het gebruik van het openbaar vervoer hersteld, na een periode van drastische daling als gevolg van de angst voor de verspreiding van het coronavirus. De twee forensenlijnen in de provincie Málaga (C1 en C2) hebben vorig jaar ook alle passagiersrecords gebroken, met 17.128.000 passagiers (de overgrote meerderheid daarvan op de Costa-lijn, hoewel de diensten in de Guadalhorce-vallei ook sterk zijn gestegen).

Dit is een stijging van 6,6% vergeleken met 2023, dat volgens gegevens van het Ministerie van Transport (16,06 miljoen) al het beste jaar was sinds de inhuldiging ervan.

Gratis tot 14 jaar

Het nieuwe plan van de regering voor speciale subsidies voor het openbaar vervoer zal ook betrekking hebben op de EMT-bussen van Málaga. Vorig jaar bereikte ook het busvervoer in de stad een historische mijlpaal van ruim 50 miljoen passagiers. Volgens de nieuwe regelgeving reizen kinderen tot 14 jaar vanaf 1 juli gratis, met subsidies van het Ministerie van Verkeer. Er wordt geschat dat er 75.000 begunstigden zullen zijn van de maatregel, die dinsdag werd gepresenteerd door de burgemeester van Málaga, Francisco de la Torre, mobiliteitsraadslid Trinidad Hernández en EMT-manager Miguel Ruiz.

Hetzelfde zal gelden voor de metro van Málaga. Volgens de regionale regering van Andalusië zal het metrovervoer ook gratis zijn voor jongeren. De regionale minister van openbare werken, kondigde deze maatregel aan, samen met de voortzetting van aanvullende subsidies voor alle gebruikers van openbaar vervoer in Andalusië.

In dit geval zijn er drie soorten kortingen, waarvan twee voor jongeren. Naast het gratis tarief voor kinderen onder de 14 jaar, geldt er een korting van 50% voor jongeren onder de 30 jaar, op voorwaarde dat ze in het bezit zijn van de jeugdvervoerkaart uitgegeven door de regionale overheid (Junta de Andalucía). Er geldt nog steeds een extra korting voor alle gebruikers van de Andalusische consortiumkaarten, metropassen en intercity-passen voor meerdere reizen. De korting bedraagt ​​vanaf 1 juli 40% (20% bij de betreffende gebruikersafdeling en de overige 20% bij het Ministerie van Verkeer).

Overheid verhoogt AP7 tol met 62%

De lokale overheid van Marbella heeft er bij de centrale overheid op aangedrongen een haalbaarheidsstudie uit te voeren naar het vrijgeven van de tolweg AP-7 Costa del Sol, terwijl zij een stijging van de tolprijzen met 62 procent voor het zomerseizoen veroordeelt.

Tijdens een persconferentie bestempelde de woordvoerder de AP-7-tolheffing als ‘de duurste van Spanje’, waarbij hij de verhoging ‘beledigend en beschamend’ noemde en de regering ervan beschuldigde inwoners en werknemers in de regio te ‘wurgen’.

Zo zijn de tolprijzen vanaf 1 juni aanzienlijk gestegen. Het Calahonda-traject is gestegen van € 5,50 naar € 8,90, terwijl de tol voor San Pedro nu meer dan € 6 bedraagt. Tijdens deze persconferentie gaf men een treffend voorbeeld: een werknemer die dagelijks van San Pedro naar Málaga pendelt, zou te maken krijgen met maandelijkse tolkosten van meer dan € 500. Met het gemiddelde salaris in Málaga van € 1.436 vertegenwoordigt dit ruim 30 procent van het inkomen van een werknemer, wat een enorm zware financiële last voor gezinnen legt.

Regering wordt ervan beschuldigd te profiteren van de tolweg aan de Costa del Sol

De regeringswoordvoerder bekritiseerde de centrale overheid omdat zij jaarlijks meer dan 30 miljoen euro opstrijkt van de AP-7-tolheffingen zonder te herinvesteren in de infrastructuur van de Costa del Sol, bijvoorbeeld door de treinverbinding vanuit Fuengirola uit te breiden. Hij zei dat de snelweg A-7, een gratis alternatief, steeds meer overbelast raakt waardoor bewoners gedwongen worden de dure AP-7 te gebruiken, wat de overheidsinkomsten verder vergroot.

De woordvoerder wees ook op regionale verschillen en merkte op dat tolwegen in Galicië, Alicante en León aanzienlijke subsidies of liberalisering ontvangen, terwijl de Costa del Sol jaar na jaar wordt verwaarloosd.

In 2024 beloofde het ministerie van Transport een kortingssysteem voor AP-7-tolgelden te onderzoeken en stelde het € 1 miljoen aan subsidies voor na ontmoetingen met burgemeesters van de Costa del Sol.

Maar deze kortingen zouden deze zomer niet van toepassing zijn, waardoor pendelaars geen verlichting zullen hebben.

De gemeenteraad van Marbella eist nu de volledige liberalisering van de AP-7 en, in de tussentijd, een sterker kortingssysteem, vergelijkbaar met dat in Galicië en León.

Men roept nu op tot een eerste studie om de economische haalbaarheid van liberalisering te beoordelen, inclusief de kosten voor het compenseren van de exploitant van de infrastructuur of het ontwikkelen van nieuwe wegen.

Spanje heeft een van de hoogste immigratiecijfers in de EU

Spanje heeft een van de hoogste aantallen buitenlandse immigranten en die cijfers liggen aanzienlijk hoger dan in andere Europese landen, waaronder Frankrijk, Italië en Duitsland.

Uit gegevens die de Bank van Spanje in haar laatste economische bulletin heeft verstrekt, blijkt dat alleen in kleinere landen zoals Malta, Cyprus en Luxemburg er hogere percentages nieuwe buitenlanders in hun land arriveren dan in Spanje.

Uit de door de uitgevende instantie opgestelde tabellen blijkt dat Spanje het land van de Europese Unie was met de hoogste relatieve instroom in 2023. Het cijfer bedroeg 24 immigranten per 1.000 inwoners, vergeleken met 5 in Frankrijk en 6 in Italië. In die zin bepalen zowel de geografische nabijheid als de culturele nabijheid, wat het delen van een taal of religie, historische banden uit een koloniaal verleden of bilaterale overeenkomsten met zich meebrengt, de plaatsen van herkomst.

In het geval van Spanje zijn Latijns-Amerikaanse landen de belangrijkste bron van buitenlandse immigranten, hoewel de nabijheid van Spanje en de banden met Marokko ook bijdragen aan een aanzienlijke immigratie uit dat land.

Spanje moet het sterftecijfer tegengaan

Immigratie is een bepalende factor geworden in sommige landen, zoals Spanje, waar het sterftecijfer onder staatsburgers hoger is dan hun geboortecijfer.

De Spaanse bevolking groeit dankzij de regelmatige toestroom van buitenlanders, meestal op basis van arbeidscontracten. In april 2025 bedroeg de totale Spaanse bevolking 49.153.849. Er zijn bijna 430.000 mensen meer dan een jaar geleden.

Uit gegevens van het Nationaal Instituut voor de Statistiek (INE) blijkt dat er de afgelopen twaalf maanden bijna vijf buitenlanders waren voor elke Spanjaard die in de bevolkingsstatistieken was geregistreerd.

In andere Europese landen zullen de bevolkingskrimp en de vergrijzing veel drastischer maatregelen vergen, zoals bezuinigingen op de verzorgingsstaat of een exponentiële stijging van de schulden.

Ook om het hoge aantal nieuw gepensioneerden tegen te gaan

Zelfs in Spanje zal een aanzienlijke toename van de immigratie nodig zijn om de massale pensionering van de babyboomgeneratie, de grootste en dichtstbevolkte generatie met een lange carrière als bijdrager, tegen te gaan.

Ondanks plannen om de status van 900.000 buitenlanders die illegaal in het land verblijven te regulariseren, zal Spanje volgens Eurostat tegen 2050 naar verwachting bijna 280.000 inwoners verliezen.

Het geboortecijfer van de buitenlandse bevolking, die aanzienlijk jonger is dan dat van de Spaanse bevolking, compenseert de daling van de vruchtbaarheid. De assimilatie van gewoonten en verschillende levensstijlen en omstandigheden zal het totale geboortecijfer echter geleidelijk verlagen. Dit zal het aantrekken van meer buitenlandse inwoners noodzakelijk maken om het huidige welzijnsniveau te behouden en de pensioenen van degenen die de pensioengerechtigde leeftijd bereiken te garanderen.

Spanje bevestigt de data voor de uitbetaling van de pensioenbonus in 2025

Goed nieuws voor miljoenen gepensioneerden in heel Spanje: de eerste extra pensioenbetaling van 2025 is nu officieel bevestigd en komt net op tijd om de spanning in de aanloop naar de zomer te verlichten.

Of het nu gaat om een ​​vakantie, het afbetalen van rekeningen of gewoon financieel op adem komen, dit extra geld is voor velen een welkome opsteker.

Wanneer is de pensioenbonus voor 2025 verschuldigd in Spanje?

Het Spaanse sociale zekerheidskantoor heeft de officiële data vastgesteld voor de eerste pensioenbonus van het jaar. De extra betaling, die gelijk staat aan een extra maand pensioen, zal plaatsvinden tussen 21 en 25 juni 2025. Maar als je bij een bank zit die doorgaans eerder uitbetaalt, zou het zelfs eerder op je rekening kunnen verschijnen.

Veel banken in Spanje hebben de neiging om pensioenbetalingen vervroegd vrij te geven, vooral als het om deze bonusmaanden gaat. In sommige gevallen ontvangen gepensioneerden hun geld enkele dagen vóór de officiële periode. Het is dus de moeite waard om bij uw bank of spaarapp na te gaan wanneer uw overboeking wordt verwacht.

Deze halfjaarlijkse bonus, die ook in december wordt uitbetaald, maakt deel uit van een al lang bestaand systeem in Spanje, waarbij gepensioneerden veertien betalingen per jaar ontvangen in plaats van twaalf. Het is niet bepaald een ‘geschenk’, meer een gesplitst systeem dat pensioenrechten in extra termijnen verdeelt. Maar voor velen voelt het als een goed getimede reddingslijn.

Hoeveel bedraagt ​​de pensioenbonus voor 2025 in Spanje?

Dat hangt af van uw persoonlijke situatie. Niet elke gepensioneerde krijgt hetzelfde bedrag, maar hier is een ruwe indicatie van wat u in 2025 kunt verwachten:

• Als u 65 jaar of ouder bent en een echtgenoot ten laste heeft, wordt uw totale jaarlijkse pensioen vastgesteld op € 15.786,40, wat betekent dat elke maandelijkse betaling, inclusief de bonus, ongeveer € 1.127,60 bedraagt.

• Als u geen gezinsleden heeft, bedraagt ​​uw jaartotaal € 12.241,60, of ongeveer € 874,40 per maand.

• Gepensioneerden jonger dan 65 jaar kunnen afhankelijk van hun individuele omstandigheden tussen de € 10.824,80 en € 15.786,40 per jaar ontvangen.

Dus wanneer de bonus van juni aankomt, dan ontvangt u feitelijk een tweede volledig maandelijks pensioen, waardoor uw inkomen voor die maand wordt verdubbeld. Voor veel gepensioneerden gaat dit extra geld rechtstreeks naar essentiële zaken: huur, boodschappen, medische rekeningen of misschien gewoon iets leuks voor een keer.

Wie komt in Spanje niet in aanmerking voor de pensioenbonus 2025?

Er is een addertje onder het gras en het verrast mensen vaak. Als u een pensioen ontvangt vanwege een arbeidsongeval of een beroepsziekte, wordt uw betaling iets anders afgehandeld. In plaats van een eenmalige bonus in juni en december, wordt uw pensioen gelijkmatig verdeeld over twaalf maanden. Dat betekent dat u deze zomer geen “extra” uitkering ziet, maar maakt u zich geen zorgen: uw totale jaarinkomen is nog steeds hetzelfde.

Dit is allemaal vastgelegd in het systeem, maar het is gemakkelijk om te vergeten of te missen. Elk jaar vragen sommige mensen zich af waarom hun buurman een dubbele betaling kreeg en zij niet. Als uw pensioen gekoppeld is aan een arbeidsongeval, is dat waarschijnlijk de reden.

Waarom de pensioenbonus voor 2025 cruciaal is voor gepensioneerden in Spanje

Nu de kosten van levensonderhoud nog steeds stijgen en de energierekeningen de vaste inkomens onder druk zetten, kon deze bonus niet op een beter moment komen. Voor veel gepensioneerden is het niet alleen nuttig, het is absoluut essentieel. Zelfs met de recente aanpassingen van de pensioenen om de inflatie aan te passen, besteden veel huishoudens nog steeds elke euro aan geld.

De bevestiging van de sociale zekerheid geeft mensen de tijd om wat gemakkelijker te plannen, te budgetteren en te ademen. Of dat nu betekent dat ze achterstallige uitgaven moeten inhalen of gewoon genoeg moeten hebben om van de zomer te genieten.

Dus als je op bevestiging hebt gewacht, het is officieel: je eerste bonus voor 2025 is onderweg. En afhankelijk van uw bank kunt u het zelfs een paar dagen eerder ontvangen.

Een eenvoudige Spaanse methode om muggen binnenshuis te elimineren

De zomer staat voor de deur en in Spanje betekent dit open ramen en deuren, lange avonden en helaas veel muggen. Muggen zijn een punt van zorg, aangezien chemische sprays en plug-ins de huidige markt domineren, vooral in de schappen van supermarkten. Een groot aantal mensen heeft zich tot een eenvoudigere en veiligere oplossing gewend, namelijk een zelfgemaakte muggenval die van nature goedkoop en verrassend effectief is.

De natuurlijke oplossing

Deze zelfgemaakte oplossing is in heel Spanje populair geworden dankzij de veiligheid en eenvoud. In tegenstelling tot chemische insectenwerende middelen maakt deze oplossing gebruik van basisingrediënten uit de keuken, waardoor het ideaal is voor zowel gezinnen als kinderen.

Wat heb je nodig:

• Eén kopje water

• Twee eetlepels suiker

• Drie eetlepels appelazijn

• Eén eetlepel afwasmiddel

Om het klaar te maken is dit de eenvoudigste manier:

• Meng alle ingrediënten in een pot of kleine kom

• Roer tot de suiker volledig is opgelost.

Muggen worden over het algemeen aangetrokken door de geur van suiker en azijn. Ze worden dus aangetrokken door de kom, en zodra ze landen, zal de zeep dat vloeibare oppervlak breken, waardoor ze zullen zinken en verdrinken, waardoor het een effectieve valstrik wordt die stilletjes op de achtergrond werkt terwijl jij je klusjes doet.

De beste plekken om de pot te plaatsen

Om het beste uit deze zelfgemaakte methode te halen, plaatst u de oplossing strategisch rond uw huis, met name:

• In de buurt van ramen of balkondeuren

• Slaapkamers voordat u gaat slapen

• Schaduwrijke hoeken

• Plaats het potje niet te dicht bij ventilatoren of open vuur

Binnen een paar uur zul je merken dat insecten naar die kom worden getrokken. Het oppervlak kan meerdere muggen bevatten, wat een duidelijke indicatie is dat het werkt. Vervang het mengsel dus elke twee tot drie dagen voor blijvende effectiviteit.

Een oplossing zonder chemicaliën

In een seizoen waarin insecticiden vaak de lucht vullen, is deze doe-het-zelf-methode verfrissend anders. Het middel is eenvoudig, betaalbaar en gebaseerd op het natuurlijke principe en geeft het een gemakkelijke overwinning voor zomercomfort voor iedereen.

Ontmoetingen met everzwijnen, wat je wel en niet moet doen

Recente incidenten in de provincie Málaga, waaronder vier mensen die gewond raakten bij een verkeersongeval nadat ze een wild zwijn hadden aangereden op de A-7 in Rincón de la Victoria, een zwijn dat door het stadscentrum van Málaga dwaalde, een ander incident waarbij een hond werd verscheurd aan de rand van de stad Málaga, en een kudde die de evacuatie van een kinderpark veroorzaakte, benadrukken een groeiend probleem. Wilde zwijnen raken eraan gewend om stedelijke gebieden binnen te komen vanwege de schaarste aan voedsel in hun natuurlijke habitat.

Het Don Animal Protection Centre in Rincón de la Victoria biedt kritisch advies voor het veilig omgaan met deze ontmoetingen.

Bovenal benadrukken de experts dat mensen niet moeten vluchten. Kalm blijven en langzaam achteruit gaan is de sleutel tot het vermijden van een mogelijke aanval. Als je een zwijn nadert of probeert te aaien, riskeer je fysieke schade, omdat deze dieren onvoorspelbaar kunnen zijn. Er bestaat ook de mogelijkheid dat ze ziekten bij zich dragen die mogelijk overdraagbaar zijn op mensen. Bewaar in plaats daarvan een veilige afstand, vermijd oogcontact en neem voor hulp contact op met de lokale politie, Guardia Civil (Seprona) op 062, of het Centro de Coordinación de Emergencias 112

Ga weg van everzwijnen, vermijd elk contact, ren niet

Seprona, de dierenbeschermingsafdeling van de Guardía Civil, hanteert een veilig protocol om de zwijnen terug te leiden naar hun natuurlijke habitat, waarbij gebruik wordt gemaakt van dierenwelzijnstechnieken om de dieren aan te moedigen vrijwillig stedelijke gebieden te verlaten. Methoden zijn onder meer geurwerende middelen, infraroodapparaten of gecontroleerde geluidsafschrikmiddelen zoals ontploffingen. Als dit niet lukt, wordt er gebruik gemaakt van verdoving en gevangenneming, conform de afspraken met de gemeentes van Axarquía.

Everzwijnen vallen zelden aan, tenzij ze gewond raken of hun jongen beschermen, dus provocatie moet worden vermeden. Het voeren of gooien met voorwerpen zoals stokken of stenen kan agressie veroorzaken.

Deskundigen benadrukken het respect voor wilde dieren en dringen er bij het publiek op aan kalm te blijven en een veilige afstand te bewaren om te voorkomen dat de dieren schrikken, en om zowel de menselijke veiligheid als die van de zwijnen te garanderen.

De crisis in de Spaanse kosten van levensonderhoud vertraagt en de inflatie daalt onder de 2%

De inflatie in Spanje daalde in mei naar 1,9%, het laagste niveau sinds oktober vorig jaar.

Volgens het Spaanse Nationaal Instituut voor de Statistiek (INE) duidt deze lichte daling op een derde maand op rij van dalende inflatie. Niet alleen de voedselprijzen zouden in theorie een adempauze kunnen krijgen, ook vrije tijd, cultuur, transport en elektriciteitskosten maken allemaal deel uit van de grote vertraging. Maar hoewel de kerncijfers er goed uitzien, suddert de kerninflatie in Spanje, die volatiele posten zoals energie en voedsel buiten beschouwing laat, nog steeds rond de 2,1%.

Dat is net boven de gouden regel van de Europese Centrale Bank van 2% voor prijsstabiliteit.

Olielozingen en Trump-enthousiasme

Ander nieuws dat de gemoederen verhitte: de olieprijzen daalden zienderogen toen er geruchten gingen dat OPEC+ in juli mogelijk 411.000 vaten extra per dag zou produceren. De WTI-olie daalde met meer dan 1,5% tot $ 60,20 (€ 55,30) per vat, terwijl de Brent-olie onder de $ 63 (€ 57,90) zakte.

En net toen je dacht dat de gemoederen bedaard zouden zijn, haalde Donald Trump uit naar China en beschuldigde Peking ervan het handelsverdrag te schenden, wat leidde tot angst voor een nieuwe importheffing.

Wat dit allemaal betekent voor uw portemonnee

De kosten van levensonderhoud in heel Europa vertonen tekenen van verlichting nu de inflatie begint af te nemen. Een daling van de inflatie betekent echter niet altijd dat de kosten van levensonderhoud over de hele linie dalen, sommige basisbehoeften blijven hardnekkig hoog.

Nu de inflatie in de eurozone afneemt en Spanje onder de 2%-optimum zakt, zullen huishoudens mogelijk wat minder pijn ervaren bij de pomp, de kassa en op boekingssites. Maar de hardnekkige kerninflatie en de wereldwijde economische onrust betekenen dat het te vroeg is om de bubbel te laten barsten.

De volgende stap van de ECB zal cruciaal zijn. Als de rente wordt verlaagd, kan lenen goedkoper worden maar te veel te snel kan de prijs weer opwarmen.

Hoewel de inflatie is afgenomen, blijven de totale kosten van levensonderhoud drukken op huishoudens en kleine bedrijven.

Fietsen in Spanje? De politie treedt streng op met boetes tot €1.000 voor overtreders.

In gans Spanje zijn er verkeersregels, zelfs voor tweewielers. En hoewel fietsers vaak vrijuit gaan, kunnen degenen die de wet overtreden boetes krijgen die hun de adem zullen afsnijden en die wel tot € 1.000, om precies te zijn.

De Spaanse verkeersautoriteit, de DGT (Dirección General de Tráfico), heeft het rijseizoen voor overtreders geopend. Van helmen tot koptelefoons, van drank tot fietsverlichting, dit is waarvoor je op de fiets betrapt kunt worden.

Dronken en betrapt: Fietsen onder invloed kan je € 1.000 kosten

Laten we beginnen met de belangrijkste: alcohol. Het zijn niet alleen automobilisten die een blaastest moeten ondergaan. Fietsers in Spanje kunnen en worden ook aangehouden. Als je meer dan 0,25 mg/l blaast, kan de Guardia Civil je een boete van € 500 tot € 1.000 geven, zelfs als je geen rijbewijs hebt.

Je bent dan wel geen punten kwijt maar wel een hoop euro's. Dus, als je van de kroeg naar huis fietst en denkt dat het de "veilige" optie is... dan is het misschien wel het duurste biertje dat je ooit hebt gedronken.

Zonder licht rijden? Dat is €200 weggegooid.

Fiets je in het donker? Vergeet je lichten niet. Als je betrapt wordt zonder goede verlichting wanneer dat vereist is, krijg je een boete van €200. Reflectoren en zichtbaarheid zijn niet alleen voor de sier, ze zijn de wet.

Geen rekening houden met een zebrapad? Denk nog eens na.

Als u op een fiets bent en een zebrapad nadert, moet u afstappen. Doet u dat niet? Dan kost dat u €200. Het is het soort fout dat twee seconden duurt en u tweehonderd euro kost.

Geen helm dragen, geen excuus, tenzij het enorm warm is

Fietsen op de hoofdwegen zonder helm? Dat levert je nog eens € 200 boete op, tenzij je een lange klim maakt, het naar Spaanse maatstaven bloedheet is of je een medische vrijstelling hebt. Anders: zet hem op of betaal.

Baby's mee? Lees de kleine lettertjes

Wil je met je kind mee op de weg fietsen, omringd door auto's? Je hebt geluk, het mag. Maar je mag maar één kind onder de 7 jaar vervoeren, en alleen als die in een goedgekeurd kinderzitje zit. Want; veiligheid gaat boven alles. Maar doe je het verkeerd, dan krijg je € 100 boete.

Leg je telefoon weg en doe je koptelefoon af

Fietsen terwijl je telefoneert of muziek luistert via je koptelefoon is absoluut. Doe een van beide en je riskeert nog eens € 200 boete.

Hoe kan je geld verliezen met een fiets?

Hoewel er geen aparte wet is voor fietsers, heeft de DGT een aantal regels opgesteld die fietsers moeten volgen of anders betalen ze een prijs. Deze omvatten alles van fietsen op trottoirs (niet toegestaan ​​tenzij gemarkeerd), het volgen van de verkeerslichten en het gebruiken van aangewezen fietspaden waar nodig.

De boodschap? Een fiets is misschien klein, maar de boetes zijn hoog.

De hoogste boetes voor fietsers in Spanje in één oogopslag:

• Fietsen onder invloed (> 0,25 mg/l) € 500–€ 1.000

• Geen helm op de weg (indien vereist) € 200

• Geen verlichting indien nodig € 200

• Niet afstappen bij zebrapaden € 200

• Gebruik van mobiele telefoon of koptelefoon tijdens het fietsen € 200

• Een kind op de fiets vervoeren zonder toestemming € 100

Blijf scherp, nuchter en energiek

Fietsen in Spanje kan een droom zijn, zonneschijn, uitzichten, geen benzinekosten. Maar als je de regels behandelt alsof ze niet voor jou gelden, kun je een heel ander soort tocht verwachten: eentje die rechtstreeks je portemonnee raakt.

Dus of je nu een zondagsfietser bent of een dagelijkse forens, de Spaanse verkeersautoriteiten geven een duidelijke boodschap af: respecteer de weg en andere voertuigen, respecteer voetgangers, volg de regels en drink niet als je nog moet rijden.

Want op de Spaanse wegen van vandaag kijken verkeersagenten net zo goed naar het zadel als naar het stuur.

Meer informatie over fietsen in Spanje kan men vinden op Verblijven in Spanje.

De unieke registratiecode voor kortetermijnverhuur die broodnodig is vanaf 1 juli 2025

1. Algemeen

Spanje staat bekend voor het rustig leven en doet je verlangen om hier voorgoed naartoe te verhuizen maar ook op toeristisch vlak scheert het land hoge toppen. Het is geen wonder dat iedereen tegenwoordig een appartement, villa of zelfs een logeerkamer via Airbnb verhuurt. Maar vanaf deze zomer verandert er van alles voor verhuurders, en als je je verhuur legaal wilt houden (en je gasten tevreden wilt houden), zul je je moeten aanpassen aan de nieuwe Spaanse regels voor kortetermijnverhuur.

Vanaf 1 juli 2025 heeft iedereen die zijn woning, of zelfs maar een kamer, voor korte termijn in Spanje verhuurt een gloednieuwe, officiële registratiecode nodig. Deze regel is niet alleen een Spaanse aangelegenheid. Hij komt rechtstreeks uit de Europese Unie, en ja, de overheid neemt hem serieus.

Hierna kan je alles vinden wat u moet weten zodat u uw code kunt krijgen, uw boekingsagenda open kunt houden en weer kunt doen waar u van houdt, gasten van over de hele wereld verwelkomen.

2. Wat is er nieuw voor kortetermijnverhuur?

Ten eerste: dit geldt niet alleen voor grote verhuurders of makelaars. Als je je appartement aan het strand maar één keer per jaar verhuurt of gewoon wat extra geld wilt verdienen tijdens de feestdagen, dan is deze wet ook voor jou. De regel is bedoeld om de markt transparanter te maken en om louche verhuur aan te pakken. De overheid wil dat elke advertentie, op Airbnb, Booking.com, Vrbo, noem maar op, een traceerbare, door de overheid uitgegeven registratiecode heeft.

Geen code? Je advertentie wordt van platforms verwijderd en je kunt hoge boetes krijgen.

3. Stap voor stap: Hoe krijg je de registratiecode?

3.1 Verzamel je documenten

• Het kadastrale referentienummer van je woning (je vindt dit op je eigendomsakte of zoek het snel online op de website van het kadaster).

• Je volledige adres van de woning, precies zoals het in officiële registers staat.

• Het type verhuur (de gehele woning of alleen een kamer).

• Het maximale aantal gasten dat je volgens de lokale regels mag ontvangen.

• Eventuele regionale documenten die je al hebt (zoals een lokale toeristenvergunning of energiecertificaat).

Als je je woning al legaal verhuurt, heb je waarschijnlijk al het meeste al ter beschikking.

3.2 Ga online en vraag het registratienummer aan

Spanje heeft dit deel digitaal gemaakt. Ga naar de website van het Colegio de Registradores (het officiële kadaster). Er is ook een Engelse versie beschikbaar.

Je moet het volgende doen:

• Een account aanmaken.

• Een eenvoudig formulier invullen met je gegevens.

• Gescande kopieën of duidelijke foto's van je documenten uploaden.

Het is niet moeilijker dan online een vlucht boeken: controleer gewoon of je alles correct hebt ingevuld, anders kan het systeem je aanvraag weigeren.

3.3 Wacht op groen licht

Nadat je uw aangifte hebt ingediend, ontvang je een bevestigingsmail. Normaal gesproken ontvang je je code binnen een paar dagen. Als er een achterstand is moet je misschien wat langer geduld hebben.

Als er iets ontbreekt, maak je dan geen zorgen: ze sturen je een e-mail met informatie over wat je moet toevoegen.

3.4 Voeg de code OVERAL toe

Zodra je je code hebt, is dit cruciaal, voeg de code toe aan je online advertenties op Airbnb, Booking.com of waar je ook adverteert. Als je hem vergeet, moeten platforms je advertentie verwijderen en is je inkomen weg.

4. Wat gebeurt er als je de nieuwe regels voor kortetermijnverhuur negeert?

Vanaf juli 2025 weten de autoriteiten welke accommodaties geregistreerd zijn en welke niet, dankzij alle platforms die gegevens delen. Als je het zonder code probeert te doen, verdwijnt je advertentie, en als je toch betrapt wordt op verhuren, riskeer je hoge boetes en mogelijke uitsluitingen.

5. Veelgestelde vragen

Wat als ik al een regionale registratie heb?

Je moet je nog steeds landelijk registreren, maar je lokale nummer wordt wel in het systeem gekoppeld. Het doel is om één nationale database te hebben.

Zijn er kosten aan verbonden?

De code zelf zou gratis moeten zijn, maar sommige regio's kunnen extra administratiekosten in rekening brengen.

Moet ik me voor elke woning registreren?

Ja, elke woning of kamer die je verhuurt, krijgt een eigen code.

6. Waarom zou je je houden aan de regels en wat zijn de echte voordelen van registratie?

De aangifte is een gedoe, maar het geeft je ook gemoedsrust. Gasten boeken liever een legale huurwoning, buren klagen niet en je hoeft je inbox niet meer te controleren naar een nare brief van de autoriteiten. Bovendien maakt het de hele markt voor kortetermijnverhuur eerlijker voor iedereen.

Laatste tips

Wacht niet tot het laatste moment. Verzamel je papieren en begin met de aanvraag vóór de zomerdrukte.

Controleer de lokale regels. Sommige regio's (zoals de Balearen of Barcelona) hebben extra hindernissen.

Blijf op de hoogte. Dit is een nieuw systeem, dus houd de officiële updates in de gaten voor het geval er iets verandert.

Als je je huurwoning open wilt houden, registreer je dan. Het is de wet, het is niet zo moeilijk als het klinkt, en met een beetje moeite kun je nu ontspannen en uitkijken naar een nieuw druk seizoen met tevreden gasten.

Voor officiële informatie en de laatste updates kunt u terecht bij het Colegio de Registradores of op de website van uw gemeente.

Grote modernisering in de test voor het behalen van een Spaans rijbewijs

Als je u aan het voorbereiden bent op het behalen van je Spaanse rijbewijs dan kan je het beste alles vergeten wat je hebt gehoord over het uit je hoofd leren van antwoorden. Het theorie-examen voor het autorijden zal compleet veranderen.

Op dit moment is het allemaal een beetje ouderwets. Je zit voor een scherm, tikt je een weg door 30 meerkeuzevragen, duimt en hoopt dat je er niet meer dan drie fout hebt. Maar dat zal niet lang meer duren. Binnenkort krijgt het theorie-examen een moderne make-over en moet je bewijzen dat je problemen kunt herkennen voordat ze zich voordoen.

Spaanse theorie-examen: Nieuwe videoscenario's uitgelegd

In de plaats van de gebruikelijke "Wat betekent dit verkeersbord?" krijg je videoclips te zien van echte verkeerssituaties en denk daarbij aan gevaarlijke inhaalmanoeuvres, drukke oversteekplaatsen en al die kleine dingen die zelfs ervaren bestuurders verrassen. Het gaat niet langer alleen om een ​​goed geheugen. Je moet de gevaren herkennen, de risico's inschatten en laten zien dat je je hoofd koel zou houden als het echt zou gebeuren.

De tijd van alleen maar blokken voor het examen is voorbij. Je moet vanaf het begin denken als een echte bestuurder.

Verkeersveiligheid drijft veranderingen in het Spaanse rijbewijs

Laten we eerlijk zijn, de Spaanse verkeersveiligheid kan wel een oppepper gebruiken. De DGT heeft daarom besloten dat het genoeg is geweest. Het plan is om ervoor te zorgen dat nieuwe rijbewijsbezitters alert en klaar zijn voor de praktijk. Minder ongelukken, minder tragedies en wat meer gemoedsrust voor iedereen.

Zoals het er nu voor staat, is het examen digitaal, snel en eerlijk gezegd een beetje voorspelbaar. Maar met de videoscenario's in aantocht, kun je een flinke opschudding verwachten. Er is nog geen officiële lanceringsdatum, maar als je binnenkort je theorie-examen wilt halen, is het wellicht verstandig om niet alleen de basis te oefenen.

Tips om te slagen voor het vernieuwde Spaanse rijbewijs

Als je je Spaanse rijexamen aflegt, is hier wat advies: studeer niet alleen de regels en verkeersborden. Bekijk echte rijbeelden, vraag ervaren bestuurders naar de dingen die daadwerkelijk misgaan op de weg en raak eraan gewend om gevaar te herkennen terwijl het gebeurt. Want dat is straks precies wat het examen zal controleren.

De Spaanse overheid gaat roken verbieden op terrassen, bij openluchtfeesten, op universiteiten en in bedrijfsvoertuigen

Roken op terrassen, in bedrijfsvoertuigen, op universiteitscampussen, tijdens openluchtfeesten en bij feesttenten zal verboden zijn in Spanje. Volgens minister Mónica García in een interview zal de nieuwe antirookwet die het ministerie van Volksgezondheid aan het afronden is, het aantal rookvrije ruimtes uitbreiden. Ze gaf aan dat ze hoopt dat de wet "een keerpunt" zal markeren en Spanje "in de voorhoede van de strijd tegen roken" zal plaatsen.

Roken zal niet meer toegestaan zijn ​​in bedrijfsvoertuigen, noch in onderwijsinstellingen, inclusief buitenruimtes zoals schoolpleinen of universiteitscampussen. Sportfaciliteiten, openbare zwembaden, bushaltes en openluchtnachtclubs zullen ook rookvrij zijn", legde de minister van Volksgezondheid uit, na de noodzaak te hebben verdedigd om "ambitieus te zijn in de strijd tegen roken", dat 30% van de kankergevallen veroorzaakt. Al deze beperkingen gelden voor traditionele tabak, maar ook voor e-sigaretten en verwarmde tabak. Tabak verhitten is een manier om tabak te gebruiken. Hierbij wordt een tabaksstick of losse tabak in een apparaat gedaan en verhit via een verwarmingselement. De gebruiker inhaleert de stoffen die op deze manier vrijkomen.

De wet, die voortkomt uit het anti-tabaksplan dat een jaar geleden werd goedgekeurd, moet nog worden besproken in de Raad van Ministers voor een tweede stemmingsronde voordat het Congres van Afgevaardigden de wet ter goedkeuring aan het parlement kan voorleggen. Een scenario waarvan de minister van Volksgezondheid hoopt dat het "spoedig" zal gebeuren, al noemt ze geen concrete termijn.

Volgens het Ministerie van Volksgezondheid worden de maatregelen in het ontwerp, en met name de rookvrije ruimten die de nieuwe wet zal erkennen, ondersteund door wetenschappelijk bewijs van de Europese Unie en "een grote meerderheid van de burgers, inclusief rokers."

Brussel stelde al in september 2024 een document op om de lidstaten te helpen bij hun antirookwetgeving, waarin zeer vergelijkbare beperkingen werden voorgesteld. In het plan waarop de regering zich baseerde, stelde de Europese Commissie voor om roken, zowel tabak als e-sigaretten, te verbieden op terrassen, in parken, bij haltes van het openbaar vervoer en op recreatiegebieden in de open lucht waar vaak kinderen aanwezig zijn, zoals speeltuinen, pretparken, openbare gebouwen en dienstverlenende bedrijven.

In Spanje is de 5 en de 7 procent regel afgeschaft: de boetes voor te hard rijden zijn strenger geworden

Spaanse automobilisten hanteren al jaren een onuitgesproken motto: rijd een beetje harder, dan is het prima. Of het nu 5 km/u in de stad was of 7% op de snelweg, deze speling stond bekend als de "regla del 5 y 7" en werd een landelijk vangnet.

Maar nu is die regel verdwenen.

De DGT heeft officieel de rem gezet op deze onofficiële regel. Nu krijgen snelheidscamera's een update, en pas op, ze registreren de juiste snelheid.

Wat was deze bewuste regel?

Hij stond niet in de wet, maar was wel algemeen bekend. Op wegen met een snelheidslimiet van 100 km/u werden radarboetes vaak opgelegd bij een snelheid van rond de 107 km/u, een marge van 7%. Op snelwegen met een snelheidslimiet van 120 km/u werd het 128 km/u, en binnenstedelijke wegen hadden een vergelijkbare marge maar dan van van 5 km/u.

Automobilisten behandelden deze cijfers als de waarheid, in de veronderstelling dat de radar ingebouwde foutmarges had. Eerlijk is eerlijk, de oude radartechnologie was niet perfect, dus die marge werd op de een of andere manier in rekening gebracht. Maar dat was in het verleden.

Nieuw Radars laten geen ruimte voor excuses.

De Dirección General de Tráfico installeert nu meer dan 1300 nieuwe generatie snelheidscamera's in heel Spanje. Deze apparaten zijn veel nauwkeuriger en meedogenlozer. Je kunt nu een boete krijgen voor slechts 1 of 2 km/u boven de toegestane snelheid.

Het vage grijze gebied is voorbij. Er is nu de nieuwe lasernauwkeurigheid. De nieuwste claim van de DGT is dus volledige handhaving, minimale discussie en geen vertrouwen in onofficiële veilige marges.

Wat is er veranderd?

• Oude radars hadden meettoleranties, wat kleine buffers rechtvaardigde.

• Nieuwe radars gebruiken sensoren met een hoge resolutie die margefouten elimineren.

• Digitale tracking en datadeling zorgen voor directe registraties of overtredingen.

Dit maakt deel uit van een bredere DGT-strategie die de handhaving wil moderniseren, de verkeersveiligheid wil verbeteren en een boete wil opleggen als je 1 of 2 km te hard rijdt. De uitrol is al begonnen, dus de verwachting is dat het in Spanje eind 2025 wordt geïmplementeerd.

Waarom is dit belangrijk voor u?

Dit is meer dan alleen strengere handhaving; het is een mentaliteitsverandering, en dit betekent het voor u:

• Geen snelheidsbuffers meer: ​​Rijdt u 121 km/u op een snelweg met een snelheid van 120 km/u? Dan krijgt u voortaan een boete.

• Stadswegen: Die kleine extra 5 km in stedelijke gebieden glippen niet langer door onder de radar en ook hier krijg je een boete om 1 km/u te snel te rijden.

• Meer boetes: sneller, zelfs met de nieuwe, verbeterde camera's en directe transmissie, kunt u die boete krijgen voordat u parkeert.

De DGT stelt dat dit geen strengere aanpak is; het is een technologische upgrade. Wat dat in werkelijkheid betekent, is dat als u 1 of 2 km boven de maximumsnelheid rijdt, de boetes non-stop zullen dalen.

Ze hopen het aantal ongelukken te verminderen en de snelheidsnaleving te standaardiseren. En dit zal ongetwijfeld veel mensen tegen de haren instrijken, want de boodschap is duidelijk: in 2025 bestaat er niet meer zoiets als iets meer dan de maximumsnelheid.