Er zijn nieuwe regels voor e-scooters en e-steps op komst voor 2026

Er staan ​​grote veranderingen op stapel voor bestuurders van elektrische scooters en e-steps in Spanje, nu het DGT (Directoraat-Generaal voor Verkeer) een nieuwe regelgeving door het Congres heeft laten bekrachtigen.

De maatregel, die bedoeld is om de verkeersveiligheid te verbeteren en een juridisch gat te dichten, is in overeenstemming met de vastgestelde normen van de Europese Unie en is gericht op alle persoonlijke mobiliteitsvoertuigen (PMV's), zoals elektrische scooters, e-steps en sommige elektrische fietsen, maar geldt niet voor traditionele fietsen.

De nieuwe, langverwachte wet is een reactie op de snelle opkomst van elektrische voertuigen, die de stedelijke mobiliteit in Spaanse steden radicaal hebben veranderd. 

De wet, die is goedgekeurd via een amendement op de Wet op de Autoverzekering, vereist dat eigenaren van elektrische scooters een aansprakelijkheidsverzekering afsluiten om schade aan derden te dekken, zodat slachtoffers van ongevallen niet onbeschermd achterblijven, iets wat tot nu toe een veelvoorkomend probleem was wanneer insolvente bestuurders ongevallen veroorzaakten zonder dekking.

Deze voertuigen moeten worden geregistreerd bij de autoriteiten.

Daarnaast moeten deze e-voertuigen worden ingeschreven in een officieel DGT-register. Naar verwachting moeten voertuiggegevens zoals merk, model en serienummer worden ingediend, hoewel de exacte procedures en kosten nog moeten worden vastgesteld. 

E-voertuigen die na 22 januari 2024 worden verkocht, moeten al een VMP-certificaat hebben dat aantoont dat ze voldoen aan de veiligheidsnormen (bijv. remsystemen, verlichting en een maximumsnelheid van 25 km/u). 

E-voertuigen die eerder zijn gekocht, kunnen tot 22 januari 2027 worden gebruikt, maar moeten vóór januari 2026 worden geregistreerd.

Alleen langzame e-voertuigen zijn toegestaan ​​onder de nieuwe regels.

Om de veiligheid verder te verbeteren, stelt de wet een maximumsnelheid van 14 km/u in, waarmee de zorgen over rijden op hoge snelheid worden weggenomen. De DGT overweegt ook zichtbare identificatie, zoals kentekenplaten, om de verantwoording te vergemakkelijken, hoewel dit nog niet is bevestigd.

De hervorming is vergelijkbaar met wat er is gebeurd in landen als Frankrijk en Duitsland, waar vergelijkbare regels gelden. E-voertuigen worden getransformeerd van ongereguleerde voertuigen naar voertuigen met duidelijke verplichtingen voor een veiliger samenleven op de weg en tussen voetgangers.

Koop een fiets, de enige oplossing voor de nieuwe regels voor e-voertuigen

Traditionele fietsen en pedelecs (e-bikes met trapondersteuning tot 25 km/u) blijven daarentegen vrijgesteld van deze eisen.

Hoewel sommige e-bikes met de classificatie L1e-A (elektrische fietsen tot 25 km/u en 1000 W) mogelijk onder de PMV-regels vallen, worden de meeste e-bikes tot nu toe volgens de Spaanse en EU-wetgeving als gewone fietsen beschouwd en is er geen verzekering of registratie nodig.

Fietsers moeten zich blijven houden aan de bestaande DGT-regels, zoals het dragen van een helm voor fietsers jonger dan 16 jaar of buiten de bebouwde kom, verlichting 's nachts, naleving van fietspaden en rijden onder invloed.

De Spaanse regio met de minste bureaucratie onder een nieuwe vereenvoudigingswet

De regionale regering van Andalucía is van plan de wet inzake administratieve vereenvoudiging, die tot doel heeft Andalusië de regio met "de minste bureaucratie" in Spanje te maken, tegen het einde van het jaar goed te keuren en bij het parlement in te dienen. Deze wet moet van Andalusië de regio met "de minste bureaucratie" in Spanje maken.

De Junta werkt aan het opstellen van deze nieuwe verordening, die een einde zal maken aan het beleid van de afgelopen vijf jaar om administratieve obstakels en formaliteiten te verminderen en de werking van de regionale overheid te stroomlijnen door de goedkeuring van maximaal vijf eerdere decreten.

Deze wet moet de bekroning vormen van een regelgevingsproces dat in 2019 is begonnen. Volgens het regionale ministerie van het presidentschap heeft de wet meer dan 850 actieve vereenvoudigingsmaatregelen opgeleverd, die zijn opgedeeld door vijf eerdere regionale decreten.

Het hoofddoel is om de maatregelen die in eerdere decreten verspreid lagen te consolideren en te verenigen tot een coherente en toegankelijke wettekst die versnippering van de wetgeving voorkomt. De nieuwe verordening is er tevens op gericht de economische ontwikkeling, werkgelegenheid en investeringen te stimuleren door rechtszekerheid te garanderen via een faciliterende, wendbare en digitale overheid.

Deze wet is een uitbreiding van de reeds bestaande maatregelen en wordt ondersteund door concrete en kwantificeerbare resultaten, zoals die van het 'Andalucía Simplifica'-plan. Dat is een project dat het mogelijk heeft gemaakt om talloze onnodige procedures te elimineren en deadlines te verkorten, voorafgaande vergunningen te vervangen door verantwoordelijke verklaringen, de interne coördinatie te verbeteren en dubbel werk te elimineren, naast andere doelstellingen.

Dit alles is bereikt door de goedkeuring van bijna 600 maatregelen, die hebben geleid tot de aanpassing van 176 verordeningen. Bovendien is 90% van de aanvragen die bij de Junta worden gebruikt, teruggebracht van meer dan duizend naar minder dan 100.

Digitaal documentbeheer

Een van de resultaten van deze maatregelen is de radicale vermindering van het papiergebruik, aangezien 87,4% van de documentatie nu digitaal is en elektronisch bij de Junta binnenkomt.

De Spaanse regio loopt ook voorop in het aantal elektronische certificaten voor natuurlijke personen en het gebruik van de Carpeta Ciudadana is hier verdrievoudigd, met meer dan 400 procedures en diensten, samen met een opmerkelijke groei van het aantal inschrijvingen via het elektronische loket, dat nu meer dan een miljoen bedraagt.

Voortaan kunnen inwoners van Andalusië hiermee rechtstreeks vanaf hun mobiele telefoon toegang krijgen tot hun documentatie, waar en wanneer dan ook, zonder dat ze hoeven te reizen en verschillende procedures hoeven te doorlopen om hun vragen aan de overheid te stellen.

Het Spaanse winteruur komt er weer aan

Het staat officieel in het Spaans Staatsblad, Spanje gaat in de vroege uren van zondag 26 oktober 2025 over op de wintertijd. Op dat moment draait het land de klok een uur terug, wat iedereen een zeldzame zondag van 25 uur oplevert.

De regel is simpel, maar de tijden verschillen per zone. Op het vasteland en de Balearen wordt 03:00 uur 02:00 uur en op de Canarische Eilanden wordt 02:00 uur 01:00 uur. De aanpassing vindt plaats in de nacht van zaterdag 25 op zondag 26 oktober, dus alles wat rond die tijden gepland staat, nachtvluchten, nachttreinen, zelfs nachtclubsluitingen, kan twee vermeldingen laten zien die er hetzelfde uitzien, maar dat niet zijn. 

De meeste telefoons en laptops corrigeren zichzelf; de oven, het dashboard van de auto en die koppige wandklok niet, dus verwacht een korte periode van klokverstelling op zondagochtend.

Wat de wintertijd betekent voor reizen, werk en slaap

De terugkeer naar de standaardtijd zorgt voor helderdere ochtenden en een eerdere zonsondergang, een klein voordeel voor schoolritten en vroege spitsuren, maar minder voor de start in de late namiddag.

Luchtvaartmaatschappijen en openbaarvervoerbedrijven publiceren doorgaans informatie over de klokverandering voor nachtdiensten, dus het is de moeite waard om je boeking op zaterdag nog eens goed te controleren. Als je in het buitenland werkt, onthoud dan dat niet elk land in hetzelfde weekend omschakelt, controleer de beltijden bij contacten in het VK en de VS.

Voor je biologische klok is dit de 'makkelijke' verandering. Als je gevoelig bent voor verschuivingen, vervroeg dan deze week met kleine stapjes je bedtijd en zoek zondag wat ochtendlicht op; het helpt je ritme te vestigen in de vroege ochtend.

Het praktische voordeel? Een extra uur om mee te spelen. Gebruik het om uit te slapen, een uitgebreid ontbijt te nuttigen of een voorsprong te krijgen op de wekelijkse boodschappen voordat de avond begint.

Waarom de klokverzetting (nog) niet verdwijnt

Elke herfst komt dezelfde vraag op: schaften we dit niet af? Het debat binnen de EU heeft nooit geleid tot een definitief, algemeen besluit. Tot die tijd houdt Spanje vast aan het gevestigde systeem, de laatste zondag in oktober voor de wintertijd, de laatste zondag in maart voor de zomertijd.

Voorstanders wijzen op nette dienstregelingen met buren en lichtere winterochtenden. Critici beweren dat het argument voor energiebesparing mager is. Voorlopig is de juridische positie duidelijk en de datum staat zwart op wit.

Dus, zondag 26 oktober 2025, 03:00→02:00 op het vasteland/Balearen; 02:00→01:00 op de Canarische Eilanden. 

Reset de analoge apparatuur, controleer je tickets en geniet van het bonusuur.

Het Spaanse weeragentschap onthult de lijst met namen voor het volgende seizoen zware stormen

Foto: de namen van de stormen 2025-2026 van Aemet

Het Spaanse meteorologische agentschap (Aemet) heeft de lijst met namen gepubliceerd voor de zwaarste stormen van het seizoen 2025-2026, dat deze week, op maandag 1 september, van start ging.

Deze lijst is samengesteld door de naamgevingsgroep voor het zuidwesten, die bestaat uit de nationale meteorologische diensten van Portugal, Spanje, Frankrijk, België en Luxemburg, met Andorra als nieuwe partner vanaf dit jaar. De lijst bevat afwisselend 21 mannelijke en vrouwelijke namen, die vóór de start van het seizoen zijn overeengekomen.

De eerste storm van het seizoen heet Alice en wordt gevolgd door: Benjamin, Claudia, Davide, Emilia, Francis, Goretti, Harry, Ingrid, Joseph, Kristin, Leonardo, Marta, Nils, Oriana, Pedro, Regina, Samuel, Therese, Vitor en Wilma.

Alleen stormen die waarschijnlijk een grote impact zullen hebben, met oranje of rode waarschuwingen voor grote gebieden vanwege zeer harde wind, regen of sneeuwval, krijgen een naam. Daarnaast krijgen stormen die een gele waarschuwing afgeven voor harde wind ook een naam.

Hoe worden de namen van stormen geselecteerd?

Namen worden altijd in alfabetische volgorde geselecteerd, afwisselend met mannelijke en vrouwelijke namen, de zogenaamde 'zip-methode': mannelijk, vrouwelijk, mannelijk, vrouwelijk, enzovoort.

Er kunnen het hele jaar door talloze stormen voorkomen, maar dit naamgevingssysteem is gereserveerd voor stormen die als zeer impactvol worden beschouwd, d.w.z. stormen die zware windstoten veroorzaken die meerdere gebieden treffen en de activering van rode en oranje waarschuwingen afdwingen. Ze moeten zich ook bevinden in een van de vier landen die ze 'dopen': Spanje, Frankrijk, Portugal of België.

De namen voor orkanen, tropische stormen of cyclonen begonnen met de heiligen. Aan het einde van de 19e eeuw was de Australische meteoroloog Clement L. Wragge de eerste die vrouwennamen gebruikte voor weersverschijnselen, een gewoonte die in 1953 in de VS werd overgenomen. Na de oprichting van het National Hurricane Center (NHC) begon de afwisseling tussen mannen- en vrouwennamen.

In Europa geeft de Freie Universität Berlin sinds 1954 namen aan anticyclonen en stormen. Ze maakt echter geen onderscheid en geeft elk prominent front een naam.

Om deze reden geven het Spaanse Meteorologisch Agentschap (Aemet) en haar collega's, MétéoFrance, het Instituto Português do Mar e da Atmosfera (Ipma) en het Koninklijk Meteorologisch Instituut van België (KMI) sinds 1 december 2018 namen aan zware stormen. Dit zijn cyclonen die door gematigde breedtegraden trekken, tussen 30 en 60 graden, en die sterke of zeer sterke wind veroorzaken.

De namen zijn tegen de klok in gerangschikt om de beweging van stormen op het noordelijk halfrond na te bootsen. Dit systeem van namen is gekozen omdat uit onderzoeken in het Verenigd Koninkrijk en Ierland is gebleken dat mensen alerter zijn op waarschuwingen voor zwaar weer en veiligheidsaanbevelingen als ze bij naam worden genoemd.

Hoe en wanneer kan je de laatste totale maansverduistering van dit jaar in Spanje bekijken

Foto: bloedmaan van Robert Jay GaBany

Welkom bij de laatste Bloedmaanverduistering van 2025. Vraagt u zich af wanneer de volgende totale maansverduistering in Spanje plaatsvindt? De Bloedmaan in september 2025 zal de hemel in het hele land verlichten en belooft een van de meest spectaculaire astronomische gebeurtenissen van het decennium te worden.

De volgende totale maansverduistering die vanuit Spanje zichtbaar is, vindt plaats in de nacht van 7 op 8 september 2025. Dit biedt sterrenkijkers in het hele land de kans om getuige te zijn van het adembenemende fenomeen dat bekendstaat als de Bloedmaan.

Tijdens deze maansverduistering zal de maan dieprood lijken wanneer de schaduw van de aarde eroverheen trekt. Dit schouwspel wordt veroorzaakt door licht dat door de atmosfeer filtert en dat qua helderheid en kleur wordt beoordeeld op de Danjon-schaal. De maansverduistering in september bereikt zijn hoogtepunt om 20.11 uur lokale tijd en er is geen speciale apparatuur nodig om deze veilig te kunnen zien.

Voor wie deze gebeurtenis graag wil vastleggen, zijn fotografietips onder andere het gebruik van een statief, het aanpassen van de ISO-instellingen en het gebruik van apps om de positie van de maan te volgen.

Sterrenkijkers in het hele land zullen getrakteerd worden op een van de langste en meest levendige totale maansverduisteringen van het decennium. Gedurende 83 minuten kleurt de maan diep, roestrood en dat is een verbluffend natuurverschijnsel, veroorzaakt door de schaduw van de aarde over de maan en het filteren van zonlicht door de atmosfeer van de planeet.

Deze kosmische gebeurtenis, vanwege zijn spookachtige kleur een Bloedmaan genoemd, zal in het grootste deel van Spanje volledig zichtbaar zijn, behalve in delen van West-Galicië en de Canarische Eilanden, waar alleen het einde van de eclips te zien zal zijn.

Wat is een Bloedmaan?

Het is geen profetie of onderdeel van de plot van de nieuwe Buitenaardse Aarde. Een Bloedmaan is gewoon de populaire naam voor een totale maansverduistering. Terwijl de aarde tussen de zon en de maan beweegt, buigt en verstrooit onze atmosfeer het zonlicht, waardoor alleen de rode en oranje tinten het maanoppervlak bereiken.

Het resultaat? Een gloeiende rode maan die eruitziet alsof hij rechtstreeks uit een sciencefictionfilm komt.

Hij verschijnt slechts 2,7 dagen vóór het perigeum van de maan, wat betekent dat de maan iets groter en dichterbij lijkt dan normaal – een zogenaamde supermaan.

Belangrijke uren voor Spanje

Volgens het National Geographic Institute zal de eclips zich als volgt ontvouwen:

• Begin van de totale eclips: 19.31 uur

• Maximale eclips (piek van de Bloedmaan): 20.11 uur

• Einde van de totale eclips: 20.53 uur

Met een donker wordende hemel en diepere kleuren, kunt u verwachten dat de eclips rond 20.11 uur het meest dramatisch zal zijn, net wanneer de zon ondergaat en de maan opkomt boven een groot deel van Spanje.

Waar kunt u de Bloedmaan in september bekijken?

De Bloedmaan is zichtbaar in gans Europa, Afrika, Azië en Australië, maar Spanje ligt op een toplocatie. Terwijl kijkers in Azië en West-Australië de eclips van begin tot eind zullen zien, zullen Spaanse waarnemers bijna het volledige spektakel aanschouwen, mits het weer het toelaat.

Top 4 kijktips

• Ga zoals altijd naar een hoger gelegen gebied met minimale lichtvervuiling.

• Gebruik een statief en een lange sluitertijd bij het fotograferen. Een speciale bril is niet nodig, het is veilig om met het blote oog te bekijken.

• Neem wat snacks mee en als je het snel koud hebt, neem dan een lichte trui of hoodie mee voor het geval het koud wordt.

• Apps zoals SkySafari, Stellarium of Star Walk kunnen je helpen de baan van de maan te volgen en de beste foto's te timen.

Hoe “bloederig” wordt het dan wel?

Wetenschappers gebruiken de Danjon-schaal om de duisternis van maansverduisteringen te beoordelen, van L=0 (bijna onzichtbaar) tot L=4 (helder roodoranje met een blauwe halo). De verwachting is dat de maan dit jaar in het bereik van L=2 tot L=3 valt, wat betekent dat de maan een rijke koperrode kleur heeft met een donkerder centrum en helderdere randen.

Dit is de tweede en laatste maansverduistering die in 2025 vanuit Spanje te zien is maar deze is zonder twijfel de meest spectaculaire. Dus als je de maan ooit in bloedrood licht hebt willen zien, dan is dit jouw moment.

Bewolkt of helder, de Spaanse hemel wordt een stuk dramatischer. Vergeet je camera niet, dit is een eclips die je niet wilt vergeten.

Spanje introduceert een nieuwe afvalbelasting in 2025

Als u in een plaats met meer dan 5000 inwoners woont, kunt u de komende weken een brief van uw lokaal gemeentehuis verwachten.

Het gaat om een aangepaste afvalheffing, die inzameling, transport en verwerking omvat, die landelijk stijgt, maar lokaal wordt vastgesteld en ingezameld, waardoor het bedrag sterk varieert per postcode.

Deze afvalheffing stijgt per gemeente: het totaalbeeld en er zijn opvallende uitschieters.

Dit is geen standaardoplossing. Spaanse gemeenten passen de tarieven aan om te voldoen aan de EU-regels voor recycling en afvalverwerking. Het resultaat is een lappendeken:

• Provincie Alicante: verschillende gemeenten melden jaarlijkse rekeningen die bijna vier keer zo hoog zijn als de vorige ontvangsten.

• Stad Madrid: de gemiddelde huishoudelijke rekening ligt rond de € 140, maar zelfs wijken lopen sterk uiteen. Huishoudens in Aravaca kunnen rekeningen krijgen tot ongeveer € 574, terwijl de rekening in Villaverde gemiddeld ongeveer € 47 bedraagt.

• Er zijn al brieven binnengekomen in delen van Madrid, Alicante en Valladolid en andere gebieden volgen hun eigen tijdschema.

Waarom is dat verschil er?

Omdat de wetgeving nationaal is, maar de berekeningen gebeuren gemeentelijk. Elke gemeente keurt zijn eigen tariefstructuur goed, wat betekent dat de prijzen kunnen schommelen op basis van lokale beslissingen en kosten.

Hoe wordt de afvalheffing dan berekend en waarom betaalt uw buurman een ander bedrag

De meeste gemeenten splitsen de heffing op in twee delen:

• Een basisvergoeding (iedereen betaalt dit omdat de dienst voor uw adres bestaat).

• Een opwekkingscomponent (die weergeeft hoeveel afval een huishouden naar verwachting produceert).

Om deze bedragen vast te stellen, kunnen gemeentehuizen een combinatie van de volgende variabelen gebruiken:

• Vloeroppervlakte (m²) van de woning

• Kadastrale waarde en bestemming

• Aantal personen ingeschreven op dat adres

• Waterverbruik als maatstaf voor bezetting/gebruik

• Lokale exploitatiekosten voor inzameling, transport en behandeling

Kortom, twee appartementen in dezelfde straat kunnen verschillende rekeningen krijgen als hun grootte, bezetting of getaxeerd gebruik verschilt. Daarom ziet u in grote steden ook indelingen per wijk.

Hoe en wanneer moet je betalen en de EU-regel achter de verhoging

• Betaalvenster: wanneer uw brief of e-mail binnenkomt, staan het bedrag, het referentienummer en de vervaldatum vermeld.

• Waar te betalen: op dit moment staan de meeste gemeenten betalingen bij uw bank toe (in een filiaal of via een app) met behulp van de opgegeven referentie.

• Automatische incasso (domiciliación): wordt vanaf 2026 breed ingevoerd. Veel gemeentehuizen staan u al toe toekomstige rekeningen vooraf te autoriseren en het is de moeite waard om dit te doen om toeslagen voor te late betaling te voorkomen.

• Bewaar de bon: bewaar de bankafschrift/pdf; sommige gemeenten geven een kleine korting bij tijdige automatische incasso in latere cycli.

Wat is de reden voor deze wijziging?

Een EU-richtlijn uit 2018 heeft de doelstellingen voor gemeentelijk afval aangescherpt: 55% hergebruik en recycling in 2025, oplopend tot 65% in 2035. De vernieuwde Spaanse heffing formaliseert het principe 'de vervuiler betaalt'. De orspronkelijke producent van het afval, huishoudens, winkels en zelfstandigen met een bedrijfspand, draagt bij aan de financiering van de inzameling en verwerking.

Snelle antwoorden

Gaat iedereen meer betalen? In steden met meer dan 5000 inwoners wel, maar hoeveel meer hangt af van de formule van uw gemeente.

Kan ik het bedrag aanvechten? U kunt binnen de op de rekening vermelde termijn alegaciones (bezwaren/claims) indienen als bijvoorbeeld uw padrón-telling onjuist is of uw woninggegevens (m², gebruik) verouderd zijn.

Kan ik mijn rekening verlagen? Sommige gemeenten bieden kortingen voor grote gezinnen, huishoudens met een laag inkomen of thuiscomposterings-/recyclingprogramma's. Controleer de fiscale ordenanza van uw gemeente.

Dit is geen nieuwe nationale vlaktaks; het is een lokale heffing met nationale doelstellingen. Verwacht een hogere rekening, maar hoe hoog deze is, hangt af van waar u woont en de kenmerken van uw woning. Lees de kleine lettertjes wanneer de brief binnenkomt, betaal via uw bank of app vóór de deadline en overweeg om automatische overschrijving in te stellen voor 2026 en later. Als iets er niet goed uitziet, vraag het dan tijdig aan en vraag bij uw gemeente naar de beschikbare kortingen op basis van recycling of sociale criteria.

Automatische transmissie of handgeschakeld? Dit is van belang voor uw rijexamen

Algemeen

Nu ken je alle verkeersregels uit je hoofd en je kan ze in je slaap opzeggen. Maar dan komt het volgende punt waaraan je moet voldoen om je rijbewijs te halen en dat is het Spaanse praktijkexamen.

Een overgroot deel van de kandidaten zakt voor het praktijkexamen, en voor velen is dit een dure en uitputtende cyclus. Maar wat als je het moeilijkste deel, juridisch gezien, zou kunnen omzeilen? Dankzij een weinig bekend feit uit de DGT-regelgeving is er een manier om het examen sneller, goedkoper en met veel minder stress te halen. Het begint met het loslaten van de koppeling.

Waarom is het Spaanse rijexamen zo moeilijk

De cijfers spreken voor zich: jaarlijks worden er in Spanje meer dan 1,5 miljoen rijexamens afgenomen. Daarvan zakt de helft voor het theorie-examen en ongeveer zeven op de tien slagen niet voor het praktijkexamen. Het Spaanse systeem gaat ervan uit dat je in een handgeschakelde auto rijdt; de meeste rijscholen geven standaard les in handgeschakelde auto's, en van leerlingen wordt verwacht dat ze de koppeling, het schakelen en andere vaardigheden onder de druk van het examen beheersen.

Dit is geen ouderwetse traditie en dat betekent voor de kandidaat bestuurder:

• Meer uren oefenen, vaak voordat je het examen aflegt.

• Hogere kosten, met lessen die doorgaans tussen de € 25 en € 35 per les kosten.

• Grotere kans op fouten, van afslaan bij een stoplicht tot schokkerig schakelen.

Voor veel kandidaten, vooral ervaren bestuurders, nerveuze bestuurders of mensen die nog nooit hebben gereden, voelt het examen hierdoor meer als een valstrik dan als een test van rijvaardigheid. Dus waarom zou je het moeilijkste deel niet weglaten?

De koppelingsvrije maas in de wet

Wat de meeste automobilisten niet weten is dat je het examen in een automaat kunt afleggen, en dat verandert alles. Zonder koppeling en zonder schakelen kunnen leerlingen zich concentreren op wat er echt toe doet: op de weg letten en veilig rijden.

Het is letterlijk dezelfde weg, dezelfde examinator, maar een compleet andere ervaring. De instructeurs bevestigen dat de slagingspercentages relatief hoger liggen voor studenten die voor de automaat kiezen. Waarom? Omdat de auto de helft van het werk doet, en dat betekent minder punten voor afslaan, overschakelen of slechte koppelingscontrole.

Er is ook een kostenvoordeel. Er zijn meestal minder lessen nodig en daardoor bespaar je honderden euro's bespaart. Dit is meer dan alleen gemak; het gaat ook om betaalbaarheid. Dus waarom doet nog niet iedereen het? Er zit echter een addertje onder het gras, namelijk code 78.

Het addertje onder het gras: wat is code 78?

Als je slaagt voor het praktijkexamen in een automaat, is je rijbewijs niet helemaal hetzelfde. De DGT geeft je een beperking die bekendstaat als code 78, wat aangeeft dat je alleen wettelijk bevoegd bent om voertuigen met een automaat te besturen.

Jaren geleden zou dit een aanzienlijk nadeel zijn geweest. Spanje was een land van schakelauto's, en rijden met iets anders beperkte je mogelijkheden, vooral in tweedehands auto's of op het platteland waar automaten zeldzaam waren.

Maar in 2025 is alles veranderd.

Meer dan 60% van de nieuwe auto's die in Spanje worden verkocht, is nu uitgerust met een automatische transmissie, dankzij de opkomst van hybride en elektrische voertuigen.

Stadsbestuurders zijn voorstander van automatische transmissies, vooral jongere generaties en stadsbewoners.

Elektrische auto's zijn van nature allemaal automatisch, en de overstap naar groene elektrificatie in Spanje betekent dat er jaarlijks minder handgeschakelde auto's op de weg zijn.

Met andere woorden, code 78 is helemaal niet beperkt tot nieuwe bestuurders. De echte vraag is dus: waarom leer ik nog steeds autorijden met een handgeschakelde versnellingsbak?

De regionale regering van Andalusië gaat de kosten voor de ITV-testen in de regio herzien

De regionale overheid van Andalusië zal de huidige tarieven voor de technische voertuigkeuring (ITV) herzien om deze "eenvoudiger en beter afgestemd te maken op het huidige juridische en economische kader, alsook op de doelstellingen om ervoor te zorgen dat voertuigen in goede staat verkeren vanuit het oogpunt van veiligheid en milieu tijdens het gebruik".

In Andalusië variëren de huidige ITV-tarieven afhankelijk van het type voertuig en of het een katalysator heeft. Voor auto's zonder katalysator ligt de prijs rond de 39,34 euro, terwijl die voor auto's met katalysator 43,52 euro bedraagt. Dieselvoertuigen hebben een tarief van 48,62 euro en elektrische voertuigen betalen 29,11 euro, volgens gegevens van Veiasa, het bedrijf dat verantwoordelijk is voor de ITV-testcentra.

De Junta de Andalucía stelt dat de huidige verordening, uit 2014, "één enkel mechanisme instelt voor de jaarlijkse actualisering van de ITV-tarieven op basis van de consumentenprijsindex (CPI) in Andalusië, om het economisch-financiële evenwicht in de dienstverlening te handhaven. De Wet 2/2015 van 30 maart betreffende de de-indexering van de Spaanse economie heeft dit mechanisme echter buiten werking gesteld, waardoor de tarieven sinds 2015 niet zijn gewijzigd".

De huidige regeling is "uiterst complex in vergelijking met die in andere regio's, met een groot aantal verschillende concepten die gecombineerd moeten worden toegepast, wat de uitvoering en het begrip voor gebruikers van de dienst bemoeilijkt". De Junta benadrukte dat er "nieuwe milieutesten" zijn ingevoerd, waaronder de classificatie van voertuigen op basis van hun vervuilingspotentieel.

Om al deze redenen is de regionale overheid van mening dat "het noodzakelijk is dit project uit te voeren om het huidige tariefsysteem voor de ITV-dienst aan te passen en te komen tot een eenvoudiger systeem dat beter aansluit bij het juridische, economische en sociale kader van het Andalusië van de 21e eeuw".

Moet u in Spanje altijd uw identiteitsbewijs bij u dragen?

In Spanje bestaat de verplichting om een identiteitsbewijs bij zich te dragen en te tonen indien de autoriteiten er naar vragen, of het nu gaat om het nationale identiteitsbewijs (DNI) voor Spaanse burgers of de vreemdelingenidentiteitskaart (TIE) voor buitenlanders, afhankelijk van verschillende factoren.

Spanjaarden ouder dan 14 jaar die in Spanje wonen, zijn verplicht hun DNI bij zich te hebben en deze te tonen wanneer de autoriteiten daarom vragen.

Buitenlanders daarentegen zijn verplicht hun TIE bij zich te hebben en deze op verzoek aan de autoriteiten te tonen.

Verplichting voor Spaanse burgers:

DNI: Spaanse burgers ouder dan 14 jaar die in Spanje wonen, zijn verplicht hun DNI bij zich te hebben en deze te tonen wanneer de autoriteiten daarom vragen.

Verplichting voor buitenlanders:

TIE: Buitenlanders die in Spanje wonen en in het bezit zijn van een TIE (Identiteitskaart voor Buitenlanders) zijn verplicht dit document bij zich te dragen en op verzoek aan de autoriteiten te tonen.

NIE: Hoewel de NIE (Identiteitsnummer voor Buitenlanders) een nummer is dat buitenlanders in Spanje identificeert, is het geen fysiek document dat men bij zich moet dragen. De TIE is de fysieke kaart die een legaal verblijf in Spanje bewijst en moet aan de autoriteiten worden getoond.

Kortom, zowel Spanjaarden als buitenlanders in Spanje zijn verplicht hun identiteitsbewijs (respectievelijk DNI of TIE) bij zich te dragen en te tonen wanneer de autoriteiten daarom vragen.

Buitenlandse toeristen vallen dus ook onder deze regel en ook zij moeten een identiteitsbewijs bij zich hebben. 

Perseïden 2025: wanneer en hoe zie je de Tranen van Sint-Laurens in Spanje

Foto: Perseïden van Brocken Inaglory

Voor degenen die jaar na jaar naar de top van een heuvel klimmen of naar de kust afdalen om ze in stilte te kunnen observeren, om voor elke vallende ster een wens te doen, zijn deze memorabele zomernachten bijna een traditie.

Voor hen allen zullen er deze zomer verschillende meteoren zwermen op het noordelijk halfrond schijnen: de zuidelijke Aquariden, de alfa-Capricorniden en, als hoogtepunt, de Perseïden, die op hun hoogtepunt wel 100 meteoren per uur kunnen bereiken.

Wat zijn deze Perseïden en wanneer komen ze aan?

De Perseïden, afkomstig van de periodieke komeet 109P/Swift-Tuttlen, die zich relatief dicht bij de aarde bevindt, vormen een jaarlijks terugkerend schouwspel dat midden in de zomer vanaf het hele noordelijk halfrond zichtbaar is.

Wat we zien, zijn fragmenten van ruimterots die met meer dan 50 kilometer per seconde door de atmosfeer van de aarde worden aangetrokken, daarin uiteenvallen en hun karakteristieke lichtspoor vormen. Hun activiteitssnelheid kan oplopen tot 200 meteoren per uur.

Deze meteorenregen, ook bekend als de Tranen van Sint-Laurens, is te zien van 17 juli tot en met 24 augustus en bereikt zijn piek tussen 11 en 13 augustus. De pieknacht is op 12 augustus rond 22:00 uur, aldus het National Geographic Institute (IGN). 

Het instituut stelt echter dat "de maan helaas net zijn volle fase voorbij is, waardoor hij goed verlicht zal zijn."

De expert adviseert echter dat degenen die "geïnteresseerd zijn in de Perseïden", ondanks de lagere zichtbaarheidskansen dit jaar, "ver weg moeten gaan van stedelijke centra en weg van de verspreide schittering van kunstlicht."

Hoe kun je de Perseïden goed zien?

Volgens het IGN is de beste manier om de Perseïden te observeren om naar "elke locatie te gaan, mits deze een donkere hemel heeft". Ze voegen eraan toe: "Het is beter om te observeren vanaf een locatie met weinig obstakels (zoals gebouwen, bomen of bergen), en geen optische instrumenten te gebruiken die je gezichtsveld beperken."

Tot slot adviseren ze dat "het een goed idee is om je blik te richten op de donkerste gebieden, in de tegenovergestelde richting van de positie van de maan als je observeert terwijl de maan aanwezig is." De meest comfortabele manier om dit te doen, is om te gaan liggen en te wachten tot je ogen aan de duisternis gewend zijn.