Spanje bereidt zich voor op een grondige herziening van de verkeersveiligheidsmonitoring vanuit de lucht. Na jarenlang te hebben vertrouwd op verouderde helikopters, investeert de DGT fors in nieuwe vliegtuigen, slimme bewakingstechnologie en pilotenopleidingen om de detectie van riskant rijgedrag en het beheer van noodsituaties te verbeteren.
Deze transformatie vindt plaats in een tijd waarin te hard rijden en afgeleid rijden nog steeds belangrijke oorzaken zijn van dodelijke verkeersongevallen in het ganse land.
Van een verouderde vloot naar geavanceerde helikopters
Veel van de huidige helikopters zijn al meer dan twintig jaar in gebruik, met onderhoudsproblemen die de prestaties en betrouwbaarheid beperkten. Door de upgrade zullen moderne vliegtuigen deze verouderde modellen geleidelijk vervangen, waardoor dekking het ganse jaar door en snellere responstijden bij verkeersincidenten worden gegarandeerd.
Slimme technologie: de digitale ogen in de lucht
Deze nieuwe helikopters zijn uitgerust met geavanceerde beeldsystemen, waaronder hoge-resolutiecamera's, thermische sensoren en verbeterde versies van het Pegasus-radarsysteem. Pegasus kan de snelheid van voertuigen vanuit de lucht meten en kentekenplaten duidelijk vastleggen, zelfs op grote afstand of bij hoge snelheid. Dankzij verbeterde datalinks kunnen beelden nu direct naar verkeerscentrales worden verzonden en als bewijsmateriaal voor de rechtbank worden gebruikt.
De piloten en technici van de toekomst opleiden
Er wordt niet alleen geïnvesteerd in machines, maar ook in mensen. Er worden gespecialiseerde trainingsprogramma's uitgerold voor piloten, cameramensen en technici. Het doel is om hooggekwalificeerde teams te creëren die naadloos kunnen samenwerken tijdens controlemissies, noodsituaties of grootschalige verkeersoperaties.
Hoeveel geeft Spanje uit?
De DGT trekt meer dan € 30 miljoen uit voor de eerste fase en in totaal ongeveer € 51 miljoen tot 2028. Dit budget dekt nieuwe helikopters, slimme apparatuur en doorlopende training. De uitrol zal geleidelijk plaatsvinden om te voorkomen dat de dagelijkse luchtbewaking wordt verstoord.
Snelwegbewaking en slimme wegtechnologie gaan hand in hand
Terwijl het luchtruim wordt versterkt, worden ook de wegen slimmer. De DGT is van plan om dit jaar 122 nieuwe snelheidscontrolecamera's in gans Spanje te installeren, als aanvulling op drone-eenheden en reeds bestaande vaste radarsystemen. Samen creëren deze tools een breder handhavingsnetwerk dat is ontworpen om veiliger rijden te stimuleren voordat er boetes worden uitgedeeld.
Wat automobilisten kunnen verwachten
Automobilisten merken de helikopters boven hun hoofd misschien niet altijd op, maar ze zullen wel constanter aanwezig zijn en dan vooral op drukke zomerroutes, snelwegen en vakantieroutes. Meer radarwaarschuwingsborden, strengere snelheidscontroles en snellere noodhulp zullen deel uitmaken van de dagelijkse verkeersregeling.
Meer dan boetes: een cultuur van veiliger rijden opbouwen
Strikte snelheidscontroles en technologie hebben de afgelopen twee decennia bijgedragen aan het terugdringen van het aantal verkeersdoden in Spanje. Deze nieuwste investering markeert een verschuiving van het repareren van oude systemen naar het creëren van een moderne, permanente infrastructuur voor verkeersveiligheid. Indien succesvol, zou dit kunnen leiden tot minder ongevallen, minder gezinnen die schade lijden en een sterkere rijcultuur die gebaseerd is op bewustzijn in plaats van angst voor boetes.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten