Sinds 1 januari 2026 is Spanje officieel een nieuwe fase ingegaan op het gebied van verkeersveiligheid. Het V16-baken is nu het enige wettig erkende signaleringsapparaat voor voertuigen die stilstaan vanwege pech of een ongeval op de openbare weg. Ondanks deze verandering zijn traditionele gevarendriehoeken niet verboden.
De verkeersautoriteiten hebben verduidelijkt dat hoewel gevarendriehoeken op zichzelf niet langer voldoen aan de wettelijke signaleringseisen, bestuurders ze nog steeds mogen gebruiken in combinatie met een goedgekeurd V16-baken. De verandering betreft een verschuiving in prioriteit in plaats van een verbod, met de focus op het verminderen van risico's langs de weg in plaats van het bestraffen van oudere apparatuur.
De vervanging van gevarendriehoeken als primair waarschuwingsmiddel volgt op een jarenlange bezorgdheid over de verkeersveiligheid. Er hebben zich ernstige ongelukken voorgedaan doordat bestuurders over de rijbaan liepen om gevarendriehoeken te plaatsen, met name op snelwegen en autostrades.
Het V16-baken vermindert dit risico doordat bestuurders hun aanwezigheid kunnen signaleren zonder het voertuig te verlaten. Het baken, die vanuit de auto wordt geactiveerd en op het dak wordt geplaatst, zendt een fel knipperend amberkleurig licht uit dat van grote afstand zichtbaar is. Aangenomen modellen zenden ook de locatie van het voertuig door naar verkeersmanagementsystemen, waardoor andere weggebruikers beter worden gewaarschuwd.
Mogen gevarendriehoeken na een ongeval nog steeds worden gebruikt?
Ja, gevarendriehoeken mogen nog steeds worden gebruikt, maar ze vervangen het V16-baken niet meer. Volgens de huidige regelgeving wordt een bestuurder die uitsluitend op gevarendriehoeken vertrouwt zonder een goedgekeurd V16 te activeren, beschouwd als niet-conform en kan daardoor een boete krijgen.
Er is geen wettelijke beperking op het gebruik van gevarendriehoeken in combinatie met een V16-baken, mits dit op een veilige manier gebeurt. Als de verkeersomstandigheden het toelaten en de bestuurder het voertuig zonder gevaar kan verlaten, blijft het plaatsen van gevarendriehoeken als extra waarschuwingsmaatregel wettelijk toegestaan.
Worden bestuurders in 2026 beboet voor het gebruik van gevarendriehoeken en wat leidt er precies tot een sanctie?
De DGT heeft benadrukt dat er geen boete staat op het gebruik van de gevarendriehoek zelf. Er worden alleen sancties opgelegd wanneer een bestuurder nalaat een gecertificeerde, aangenomen V16-baken te gebruiken bij pech of een ongeval.
Praktische richtlijnen volgens de huidige regels
Bestuurders moeten het V16-baken direct na het stoppen activeren en op het hoogste punt van het voertuig plaatsen voor maximale zichtbaarheid. Het is raadzaam om in het voertuig te blijven wanneer de omstandigheden het uitstappen onveilig maken.
Bij slecht zicht en indien de situatie dit toelaat, mogen gevarendriehoeken als secundaire maatregel worden geplaatst, maar alleen nadat de V16 is geactiveerd. Bestuurders worden er ook aan herinnerd dat alleen goedgekeurde V16-apparaten voldoen aan de wettelijke eisen.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten