Camera's voor rood licht in Málaga betrappen tijdens de eerste maand meer dan 1.500 bestuurders

De verkeersdienst van de gemeente Málaga heeft, omwille van  veiligheidsredenen, besloten het netwerk van stoplichtcamera's uit te breiden en dat gebeurde naar aanleiding van de verplichte rapporten van de lokale politie.

Gemeentelijke bronnen meldden dat er op belangrijke punten in de stad nieuwe apparatuur wordt overwogen. Alleen al in de eerste maand dat de stoplichtradars aan de Avenida Valle Inclán en bij het Hospital Clínico operationeel waren, hebben ze meer dan 1.500 automobilisten beboet voor het negeren van rood licht.

De woordvoerder van Con Málaga, die deze gegevens opvroeg, ontving het volgende antwoord van de belastingdienst: "Per 30 oktober 2025 zijn er 1.516 procedures gestart [...]. Er zijn reeds 137 boetes betaald (ter waarde van 13.700 euro) en 1.379 zijn in behandeling."

Verlaging

Snel betaalde boetes profiteren van een korting van 50%, wat betekent dat beboete bestuurders slechts 100 euro hoeven te betalen in plaats van de 200 euro die de DGT (Dienst Verkeersautoriteit) heeft vastgesteld. Door rood rijden is een ernstige overtreding die ook leidt tot het verlies van vier punten van het rijbewijs.

Op de Avenida Valle-Inclán staat ook een vaste snelheidscamera richting Torremolinos en die betrapte vorig jaar bijna 3.000 automobilisten. De flitscamera's bevinden zich op de kruising met de Camino de Suarez (zodat beide rijstroken in oostelijke richting worden bewaakt), twee op de kruising met de Avenida Simón Bolívar (één richting westen en één richting oosten) en nog een op de kruising met de Avenida de La Palmilla, om beide rijstroken in oostelijke richting te bewaken.

In het geval van het kruispunt met de metro, bij Jiménez Fraud en Louis Pasteur, consolideert de maatregel de verkeerslichten, geluidssignalen en conventionele borden die de metro regelen.

Borden die waarschuwen voor de aanwezigheid van deze controlesystemen maken ook deel uit van de nieuwe bewegwijzeringscatalogus van de DGT.

Het pictogram toont een rood verkeerslicht met de karakteristieke radargolven en verschillende voertuigen. De borden bevinden zich direct voor het kruispunt, op slechts enkele meters van de lijn waar u moet stoppen.

Foto: verkeersbord s-991c van de DGT

Als een bestuurder door een oranje verkeerslicht rijdt, bepaalt de regelgeving niet dat dit gedrag strafbaar is, tenzij er sprake is van plotseling accelereren of vergelijkbaar gedrag.

Volgens de laatste gemeentelijke verkeerstellingen (mei-augustus) rijden er op een werkdag 32.475 voertuigen in oostelijke richting op Valle-Inclán. In de tegenovergestelde richting, richting westen, zijn dat er 25.377.

Er zijn geen officiële cijfers voor de bewaakte as in Teatinos, maar het wordt beschouwd als een problematische plek vanwege de samenkomst van metrolijn 1 en de voertuigen die rond Clínico, Romeral en de campus van Teatinos rijden.

Deze maatregel is niet onomstreden en heeft in verschillende steden tot veel rechtszaken geleid. Tot de steden met dergelijke controlesystemen behoren Madrid, Barcelona, ​​Bilbao, Palencia, Segovia, Burgos, Oviedo, León en enkele gemeenten in de wijde omgeving van Valencia.

De Spaanse hoofdstad heeft het grootste netwerk van rood licht radars, meer dan 40. De apparaten werden na rechterlijke uitspraken van de wegen in San Sebastián verwijderd.

Deze camera's detecteren een voertuig dat niet stopt voor een rood licht of eerder wegrijdt dan verwacht. Er worden foto's en korte video's van de overtreding en het kenteken gemaakt om het incident te documenteren. De camera's zijn gesynchroniseerd met de verkeerslichtregelaar. Volgens gegevens van DGT zijn er in Spanje meer dan 500 van dergelijke camera's.