De explosieve groei van het aantal campers heeft de Spaanse Dirección General de Tráfico (DGT), de instantie die verantwoordelijk is voor het autoverkeer, gedwongen om een belangrijke update uit te brengen.
Het document, gepubliceerd op 16 maart als Instructie PROT 2026/04, vervangt de verouderde versie uit 2023 en bevat nieuwe nationale regels voor gebruikers van caravans, campers en vouwwagens.
Deze regels zorgen ervoor dat de technische keuringen voldoen aan de normen van het Ministerie van Industrie en maken deel uit van een belangrijke uitspraak van het Hooggerechtshof over de bevoegdheden van lokale overheden.
Elke eigenaar van een camper of caravan in Spanje wordt nu geconfronteerd met duidelijkere en veel strengere verplichtingen met betrekking tot parkeren, overnachtingen en voertuigcontroles.
Op wie zijn de regels van toepassing en wanneer gaan ze in
Alle geregistreerde campers (categorie M personenauto's) en vouwwagens (categorie N) moeten vanaf nu aan de regels voldoen, anders riskeren ze hoge boetes.
Buitenlandse bezoekers die met vergelijkbare voertuigen rijden, vallen ook onder de richtlijnen wanneer ze gebruikmaken van de Spaanse wegen. De publicatie is op 16 maart verschenen en de regels zijn per direct van kracht, er is dit keer geen sprake van een gefaseerde invoering.
Regio's die de grootste impact ondervinden
Toeristische kustgebieden en bergroutes zullen het meest te lijden hebben onder politiecontrole. Gemeentelijke verordeningen in populaire provincies krijgen nu expliciete steun van de centrale overheid om langdurig verblijf te beperken.
Nieuwe regionale wetten in Navarra, Extremadura en Madrid reguleren de aangewezen ontvangstgebieden als toeristische accommodaties verder, terwijl stedelijke zones in het hele land, met name in gevoelige gebieden de controle op afvalverwerking en 's nachts parkeren moeten aanscherpen.
Directe stappen die elke eigenaar moet nemen
Allereerst moeten eigenaren van caravans en campers zo snel mogelijk een ITV-keuring inplannen volgens het bijgewerkte schema. Bestuurders moeten de lokale verordeningen van de gemeente raadplegen voordat ze overwegen te stoppen in dorpen, steden en gemeenten.
![]() |
| Foto: S 128 van de DGT |
Verschillen tussen de huidige en de vorige versie van de regels
Eerdere richtlijnen lieten ruimte voor onduidelijkheid over de bevoegdheden van de nationale en lokale overheid. De update van 2026 is direct gebaseerd op de uitspraak van het Hooggerechtshof uit 2018, die bevestigt dat gemeenten de parkeertijden mogen beperken en kamperen mogen verbieden, behalve op goedgekeurde plekken, om de verkeersdoorstroming en de openbare ruimte te beschermen.
De keuringsintervallen voor de DGT worden nu nauwkeuriger omschreven en het S-128 afvalpuntbord is opgenomen in de officiële catalogus voor eenvoudigere herkenning.
De na-COVID-hausse, waarbij het aantal mobiele kampeerunits sinds 2015 bijna is verdrievoudigd van 48.000 naar 137.000, heeft geleid tot deze strengere controles.
Hoe vaak moet ik nu een APK-keuring ondergaan?
Campers (categorie M) zijn vrijgesteld tot ze vier jaar oud zijn, daarna moeten ze elke twee jaar gekeurd worden tot ze tien jaar oud zijn en vervolgens jaarlijks. Kampeerwagens (categorie N) moeten jaarlijks gekeurd worden tot ze tien jaar oud zijn en daarna elke zes maanden.
Mag ik in mijn camper slapen binnen de bebouwde kom?
Parkeren en stoppen zijn toegestaan volgens de normale verkeersregels, maar veel gemeenten verbieden nu 'kampeergedrag' zoals het verlengen van het verblijf of het opzetten van een luifel. Overnachten is alleen toegestaan in daarvoor bestemde zones of officiële gebieden.
Wat betekent het nieuwe S-128-bord?
Het markeert officiële stortplaatsen voor afvalwater van caravans en campers, zodat eigenaren veilige en legale locaties kunnen vinden om hun grijswater- en zwartwatertanks te legen.
Aankomende politiecontroles
Verkeersagenten en eenheden van de Guardia Civil zullen vanaf het voorjaar van 2026 de gerichte controles opvoeren, waarschijnlijk tijdens de Semana Santa, met meer gerichte campagnes in de zomermaanden.
De patrouilles zullen zich richten op het naleven van de parkeerregels in stedelijke gebieden, ongeoorloofd kamperen en de geldigheid van de APK, met name in toeristische regio's. Bestuurders die lokale verboden overtreden of een keuring missen, riskeren een boete ter plaatse en inbeslagname van hun voertuig.

Geen opmerkingen:
Een reactie posten