donderdag 20 augustus 2026

Waarom zijn uw brandstof- en elektriciteitsrekeningen verantwoordelijk voor de hoogste inflatie in Spanje sinds 2024

  1. Stijging door brandstof- en elektriciteitsprijzen
  2. Dieselprijs overschrijdt grens voor extra tegemoetkoming
  3. Wat het kost aan de pomp en op de elektriciteitsrekening
  4. Voedsel vormt het enige lichtpuntje
  5. Waar de prijzen het sterkst stegen

De prijs van diesel ligt bijna 16 procent hoger dan een jaar geleden en die van elektriciteit meer dan 8 procent, maar de kosten voor de wekelijkse boodschappen dalen juist licht. Deze tegenstelling ligt aan de grondslag van de Spaanse inflatiecijfers van juli. De inflatie steeg naar 3,6 procent, het hoogste niveau in twee jaar tijd.

1. Stijging door brandstof- en elektriciteitsprijzen

Het Spaanse Nationale Bureau voor de Statistiek (INE) bevestigde donderdag dat de inflatie op jaarbasis in juli uitkwam op 3,6 procent. Dit is 0,1 procentpunt hoger dan de eerste schatting en 0,4 procentpunt boven het cijfer van juni (3,2 procent). Het is de vijfde maand op rij dat de inflatie boven de 3 procent ligt en het hoogste niveau sinds mei 2024.

Volgens het ministerie van Economische Zaken, Handel en Ondernemingen werd de stijging veroorzaakt door de druk op de prijzen van brandstof en elektriciteit; gezamenlijk stegen deze prijzen met 8,4 procent ten opzichte van een jaar eerder.

2. Dieselprijs overschrijdt grens voor extra tegemoetkoming

De dieselprijs steeg in de periode tot juli met 15,7 procent en doorbrak daarmee de grens van 15 procent die was vastgelegd in het overheidsplan als reactie op de aanhoudende verstoringen rond de Straat van Hormuz.

Het overschrijden van deze grens activeert een beschermingsclausule. Vanaf september stijgt de belastingkorting per liter diesel aan de pomp naar 20 cent. Hiermee wordt de geplande verlaging naar slechts 5 cent teruggedraaid en komt de korting hoger uit dan de 10 cent die tot en met augustus gold.

Bij benzine ligt het verhaal echter iets anders. De prijs steeg in de loop van het jaar met 7,3 procent, ruim onder de drempelwaarde,waardoor de korting in september slechts 5 cent per liter zal bedragen.

3. Wat het kost aan de pomp en op de elektriciteitsrekening

In juni werd gemeld dat het einde van de algemene brandstofbelastingverlaging de prijs van benzine met wel 29 cent per liter en die van diesel met 22 cent zou kunnen verhogen. Die prijsstijgingen zijn nu direct terug te zien in de officiële cijfers.

Wat elektriciteit betreft, betaalde een gemiddeld huishouden met het gereguleerde Spaanse tarief in juli al € 11,21 extra, nog voordat er rekening werd gehouden met een eventuele toename van het verbruik. De inflatiecijfers van juli bevestigen dat deze druk is aangehouden.

4. Voedsel vormt het enige lichtpuntje

De prijzen van levensmiddelen volgden niet dezelfde trend. Volgens het ministerie van Economische Zaken daalde de voedselinflatie in juli naar 1,6 procent; dit is lager dan in juni en het laagste niveau sinds 2021.

De kerninflatie, waarbij voedsel en energie buiten beschouwing worden gelaten om de onderliggende trend zichtbaar te maken – steeg bescheidener met een tiende procentpunt naar 3 procent.

De geharmoniseerde consumentenprijsindex (HICP), de maatstaf die wordt gebruikt om de inflatie binnen de EU te vergelijken, steeg naar 3,9 procent.

5. Waar de prijzen het sterkst stegen

In alle Spaanse autonome regio's was in juli sprake van een positief inflatiecijfer op jaarbasis. Cantabrië kende de sterkste stijging (4,3 procent), terwijl Extremadura de laagste stijging noteerde (3 procent).

Nu de situatie rond de Straat van Hormuz nog steeds onopgelost is, zou de vrijwaringsclausule voor diesel nog maanden van kracht kunnen blijven.

Automobilisten en huishoudens zullen de brandstof- en energieprijzen waarschijnlijk ook na de zomer nauwlettend in de gaten blijven houden.

Geen opmerkingen:

Een reactie posten

China kiest Spanje als basis voor elektrische auto’s in Europa

Drie grote merken in drie regio's Waarom Spanje het wint van Hongarije Tot wel negen fabrieken zitten er in de pijplijn China gaat meer ...