- Olieprijzen blijven een bedreiging voor de portemonnee
- Verwarring bij sommige tankstations
Voor het eerst sinds 4 maart, toen diesel zijn jarenlange prijsvoordeel ten opzichte van benzine verloor, slechts enkele dagen nadat de VS en Israël hun aanvallen op Iran begonnen, is diesel bij Spaanse tankstations weer goedkoper dan benzine. De gemiddelde prijs per liter bedraagt nu 1,773 euro, vergeleken met 1,774 euro voor benzine met een octaangetal van 95.
Deze verandering volgt op nieuwe belastingkortingen die op 1 september bij Spaanse tankstations zijn ingevoerd. De korting op de speciale belasting op koolwaterstoffen (IEH) voor diesel steeg van 10 cent per liter in augustus naar 20 cent, terwijl de korting voor benzine (95-octaan) werd teruggebracht tot vijf cent.
Het verschil bedraagt momenteel slechts één cent, maar dit zou het begin kunnen zijn van een verandering in de recente prijstrend. De cijfers zijn afkomstig van het geoportaal voor tankstations van het Ministerie voor Ecologische Transitie.
De prijs van diesel is gedaald ten opzichte van het hoogtepunt van 1,942 euro per liter op 21 maart, terwijl de prijs van benzine nu dichter bij het toenmalige recordniveau van 1,796 euro per liter ligt. Diesel is ongeveer zeven cent goedkoper geworden. Dit biedt enige verlichting voor automobilisten, nadat het tanken tussen 30 juni en 31 augustus, de twee maanden waarin door de zomervakantie doorgaans meer wordt gereisd, 20 euro duurder was geworden. Voor benzineauto's bedroeg de extra kostenpost 15,5 euro.
De daling van de dieselprijs is minder groot dan de verlaging van de IEH met 10 cent zou doen vermoeden. Een belangrijke factor hierbij is de btw, die wordt berekend over zowel de brandstofprijs als de belasting zelf. De benzineprijs heeft zich in tegengestelde richting ontwikkeld en is gestegen van ongeveer 1,74 euro per liter op maandag naar circa 1,79 euro. Deze stijging weerspiegelt grotendeels de vermindering van de belastingkorting die tot eind augustus gold.
1. Olieprijzen blijven een bedreiging voor de portemonnee
De belastingmaatregelen zijn tot nu toe onvoldoende gebleken om de stijgende brandstofprijzen te beteugelen, grotendeels door de invloed van de internationale oliemarkt. De prijs van ruwe olie steeg deze week weer tot boven de 90 dollar, na een lichte daling in de laatste week van augustus; uiteindelijk bepalen de internationale prijzen wat automobilisten aan de pomp betalen.
"Het is zeer waarschijnlijk dat, als de opwaartse spiraal van de internationale dieselprijs aanhoudt, deze stijgingen de momenteel geldende forfaitaire IEH-verlaging op diesel teniet zullen doen," aldus de Spaanse Confederatie van Exploitanten van Tankstations (CEEES).
De organisatie had er al sinds het begin van de zomer bij aangedrongen om het btw-tarief van 10 procent op motorbrandstoffen te verlengen.
2. Verwarring bij sommige tankstations
Ook de nieuwe dieselkorting heeft tot ophef geleid. Fenadismer, de Spaanse federatie van transportverenigingen, meldde op de eerste dag van de belastingverlaging van 20 cent dat sommige tankstations het volledige voordeel niet aan automobilisten doorberekenden.
De CEEES stelde dat de nieuwe kortingen door "de overgrote meerderheid van de stations en op grote schaal" werden toegepast. De organisatie wees erop dat het nieuwe IEH-tarief gold voor dieselproducten die vanaf dinsdag werden ingekocht en aan tankstations werden geleverd. Hierdoor was het voor stations onmogelijk om vóór middernacht op 31 augustus hun tanks volledig te legen en ze vóór middernacht op 1 september weer te vullen met brandstof waarop het nieuwe tarief van toepassing was.
Volgens de organisatie zou de prijsverlaging daarom steeds zichtbaarder moeten worden aan de pomp naarmate stations hun voorraden aanvullen met brandstof die onder het belastingtarief van september valt.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten